1. 防御海冰災(zāi)害的措施

會結(jié)冰

每年冬季12月至次年3月,，我國渤海和黃海北部都會有結(jié)冰現(xiàn)象,。大面積海冰凍結(jié)海面、封鎖港口,，阻礙海上交通,，威脅海上生產(chǎn)作業(yè),，給沿岸人們帶來巨大的財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡。

據(jù)海洋衛(wèi)星公眾號消息,，自然資源部國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心利用目前在軌運(yùn)行的HY-1C/D,，可以實(shí)現(xiàn)3天2次的、空間分辨率為50m的海冰冰情分析產(chǎn)品,，進(jìn)而應(yīng)用到預(yù)報(bào)部門的海冰數(shù)值預(yù)報(bào)中,，提高海冰預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。讓我們跟隨海洋衛(wèi)星一起“瞰”海冰

2. 防御海冰災(zāi)害的措施是什么

海冰，即直接由海水凍結(jié)而成的咸水冰,。

海冰漂浮在海面上,，阻礙船只航行，甚至?xí)l(fā)沉船事故,；它們還會將寬廣的海面凍結(jié)起來,，困住船只，甚至將船只擠碎,。此外,，海冰還會損壞海洋建筑，影響海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè),，給沿海地區(qū)人們造成巨大影響,。

海冰出現(xiàn)后，有時(shí)會影響海洋水文狀況,、大氣環(huán)流以及海洋氣候。此外,，海冰還會給海上運(yùn)輸,、海洋漁業(yè)以及海洋油氣資源開發(fā)等活動帶來直接損失。

3. 海冰災(zāi)害的不利影響

1969年,，渤海發(fā)生罕見的特大冰封,，流冰邊緣接近渤海海峽，造成了我國有記載以來最嚴(yán)重的一次海冰災(zāi)害,。

冰封期間,，海冰摧毀了由15根2.2厘米厚錳鋼板卷成直徑0.85米、長41米,，打入海底28米深的空心圓筒樁柱全鋼結(jié)槽的“海二井”石油平臺,；塘沽、秦皇島,、葫蘆島,、營口和龍口等海港受到海冰堵塞和封鎖，海上所有艦船受阻被困,，致使渤海海上交通運(yùn)輸處于癱瘓狀態(tài),。

4. 預(yù)防海洋災(zāi)害

保護(hù)海洋環(huán)境及資源，不向大海丟垃圾,，防止污染,，保護(hù)生態(tài)環(huán)境

大力宣傳海洋環(huán)境保護(hù)知識，提高國民海洋保護(hù)意識,，

不損壞海洋資源,，不捕撈受保護(hù)的海洋生物

5. 應(yīng)對冰海嘯的合理措施是

冰海嘯，亦稱冰壅,，是指大量的冰從湖或海中涌上陸地的現(xiàn)象,。冰壅會摧毀沿岸建筑,。

冰壅可能是由洋流、強(qiáng)風(fēng)或者溫度劇烈變化導(dǎo)致的,，其高度可達(dá)12米（39英尺）,，雖然一些時(shí)候被稱為“冰海嘯”，但其成因更像是某些冰山,。據(jù)目擊者描述,，這種現(xiàn)象伴隨著巨大的類似火車或者雷聲的轟鳴。

凌汛,，俗稱“冰排”,。冰凌堵塞河道，對水流產(chǎn)生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現(xiàn)象,。水面結(jié)冰的河道,，上游河冰先融，下游河道尚未解凍,，易出現(xiàn)“凌汛”,。主要受氣溫、水溫,、流量與河道形態(tài)等幾方面因素的綜合影響而形成,，可能導(dǎo)致堤防潰決，洪水泛濫成災(zāi),。中國北方的河流,，如黃河、黑龍江,、松花江,，在冬季的封河期和春季的開河期都有可能發(fā)生凌汛。黃河凌汛洪水在發(fā)生頻次和規(guī)模上遠(yuǎn)較其他地區(qū)為高,，往往造成較大災(zāi)害,。凌汛期一般需采取破冰措施，防漫堤決口,，釀成災(zāi)害,。

6. 防御海冰災(zāi)害的措施有哪些

含鹽量很高的海水，一般氣溫情況下不易結(jié)冰,，因?yàn)楹Ｋ慕Y(jié)冰點(diǎn)低于淡水,。當(dāng)冬季氣溫過低時(shí)，海水會排析出鹽分而結(jié)冰,。

北冰洋是四季冰封的海洋,，太平洋北部的白令海、鄂霍茨克海、日本海,，太西洋北部的格陵蘭海,、挪威海、北海和加拿大沿海等海域,，冬季都有海冰生成,。我國渤海和黃海北部，每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象,。遼河,、海河、黃河和鴨綠江等出?？诟浇?，是冬季冰情嚴(yán)重的海域。冬季渤海常受西伯利亞強(qiáng)寒潮侵襲,，氣溫下降到海水結(jié)冰點(diǎn)以下,，造成大面積海洋災(zāi)害。

7. 防御海冰災(zāi)害的措施包括

含鹽量很高的海水,，一般氣溫情況下不易結(jié)冰,，因?yàn)楹Ｋ慕Y(jié)冰點(diǎn)低于淡水。當(dāng)冬季氣溫過低時(shí),，海水會排析出鹽分而結(jié)冰。

北冰洋是四季冰封的海洋,，太平洋北部的白令海,、鄂霍茨克海、日本海,，太西洋北部的格陵蘭海,、挪威海、北海和加拿大沿海等海域,，冬季都有海冰生成,。

 我國渤海和黃海北部，每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象,。遼河,、海河、黃河和鴨綠江等出?？诟浇?，是冬季冰情嚴(yán)重的海域。

1969年2～3月,，渤海發(fā)生百年不遇的大冰封災(zāi)害,，整個(gè)渤海被幾十厘米至一兩米、甚至9米厚的堅(jiān)冰封堵了50天之久。進(jìn)出天津港的123艘客貨輪中,，7艘被海水推移擱淺,，19艘被海水夾住不能動，25艘由破冰船破冰后才得以逃脫,，5艘萬噸級貨輪螺旋漿被海冰碰壞,，1艘巨輪被海冰擠壓破裂進(jìn)水，引水船螺旋漿也被海冰碰壞,、船體變形,，航標(biāo)燈全部被海冰挾走。

天津港務(wù)局觀測平臺被海冰推倒,，海洋石油1號鉆井平臺支座拉筋被海冰割斷而倒塌,，2號鉆井平臺也被海冰推倒。不凍港的塘沽港,、秦皇島港也遭海冰災(zāi)害,，損失慘重。 冬季渤海常受西伯利亞強(qiáng)寒潮侵襲,，氣溫下降到海水結(jié)冰點(diǎn)以下,，造成大面積海洋災(zāi)害。1936年,、1947年,、1957年、1969年,、1977年和1980年等,，都出現(xiàn)過嚴(yán)重的冰封災(zāi)害。

為減輕海冰災(zāi)害,，我國海上安全指揮部每年冬季都部署渤海防凍破冰工作,，海軍破冰船艦隨時(shí)待命出海破冰，空軍飛機(jī)隨時(shí)待命出航巡視觀測海上冰情,，國家海洋環(huán)境監(jiān)測預(yù)報(bào)中心加強(qiáng)對海冰的監(jiān)測預(yù)報(bào),。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用，我國海冰監(jiān)測預(yù)報(bào),、預(yù)報(bào)和救援,，都將達(dá)到更高的水平。

8. 海冰災(zāi)害的防災(zāi)減災(zāi)措施

大自然亙古不變的規(guī)律就是“均衡”,。斗轉(zhuǎn)星移,，各行其道；蕓蕓眾生,，各從其類,；無不遵循均衡法則,，萬事萬物，概莫能外,。

由此可見,，自然界何為健康？就是如何滿足均衡法則,，越趨近均衡狀態(tài),，就越接近健康。海洋是地球上最復(fù)雜,、最龐大的自然系統(tǒng),，海洋的健康自然就不可能有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也很難形成統(tǒng)一的認(rèn)識,。

海洋的均衡,，既受到地球自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的自身作用，也受到太陽,、月亮,，甚至其他星球的影響，是地殼內(nèi)生動力與外生動力的綜合反映,。第四紀(jì)以來,，又增加了人類對海洋的影響。所以說,，海洋的均衡只能是一種理論概念,，永遠(yuǎn)也不會達(dá)到真正的均衡態(tài)。因此,，健康海洋也只能是一個(gè)理論目標(biāo),。隨著人類影響的加大，海洋健康指數(shù)肯定會連年下降,，但它能從另一個(gè)側(cè)面喚醒人們朝著均衡的方向不斷發(fā)展，也就是朝著健康海洋的目標(biāo)不斷努力,。

健康海洋的內(nèi)涵

海洋是地球的命脈,，海洋在全球范圍內(nèi)調(diào)控生態(tài)、滋養(yǎng)生命,、影響經(jīng)濟(jì),、孕育文明。無論是現(xiàn)在,，還是未來,，沒有海洋健康，就沒有人類的繁榮,。今天海洋無償贈予我們的,，正是關(guān)乎明天人類存亡的無價(jià)之寶,。

總體說來，近海生態(tài)系統(tǒng)處于“不健康”或“亞健康”狀態(tài),，突出表現(xiàn)為三點(diǎn)：

一是海洋生態(tài)系統(tǒng)退化,。濱海濕地、珊瑚礁,、紅樹林等海岸帶生態(tài)環(huán)境受人類活動影響不斷加重,，出現(xiàn)不同程度的衰退。海灣,、河口及濱海濕地?zé)o機(jī)氮含量持續(xù)增加,，氮磷比例失衡日益嚴(yán)重，使生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重破壞,。二是海洋生態(tài)災(zāi)害頻發(fā),。赤潮、綠潮,、水母等海洋生態(tài)災(zāi)害發(fā)生頻率不斷增加,，規(guī)模不斷擴(kuò)大，赤潮生物種也由幾種增加為幾十種,，給海洋生態(tài)環(huán)境造成了重大損害,。三是近海污染日益嚴(yán)重，使生態(tài)系統(tǒng)平衡失調(diào),。首先受到危害的是海洋植物,，繼而是海洋動物，而最終受損的還是人類自己,。

關(guān)于海水動力系統(tǒng)健康,。海水是海洋的基礎(chǔ)，沒有海水就不稱其為“海洋”,。海水是地球上最廣袤,、最重要的資源體系，也是最重要的動力系統(tǒng),。自古無風(fēng)三尺浪,，一平方公里海面儲存的波浪能就足足超過一個(gè)三峽大壩?？梢姾Ｋ畡恿ο到y(tǒng)的平衡是何等重要,。而這種源于自然、人類難以控制,，甚至難以預(yù)測的動力系統(tǒng)是否健康穩(wěn)定,，關(guān)鍵是靠自然界的均衡作用調(diào)節(jié)。由于海洋動力系統(tǒng)的不平衡,，使海洋災(zāi)害頻仍,，令人談虎色變,。風(fēng)暴潮災(zāi)害、海浪災(zāi)害,、海冰災(zāi)害,、海霧災(zāi)害、颶風(fēng)災(zāi)害,、海嘯災(zāi)害等突發(fā)性事件都源于海水動力系統(tǒng)的不均衡,。

關(guān)于海洋洋地質(zhì)系統(tǒng)健康。海洋就是由海水和海盆構(gòu)成的統(tǒng)一體,，而與海盆相關(guān)的內(nèi)容就是海洋地質(zhì)系統(tǒng),。不管是“盆底”發(fā)生破裂還是“盆緣”發(fā)生變化，都會對海洋產(chǎn)生巨大影響,。由此可見,，海洋地質(zhì)系統(tǒng)是健康海洋的基礎(chǔ)，只有盆底完整,、盆緣穩(wěn)定,，才能穩(wěn)定整個(gè)海洋。

海洋如何服務(wù)人類健康

海洋是維護(hù)人類健康的最大醫(yī)藥寶庫,。海洋的特殊環(huán)境孕育了特殊的生態(tài)系統(tǒng),，也形成了特殊的藥物資源。向海洋要藥,，開發(fā)“藍(lán)色藥庫”,，保障國民健康已成為“健康中國”的重要環(huán)節(jié)。隨著陸地藥源的匱乏,，海洋已成為不可替代的新的健康產(chǎn)業(yè)資源,。人們越來越清楚，未來的藥品與保健品的主要原料基地在海洋,。

發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè),，既能為人類提供優(yōu)質(zhì)蛋白，又能彌補(bǔ)因過度捕撈而損壞的生態(tài)環(huán)境,。創(chuàng)建立體化海水養(yǎng)殖新模式,，加快海水養(yǎng)殖由粗放型向集約化轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展超大型智能化深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖,、工廠化設(shè)施養(yǎng)殖、集約化池塘養(yǎng)殖,，提高名優(yōu)特養(yǎng)殖產(chǎn)品比例,。

如何維護(hù)海洋健康

世界上的海洋是連通的，海水是流動的,，全人類擁有同一片海洋,。海洋是人類命運(yùn)共同體的依托和支撐,。只有全人類共同努力，實(shí)現(xiàn)真正意義上的人海和諧,，才能真正維護(hù)海洋的健康,。也只有健康海洋，才能真正把可持續(xù)的資源和空間奉獻(xiàn)給當(dāng)今人類,，才能真正促進(jìn)人類健康,。中國是海洋大國，健康海洋是健康中國的前提和基礎(chǔ),。中國倡導(dǎo)的“21世紀(jì)海上絲綢之路”就是未來健康海洋的聯(lián)結(jié)線,，也是人類命運(yùn)共同體的聯(lián)結(jié)線，更是沿海國家促進(jìn)國民健康的聯(lián)結(jié)線,。

保護(hù)海洋生物資源,，大力發(fā)展海水養(yǎng)殖，保障人類食品安全,。

保護(hù)海洋生物資源,，就是通過增殖放流、資源修復(fù),、海洋牧場,、海底魚礁、海底森林等一系列技術(shù)措施,，克服海底荒漠化,，維護(hù)海洋生物多樣性和海洋生態(tài)平衡。

從水產(chǎn)環(huán)境,、健康苗種,、病害防治、養(yǎng)殖模式,、精深加工,、安全監(jiān)測等方面，進(jìn)行從源頭到終端的全程質(zhì)量安全分析,，完善現(xiàn)代水產(chǎn)品加工綜合配套技術(shù),，建立規(guī)范完善的食品安全保障體系，確保海洋食品的健康安全,。

開展生態(tài)資源修復(fù),，發(fā)展海洋牧場，恢復(fù)海洋生態(tài)環(huán)境,。

科學(xué)保護(hù)和恢復(fù)海洋生態(tài)環(huán)境,，遏制海洋生態(tài)荒漠化的發(fā)展勢頭，是打造健康海洋,、實(shí)現(xiàn)海洋生物資源可持續(xù)發(fā)展的迫切需要,。

堅(jiān)持綠色發(fā)展,，突出人海和諧，努力減少海洋環(huán)境污染,。

目前海洋微塑料,、海洋垃圾、海洋污染,、海洋富營養(yǎng)化,、海洋酸化，已是人類面臨的共同問題,。生物資源過度開發(fā),、海岸工程無序建設(shè)，導(dǎo)致海洋自然系統(tǒng)功能嚴(yán)重衰退,，有些海區(qū)“荒漠化”嚴(yán)重,。因此，急需開展環(huán)境,、生態(tài)和資源開發(fā)的全面調(diào)查,，建立全方位、實(shí)時(shí)化,、連續(xù)性,、定量化的污染檢測體系及重要海洋生態(tài)災(zāi)害預(yù)測預(yù)報(bào)體系。

以活性物質(zhì)提取為突破口,，加大海洋天然產(chǎn)物開發(fā),，打造新型藍(lán)色藥庫。

重點(diǎn)開發(fā)針對抗腫瘤和治療糖尿病,、心血管病,、抗衰老、抗帕金森氏綜合征等重大疑難病癥的海洋藥物,。密切跟蹤已進(jìn)入臨床試驗(yàn)的海洋藥物的應(yīng)用開發(fā),，強(qiáng)化海洋新藥高通量篩選平臺和技術(shù)集成，開發(fā)深海和極地海洋生物活性物質(zhì)采集,、分離,、鑒定技術(shù)，研制海洋化學(xué)合成和半合成藥物和海洋多糖,、多肽和核酸類的海洋藥物,。發(fā)展現(xiàn)代海洋中草藥，開發(fā)灘涂濕地藥用鹽生植物資源,。

發(fā)展海水農(nóng)業(yè),，實(shí)現(xiàn)“耕海種洋”，拓展新的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間。

面對當(dāng)前人增地減,、灌溉用水匱乏、農(nóng)業(yè)面源污染嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí),，應(yīng)充分利用鹽堿地,、灘涂、濱海濕地,、海面水域和海底洋盆等空間資源,，以海水為媒介發(fā)展“海水農(nóng)業(yè)”，真正實(shí)現(xiàn)“耕海種洋”“白地綠化”“藍(lán)色糧倉”,。

強(qiáng)化預(yù)警預(yù)測技術(shù),，發(fā)展防災(zāi)減災(zāi)產(chǎn)業(yè)，確保生命財(cái)產(chǎn)安全,。

針對海底地震,、海島火山、臺風(fēng)海嘯,、風(fēng)暴潮,、富營養(yǎng)化、海洋酸化等生物災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害,、海水災(zāi)害和突發(fā)性海洋污染事件，發(fā)展以數(shù)值預(yù)報(bào)為基礎(chǔ)的自動化,、高精度,、時(shí)效性的海洋災(zāi)害和環(huán)境污染預(yù)警預(yù)報(bào)技術(shù)，為海洋防災(zāi)減災(zāi)提供技術(shù)支持,，為制定海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃提供依據(jù),，為抗擊海洋災(zāi)害的組織決策提供科學(xué)依據(jù)。加強(qiáng)海洋預(yù)報(bào),、防災(zāi)減災(zāi),、救助打撈、漁業(yè)安全通信救助體系和海洋環(huán)境信息的服務(wù)體系建設(shè),，為海洋產(chǎn)業(yè)和生命財(cái)產(chǎn)的安全提供環(huán)境保障,。

海洋防災(zāi)減災(zāi)重在預(yù)測，貴在預(yù)防,。關(guān)鍵是把由政府被動地應(yīng)急處置變成以企業(yè)為主體的主動的,、長期的、預(yù)先的產(chǎn)業(yè)性投資,，實(shí)現(xiàn)由“頭痛醫(yī)頭,，腳痛醫(yī)腳”向“不治已病治未病”的根本轉(zhuǎn)變。要強(qiáng)化政策引導(dǎo)，突破關(guān)鍵技術(shù),，發(fā)展新型防災(zāi)減災(zāi)產(chǎn)業(yè),，把海洋防災(zāi)減災(zāi)變成沿海國家的自覺行動，使蔚藍(lán)的大海真正造福全人類,。

9. 預(yù)防冰凍災(zāi)害

讓冰塊長時(shí)間不融化的辦法有：

1,、降低周圍環(huán)境溫度。如果外界溫度跟冰的溫度相同,，那么冰就不會發(fā)生任何變化,，既不熔化也不凍結(jié)；如果外界溫度高,，那么想使熔化減慢,，就減少溫差，如果溫差不變,，就加強(qiáng)保溫,，減少傳熱。

2,、減少空氣的流通,。冰箱以外，就數(shù)泡沫箱可以減緩冰塊的融化速度,，因?yàn)樗軌蛴行У販p緩?fù)饨绲臏囟鹊娜肭帧?/p>

3,、降低接觸面積。想辦法使溫度底,，包括配料,配料時(shí)流動性不要太大,使配料跟冰的接觸面盡量減小

4,、把冰塊放進(jìn)熱的不良導(dǎo)體內(nèi)，如衣服,，棉被內(nèi),。冰塊熔化需吸熱，放入熱的不良導(dǎo)體內(nèi),，就阻礙了冰塊吸熱,，從而可以達(dá)到長時(shí)間不熔化的效果。

10. 如何預(yù)防海冰

海上建橋難度大的原因是海洋具有強(qiáng)腐蝕性,。除此之外,，還有氣候條件影響施工、修建成本比較高以及當(dāng)?shù)氐钠渌鐣蛩赜绊?。橋梁在海洋環(huán)境中,，需要承受多種腐蝕因素的交互作用，有時(shí)候還要承受臺風(fēng),、雷暴等極端天氣的考驗(yàn),。跨海大橋與內(nèi)陸橋有許多的不同點(diǎn)，跨海大橋通常具有大通道功能,，同時(shí)具有工程規(guī)模浩大,、建設(shè)條件復(fù)雜、建設(shè)工期緊迫,、工程技術(shù)含量高等特點(diǎn),，同時(shí)要滿足結(jié)構(gòu)耐久性、景觀性,、日后管養(yǎng)、應(yīng)急救援等多重需求,。