1. 什么是海洋專題測量工具

測量方法主要包括海洋地震測量,、海洋重力測量,、海洋磁力測量、海底熱流測量,、海洋電法測量和海洋放射性測量,。因海洋水體存在,，須用海洋調(diào)查船和專門的測量儀器進(jìn)行快速的連續(xù)觀測，一船多用,，綜合考察,。基本測量方式包括：

①路線測量,。即剖面測量,。了解海區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造和地球物理場基本特征。

②面積測量,。按任務(wù)定的成圖比例尺,，布置一定距離的測線網(wǎng)。比例尺越大,，測網(wǎng)密度愈密,。在海洋調(diào)查中，廣泛采用無線電定位系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),。

2. 海洋測量儀器有哪些

水下測地形圖包括平面定位和水深測量兩部分,。

平面定位一般有斷面法，角度交會法,，斷面角度交會法,，極坐標(biāo)法，六分儀法,，距離交會法（微波測距),，GPS全球定位系統(tǒng)定位，雙曲線無線電定位法和衛(wèi)星多普勒定位法等,。

水深測量比較簡一般有測桿,、測繩和超聲波測深等。

1,、斷面法：沿?cái)嗝鏈y量水深,。在水流湍急的河段，測船難以循斷面行駛或錨定船位時(shí),，間或以鋼纜固定廚面,，沿鋼纜遂點(diǎn)定位側(cè)出水深,。

2、角度交會法：以2~3臺經(jīng)緯儀或平板儀在岸上已知點(diǎn)設(shè)站,，同步測定方向,、交會船在測深時(shí)的點(diǎn)位。常用于流速較大的河段,。

3,、斷面角度交會法：斷面祛和角度交會法的結(jié)合。測船沿確定的斷面航行,，同時(shí)用1~2臺經(jīng)緯儀或平板儀測定方向,，與斷面線相交，確定船上的測深點(diǎn)位,。

4,、極坐標(biāo)法：以電磁波測距儀或經(jīng)緯儀在岸上已知點(diǎn)設(shè)站并選定零方向，測最測深點(diǎn)的距離和水平角,，確定點(diǎn)位,。

5、六分儀法：在船上靠近測深點(diǎn)處以2臺六分儀同步觀測岸上已知點(diǎn),，確定點(diǎn)位,，適用于能目視觀測岸，上目標(biāo)的較開闊水域,。

擴(kuò)展資料

水深測量的傳統(tǒng)工具是測深桿和測深錘?，F(xiàn)代普遍使用回聲測深儀，精度和效率均大為提高,，最大測深可達(dá)10000m,，并已從單頻、單波束發(fā)展到多頻,、多波束,，從點(diǎn)狀、線狀測深發(fā)展到帶狀測深,，從單純測深發(fā)展到圖像顯示和實(shí)時(shí)繪圖,。

例如海底地貌探測儀(又稱側(cè)掃聲納)，可探測礁石,、沉船等船底航行障礙物的概略位置,、范圍、形狀,、性質(zhì)和海底表面形態(tài),，并以圖像顯示。多被束測深系統(tǒng)能同時(shí)發(fā)射數(shù)十個(gè)相鄰的窄波束,，配合微處理機(jī)精確測出,，并以圖像顯示一定寬度的航行線水下障礙物位置，深度,、范圍,、形狀以及海底的地貌，由機(jī)助繪圖儀繪出等深線圖,。

此外,，還在探索利用雙頻激光、衛(wèi)星像片或航空像片測量解譯水深,，為水深測量技術(shù)的發(fā)展開辟新的途徑,。

3. 海洋測量學(xué)定義

測量方法主要包括海洋地震測量、海洋重力測量,、海洋磁力測量,、海底熱流測量、海洋電法測量和海洋放射性測量,。

因海洋水體存在,，須用海洋調(diào)查船和專門的測量儀器進(jìn)行快速的連續(xù)觀測，一船多用,，綜合考察,。

基本測量方式包括：①路線測量。

即剖面測量,。

了解海區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造和地球物理場基本特征,。

②面積測量。

按任務(wù)定的成圖比例尺,，布置一定距離的測線網(wǎng),。

比例尺越大，測網(wǎng)密度愈密,。

在海洋調(diào)查中,，廣泛采用無線電定位系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

4. 海洋測量規(guī)范

1,、驗(yàn)潮誤差,，實(shí)時(shí)測量的時(shí)候所提供的實(shí)時(shí)潮位不準(zhǔn)確，直接影響誤差（如果采用RTK可以避免這項(xiàng)誤差,，但前提是設(shè)置正確）,。

2、設(shè)備誤差,，目前市場上的設(shè)備在精度上本身就存在誤差,，而且有些設(shè)備有深度限制，在水深過深的情況下,，無法準(zhǔn)確測量,，還有就是水深太深,，聲波的傳輸速度也不一樣。

3,、聲速儀測量誤差,，也直接影響水深誤差（最好在測定好聲速，數(shù)據(jù)控制程序,，進(jìn)行水深測量,，然后再用水坨這種最原始的方法檢驗(yàn)下）

4、定位誤差,，現(xiàn)在一般都采用GPS定位,確保設(shè)備,、信號的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性,，提高定位精度,。

5. 海洋測量軟件使用方法

科拉頓設(shè)計(jì)的方法雖然能測出水中的聲速，但是在波濤滾滾的大海中,，讓兩條調(diào)查船保持固定的距離十分困難,，因此實(shí)際應(yīng)用中這一方法并不可行。從100多年前瑞士物理學(xué)家科拉頓第一次測出水中的聲速以來,，科學(xué)家們已經(jīng)從大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中找到了聲速與海水的溫度,、鹽度和壓力的關(guān)系，并總結(jié)出了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式,。因此只要測出海水的溫度,、鹽度和壓力，就可以根據(jù)公式算出海水中的聲速了,。而溫度,、鹽度和壓力這三個(gè)基本量可以在海洋觀測中測量出來。利用溫度,、鹽度和壓力來計(jì)算聲速,，曾是多年來獲得海水中聲速的惟一方法。 經(jīng)過多年的不斷努力,，在20世紀(jì)70年代初,，科學(xué)家們終于找到了直接測量海水中聲速的方法，并根據(jù)這一方法設(shè)計(jì)制造了聲速測量器,。很快聲速測量器就成為人們迅速,、準(zhǔn)確測量水下聲速的重要工具。

6. 海洋測量的內(nèi)容

內(nèi)河航道分級標(biāo)準(zhǔn)

　　1.一級航道：可通航30000噸水深3.5－4.0米,，單線直線航道寬度70－125米,，彎曲半徑670－1200米；

　　2.二級航道：可通航2000噸水深2.6－3.0米米，單線直線航道寬度40－100米,，彎曲半徑550－810米,；限制性航道水深4米直線段雙線底寬60米，彎曲半徑540米,；

　　3.三級航道：可通航1000噸,，水深2.0－2.4米，單線直線航道寬度30－55米,，彎曲半徑480－720米；限制性航道水深3.2米,，直線段雙線底寬45米,，彎曲半徑480米；

　　4.四級航道：可通航500噸,，水深1.6－1.9米,，單線直線航道寬度30－45米,，彎曲半徑330－500米,；限制性航道水深2.5米，直線段雙線底寬40米,，彎曲半徑320米,；

　　5.五級航道：可通航300噸,，水深1.3－1.6米，単線直線航道寬度22－35米,，彎曲半徑270－280米,；限制性航道水深2.5米，直線段雙線底寬35米,，彎曲半徑250米,；

　　6.六級航道：可通航100噸，水深1.0－1.2米,，單線直線航道寬度15米,，彎曲半徑180米；限制性航道水深2.0米,，直線段雙線底寬20米,，彎曲半徑110米；

　　7.七級航道：可通航50噸,，水深0.7－0.9米,，單線直線航道寬度12米，彎曲半徑130米,；限制性航道水深1.5米米,，直線段雙線底寬16米，彎曲半徑100米1,。

　　航道尺度

　　航道尺度是航道水深,、道寬度和彎曲半徑的總稱,。

　　1、航道水深

　　航道水深是指航道范圍內(nèi)從水面到河床底部的垂直距離,，通常指航道內(nèi)最淺處水面到河底的垂直距離,。

　　航道水深是航道建設(shè)與雛護(hù)的重要指標(biāo)，一般又分為航道維護(hù)水深和航道標(biāo)準(zhǔn)水深,。航道雛護(hù)水深是根據(jù)水位,、航道變遷和雛護(hù)能力，確定定的水深雛護(hù)指標(biāo),。航道標(biāo)準(zhǔn)水深是指設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí),，代表船舶或船隊(duì)安全通航必須保證的航道最小深度。

　　2,、航道寬度

　　航道寬度是指航道兩側(cè)界限之間,，垂直于航道中心線的水平距離。航道道寬度也分為航道維護(hù)寬度和航道標(biāo)準(zhǔn)寬度,。前者是根據(jù)航道實(shí)際情況姞合航道雛護(hù)能力制訂的維護(hù)計(jì)劉值,；后者是設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，代表船舶或船隊(duì)正常通航所必須的水域?qū)挾取?/p>

7. 海洋測量的定義,、內(nèi)容及特點(diǎn)

大地測量學(xué),，又稱為測地學(xué)。根據(jù)德國著名大地測量學(xué)家F.R. Helmert的經(jīng)典定義,，大地測量學(xué)是一門量測和描繪地球表面的科學(xué),。也就是研究和測定地球形狀、大小和地球重力場,，以及測定地面點(diǎn)幾何位置的學(xué)科,。它也包括確定地球重力場和海底地形，是測繪學(xué)的一個(gè)分支,。

8. 什么是海洋專題測量工具的特點(diǎn)

海洋大地測量,、水深測量、海洋工程測量,、海底地形測量,、障礙物探測、水溫要素釣場,、海洋重力測量,、海洋磁力測量、海洋專題測量,、海區(qū)資料調(diào)查,；以及各種海圖、海圖集、海洋資料的編制和出版,，海洋地理信息的分析處理及應(yīng)用,。海洋地形分為：海岸帶、大陸邊緣和大洋底

9. 海洋測量軟件教程

可以通過航海網(wǎng)站或者船舶采集系統(tǒng)獲取海域?qū)崟r(shí)畫面,。因?yàn)楝F(xiàn)在有很多專業(yè)的船舶采集系統(tǒng)和航海網(wǎng)站,，可以通過衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)實(shí)時(shí)獲取海域的畫面。這些系統(tǒng)可以提供各種實(shí)用的功能,，如海圖,、氣象預(yù)報(bào)、潮汐數(shù)據(jù)等,，方便船舶導(dǎo)航和管理,。如果需要查看海域?qū)崟r(shí)畫面，可以通過這些系統(tǒng)的平臺或者APP來獲取,，需要先安裝相應(yīng)的軟件,，然后進(jìn)行注冊和登錄即可,。另外,，一些船舶采集系統(tǒng)還提供了遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)警等功能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)海上情況,，提高航行安全性,。