1. 海洋界限劃分

大西洋年平均氣溫較地中海的年平均氣溫要低,，海水的蒸發(fā)量小,，因此大西洋的年平均鹽度也比地中海的年平均鹽度低，只有35‰,。這樣就形成了地中海和大西洋兩個以直布羅陀海峽溝通的海域,，年平均鹽度高低的不平衡局面,。海水密度的大小取決于海水的溫度和鹽度，而更主要取決于鹽度,。鹽度越大,，密度越高，因此地中海海水密度大于大西洋海水密度,。因此地中海與大西洋的海水界限分明,，并且顏色不同。

大西洋與地中海的表層是水位高的大西洋流向水位低的地中海,，是低密度海水流向高密度海水,屬于補償流,。底層是密度高的地中海海水流向密度低的大西洋，屬于密度流,海洋表層沒有密度流（只存在于深層海水）,。

2. 海洋劃界的基本原則

全稱：邊界與海洋事務(wù)司,，主要職責(zé)是：擬訂陸地、海洋邊界相關(guān)外交政策,，指導(dǎo)協(xié)調(diào)海洋對外工作,；承擔(dān)與鄰國陸地邊界劃界、勘界和聯(lián)合檢查等管理工作,；處理有關(guān)邊界涉外事務(wù)及領(lǐng)土,、地圖、地名等涉外案件,；承擔(dān)海洋劃界,、共同開發(fā)等相關(guān)外交談判工作。

3. 海洋界線劃分的依據(jù)

海和洋是沒有確切的界線的。海洋的中心主體部分稱為洋,，邊緣附屬部分稱為海,，海與洋彼此溝通組成統(tǒng)一的世界大洋。從大范圍整體考慮的時候,，一般指的是洋,。

4. 海洋的劃分標(biāo)準(zhǔn)

海洋共分為幾大區(qū)域：領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟區(qū)和公海,。

從法律制度上,，《聯(lián)合國海洋法公約》將海洋分為：內(nèi)海、領(lǐng)海,、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架,、國際航行海峽,、群島水域、公海,、國際海底區(qū)域,。在它們當(dāng)中，有些區(qū)域在自然位置上相互交叉在一起的,。

地球上海洋總面積約為3.6億平方千米,，約占地球表面積的71%，平均水深約3795米,。海洋中含有十三億五千多萬立方千米的水,，約占地球上總水量的97%，而可用于人類飲用只占2%,。

5. 海洋界限劃分的依據(jù)

這是人為分出來的,，主要是依據(jù)附近的島嶼分布，海底的地形,，周圍陸地的輪廓情況等多方面因素劃分的,。

像黃海和東海就是以長江的入海口為分界的

6. 海洋如何劃分

1.鄰?；€：量算領(lǐng)海的寬度要有一條起點線,。這條起點線在海洋法中被稱為“領(lǐng)海基線”,。

確定方法按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定,，一般有3種確定沿海國領(lǐng)?；€的方法：一種是正?；€法，一種是直線基線法，還有一種是混合基線法,。正?；€是指沿海國官

方承認(rèn)的大比例尺海圖所標(biāo)明的沿岸低潮線。

直線基線是指在海岸線極為曲折,，或者近岸海域中有一系列島嶼情況下,，可在海岸或近岸島嶼上選擇一些適當(dāng)點，采用連接各適當(dāng)點的辦法,，形成直線訂攻斥紀(jì)儷慌籌葦船倆基線,。混合基線則是交替采用正?；€和直線基線來確定本國的領(lǐng)?；€。

2.大陸架：大陸架是大陸向海洋的自然延伸,，通常被認(rèn)為是陸地的一部分,。又叫“陸棚”或“大陸淺灘”。它是指環(huán)繞大陸的淺海地帶,。

大陸架自海岸線（一般取低潮線）起,，向海洋方面延伸，直到海底坡度顯著增加的大陸坡折處為止,。陸架坡折處的水深在20～550米間,，平均為130米，也有把200米等深線作為陸架下限的,。大陸架平均坡度為0～0.7,，寬度不等，在數(shù)公里至1500公里間,。

3.專屬經(jīng)濟區(qū)：專屬經(jīng)濟區(qū)是指從測算領(lǐng)?；€量起200海里、在領(lǐng)海之外并鄰接領(lǐng)海的

一個區(qū)域,。這一區(qū)域內(nèi)沿海國對其自然資源享有主權(quán)權(quán)利和其他管轄權(quán),，而其他國家享有航行、飛越自由等,，但這種自由應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國的權(quán)利和義務(wù),，并應(yīng)遵守沿海國按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定和其他國際法規(guī)則所制定的法律和規(guī)章。

2018-09-24

搶首贊

7. 海洋的層次是怎么劃分的

《海濱小城》分為五個層次：一望無際的大海,、溫馨的庭院,、熱鬧的沙灘、怡人的公園,、干凈整潔的街道,。

原文：

我的家鄉(xiāng)在廣東,，是一座海濱小城。人們走到街道的盡頭,，就可以看見浩瀚的大海,。天是藍(lán)的，海也是藍(lán)的,。海天交界的水平線上,，有棕色的機帆船和銀白色的軍艦來來往往……

這篇課文介紹了家鄉(xiāng)海濱小城美麗的景色，抒發(fā)了作者熱愛家鄉(xiāng)的感情,。

課文第一部分寫海濱的景象,。由遠(yuǎn)及近，先寫浩瀚大海的景色,，再寫海灘的景觀,。

這部分突出景物色彩的描寫，文中描繪的景物色彩斑斕：有藍(lán)色,、棕色,、銀白色、灰色,、金黃色,、青色……這些豐富多彩的顏色，展示了海濱的美麗,。

課文第二部分寫小城美麗的景色,。

分別描寫了小城的庭院、公園,、街道三處景物,，突出了美麗、整潔的特點,。

8. 海洋怎樣劃分邊界

首先,，在海域邊界劃分上，最容易想到的一種辦法就是,，使用等距離線劃分,，也就是“在測算國之間畫一條等距離線，線上的每一點與各相關(guān)國家領(lǐng)?；€上的最近點等距離”,。

這等距離線看上去貌似蠻好的，但到了實際情況,，就會出現(xiàn)各種各樣的問題,。比如說，有的國家海岸線是凹進去的,，有的國家海岸線是凸出來的,，如果發(fā)生爭端的這兩個國家,，恰好是一個凹進去，一個凸出來,，那凹進去的那個國家肯定不同意使用等距離線劃分。

當(dāng)時國際法院沒有用等距離線劃分的辦法,，否定了丹麥和荷蘭的主張,，提出海域劃界要依照公平的原則，考慮到一切有關(guān)的情況,，使每一方都能盡可能多地得到其陸地領(lǐng)土自然延伸的一部分,。所以，最后法院的判決,，讓德國的大陸架增加了12000平方公里,。

所以第二種劃分方法就是公平原則。把公平原則的靈活性發(fā)揮到極致的,，是1984年的緬因灣案,。

1976年，美國和加拿大都希望能用一條線在緬因灣劃分出各自的大陸架和專屬漁區(qū),。雙方從自身利益出發(fā),。美國這邊說，要按照特殊情況劃界,，加拿大那邊說,，要用等距離線劃分，兩遍就這么吵吵了好幾年,，一直也沒個結(jié)果,。1979年它們決定把這棘手的活兒推給國際法院。

國際法院咋辦呢,？它們想了個辦法,，就是以地理因素為基礎(chǔ)，在劃界時考慮海床洋底,、上覆水域和生物資源的分布,。所以，他們采用了幾何的方法,，計算兩國海岸線的長度比例,，調(diào)整中間線的位置,，最終確定出四個坐標(biāo)點，然后把這四個點連起來，這條線就是緬因灣大陸架和專屬漁區(qū)的單一邊界,。這種劃分法后來也被美國和加拿大分別接受。

那既然等距離原則不好用,，那干脆就別用不就得了？直接用公平原則唄,？事情可沒那么簡單。盡管各個國家的海岸線形狀都不相同,，但每個國家的出發(fā)點都一樣,，都希望能最大限度地擴大自己的利益。所以,，雖然等距離原則在實際中不咋實用,，但也有一群擁護者，比如英國,、希臘,、日本、意大利,、智利這些國家,；公平原則那邊也有一票人擁戴，比如法國,、愛爾蘭,、波蘭、土耳其,、委內(nèi)瑞拉等等,。

正是因為這樣，回顧近些年國際法院的判例,，就會發(fā)現(xiàn)等距離原則和公平原則往往會同時出現(xiàn),。比如先畫出一條臨時的等距離線，然后再根據(jù)特殊情況進行調(diào)整,，盡可能取得公平的結(jié)果,。比如說，2002年,，喀麥隆訴尼日利亞案,，2009年，羅馬尼亞訴烏克蘭案,，以及2012年,，孟加拉灣的劃界案，都符合這個趨勢,。更早一些的話,，還有1991年，卡塔爾訴巴林案,。在這個案子里,，法院裁定巴林構(gòu)成了特殊情況，然后調(diào)整了臨時等距離線,，而卡塔爾一方?jīng)]有被當(dāng)做特殊情況,。

這里需要注意的是啊,，無論國際法院在裁決的時候，使用哪種劃界方式,，想要讓它的裁決合法有效,，都必須得具備一個前提，那就是當(dāng)事國必須一致同意將雙方的爭端提交國際法院才行,。像菲律賓這種單方面申請仲裁的,，本身就不符合立案的標(biāo)準(zhǔn)。另外,，還有一個有趣的地方是，西歐,、北美,，以及有第三方介入傳統(tǒng)的北非、拉美這些前歐洲殖民地國家,，更傾向于將海域上的爭端訴諸國際法院,；而咱們這些東方國家還是比較喜歡用談判啊、調(diào)整啊,、斡旋啊這些政治手段解決爭議,。你

9. 海洋的界限

海上沒有國界標(biāo)志

海上國界線是兩國在海上的分界線，線兩邊分別是兩國的領(lǐng)海,，由兩國商議決定,。與之相對應(yīng)的是陸上國界線。海上國界線比較特殊,。但是海上國界線卻不標(biāo)出,。

各國海洋邊界的劃分是按照1982年《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定來進行的。按照法律規(guī)定,，國家在海洋上的界線總共有兩種類型：一類是海洋國界線,，也就是我們俗稱的海上國門、海洋邊界,，這是一條無形的看不見的國家邊界,，距各國的領(lǐng)海基線不超過12海里（1海里約等于1·85公里）,。這條線以內(nèi)的一片海域被稱為領(lǐng)海,，該國在這一區(qū)域內(nèi)享有完全的和排他的主權(quán)。

目前,，世界上大多數(shù)沿海國都宣布了12海里的領(lǐng)海,；另一類界線是海洋資源管轄界線，她主要指的是各國管轄的專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架的界線,，這條界限距離各國海岸一般為200海里,。海上國界 通常由沿岸國家以立法的方式加以解決,。

10. 海洋領(lǐng)域怎么劃分界限

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的相關(guān)規(guī)定，海域的劃分從內(nèi)海開始向外延伸依次是領(lǐng)海,、 毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架,、公海,。

海域面積的劃分：

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的相關(guān)規(guī)定，海域的劃分從內(nèi)海開始向外延伸依次是領(lǐng)海,、 毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架,、公海,。

領(lǐng)海

領(lǐng)海，是指沿海國主權(quán)管轄下的與其海岸或內(nèi)水相鄰接的一定范圍的海域,。從?；€量 起 12 海里的水域是我國的領(lǐng)海，它和陸地領(lǐng)土一樣都是我國的領(lǐng)土,。

對于領(lǐng)海,，沿岸國可制訂法律規(guī)章加以管理并運用其資源。外國船舶在領(lǐng)海有“無害通 過”權(quán),，就是一個船只在不損害沿海國國家和平以及安全的前提下,，可以自由通過。但是對 于軍事船只來說,，只有在沿海國的許可下,，才可以通過。

我國有四大領(lǐng)海,，從北到南依次為渤海,、黃海、東海和南海,。

內(nèi)海

內(nèi)海指的就是四周被大陸或島嶼,、群島所包圍，但是有狹窄水道或海峽與大洋相通的海 域,，我國的渤海就是內(nèi)海,。內(nèi)海屬于一個國家的領(lǐng)土，內(nèi)海之內(nèi)沿岸國有權(quán)制訂法律規(guī)章加 以管理,，而他國船舶無通行之權(quán)利,。

領(lǐng)海基線：內(nèi)海和領(lǐng)海的分界線叫領(lǐng)海基線,，通常是沿海國的大潮低潮線,。低潮線是指 海水在海岸上退落的最低界線。

毗連區(qū)

又稱“連接區(qū)”,、“特別區(qū)”,，它是指在領(lǐng)海基線以外 24 海里到領(lǐng)海之間的海域,。毗 連區(qū)是由沿海國加以特殊管制的區(qū)域,，并不享有主權(quán)，只有某些特殊的管制權(quán),，比如進行反 走私,、反偷渡等涉及到海關(guān)、財政,、移民等違法行為,。大家注意，沿海國對毗連區(qū)的管制只 包括領(lǐng)土和領(lǐng)海,，不包括毗連區(qū)上空,。毗連區(qū)既不屬于國家領(lǐng)水的一部分,，也不屬于公海領(lǐng)域,。

專屬經(jīng)濟區(qū)

又稱經(jīng)濟海域，是指國際公法中為解決國家或地區(qū)之間的因領(lǐng)海爭端而提出的一個區(qū)域 概念,。專屬經(jīng)濟區(qū)是指領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域,，專屬經(jīng)濟區(qū)從測算領(lǐng)海寬度的基線 量起，不應(yīng)超過二百海里（370.4 公里）,，除去離另一個國家更近的點,。

在這一區(qū)域范圍內(nèi)沿海國對其自然資源享有主權(quán)權(quán)利和其他管轄權(quán)，而其他國家也享有 航行,、飛行的自由,，但這種自由應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國的權(quán)利和義務(wù)，以及與這些自由有關(guān)的符 合國際法的其它用途,，比如鋪設(shè)海底電纜,、管道等。沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)還享有對漁業(yè)的 專屬管轄權(quán),，外國漁船非經(jīng)許可不能在此區(qū)域內(nèi)捕魚,。

大陸架

又叫“陸棚”或“大陸淺灘”，是大陸向海洋的自然延伸,，通常被認(rèn)為是陸地的一部分,， 可以說是被海水所覆蓋的大陸。它的范圍從領(lǐng)?；€開始,，一般可以擴展到 200 海里,，甚至 在符合規(guī)定的情況下，延伸到 350 海里,。沿岸國出于勘探和開發(fā)自然資源的目的,，可以對大 陸架行使主權(quán)權(quán)利。大陸架上的自然資源主權(quán),，歸屬沿海國所有,，但是要和相鄰和相對沿海 國之間處理好劃界問題。

從范圍上來說,，我們會發(fā)現(xiàn)專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架是一個重疊的區(qū)域,，但是代表的意義確 不一樣。200 海里是專屬經(jīng)濟區(qū)的最大寬度,，但卻是大陸架的最小寬度,。

公海

公海就是除了前面這些水域以外的海洋部分，顧名思義,，公共海域,，它不屬于任何一個 國家，所有國家都可以平等地共同使用,，自由航行,。

最后總結(jié)一下：海域的劃分從內(nèi)到外，依次是：內(nèi)海,、領(lǐng)海,、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū),、大 陸架,、公海。記住幾個關(guān)鍵數(shù)字,，從領(lǐng)?；€開始算起，領(lǐng)海是 12 海里,，毗連區(qū)是 24 海里,， 專屬經(jīng)濟區(qū)是 200 海里。

11. 海洋界限劃分標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)《海洋法公約》,，海域的劃分以測算領(lǐng)海寬度的基線為起點,。基線是陸地和海洋的分界線,?；€向陸地一面的水域，是沿海國內(nèi)水一部分，基線向海一面包括領(lǐng)海,、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架,、用于國際航行的海峽,、群島水域、公海和國際海底區(qū)域等八個海域,?！　? 內(nèi)水　　內(nèi)水是領(lǐng)海基線向陸地一面的海域,。其中包括沿海國沿岸的港口,、海灣和海峽。這一海域是沿海國主權(quán)管轄部分,，外國船舶和飛機非經(jīng)許可不得進入,。　　內(nèi)水的法律地位：　　1．一切外國船舶非經(jīng)沿海國許可不得在其內(nèi)水航行　　2．外國商船如獲許進入一國內(nèi)水,，可遵照該國法律和規(guī)章駛?cè)朐搰付ǖ母劭?，遇難的船舶可以進入，但必須遵守沿海國的規(guī)章制度,?！　?．外國軍用船舶必須通過外交途徑辦理一定的手續(xù)，才得進入一國的內(nèi)水,?！　?．沿海國對于進入其內(nèi)水的外國船舶得行使屬地管轄權(quán),，但通常僅在其利益受到損害時才強制執(zhí)行其法律,，對于純屬船舶內(nèi)部的事務(wù)，一般由船旗國管轄,?！　☆I(lǐng)海　　領(lǐng)海是沿海國領(lǐng)?；€向海一面一定寬度的海域,，沿海國有權(quán)自行決定這一海域的寬度，有權(quán)決定采用直線基線還是正?；€,。沿海國對領(lǐng)海享有主權(quán)，但應(yīng)允許外國船舶無害通過,。沿海國有權(quán)對無害通過制定法律和規(guī)章,，但不應(yīng)妨礙外國船舶無害通過，并應(yīng)將領(lǐng)海內(nèi)對航行有危險的情況妥為公布?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定領(lǐng)海的寬度不應(yīng)超過12海里,。　　毗連區(qū)　　毗連區(qū)是沿海國在領(lǐng)海范圍以外行使海關(guān),、財政,、移民、衛(wèi)生等行政管轄權(quán)力的海域,?！额I(lǐng)海與毗連區(qū)公約》規(guī)定毗連區(qū)的范圍不應(yīng)超過從基線算起12海里?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定不超過24海里,。　　專屬區(qū)　　專屬經(jīng)濟區(qū)是自成一類的海域,，其范圍不超過200海里,。沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)有勘探、開發(fā),、養(yǎng)護和管理自然資源的主權(quán)權(quán)利和建造人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)及從事海洋科學(xué)研究、海洋環(huán)境的保護和保全的管轄權(quán)力,。其他國家在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)有航行,、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利,。它們在行使這些權(quán)利時,，必須遵守沿海國有關(guān)的法律和規(guī)章。目前,，已宣布建立200海里管轄區(qū)域的國家有77個,，其中55個建立了專屬經(jīng)濟區(qū)?！　俳?jīng)濟區(qū)：這個海域　　是在領(lǐng)海之外而鄰接于領(lǐng)海,，其范圍是不超過從領(lǐng)海基線量起200海里,?！　⊙睾谄涞臋?quán)利義務(wù)：　　1．、以勘探和開發(fā),、養(yǎng)護和管理海床和底土及其上覆水域的　　中國與國際海洋法　　自然資源為目的的主權(quán)權(quán)利,，以及以對在區(qū)內(nèi)從事經(jīng)濟性開發(fā)和勘探活動有主權(quán)權(quán)利?！　?．沿海國對區(qū)內(nèi)人工島嶼,，設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用,、海洋科學(xué)研究，海洋環(huán)境的保護和促使有管轄權(quán),?！　?．義務(wù)：防止、減少和控制在經(jīng)濟區(qū)內(nèi)來自傾倒,、船只或海底活動的污染,，但其規(guī)章必須符合普遍接受的國際規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)?！　∑渌麌以趯俳?jīng)濟區(qū)的權(quán)利義務(wù)：　　航行,、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利　　從領(lǐng)?；€量起不超過200海里,。　　大陸架　　大陸架是沿海國陸地領(lǐng)土從領(lǐng)海以外向海洋的全部自然延伸,，　　《聯(lián)合國海洋法公約》　　擴展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土,。沿海國有在其大陸架上開發(fā)自然資源的主權(quán)權(quán)利。這權(quán)利是專屬性的,，不以其有沒有明文宣告為轉(zhuǎn)移,，任何國家未經(jīng)沿海國同意不得在該沿海國的大陸架上從事開發(fā)資源的活動。大陸架的外部界限是從領(lǐng)?；€量起直到大陸邊的外緣,，若自然延伸不足200海里，可擴展到200海里,；若超過200海里,，則不應(yīng)超過350海里，或不應(yīng)超過2500公尺等深線以外100海里,。相向或相鄰國家之間的大陸架界限應(yīng)由有關(guān)國家以協(xié)議劃定,，求得公平解決?！　〈箨懠埽貉睾拇箨懠馨ㄆ漕I(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,，擴展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土,。即從領(lǐng)海底土到陸地底土以外的陸地領(lǐng)土的全部自然延伸　　大陸架的標(biāo)準(zhǔn)：一是如陸地領(lǐng)土向海底延伸部分不足200海里的,，可擴展到200海里；二是如延伸部分超過200海里的,，不應(yīng)超過從測算領(lǐng)海寬度的基線量起350海里,，或不超過連接2500公尺深度各點的2500公尺等深線100海里?！　⊙睾诖箨懠艿臋?quán)利：　　1．開發(fā)自然資源　　2．授權(quán)和管理一切目的在大陸架進行鉆探活動的專屬權(quán)利,?！　?．有授權(quán)和管理建造、操作和使用人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)并對這些人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)有專屬管轄權(quán)?！　H海峽　　用于國際航行的海峽在實踐中是指連接兩面公?；騼擅鎸俳?jīng)濟區(qū)而用于國際航行的海峽?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定在用于國際航行的海峽中,，所有國家的船舶和飛機可以通過和飛越，沿岸國不應(yīng)妨礙和不應(yīng)予以停止,，但可為通過制定法律和規(guī)章,，通過中的外國船舶和飛機必須加以遵守，這制度稱為“過境通行制”,。但如果這海峽有穿過公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的航道、連接領(lǐng)海與公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū),、由島嶼構(gòu)成而在島嶼向海一面有在航行及水文特征同樣方便的航道，則不適用過境通行制而運用無害通過制,?！　∪簫u水域　　群島水域是《海洋法公約》創(chuàng)設(shè)的新概念，是指群島國以連接其最外緣島嶼的直線所包圍的水域,。群島國的主權(quán)及于群島水域的上空,、海床和底土以及其中的資源。在整個群島水域內(nèi),，外國船舶有無害通過權(quán),。群島國可在這水域內(nèi)指定適當(dāng)?shù)暮５篮推渖系目罩泻降澜o外國船舶和飛機通過，這稱為“群島海道通過權(quán)”,。行使這種權(quán)力的外國船舶和飛機不得對群島國使用武力威脅或武力,，并應(yīng)遵守有關(guān)的海上安全國際規(guī)章和航空規(guī)則?！　」,！　」Ｊ呛Ｑ笊铣藢俳?jīng)濟區(qū)、領(lǐng)?；騼?nèi)水或群島水域以外的全部海域,。公海對所有國家開放，任何國家得在公海上享有航行,、飛越,、鋪設(shè)海底電纜和管道,、建造人工島嶼和設(shè)施，捕魚,、科學(xué)研究等自由,。在公海上的船舶僅受其船旗國管轄。各國在行使上述自由時不得侵犯或損害其他國家的同樣權(quán)利,，有義務(wù)維護海底電纜及管道,、養(yǎng)護海洋生物資源和保護海洋環(huán)境?！　」＃褐覆话ㄔ谝粐I(lǐng)?；騼?nèi)水的全部海域　　公海的法律制度：　　1．公海自由　　2．航行制度：　　航行權(quán)：有權(quán)在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶?！　〈暗膰捍靽鴩　≤娕炘诠Ｉ系臋?quán)力：登臨權(quán),、緊追權(quán)、　　3．鋪設(shè)海底電纜和管道的制度　　海洋污染的六個來源：　　1．陸地來源　　2．來自國家管轄范圍內(nèi)的海底活動　　3．來自區(qū)域的活動　　4．來自傾倒　　5．來自船舶　　6．來自大氣層　　區(qū)域　　國際海底區(qū)域,，簡稱“區(qū)域”,，　　國際海洋法法庭研究　　指國家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土?！皡^(qū)域”及其資源是人類的共向繼承財產(chǎn),，任何國家不得占為已有或主張權(quán)利。區(qū)域內(nèi)的資源應(yīng)由國際海底管理局進行管理,。區(qū)域?qū)λ袊议_放,。《海洋法公約》規(guī)定區(qū)域的開發(fā)采用“平行開發(fā)制”,。凡具有公約締約國國籍或為締約國國民控制的自然人或法人,，都可根據(jù)公約規(guī)定的條件向管理局提出申請進行開發(fā)。國際海底區(qū)域的管理和開發(fā)制度體現(xiàn)了區(qū)域及其資源是人類共同繼承財產(chǎn)的原則,?！　』€　　領(lǐng)海基線 就是陸地和海洋的分界線,，正?；€就是沿岸的低潮線，即海水退潮降到最低點的那條線,?！　≈本€基線：連接沿岸各個適當(dāng)?shù)狞c而形成的一條基線?！　「劭凇　⊙匕毒哂刑烊粭l件和人工設(shè)備便于船舶停泊和裝卸客貨的港灣稱為港口,。　　海灣　　沿岸向陸地凹入的地方稱為水曲,。海灣是明顯的水曲,，但只有在該水曲面積等于或大于橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形面積時才能稱為海灣　　灣內(nèi)水域的法律地位常取決于灣品的寬度，有三種情況　　1．灣口的寬度不超過兩岸領(lǐng)海寬度的總和,?！　?．灣口寬度超過24海里的直線基線應(yīng)劃在灣內(nèi)，　　3．灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海寬度的總和的“歷史性海灣”,?！　v史性海灣：指海灣的沿岸屬一個國家，灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海的總和,，但沿岸國根據(jù)歷史權(quán)利而獲得承認(rèn)為其內(nèi)水的海灣,。包含三個要素　　1．主張此歷史權(quán)利的國家對該水域行使權(quán)利?！　?．該權(quán)利應(yīng)連續(xù)地在一個時間內(nèi)行使并已成為慣例,；　　3．該權(quán)利之行使為各國所確認(rèn)?！　☆I(lǐng)?！　抑鳈?quán)擴展于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接其海岸的一帶海域，并規(guī)定：沿海國的主權(quán)擴展于偽劣以上的空間及其海床,、和底土,。　　1．領(lǐng)海是陸地和內(nèi)水以外的鄰接其海岸的一帶海域　　2．沿海國的主權(quán)擴及于領(lǐng)?！　?．領(lǐng)海的范圍包括水域,、海床和上空