1. 海洋動物海牛怎么讀英語單詞

海牛有3種,即南美海牛(巴西海牛),分布在巴西亞馬孫河和委內(nèi)瑞拉奧里諾科河上游及中游,是淡水海牛;北美海牛,主要棲息在加勒比海沿岸,可到江灣中去吃水草,；西非海牛,，分布在西非海岸、淺灣,、河流及乍得湖和喀麥隆湖中,。

海牛生活在淺海及河口,，僅少數(shù)種類

2. 海牛英語怎么讀音發(fā)音

學(xué)名叫儒艮。

儒艮（普通話讀音為：rú gèn,，學(xué)名：Dugong dugon）,，又稱海牛、人魚,、美人魚,、南海牛，為海牛目儒艮科儒艮屬的唯一現(xiàn)生種,。儒艮體型似鯨,，呈紡錘形，身體的后部側(cè)扁,，成體平均長約2.7米,，體重可達(dá)500～600千克。儒艮身上有稀疏細(xì)軟的短毛,，其成體背部為深灰色,，腹部稍淺，幼體呈淡奶油色,。雌雄儒艮之間區(qū)別是：雄性門齒略外露,，生殖孔接近臍部位置；雌性生殖孔位于遠(yuǎn)后方很接近肛門的地方,。儒艮生活在沿海的淺水中,，為世界性珍貴海獸。

3. 海洋動物海牛怎么讀英語單詞的

海牛生活在海里,，不會咬人,。

海牛（學(xué)名：Trichechu，英文名：Manatee）,，海?？坪Ｅ俨溉閯游?，被列入《世界自然保護(hù)聯(lián)盟》（IUCN）2012年瀕危物種紅色名錄。

海牛外形呈紡錘形,，頗似小鯨，但有短頸,，與鯨不同,；體長2.5-4.0米，體重達(dá)360千克左右,；皮下儲存大量脂肪,，能在海水中保持體溫；前肢特化呈槳狀鰭肢,，沒有后肢,，但仍保留著一個(gè)退化的骨盆；有一個(gè)大而多肉的扁平尾鰭,；軀干基本無毛,，僅嘴唇周圍有須，頭部有觸毛,；頭大而圓,，唇大，鼻孔的位置在吻部的上方,。其生活于大西洋溫暖水域,，通常在淺海及河口，僅少數(shù)種類棲息在河流中,。部分國家有分布,。

4. 海牛的英文怎么說

好像是manatees

5. 海牛英文名叫什么

中文名

Hi-ν高達(dá)（海牛高達(dá)）

外文名

Hi-νガンダム、Hi-ν-Gundam

機(jī)體番號

RX-93-ν2

頭頂高

20.0m

裝甲材質(zhì)

高達(dá)尼姆合金

6. 海牛用英語怎么說

美人魚

別名：人魚

英語名稱： mermaid 或 sea-maid 或 sea-maiden

傳統(tǒng)形象

按傳統(tǒng)說法,，美人魚以腰部為界,，上半身是美麗的女人，下半身是披著鱗片的漂亮的魚尾,，整個(gè)軀體,，既富有誘惑力，又便于迅速逃遁,。她們沒有靈魂,，像海水一樣無情；聲音通常像其外表一樣,，具有欺騙性,；一身兼有誘惑、虛榮,、美麗,、殘忍和絕望的愛情等多種特性,。

一般人們熟悉的美人魚形象，源自德國傳說及詩歌中常提及的美麗人魚洛雷萊,。她經(jīng)常會在天色昏暗不明的時(shí)候出現(xiàn)在萊茵河畔,，用她冷艷凄美的外表以及哀怨動人的歌聲，迷惑過往的船夫,，使其分心而失去方向,，最后沉入河底。

美人魚上半身是人（多為女性）下半身是魚的身體,，為基本的形態(tài),。當(dāng)時(shí)的人們很可能看錯(cuò)了，把現(xiàn)今生存于海洋的哺乳類動物儒艮和海?？闯闪斯治?，因此廣為流傳，但這種說法并沒有事實(shí)根據(jù),。不過在藝術(shù),、文學(xué)或繪畫上，作為一種隱喻的象征物,，這點(diǎn)倒是比較具有可信度,。人魚多半用來象征不幸的事，如安徒生童話中的美人魚,。大部分的文學(xué)作品當(dāng)中,，人魚的下場都很凄慘，最后都得不到幸福,。附帶一提,，雖然大家所熟悉的人魚雕塑，下半身只有一條尾鰭,，但古老的西方繪畫里,，人魚通常都是兩條尾鰭，這點(diǎn)相當(dāng)不可思議,。

民間傳說

傳說人魚是出海人的詛咒,。他們上半身美得讓人窒息，下半身卻是長滿鱗片的冰冷魚尾（有時(shí)是一條,，有時(shí)是分裂的兩條）,，再加上魅惑人心的歌聲，無數(shù)的水手們就被這樣引向不歸路,。他們雖然很長壽,，卻仍然會面臨死亡，而且據(jù)說人魚沒有靈魂,。

很多民間傳說中都提到美人魚與人類結(jié)婚的故事,。大多數(shù)情況下,，男子偷走了人魚的帽子或腰帶，或是梳子和鏡子,。這樣?xùn)|西被妥善藏好的時(shí)候,，人魚會跟他一起生活，一旦被她找到自己的失物,，她就會回到海里,。一般情況下，人魚對人類而言是很危險(xiǎn)的,。他們贈與的禮物會帶來不幸，比如引發(fā)洪水之類的災(zāi)難,。在旅途中看到人魚是沉船的惡兆,。他們有時(shí)渴望看到凡人被淹死，舉一個(gè)有名的例子：萊茵河的蘿萊莉[Lorelei],。有的時(shí)候,，他們引誘年輕人跟他們一同到水下生活，在康沃爾和英格蘭的一些教堂的長椅上就雕刻著這樣的故事,。

西南太平洋群島上的美拉尼西亞人也有類似的神話傳說,，他們的美人魚名為“阿達(dá)拉”（adaro），上半身為人形,，下半身為魚形,，居住在太陽里，經(jīng)由彩虹來到地球,，平時(shí)隱匿于海上的龍卷風(fēng)之中,。不同于其它美人魚的是，阿達(dá)拉在美拉尼西亞人眼里是一種危險(xiǎn)的生物,，他們會用飛魚襲擊人類,，使他們昏迷不醒甚至死亡。

7. 海牛的英文怎么讀

RG海牛12—14cm高之間,。一般在12cm左右,，把玩度相比MG稍差。原因是RG體積小,，骨架細(xì)小,，

得益于外甲有很多鏤空設(shè)計(jì)，能夠把骨架的黑色部件穿透白色外甲形成鮮明的色差對比,。

8. 海牛的英語怎么說

海牛（學(xué)名：Trichechu ,；英文名：Manatee）：僅1科1屬3種。美洲海牛,、亞馬遜海牛和非洲海牛,。海洋哺乳動物,，形狀略像鯨，前肢像鰭,，后肢已退化,，尾巴圓形，全身光滑無毛,，皮厚,，灰黑色，有很深的皺紋,。以海藻或其他水生食物為食

9. 海牛的英語

沒有攻擊性,。

1、形態(tài)特征：

海牛是海洋哺乳動物,，平均體長范圍可達(dá)2.8-3.0米,，體重400-550千克，雌性比雄性更大,，更重,。外觀頗像紡錘，頭小而頭骨厚,。人一樣的臉,，有鼻有眼，眼睛小,，眼后有小耳孔,。口里有牙齒,，雄性的門齒,，突出口外，臼齒像圓筒,，沒有琺瑯質(zhì),。毛發(fā)短而稀，前肢像鰭,，沒指甲,，尾鰭為圓形。它們平時(shí)吃海藻和魚蝦為生,。每年生一仔,。在哺乳時(shí)，雌海牛用一對偶鰭將孩子抱在胸前將上身浮在海面,，半躺著喂奶,，這一點(diǎn)倒與傳說中的美人魚頗相似。幼兒吃奶時(shí),，要把鼻露外面,，免得悶死,。海牛的牙齒有很強(qiáng)的再生能力。前面的頰齒脫落了,，由后面的補(bǔ)充上,。

2、棲息環(huán)境：

海牛棲息在河流中,，喜歡淺水,，無論是在河流、河口,、河渠或沿海地區(qū),。它們不能在寒冷的水域生存，這就是它們?yōu)槭裁幢话l(fā)現(xiàn)在亞馬遜河流域,、佛羅里達(dá)州,、西非、墨西哥灣和加勒比海,。水的溫度必須高于60°F（16℃）。在冬季當(dāng)溫度降低時(shí),，或者由于其他原因,，它們會轉(zhuǎn)移到溫暖的地方。這是因?yàn)檫@些哺乳動物的身體雖然非常巨大,，但脂肪非常少,。因此，它們很容易感到寒冷,，并且在冰冷的海水中無法生存,。

3、生活習(xí)性：

在新鮮水中,，海牛進(jìn)食水生的植物,，如水風(fēng)信子；在鹽水中,，它們吃大部分海草,。成年的海牛每日吃相當(dāng)于它們身體重量的10%的海草。當(dāng)吃到草的末端時(shí),，更多的是用牙來研磨,、攪拌、消磨,，很少的動物有堅(jiān)固的臼齒足以經(jīng)受住研磨,，“所以海牛有掉牙的絕招，貫穿海牛的終生,，新牙冒出促使磨損的牙從前面掉出,。

4,、生長繁殖：

海牛的新陳代謝低影響它們的交配行為，雖然精力旺盛,，但比其他哺乳動物動情要少,。一頭雌性的海牛在動情期會與一小群雄性的海牛在一起，它們中間幾頭可以與她連續(xù)交配,，海牛是不愛攻擊的動物,。海牛的懷孕期需要11-13個(gè)月，出生的小海牛重量約30千克,，通常要緊隨媽媽一年或更長時(shí)間,。雌性達(dá)到性成熟在五歲，而雄性是九歲,。特殊的低生育率使保持它的總體數(shù)量上升陷入困境,，如果沒有災(zāi)難，一頭海?？梢曰?0至60年,。

10. 海洋動物海牛怎么讀英語單詞視頻

2021年是“十四五”開局之年。這一年,，我國重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn),，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，創(chuàng)新的“脈動”尤為強(qiáng)勁,。

放眼“深藍(lán)”,，“海牛Ⅱ號”鉆機(jī)鉆出231米的新紀(jì)錄；遙望星空,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星“閃耀”星河,；挺進(jìn)山川河流，金沙江白鶴灘水電站里,，浪花飛濺,、電流穿梭，全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電……這一年,，我們也在與病毒的抗?fàn)幹?，為生命掙得尊?yán)，我國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物——安巴韋單抗與羅米司韋單抗的獲批,，為患者贏得長達(dá)10天的黃金救治期……

征途漫漫,，唯有奮斗！面向世界科技前沿,、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場,、面向國家重大需求、面向人民生命健康，創(chuàng)新是不竭動力,，科技自立自強(qiáng)是時(shí)代使命,。

“華龍一號”全球首堆商業(yè)運(yùn)行

我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列

上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn)，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開工以來,，“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”，并終于在5年多后交出成績單,。

1月30日,，“華龍一號”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行，標(biāo)志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。

“中國成為繼美國,、法國、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家,?！敝泻思瘓F(tuán)黨組書記、董事長余劍鋒說,，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”,，“華龍一號”是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機(jī)型之一。

由科技自立自強(qiáng)“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù),，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設(shè)計(jì)壽命為60年,，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計(jì)，堆芯設(shè)計(jì)換料周期18個(gè)月,，創(chuàng)新采用“能動和非能動”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求,?！叭A龍一號”首堆所有核心設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，所有設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)88%,，完全具備批量化建設(shè)能力,。

“‘華龍一號’全球首堆的商運(yùn)，對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu),、推動綠色低碳發(fā)展,，助力碳達(dá)峰、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義,?！庇鄤︿h所言非虛，據(jù)悉,，“華龍一號”每臺機(jī)組每年可發(fā)電近100億千瓦時(shí),，能滿足中等發(fā)達(dá)國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求，同時(shí)相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸,，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵,。

“海牛Ⅱ號”下鉆231米

刷新深海鉆機(jī)鉆探深度紀(jì)錄

高7.6米、“腰圍”10米,、體重12噸,，在南海超2000米的深水成功下鉆231米，刷新世界深海海底鉆機(jī)鉆探深度,。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者,，是湖南科技大學(xué)牽頭，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),。

4月7日晚的這次海試,，“海牛Ⅱ號”也填補(bǔ)了我國海底鉆探深度大于100米、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機(jī)裝備的空白,。

海底鉆機(jī),，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。

“海牛Ⅱ號”的研制,，依托我國國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項(xiàng)”課題，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進(jìn)深度不低于200米,、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng)，并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐,。

“盡管它很龐大，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機(jī),。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說,。

據(jù)了解，整個(gè)海底鉆機(jī)主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng),、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸、海底鉆機(jī)安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn),。

這些全新的技術(shù),，顯著提高了鉆機(jī)鉆探效率、取芯質(zhì)量,、保壓成功率,。與此同時(shí)，鉆機(jī)重量較國外同類鉆機(jī)，也實(shí)現(xiàn)了大幅減重,，大大降低了水下收放作業(yè)難度,。

“深海一號”海中送氣

年供氣量可達(dá)30億立方米

向著更深、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進(jìn),，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn),。

6月25日，我國首個(gè)自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn),。這標(biāo)志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”,。

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲量超千億立方米,，最大水深超過1500米，最大井深達(dá)4000米以上,，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深,、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田。

中國海洋石油集團(tuán)有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個(gè)工段組織5000余人,、17臺大型履帶吊進(jìn)行作業(yè)，提前18個(gè)月順利完成陸地建造和合龍工作,。

“深海一號”大氣田投產(chǎn)后,，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng)，年供氣量30億立方米,。

國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn)，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進(jìn)展,，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大、前景廣闊,。

白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)

實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電

6月28日上午,，在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中,，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組完成72小時(shí)帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行,，正式投產(chǎn)發(fā)電。左岸1號機(jī)組,、右岸14號機(jī)組兩臺百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動,，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷送往華東地區(qū),。其中,，右岸14號機(jī)組帶100萬千瓦負(fù)荷成功，這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組,。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上，電站總裝機(jī)容量1600萬千瓦,，共安裝16臺我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，是實(shí)施“西電東送”的國家重大工程，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大,、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破,。

白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機(jī)從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦，二是水輪機(jī)采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運(yùn)行,。

白鶴灘水電站建成后，年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度,。全部機(jī)組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站,。

據(jù)測算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬噸,，減少排放二氧化碳5160萬噸,、二氧化硫17萬噸。屆時(shí),，白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程，以及金沙江烏東德,、溪洛渡,、向家壩水電站一起，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。

時(shí)速600公里高速磁浮下線

僅3分半鐘從零加速到時(shí)速600公里

硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線,、獨(dú)特的“抱軌”結(jié)構(gòu)、更強(qiáng)大的爬坡能力……7月20日,，由中國中車承擔(dān)研制,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力,。

時(shí)速600公里,，這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的“地表最快”交通工具。因此,，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。

“時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù)?！备咚俅鸥№?xiàng)目技術(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說，它的基本原理,，是利用電磁力來實(shí)現(xiàn)列車“無接觸”運(yùn)行,。

車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引,，產(chǎn)生向上的吸力,，從而克服地心引力，使車輛“懸浮”起來,，再利用直線電機(jī)驅(qū)動列車前行,。

“高速磁浮運(yùn)行時(shí)，通過精確控制電磁鐵中的電流,，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙,。”丁叁叁說,。

高速磁浮這種無接觸的運(yùn)行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機(jī)械接觸支承，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束,，因而可以達(dá)到更高的運(yùn)行速度,，實(shí)現(xiàn)時(shí)速600公里的極速“凌空飛行”。

由于不受輪軌黏著限制,，高速磁浮還具備更強(qiáng)的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時(shí)速350公里需要6分鐘，而高速磁浮從零加速到時(shí)速600公里,，只需3分半鐘,。快起快停,，使它能更加充分地發(fā)揮速度優(yōu)勢,。

海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行

形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力

上天入地，舍我其誰,。7月29日,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行,，這標(biāo)志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力基本形成,。

海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會同衛(wèi)星、測控,、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位，在自然資源,、生態(tài)環(huán)境,、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測試,，順利完成全部在軌測試內(nèi)容。

海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個(gè)海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,，上下午組網(wǎng)觀測,，填補(bǔ)了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境,、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時(shí)效，已經(jīng)在我國綠潮,、滸苔,、海上養(yǎng)殖、海冰,、臺風(fēng),、溢油等預(yù)報(bào)監(jiān)測工作中開展應(yīng)用服務(wù)。

海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運(yùn)行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個(gè)海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國海洋動力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時(shí)效性,。

用一氧化碳合成蛋白質(zhì)

工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%

在人工條件下，利用天然存在的一氧化碳和氮源(氨)大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長期以來被國際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù),。

10月30日，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息,。

當(dāng)日,，該所宣布在全球首次實(shí)現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成，并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時(shí)空限制,，為彌補(bǔ)我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器，同時(shí)對促進(jìn)國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)深具意義,。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān),，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù)，大幅度提高反應(yīng)速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄,。

該項(xiàng)研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白,，將無機(jī)的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機(jī)的氮和碳,，實(shí)現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。

中老鐵路建成通車

全線采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”

四季盛開占芭花,、并以此為國花的老撾，80%為山地和高原,。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

12月3日,，隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車,，“瀾滄號”列車將一路奔馳，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng),，駛向國際,。中老鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路,。

作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項(xiàng)目,，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。

中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國云南昆明,、終到老撾萬象，線路穿越三山,、橫跨四水,，山高谷深，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對高差達(dá)2900米,，地形條件極為復(fù)雜,。

中老鐵路是一條科技之路，通過科技創(chuàng)新攻克了一個(gè)個(gè)世界技術(shù)難題,。

友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道?！八淼谰植亢}量高達(dá)80%以上,，對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大，國內(nèi)外罕見,?！敝袊需F二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理潘福平說，為攻克罕見的地質(zhì)難題,，建設(shè)單位先后邀請隧道,、地質(zhì),、材料等方面的專家研討，確定了“注漿堵水,、全包防水、圓形多層結(jié)構(gòu),、強(qiáng)化材料防腐”的設(shè)計(jì)方案,。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實(shí)體強(qiáng)度指標(biāo)要求，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。

中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制,，從特種橋梁到超長鋪軌車的精準(zhǔn)鋪路，再到“瀾滄號”全部采用“復(fù)興號”列車技術(shù),，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”。

首款新冠特效藥獲批

為患者贏得10天黃金救治期

新冠病毒依然在全球肆虐,，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是，前不久傳來了好消息,。

12月8日,，我國首款自主知識產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué),、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。

此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗(BRII-196/BRII-198)為救治搶下了更多時(shí)間。與國際上其他新冠治療用藥相比,，該聯(lián)合用藥給出了長達(dá)10天的黃金救治期,。三期臨床試驗(yàn)的最終結(jié)果顯示，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天(早期)前往門診治療,，還是6—10天(晚期)才開始接受治療,，住院和死亡率均顯著降低。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期,。

“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比,，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說。

據(jù)介紹,，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定,，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法、貝塔,、伽馬,、伊普西龍,、德爾塔、蘭姆達(dá),、繆保持敏感,。

為了延長藥效，研究團(tuán)隊(duì)還經(jīng)過基因改造,，延長藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時(shí)間長達(dá)數(shù)月。此外,，應(yīng)用生物工程技術(shù),，抗體介導(dǎo)依賴性增強(qiáng)作用的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低。

此外,，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作,，以獲得市場準(zhǔn)入。