1. 美國海洋監(jiān)視船

安賽爾(OnSSI)(On-Net Surveillance Systems, Inc.)是全球 IP視頻監(jiān)控軟件領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者,總部位于美國紐約,。 近年中國市場對IP數(shù)字監(jiān)控軟件功能多樣化的要求日益增加,...

2. 美國海洋監(jiān)測船

太平洋艦隊(duì)和大西洋艦隊(duì)。其中太平洋艦隊(duì)轄區(qū)范圍包括整個(gè)太平洋,、印度洋海域,，約9400萬平方英里。其司令部設(shè)在夏威夷的珍珠港,。主要海軍基地有班戈,、圣迭戈、舊金山,、長灘,、關(guān)島的阿普拉、菲律賓的蘇比克和印度洋迪戈加西亞島等,。

大西洋艦隊(duì)轄區(qū)范圍包括整個(gè)大西洋和北冰洋的部分海域,，以及加勒比海和地中海。司令部設(shè)在美國東海岸的諾?？?。主要海軍基地有查爾斯頓、金斯灣,、英國的霍利灣,、波士頓、新奧爾良以及百慕大,、古巴的關(guān)塔那摩灣,、意大利那不勒斯、加埃塔,、的里雅斯特等,。

3. 美國海洋監(jiān)視船叫什么

　　海監(jiān)302和301,，303這3艘500噸級中國海監(jiān)船于2017年開始服役，排水量595噸,、總長49米,、最大航速13.5節(jié)、自持力15天,，適航于近海航區(qū),。于廣西梧州船廠改造，工程2020年12月完成,。

　　據(jù)介紹,，本次改造在滿足船舶遠(yuǎn)海航區(qū)安全航行要求、保持原艙室狀態(tài)的原則下,，通過對每艘船的穩(wěn)性,、部分結(jié)構(gòu)、艏樓甲板以及救生設(shè)備,、電氣設(shè)備,、通信導(dǎo)航設(shè)施、船載工作艇等進(jìn)行更換改造,，擴(kuò)大航區(qū),；新增冷藏蔬菜庫以及改造壓載艙增加淡水儲(chǔ)存量等提高船舶自持力。經(jīng)過改造升級,，船舶由近海航區(qū)擴(kuò)展到遠(yuǎn)海海區(qū)、自持力由15天擴(kuò)展到30天,、增加了船載工作艇,，進(jìn)一步提高了船舶技術(shù)性能、安全可靠性和海洋調(diào)查監(jiān)測能力,。

　　據(jù)悉,，南海局有5艘適航船舶，包括1艘3000噸級的“海測3301”船,，1艘4000噸級的“向陽紅14”船,，以及3艘500噸級近海航區(qū)的海監(jiān)船。

4. 美國海洋監(jiān)視船運(yùn)用會(huì)聚區(qū)

　　拖曳聲納(towed sonar)是將換能器基陣拖曳在運(yùn)載平臺尾后水中探側(cè)目標(biāo)的聲納,。裝備在反潛艦艇,、反潛直升機(jī)和監(jiān)視船上。優(yōu)點(diǎn)是,；基陣入水較深,，通過控制拖纜 長度可調(diào)節(jié)基陣入水深度，以工作于有利水層,；基陣遠(yuǎn)離平臺,，受平臺噪聲干擾小,，作用距離遠(yuǎn)；基陣可隨時(shí)收回,，維修方便,。缺點(diǎn)是：基陣、拖纜和收放裝置占用運(yùn)載平臺的空間大,；拖體放人水中工作時(shí),，對運(yùn)載平臺的機(jī)動(dòng)有一定影響?！　⊥弦仿暭{按基陣結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，分拖曳式拖體聲納和拖曳式線列陣聲納兩類?！　⊥弦肥酵象w聲納,，又稱變深聲納或拖體聲納。主要以主動(dòng)方式工作,。由拖體,、拖纜、收放裝置和電子設(shè)備組成,。拖體,，由拖纜拖曳于水中，外形呈流線型,，內(nèi)裝圓柱形換能器基陣以及溫度,、深度傳感器等。拖纜,，長數(shù)百米,，由電纜和鋼纜組合而成，除用于拖曳拖體外,，還用于保證拖體內(nèi)的基陣和各種傳感器與運(yùn)載平臺上電子設(shè)備的連接,。收放裝置，包括機(jī)械絞盤,、傳動(dòng)裝置和液壓動(dòng)力裝置,，用于收放拖體和控制拖體人水深度。艦艇拖體聲納的拖體,，平時(shí)放置在艦尾專用平臺上,。電子設(shè)備，可與艦殼聲納合用,，也有單獨(dú)使用的,。合用一套電子設(shè)備的，稱為艦殼/變深聲納,，兩部聲納不能同時(shí)使用,。單獨(dú)自備一套電子設(shè)備的,，稱為獨(dú)立變深聲納，它可獨(dú)立工作,，也可與艦殼聲納協(xié)同工作,。拖體聲納基陣最大工作深度200米，最大探測距離10余海里,，拖體的最大拖曳航速可達(dá)28節(jié),。　　拖曳式線列陣聲納（towed array sonar）,，簡稱拖曳陣聲納,。僅用于被動(dòng)工作方式。由線列陣,、拖纜,、收放裝置和電子設(shè)備組成。線列陣包括前導(dǎo)段,、儀器段,、基陣段、后導(dǎo)段和尾段,。 前導(dǎo)段,，對拖纜和基陣起緩沖、隔振作用,。儀器段,，安裝溫度、深度等傳感器和接收,?；嚩危峭弦肪€列陣的主要部分,，由上百個(gè)水聽器沿拖纜按一定間隔安裝,，長達(dá)一百到上千米,。后導(dǎo)段,，也為隔振段。尾段,，用來增加阻力以保持基陣的直線狀態(tài),。拖纜、收放裝置和電子設(shè)備的組成和作用,，與拖曳式拖體聲納基本相同,，但拖纜更長，電子設(shè)備以接收處理艦艇噪聲為主,。拖曳陣聲納在使用很低的工作頻率時(shí),，仍能保持很高的指向性,，獲得大的空間增益；線列陣橫斷面直徑小,，能有效地防止動(dòng)水噪聲的影響,，對運(yùn)載平臺的航速影響小,；基陣工作深度更深(幾百至千余米),，有利于利用會(huì)聚區(qū)效應(yīng)和深海聲道進(jìn)行遠(yuǎn)程探測。拖曳陣聲納工作于被動(dòng)接收方式,，按使用目的分戰(zhàn)術(shù)型和監(jiān)視型兩種,。戰(zhàn)術(shù)型陣長100米左右，供戰(zhàn)術(shù)反潛使用,，拖曳最大航速可達(dá)30節(jié),；監(jiān)視型陣長1000米左右，拖曳速度較低,，用于遠(yuǎn)距離監(jiān)視,。20世紀(jì)50年代末，有的國家開始在水面艦艇上加裝拖曳式拖體聲納,，它與艦殼聲納聯(lián)合使用,，顯著提高了對潛探測距離和搜索效率。此后,，有的國家海軍在反潛直升機(jī)上裝備拖曳式拖體聲納,。60年代初，隨著潛艇輻射噪聲降低和低頻檢測技術(shù)的發(fā)展,，開始研制拖曳式線列陣聲納,。70年代開始裝備使用，作用距離,，戰(zhàn)術(shù)型為上百海里,，監(jiān)視型達(dá)數(shù)百海里，是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程,、超遠(yuǎn)程監(jiān)視水下潛艇的重要設(shè)備,。至80年代，除裝備于反潛水面艦艇和監(jiān)視船外,，還裝備于潛艇,、反潛直升機(jī)和飛艇?！　⊥弦仿暭{發(fā)展趨勢：發(fā)展具有主動(dòng)工作功能的拖曳列陣,，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)探測遠(yuǎn)程目標(biāo)和遠(yuǎn)程水聲通信；運(yùn)用線譜檢測技術(shù),，檢測潛艇低頻線譜,，進(jìn)一步增大作用距離和提高對目標(biāo)的被動(dòng)識別能力,；合理選擇基陣尺度，以減少拖曳時(shí)的動(dòng)水噪聲,；設(shè)計(jì)良好的控制裝置,，使長線列陣在被拖曳過程中保持直線，并穩(wěn)定在設(shè)定的深度上,；進(jìn)一步發(fā)展光纖拖纜和光纖水聽器拖曳線列陣,。

5. 美國的海洋監(jiān)視衛(wèi)星主要是

偵察衛(wèi)星按任務(wù)和設(shè)備的不同分為照相偵察衛(wèi)星、電子偵察衛(wèi)星,、海洋監(jiān)視衛(wèi)星,、預(yù)警衛(wèi)星和核爆炸探測衛(wèi)星。偵察衛(wèi)星具有偵察面積大,、范圍廣,，速度快、效果好,，可以定期或連續(xù)監(jiān)視,，不受國界和地理?xiàng)l件限制等優(yōu)點(diǎn)。美國和前蘇聯(lián)/俄羅斯等國發(fā)射了大量的偵察衛(wèi)星,。[1]

搜集的情報(bào)種類可以包含軍事與非軍事的設(shè)施與活動(dòng),，自然資源分布、運(yùn)輸與使用,，或者是氣象,、海洋、水文等資料的獲取,。由于如今的領(lǐng)空尚未包含地球周遭的軌道空域,，利用衛(wèi)星搜集情報(bào)避免了侵犯領(lǐng)空的糾紛；而且因?yàn)椴僮鞲叨容^高,，不易受到攻擊,。

偵查衛(wèi)星分類

早期偵察衛(wèi)星最主要的偵查手段是利用可見光波段的照相機(jī)。隨著科技的進(jìn)步和情報(bào)種類的多樣化,，偵察衛(wèi)星使用的搜集手段可以大致上區(qū)分為主動(dòng)與被動(dòng)兩大類,。

主動(dòng)衛(wèi)星與被動(dòng)衛(wèi)星區(qū)別：主動(dòng)手段就是由衛(wèi)星發(fā)出訊號，借由接收反射回來的訊號分析其中代表的意義,。譬如說利用雷達(dá)波對地面進(jìn)行掃描以獲得地形,、地物或者是大型人工建筑等的影像,。被動(dòng)手段是利用被偵查的物體發(fā)射出來的某種訊號,，加以搜集并且分析。這種偵查方式是最為常見的一種,，包括使用可見光或者是紅外線進(jìn)行照相或者是連續(xù)影像錄制,，截收使用各類無線電波段的訊號,，像是各種雷達(dá)與通訊設(shè)施等等。

6. 美國海洋監(jiān)視船有哪些

軍用偵察衛(wèi)星從性能上分有四種,。

①照相偵察衛(wèi)星,。它的設(shè)備主要是可見光照相機(jī)，其中有用來作普查的全景掃描相機(jī)和用來作詳查的畫幅式相機(jī),。衛(wèi)星拍攝的照片有的密封裝人回收艙,，直接送回地面沖洗判讀,，世界上掌握這種技術(shù)的國家只有3個(gè),。為了防止回收艙落到別人手里，上面會(huì)裝上自爆裝置,，規(guī)定時(shí)間一過就自行炸毀,。另外的一個(gè)辦法是無線電傳輸，就是先在衛(wèi)星上把拍攝的照片自動(dòng)沖洗出來,，然后把目標(biāo)圖像轉(zhuǎn)換成電信號,，用無線電波形式發(fā)給地面，再還原為目標(biāo)圖像,。有的照相偵察衛(wèi)星上裝有電視攝像機(jī),，一邊對地面目標(biāo)進(jìn)行偵察，一邊就把信息發(fā)送給了地面指揮中心,，這就更快更簡便了,。

②電子偵察衛(wèi)星。裝備有偵察接收器和磁帶記錄器,，主要用來偵察雷達(dá)和軍用電臺的位置,、使用的頻率，有時(shí)也截取導(dǎo)彈試驗(yàn)時(shí)發(fā)出的遙測信號,，掌握對方戰(zhàn)略武器發(fā)展情況,。電子偵察衛(wèi)星比其他電子偵察手段優(yōu)越和安全，弱點(diǎn)是當(dāng)?shù)孛胬走_(dá)或電臺過多,、信號過密過雜,，就難以篩選出真正有用的信息，而且容易受假信號的欺騙和干擾,。如果地面雷達(dá)和電臺臨時(shí)關(guān)機(jī),，也可以躲過它的偵察。

③導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星,。用來戒備導(dǎo)彈襲擊,。洲際導(dǎo)彈飛得快，彈道高，射程遠(yuǎn),，發(fā)射后30分鐘左右便可打到8000~13000公里的目標(biāo),。

④海洋監(jiān)視衛(wèi)星。專門用來監(jiān)視水面艦艇和水下潛艇的活動(dòng),。裝有電子偵察設(shè)備的這種衛(wèi)星同電子偵察衛(wèi)星沒有什么區(qū)別,；裝有雷達(dá)設(shè)備的，可以主動(dòng)搜索目標(biāo),，不靠對方發(fā)射信號來發(fā)現(xiàn)目標(biāo),。國外正在實(shí)驗(yàn)裝備紅外探測器的海洋監(jiān)視衛(wèi)星，設(shè)想從幾百里高空能偵察到水下60米深的核潛艇,。

7. 美軍海洋監(jiān)視船

中國海監(jiān)不屬于中國海軍,而是屬于行政機(jī)構(gòu),其主要職能是:依照有關(guān)法律和規(guī)定,對北海管轄海域(包括海岸帶)實(shí)施巡航監(jiān)視,查處侵犯海洋權(quán)益,、違法使用海域

8. 美海洋監(jiān)視衛(wèi)星

衛(wèi)星監(jiān)控就是通過衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)，達(dá)到監(jiān)視和控制目標(biāo)的一種新途徑,。他要求有相當(dāng)強(qiáng)大的監(jiān)控的軟件來運(yùn)作實(shí)現(xiàn),。通常衛(wèi)星按照功能可分為好幾種，主要有以下幾種,，比如：氣象衛(wèi)星,，偵察衛(wèi)星，通信衛(wèi)星,，探索衛(wèi)星,，海洋衛(wèi)星，定位衛(wèi)星,，還有戰(zhàn)場專用的等等,。

9. 美國綜合海洋觀測系統(tǒng)

巧克力公里數(shù)最高紀(jì)錄是914.4公里。這個(gè)結(jié)論可以在吉尼斯世界紀(jì)錄官網(wǎng)上查到,。巧克力公里數(shù)是指將巧克力融化后,，倒入一個(gè)類似于汽車?yán)锍瘫淼脑O(shè)備里，通過某種特殊的方法,，讓巧克力變成一個(gè)連續(xù)的薄片,，然后測量這個(gè)薄片的長度，最后計(jì)算出在一小時(shí)內(nèi),，巧克力薄片的長度,。這項(xiàng)記錄是由荷蘭食品科技公司 Buisman 開創(chuàng)的，他們使用了一種特殊的巧克力配方,，讓巧克力在測量時(shí)更容易流動(dòng),。此外，在創(chuàng)造這個(gè)紀(jì)錄的同時(shí),，還使用了一種高精度的測量設(shè)備,，確保了記錄的準(zhǔn)確性,。此外，巧克力公里數(shù)最高紀(jì)錄也可以向我們展示人們對巧克力的熱愛和追求,，同時(shí)也對食品科技和測量技術(shù)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

10. 美國海洋調(diào)查船

,、中美之間就沒有輪船客運(yùn),，只有中轉(zhuǎn)，需要15天到45天,，主要是根據(jù)航線和停泊的口岸來決定,。

2、如果由中國到美國西部,，可選擇上海-橫濱,，橫濱-火奴魯魯，火奴魯魯-洛杉磯路線,。

3,、如果由中國到美國東部，可選擇從北京坐火車到莫斯科,，從莫斯科坐火車到巴黎,，再經(jīng)過海底隧道到英國，從英國利物浦乘船到美國紐約,。