1. 非法運(yùn)輸海沙 案例

只要有正常的手須及相關(guān)的程序,，海船運(yùn)海沙不違法,。

2. 海上非法運(yùn)輸

關(guān)于加強(qiáng)海上摩托艇

安全管理的通告

為進(jìn)一步加強(qiáng)我縣海上摩托艇安全管理工作，維護(hù)海上旅游秩序,，保障旅游者的生命財(cái)產(chǎn)安全,，保護(hù)旅游者和旅游項(xiàng)目經(jīng)營者的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》,、《中華人民共和國旅游法》,、《廣東省旅游條例》、《廣東省商事登記條例》和《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)水上交通安全條例》等相關(guān)法律,、法規(guī)規(guī)定,，結(jié)合我縣實(shí)際，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一,、海上摩托艇經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)提供資料向登記機(jī)關(guān)申請進(jìn)行商事登記,，經(jīng)依法登記，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照,，方可以商事主體名義從事經(jīng)營活動(dòng),。

二、嚴(yán)禁無水路運(yùn)輸許可證,、船舶營業(yè)運(yùn)輸證,、有效船舶證書、駕駛員適任證書,、營業(yè)執(zhí)照者擅自從事海上摩托艇載人運(yùn)營。

三,、海上摩托艇應(yīng)當(dāng)遵守下列航行,、停泊規(guī)定：

（一）停靠在通過驗(yàn)收合格的碼頭或經(jīng)核定的臨時(shí)?？奎c(diǎn),；

（二）臨時(shí)停靠點(diǎn)僅限上下乘客,；

（三）乘客不得超過核定人數(shù),；

（四）乘客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定穿著救生衣,；

（五）在劃定的游覽航行區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，避免進(jìn)入主航道,、錨地,、交通密集水域以及其他交通管制水域；

（六）嚴(yán)禁在霧天和夜間航行,。

四,、海上摩托艇駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相應(yīng)的操作技能培訓(xùn)和海上安全培訓(xùn)，嚴(yán)禁酒后駕駛,。

五,、嚴(yán)禁超馬力海上摩托艇進(jìn)行海上運(yùn)營載客。

六,、海上摩托艇經(jīng)營者是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,，必須建立安全責(zé)任制，制定相應(yīng)的安全管理規(guī)范,，采取措施保證乘客安全,，并制定應(yīng)急預(yù)案，在險(xiǎn)情或者事故發(fā)生后,，立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施,，組織救援。

七,、海上摩托艇安全管理實(shí)行定期綜合整治的執(zhí)法模式,。綜合整治工作由縣公安部門（邊防大隊(duì)）牽頭，旅游,、安監(jiān),、交通、海事,、海漁,、體育、物價(jià)和工商等部門共同配合,，每季度,、節(jié)假日期間以及不定期開展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)，打擊和取締非法游覽船舶,、“三無”船舶,，維護(hù)海上旅游的良好秩序。

八,、各鎮(zhèn)（管委）切實(shí)履行屬地管理常態(tài)監(jiān)管職責(zé),，加強(qiáng)海上摩托艇安全管理。

九,、本通告自2018年發(fā)布之日起施行,，有效期2年,。

特此通告。

南澳縣人民政府辦公室

2018年8月7日

3. 非法運(yùn)輸活體動(dòng)物

三萬元,?？爝f活物是有可能會(huì)被判處三年以下的有期徒刑的，實(shí)際上,，對于快遞公司快遞活物的這種行為,，一般也不會(huì)直接追究刑事責(zé)任。

而且法律上并不是禁止快遞公司快遞活物,，主要是這些活體動(dòng)物必須要出具檢疫部門的檢疫證明,，只要有檢疫證明的，快遞公司的快遞行為就是合法的,。

4. 非法運(yùn)輸瀕危動(dòng)物罪

一,、依法嚴(yán)厲打擊非法獵捕、殺害野生動(dòng)物的犯罪行為,，從源頭上防控非法野生動(dòng)物交易,。

非法獵捕、殺害國家重點(diǎn)保護(hù)的珍貴,、瀕危野生動(dòng)物,，符合刑法第三百四十一條第一款規(guī)定的，以非法獵捕,、殺害珍貴,、瀕危野生動(dòng)物罪定罪處罰。

違反狩獵法規(guī),，在禁獵區(qū),、禁獵期或者使用禁用的工具、方法進(jìn)行狩獵,，破壞野生動(dòng)物資源,，情節(jié)嚴(yán)重，符合刑法第三百四十一條第二款規(guī)定的,，以非法狩獵罪定罪處罰,。

違反保護(hù)水產(chǎn)資源法規(guī)，在禁漁區(qū),、禁漁期或者使用禁用的工具,、方法捕撈水產(chǎn)品，情節(jié)嚴(yán)重,，符合刑法第三百四十條規(guī)定的，以非法捕撈水產(chǎn)品罪定罪處罰,。

二,、依法嚴(yán)厲打擊非法收購,、運(yùn)輸、出售,、進(jìn)出口野生動(dòng)物及其制品的犯罪行為,，切斷非法野生動(dòng)物交易的利益鏈條。

非法收購,、運(yùn)輸,、出售國家重點(diǎn)保護(hù)的珍貴、瀕危野生動(dòng)物及其制品,，符合刑法第三百四十一條第一款規(guī)定的,，以非法收購、運(yùn)輸,、出售珍貴,、瀕危野生動(dòng)物、珍貴,、瀕危野生動(dòng)物制品罪定罪處罰,。

走私國家禁止進(jìn)出口的珍貴動(dòng)物及其制品，符合刑法第一百五十一條第二款規(guī)定的,，以走私珍貴動(dòng)物,、珍貴動(dòng)物制品罪定罪處罰。

三,、依法嚴(yán)厲打擊以食用或者其他目的非法購買野生動(dòng)物的犯罪行為,，堅(jiān)決革除濫食野生動(dòng)物的陋習(xí)。

知道或者應(yīng)當(dāng)知道是國家重點(diǎn)保護(hù)的珍貴,、瀕危野生動(dòng)物及其制品,，為食用或者其他目的而非法購買，符合刑法第三百四十一條第一款規(guī)定的,，以非法收購珍貴,、瀕危野生動(dòng)物、珍貴,、瀕危野生動(dòng)物制品罪定罪處罰,。

四、二次以上實(shí)施本意見第一條至第三條規(guī)定的行為構(gòu)成犯罪,，依法應(yīng)當(dāng)追訴的,，或者二年內(nèi)二次以上實(shí)施本意見第一條至第三條規(guī)定的行為未經(jīng)處理的，數(shù)量,、數(shù)額累計(jì)計(jì)算,。

五、明知他人實(shí)施非法野生動(dòng)物交易行為，有下列情形之一的,，以共同犯罪論處：

（一）提供貸款,、資金、賬號(hào),、車輛,、設(shè)備、技術(shù),、許可證件的,；

（二）提供生產(chǎn)、經(jīng)營場所或者運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、保管、快遞,、郵寄,、網(wǎng)絡(luò)信息交互等便利條件或者其他服務(wù)的；

（三）提供廣告宣傳等幫助行為的,。

六,、對涉案野生動(dòng)物及其制品價(jià)值，可以根據(jù)國務(wù)院野生動(dòng)物保護(hù)主管部門制定的價(jià)值評估標(biāo)準(zhǔn)和方法核算,。對野生動(dòng)物制品,，根據(jù)實(shí)際情況予以核算，但核算總額不能超過該種野生動(dòng)物的整體價(jià)值,。具有特殊利用價(jià)值或者導(dǎo)致動(dòng)物死亡的主要部分,，核算方法不明確的，其價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)最高可以按照該種動(dòng)物整體價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的80%予以折算,，其他部分價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)最高可以按整體價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的20%予以折算,，但是按照上述方法核算的價(jià)值明顯不當(dāng)?shù)模瑧?yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況妥當(dāng)予以核算,。核算價(jià)值低于實(shí)際交易價(jià)格的,，以實(shí)際交易價(jià)格認(rèn)定。

根據(jù)前款規(guī)定難以確定涉案野生動(dòng)物及其制品價(jià)值的,，依據(jù)下列機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告,，結(jié)合其他證據(jù)作出認(rèn)定：

（一）價(jià)格認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告；

（二）國務(wù)院野生動(dòng)物保護(hù)主管部門,、國家瀕危物種進(jìn)出口管理機(jī)構(gòu),、海關(guān)總署等指定的機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告；

（三）地,、市級(jí)以上人民政府野生動(dòng)物保護(hù)主管部門,、國家瀕危物種進(jìn)出口管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu),、直屬海關(guān)等出具的報(bào)告。

七,、對野生動(dòng)物及其制品種屬類別,，非法捕撈、狩獵的工具,、方法，以及對野生動(dòng)物資源的損害程度,、食用涉案野生動(dòng)物對人體健康的危害程度等專門性問題,，可以由野生動(dòng)物保護(hù)主管部門、偵查機(jī)關(guān)或者有專門知識(shí)的人依據(jù)現(xiàn)場勘驗(yàn),、檢查筆錄等出具認(rèn)定意見,。難以確定的，依據(jù)司法鑒定機(jī)構(gòu)出具的鑒定意見,，或者本意見第六條第二款所列機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告,，結(jié)合其他證據(jù)作出認(rèn)定。

八,、辦理非法野生動(dòng)物交易案件中,，行政執(zhí)法部門依法收集的物證、書證,、視聽資料,、電子數(shù)據(jù)等證據(jù)材料，在刑事訴訟中可以作為證據(jù)使用,。

對不易保管的涉案野生動(dòng)物及其制品,，在做好拍攝、提取檢材或者制作足以反映原物形態(tài)特征或者內(nèi)容的照片,、錄像等取證工作后,，可以移交野生動(dòng)物保護(hù)主管部門及其指定的機(jī)構(gòu)依法處置。對存在或者可能存在疫病的野生動(dòng)物及其制品,，應(yīng)立即通知野生動(dòng)物保護(hù)主管部門依法處置,。

九、實(shí)施本意見規(guī)定的行為,，在認(rèn)定是否構(gòu)成犯罪以及裁量刑罰時(shí),，應(yīng)當(dāng)考慮涉案動(dòng)物是否系人工繁育、物種的瀕危程度,、野外存活狀況,、人工繁育情況、是否列入國務(wù)院野生動(dòng)物保護(hù)主管部門制定的人工繁育國家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄,，以及行為手段,、對野生動(dòng)物資源的損害程度,、食用涉案野生動(dòng)物對人體健康的危害程度等情節(jié)，綜合評估社會(huì)危害性,，確保罪責(zé)刑相適應(yīng),。相關(guān)定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)明顯不適宜的，可以根據(jù)案件的事實(shí),、情節(jié)和社會(huì)危害程度,，依法作出妥當(dāng)處理。

5. 非法運(yùn)輸海洋動(dòng)物案例分析

海上運(yùn)輸：簡稱海運(yùn),。使用船舶通過海上航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式,。包括沿海運(yùn)輸、國際海洋運(yùn)輸,。

　　它包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，近海運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸。它利用天然海洋通道,，船舶噸位一般不受限制,，具有運(yùn)量大、成本低等優(yōu)點(diǎn),。但海運(yùn)受地理?xiàng)l件限制,，有時(shí)受季節(jié)影響。 [編輯本段]海運(yùn)特點(diǎn)　　海洋運(yùn)輸是國際間商品交換中最重要的運(yùn)輸方式之一,，貨物運(yùn)輸量占全部國際貨物運(yùn)輸量的比例大約在80%以上,，海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

　　 1、天然航道

　　海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強(qiáng),。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

　　 2,、載運(yùn)量大

　　隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。 [編輯本段]海運(yùn)作用　　

　　1,、海洋貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

　　國際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足,，但是由于它的通過能力大,、運(yùn)量大,、運(yùn)費(fèi)低，以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處,，加上全球特有的地理?xiàng)l件,，使它成為國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80％～90％是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的,，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化、合理化方向發(fā)展,，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi),，減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸質(zhì)量,，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從而降低了運(yùn)輸成本,。

　　2,、 海洋貨物運(yùn)輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一

　　在我國運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10％左右,，尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大,，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語，爭取我方多派船,，不但節(jié)省了外匯的支付,，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運(yùn)力投入到國際航運(yùn)市場,，積極開展第三國的運(yùn)輸,，為國家創(chuàng)造外匯收入。目前,，世界各國,，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，注重發(fā)展海洋貨物運(yùn)輸,。一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國家,，外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國家國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

　　3,、發(fā)展海洋運(yùn)輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)

　　　　 海洋運(yùn)輸是依靠航?；顒?dòng)的實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)的，航?；顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè),、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè),、船舶設(shè)備工業(yè),、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善,。我國由原來的船舶進(jìn)口國,，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列,。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展,，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國的重視。海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，我國的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)已進(jìn)入世界10強(qiáng)之列,，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價(jià)的原料,、節(jié)約能源和進(jìn)口礦石的消耗,，而且可以出口外銷廢鋼。由此可見,，由于海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且會(huì)改善國際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu),。

　　4,、海洋運(yùn)輸船隊(duì)是國防的重要后備力量

　　　　 海上遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)歷來在戰(zhàn)時(shí)都被用作后勤運(yùn)輸工具。美,、英等國把商船隊(duì)稱為：“除陸,、海、空之外的第四軍種”,，原蘇聯(lián)的商船隊(duì)也被西方國家稱之為“影子艦隊(duì)”,。可見,，它對戰(zhàn)爭的勝負(fù)所起的作用,。正因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸占有如此重要的地位，世界各國都很重視海上航運(yùn)事業(yè),，通過立法加以保護(hù),，從資金上加以扶植和補(bǔ)助，在貨載方面給予優(yōu)惠,。

6. 非法運(yùn)輸海洋動(dòng)物案例分享

不犯法

運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具,，將一定形狀、質(zhì)量,、體積的物體,，從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)安全的按時(shí)運(yùn)達(dá)的物流活動(dòng)，它是在不同地域范圍內(nèi),，以改變物的空間位置為目的對物進(jìn)行的空間位移,。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，滿足社會(huì)的不同需要,。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,，也是現(xiàn)代物流活動(dòng)最重要的一個(gè)功能

7. 非法運(yùn)輸海洋動(dòng)物案例視頻

買來的。海洋館沒有余力去出海捕撈這些海洋魚類和海洋哺乳動(dòng)物,，特別是哺乳動(dòng)物,。一般來說是有專門的販賣和購買途徑，但是也有很多非法的渠道,。聽聞過的表示……呵呵,，非常黑。

另一個(gè)是與其它的動(dòng)物園合作,，從動(dòng)物園里面運(yùn)過來,，另一個(gè)則是從外地引進(jìn)。