1. 海洋工程類包括

有的。

首先海洋工程與技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景主要在海洋工程類企業(yè),、海運(yùn)類企業(yè)從事海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢驗(yàn),、海洋開發(fā),、海上貿(mào)易、航運(yùn)管理,、海上保險(xiǎn)等工作,。工資也非常高,。

希望對你有幫助。

2. 海洋工程類是干什么的

船舶與海洋工程,，既不屬于航海技術(shù),，也不屬于輪機(jī)工程。而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科,。

（一）船舶與海洋工程與航海技術(shù)、輪機(jī)工程的專業(yè)歸類不同,。在大學(xué)專業(yè)目錄中,，船舶與海洋工程是屬于海洋工程類學(xué)科，而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科,。

（二）船舶與海洋工程與航海技術(shù)、輪機(jī)工程的專業(yè)雖有一定聯(lián)系,，即都與船舶相關(guān),，但各自側(cè)重不同，導(dǎo)致三者的學(xué)科屬性有本質(zhì)差別,。船舶與海洋工程專業(yè)研究船舶輪機(jī)的工作原理,、船舶的設(shè)計(jì)方法的學(xué)科，輪機(jī)工程專業(yè)則側(cè)重于輪機(jī)操縱,，而航?？茖W(xué)技術(shù)側(cè)重于研究船舶如何在一條理想的航線上，從某一地點(diǎn)安全而經(jīng)濟(jì)地航行到另一地點(diǎn),。也就是說,，船舶與海洋工程專業(yè)有設(shè)計(jì)、制造的特征,，而航海技術(shù)和輪機(jī)工程是研究如何科學(xué)進(jìn)行航行和海洋運(yùn)輸?shù)摹?/p>

3. 海洋工程系包括哪些專業(yè)

本人中國石油大學(xué)（華東）船舶與海洋工程大二在讀（現(xiàn)在可以說準(zhǔn)大三了）,，雖然不是海油專業(yè)但我們同屬石油工程學(xué)院，而且宿舍挨在一起經(jīng)常和海油同學(xué)一起玩,。

因?yàn)槭峭?，對于石工和海油兩個(gè)專業(yè)都有很深了解，總體來說不建議報(bào)考,。因?yàn)槭托袠I(yè)不景氣是眾所周知的,，石油方面學(xué)長學(xué)姐大部分都會(huì)跨專業(yè)考研，少部分會(huì)從事石油行業(yè)工作,，但工作條件工作場所工作地點(diǎn)都不是很理想,，海油專業(yè)只有兩個(gè)班而石工有十個(gè)班，可想而知海油的工作對口少，也有學(xué)長會(huì)到克拉瑪依那樣地方工作（對于本人來說在那樣地方工作,，即使給我配房我也不想去,，不過人和人不一樣），有個(gè)學(xué)長去了陜西的油田,，和對象在西安買了房,，上一個(gè)月班放一個(gè)月的假，這個(gè)學(xué)長是那種很優(yōu)秀的人,，但對于本人來說我是不愿意那樣工作的,。

我們學(xué)校海油專業(yè)是新開設(shè)專業(yè)，不像石工那樣老牌專業(yè),，海油學(xué)的內(nèi)容很雜,，感覺老師都不知道要開什么課就直接都開了,。和我比較好的兩個(gè)海油小伙伴都打算從事教育行業(yè),，這也是大勢所趨因?yàn)榻逃钦娴馁嶅X。不過對我來說如果高中死拼三年換來的大學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),，畢業(yè)了從事其他行業(yè)總感覺劃不來,。

以上是我對石工、海油兩個(gè)專業(yè)的認(rèn)識,，總體來說,，如果不是家里有在三桶油工作的大牛；如果不是真的熱愛這一行（石油工人,，參考王進(jìn)喜）,；如果不在乎將來找工作難、工作條件差,，可以報(bào)考,。

寫完了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在好像都錄取了，那就不存在報(bào)考問題了,，如果已經(jīng)被海油錄取那可以選擇好好學(xué)習(xí),，保研其他專業(yè)或考其他專業(yè)研；或者大二轉(zhuǎn)專業(yè),。

最后祝你大學(xué)生活愉快

（第一次這么認(rèn)真回答問題,，不喜勿噴

4. 海洋工程類包括哪些

關(guān)于海洋的專業(yè)有：

一、海洋科學(xué)專業(yè)

海洋科學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備海洋科學(xué)的基本理論,、基礎(chǔ)知識和基本技能,，能在海洋科學(xué)及相關(guān)領(lǐng)域從事科研、教學(xué),、管理及技術(shù)工作的高級專門人才,。

該專業(yè)學(xué)生具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)、物理學(xué)及海洋科學(xué)方面的基本理論和基本知識，受到海洋科學(xué)研究方面的基本訓(xùn)練,，掌握海洋科學(xué)基本調(diào)查方法和實(shí)驗(yàn)技能,，具有從事海洋調(diào)查和海洋科學(xué)研究的基本能力。

二,、海洋技術(shù)專業(yè)

海洋技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備海洋科學(xué)的基本知識及海洋高新技術(shù)開發(fā)研究的能力,，能從事海洋高科技、海洋資源開發(fā),、海洋工程及相關(guān)學(xué)科專業(yè)工作的高級專門人才,。

海洋技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在水產(chǎn)、飼料,、魚藥,、生物技術(shù)等相關(guān)行業(yè)從事生產(chǎn)、經(jīng)營管理,、技術(shù)開發(fā)與推廣等工作,。海洋技術(shù)專業(yè)在面對陸地資源一步步枯竭的今天，成為了一門越來越熱火的專業(yè),，就業(yè)前景也越來越好,。

三、海洋藥學(xué)專業(yè)

海洋藥物學(xué)是一個(gè)新興的的邊緣學(xué)科,，他以研究海洋藥物資源分布,、儲(chǔ)量、藥性,、臨床應(yīng)用以及海洋生物活性物質(zhì)作為主要任務(wù),。

培養(yǎng)畢業(yè)后能從事海洋藥物研制、生產(chǎn),、質(zhì)量控制和工藝設(shè)計(jì)以及從事生物工程的研究,，同時(shí)還可以從事海洋藥物學(xué)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)工作的人才。

四,、船舶與海洋工程專業(yè)

船舶與海洋工程專業(yè)主要培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì),、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識,、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究,、制造,、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人員,。

五,、海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)

海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)漁業(yè)資源與漁場學(xué),、海洋環(huán)境學(xué)、漁具漁法學(xué),、漁業(yè)法規(guī)與漁政管理等的基本理論和基本知識,。

5. 海洋工程屬于什么專業(yè)類型

考研方向共有4個(gè),分別為物理海洋學(xué)專業(yè)方向、聲學(xué)專業(yè)方向,、水聲工程專業(yè)方向,、海洋科學(xué)專業(yè)方向。

物理海洋學(xué)

專業(yè)介紹

物理海洋學(xué)是海洋科學(xué)的一個(gè)二級學(xué)科,，主要是運(yùn)用物理學(xué)的觀點(diǎn)和方法研究海洋中的力場,、熱鹽結(jié)構(gòu)、以及因之而生的各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)的時(shí)空變化,，并研究海洋中的物質(zhì)交換,、動(dòng)量交換、能量的交換和轉(zhuǎn)換的學(xué)科,，是海洋物理學(xué)中的一個(gè)分支,。

研究方向

淺海動(dòng)力學(xué)、災(zāi)害性海洋動(dòng)力過程,、波浪理論與應(yīng)用,、海洋環(huán)流與應(yīng)用、環(huán)境海洋學(xué),、海洋物理監(jiān)測原理及技術(shù)。

就業(yè)方向

就業(yè)領(lǐng)域的重點(diǎn)是海洋交通運(yùn)輸業(yè),、海洋漁業(yè),、海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè),、海水利用,、海洋制藥、海洋保健品開發(fā),、海鹽及鹽化工業(yè),、海洋服務(wù)業(yè)、海洋能發(fā)電,、海水化學(xué)元素提取,、海洋采礦業(yè)，以及新興的海洋空間利用事業(yè)等,。

6. 海洋工程類包括航海技術(shù)嗎

航海類專業(yè)的主干學(xué)科：交通運(yùn)輸工程 　　主要課程：航海力學(xué),、航海氣象學(xué)、電路與電機(jī),、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ),、海洋船舶駕駛,、海洋貨物運(yùn)輸、海商法,、船舶原理,、船舶自動(dòng)化基礎(chǔ)。 　　主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括GMDSS操作訓(xùn)練,、船舶教學(xué)實(shí)習(xí)等,。 相近專業(yè)：交通運(yùn)輸 交通工程 飛行技術(shù) 航海技術(shù) 輪機(jī)工程 交通設(shè)備信息工程 海事管理 物流工程 航天運(yùn)輸與控制 交通建設(shè)與裝備就業(yè)崗位：　　甲板部（駕駛部）：船長、大副,、二副,、三副、水手長,、水手,、舵工 　　輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、電機(jī)員,、機(jī)匠長,、機(jī)匠 　　事務(wù)部：管事（事務(wù)長）、大廚,、服務(wù)員,、船醫(yī) 　　電臺(tái)部：電臺(tái)長（報(bào)務(wù)主任）、無線電話務(wù)員,、無線電報(bào)務(wù)員

7. 海洋工程類包括哪些內(nèi)容

工程經(jīng)濟(jì)類大專主要包括土木工程,、建筑學(xué)、建筑經(jīng)濟(jì)管理,、電子信息科技與技術(shù),、電子科學(xué)與技術(shù)等專業(yè)。

工程經(jīng)濟(jì)類專業(yè)是指建筑管理,、項(xiàng)目管理,、工程概預(yù)算、招投標(biāo),、基本建設(shè)經(jīng)濟(jì),、房地產(chǎn)經(jīng)營與開發(fā)、房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)等類似性質(zhì)的專業(yè),。

專業(yè)名稱如下土木工程,、建筑學(xué)、建筑經(jīng)濟(jì)管理,、電子信息科技與技術(shù),、電子科學(xué)與技術(shù),、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),、采礦工程,、礦物加工工程、勘察技術(shù)與工程,、測繪工程,、交通工程,、港口航道與海岸工程,；

船舶與海洋工程、水利水電工程,、水文與水資源工程,、熱能與動(dòng)力工程,、冶金工程、環(huán)境工程,、環(huán)境科學(xué),、安全工程、金屬材料工程,、無機(jī)非金屬材料工程,、材料成形及控制工程、石油工程,、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程,、化學(xué)工程及工藝；

生物工程,、制藥工程,、給水排水工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程,、通信工程、電子信息工程,、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化,、測控技術(shù)與儀器、過程裝備與控制工程,、電氣工程及其自動(dòng)化,、工程管理、工業(yè)工程等36個(gè)專業(yè),。

擴(kuò)展資料

現(xiàn)代土木建筑工程的特點(diǎn)是：適應(yīng)各類工程建設(shè)高速發(fā)展的要求,，人們需要建造大規(guī)模、大跨度,、高聳,、輕型,、大型、精密,、設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物,。既要求高質(zhì)量和快速施工，又要求高經(jīng)濟(jì)效益,。這就向土木工程提出新的課題,，并推動(dòng)土木工程這門學(xué)科前進(jìn)。

高強(qiáng)輕質(zhì)的新材料不斷出現(xiàn),。比鋼輕的鋁合金,、鎂合金和玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)已開始應(yīng)用。對提高鋼材和混凝土的強(qiáng)度和耐久性,，已取得顯著成果,，而且還仍繼續(xù)進(jìn)展。

建設(shè)地區(qū)的工程地質(zhì)和地基的構(gòu)造,，及其在天然狀態(tài)下的應(yīng)力情況和力學(xué)性能,，不僅直接決定基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工，還常常關(guān)系到工程設(shè)施的選址,、結(jié)構(gòu)體系和建筑材料的選擇,，對于地下工程影響就更大。

工程地質(zhì)和地基的勘察技術(shù),，主要仍然是現(xiàn)場鉆探取樣,，室內(nèi)分析試驗(yàn)，這是有一定局限性的為適應(yīng)現(xiàn)代化大型建筑的需要,，急待利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來創(chuàng)造新的勘察方法,。

以往的總體規(guī)劃常是憑借工程經(jīng)驗(yàn)提出若干方案，從中選優(yōu),。由于土木工程設(shè)施的規(guī)模日益擴(kuò)大,，現(xiàn)在已有必要也有可能運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法以提高規(guī)劃水平。

特大的土木工程,，例如高大水壩會(huì)引起自然環(huán)境的改變,，影響生態(tài)平衡和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等，這類工程的社會(huì)效果是有利也有弊,。在規(guī)劃中,，對于趨利避害要作全面的考慮。

隨著土木工程規(guī)模的擴(kuò)大和由此產(chǎn)生的施工工具,、設(shè)備,、機(jī)械向多品種、自動(dòng)化,、大型化發(fā)展,，施工日益走向機(jī)械化和自動(dòng)化,。同時(shí)組織管理開始應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學(xué)化,；有些工程設(shè)施的建設(shè)繼續(xù)趨向結(jié)構(gòu)和構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化和生產(chǎn)工業(yè)化,。

這樣，不僅可以降低造價(jià),、縮短工期,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題,，以建造過去難以施工的工程,。

土木工程專業(yè)是一門運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理,、化學(xué),、計(jì)算機(jī)信息科學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)知識，力學(xué),、材料等技術(shù)科學(xué)知識以及相應(yīng)的工程技術(shù)知識來研究,、設(shè)計(jì)和建造工業(yè)與民用建筑、隧道與地下建筑,、公路與城市道路以及橋梁等工程設(shè)施的學(xué)科,。

8. 海洋工程類包括海洋氣候嗎

因?yàn)榈刂泻夂蚝蜏貛ШＱ蟮某梢蚴怯扇虻臍鈮簬Ш惋L(fēng)帶的控制和影響下形成的。而我國東部沿海雖與地中海氣候和溫海氣候分布的所在緯度相同,，但是,，由于我國東部沿海地處亞歐大陸的東岸，海陸的熱力差異形成的高低氣壓和季風(fēng)破壞和取代了原有的全球氣壓帶和風(fēng)帶,，因而形成了與大陸同緯度的西岸不同的氣候類型——溫帶季風(fēng)氣候和亞熱帶季風(fēng)氣候,！

9. 海洋工程類包括什么專業(yè)

上海交大船舶與海洋工程專業(yè)在國內(nèi)學(xué)科排名中無可爭議地高居榜首，同時(shí)它擁有交大唯一,，全國僅有九個(gè)的國家實(shí)驗(yàn)室（注意與國家重點(diǎn)試驗(yàn)室（全國有數(shù)百個(gè)）的差別）,，交大許多杰出校友均畢業(yè)于此系，同時(shí)在船舶行業(yè)中,，交大船舶校友遍及中高級別領(lǐng)導(dǎo)層,。在整個(gè)中國船舶與海洋工程行業(yè)中的影響力不言而喻。

國家現(xiàn)在資源發(fā)展的中心開始由陸地轉(zhuǎn)向海洋,，在實(shí)力與大形勢背景的雙重優(yōu)勢下，交大的船舶與海洋工程專業(yè)必將顯現(xiàn)出其極大的優(yōu)勢與光明前景,。將個(gè)人命運(yùn)與祖國發(fā)展緊密相連也正是交大人飲水思源,，愛國榮校精神的絕佳體現(xiàn)。

在這個(gè)專業(yè)中學(xué)習(xí),，你會(huì)由衷地感到作為一名交大人,，作為一名船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生的驕傲與自豪,。

10. 海洋工程類包括哪些專業(yè)

雖然船舶與海洋工程是哈工程王牌專業(yè)，但在就業(yè)形勢和薪資方面,，還是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)好,。況且哈工程是老牌211，社會(huì)認(rèn)可度很高

11. 海洋工程包括哪些專業(yè)

不是的,。

就業(yè)面非常廣,。本專業(yè)的畢業(yè)生可到海洋工程設(shè)計(jì)、研究,、建造,、檢驗(yàn)等部門從事海洋結(jié)構(gòu)物的研究、設(shè)計(jì),、制造,、檢驗(yàn)、貿(mào)易工作,，也可從事海洋油氣開發(fā)以及航運(yùn)管理,、海上保險(xiǎn)等，也可以到海洋開發(fā),、航務(wù)工程,、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作,。