1. 海洋裝備發(fā)展趨勢(shì)

中車艾森迪海洋裝備不是國(guó)企，因?yàn)楣?00%控股股東株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司是混合所有制企業(yè),。

上海中車艾森迪海洋裝備有限公司成立于2017-02-04,，法定代表人為余康，注冊(cè)資本為7000萬(wàn)元人民幣,，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91310115MA1H8LMN3K,。

企業(yè)所屬行業(yè)為零售業(yè)

經(jīng)營(yíng)范圍包含：海洋裝備、自動(dòng)化設(shè)備,、船舶設(shè)備,、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備及配件,、機(jī)電設(shè)備及配件的銷售,、生產(chǎn)制造、維修,，從事海洋裝備,、自動(dòng)化設(shè)備、船舶設(shè)備,、電氣設(shè)備,、機(jī)械設(shè)備、智能科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成,，自有設(shè)備租賃，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),。

上海中車艾森迪海洋裝備有限公司目前的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為存續(xù)（在營(yíng),、開(kāi)業(yè)、在冊(cè)）,。

2. 海洋裝備發(fā)展趨勢(shì)圖

《中國(guó)制造2025》提出,，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先,、綠色發(fā)展,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針,，堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo),、政府引導(dǎo)，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),，整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破,，自主發(fā)展,、開(kāi)放合作”的基本原則，通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)：

第一步,，到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列,。

第二步，到2035年中國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平,；

第三步,，到新中國(guó)成立一百年時(shí)，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列,。

擴(kuò)展資料

中國(guó)制造2025五大工程：

1,、制造業(yè)創(chuàng)新中心（工業(yè)技術(shù)研究基地）建設(shè)工程，圍繞重點(diǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新一代信息技術(shù),、智能制造,、增材制造、新材料,、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的重大共性需求,，形成一批制造業(yè)創(chuàng)新中心（工業(yè)技術(shù)研究基地），重點(diǎn)開(kāi)展行業(yè)基礎(chǔ)和共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),、成果產(chǎn)業(yè)化,、人才培訓(xùn)等工作。制定完善制造業(yè)創(chuàng)新中心遴選,、考核,、管理的標(biāo)準(zhǔn)和程序。

2,、智能制造工程,，緊密圍繞重點(diǎn)制造領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用,。支持政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān),，開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

依托優(yōu)勢(shì)企業(yè),，緊扣關(guān)鍵工序智能化,、關(guān)鍵崗位機(jī)器人替代、生產(chǎn)過(guò)程智能優(yōu)化控制,、供應(yīng)鏈優(yōu)化,，建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠/數(shù)字化車間。在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點(diǎn)地區(qū),、行業(yè)和企業(yè)中,，分類實(shí)施流程制造、離散制造,、智能裝備和產(chǎn)品,、新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理,、智能化服務(wù)等試點(diǎn)示范及應(yīng)用推廣,。

3、工業(yè)強(qiáng)基工程,，開(kāi)展示范應(yīng)用,，建立獎(jiǎng)勵(lì)和風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，支持核心基礎(chǔ)零部件（元器件）,、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝,、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的首批次或跨領(lǐng)域應(yīng)用。組織重點(diǎn)突破,，針對(duì)重大工程和重點(diǎn)裝備的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品急需,。

支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，突破關(guān)鍵基礎(chǔ)材料,、核心基礎(chǔ)零部件的工程化,、產(chǎn)業(yè)化瓶頸。強(qiáng)化平臺(tái)支撐,，布局和組建一批"四基"研究中心,，創(chuàng)建一批公共服務(wù)平臺(tái)，完善重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)體系,。

4,、綠色制造工程，組織實(shí)施傳統(tǒng)制造業(yè)能效提升,、清潔生產(chǎn),、節(jié)水治污、循環(huán)利用等專項(xiàng)技術(shù)改造,。開(kāi)展重大節(jié)能環(huán)保,、資源綜合利用、再制造,、低碳技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范,。

實(shí)施重點(diǎn)區(qū)域、流域,、行業(yè)清潔生產(chǎn)水平提升計(jì)劃,，扎實(shí)推進(jìn)大氣,、水、土壤污染源頭防治專項(xiàng),。制定綠色產(chǎn)品,、綠色工廠、綠色園區(qū),、綠色企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,，開(kāi)展綠色評(píng)價(jià)。

5,、高端裝備創(chuàng)新工程，組織實(shí)施大型飛機(jī),、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī),、民用航天、智能綠色列車,、節(jié)能與新能源汽車,、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、智能電網(wǎng)成套裝備,、高檔數(shù)控機(jī)床,、核電裝備、高端診療設(shè)備等一批創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng),、重大工程,。

開(kāi)發(fā)一批標(biāo)志性、帶動(dòng)性強(qiáng)的重點(diǎn)產(chǎn)品和重大裝備,，提升自主設(shè)計(jì)水平和系統(tǒng)集成能力,，突破共性關(guān)鍵技術(shù)與工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸,，組織開(kāi)展應(yīng)用試點(diǎn)和示范,，提高創(chuàng)新發(fā)展能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),。

3. 中國(guó)海洋裝備發(fā)展

海工是中國(guó)人民解放軍海軍工程大學(xué)的簡(jiǎn)稱,。

學(xué)校注重加強(qiáng)教學(xué)保障條件建設(shè)，現(xiàn)有各類實(shí)驗(yàn)室71個(gè),，建成了以國(guó)家,、軍隊(duì)級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為龍頭，以專業(yè)實(shí)驗(yàn)室為主體,，以基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室為支撐的教學(xué)科研平臺(tái),。學(xué)校圖書(shū)館藏書(shū)63萬(wàn)冊(cè)，電子期刊1.8萬(wàn)種,，電子圖書(shū)150萬(wàn)種,。訂購(gòu)有清華學(xué)術(shù)期刊,、中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)群等10個(gè)全文數(shù)據(jù)庫(kù)和75個(gè)文摘數(shù)據(jù)庫(kù),，已基本形成以學(xué)科體系見(jiàn)長(zhǎng),、海軍特色鮮明的館藏體系，是“湖北省研究及文獻(xiàn)收藏單位”,。

學(xué)校適應(yīng)軍隊(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要,，積極實(shí)施大科研戰(zhàn)略，2000年以來(lái)學(xué)校先后獲國(guó)家和軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)500多項(xiàng),，其中國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng),、二等獎(jiǎng)9項(xiàng)，軍隊(duì)一等獎(jiǎng)37項(xiàng),。國(guó)際首創(chuàng)的“交直流電力集成新技術(shù)”被國(guó)家科技部評(píng)為年度公眾關(guān)注的十大科技事件,，“交直流電力集成雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)”入選年度中國(guó)高等學(xué)校十大科技進(jìn)展。

4. 海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”或“中海油”）是中國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直屬的特大型國(guó)有企業(yè)（中央企業(yè)）,。

總部設(shè)在北京,，現(xiàn)有98750名員工，有天津,，湛江,，上海，深圳四個(gè)上游分公司,。

2016年8月,，中國(guó)海洋石油總公司在2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，排名第22,。2017年7月12日,，中國(guó)海洋石油總公司獲國(guó)資委2016年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)。2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第87名,。福布斯2018年全球最佳雇主榜單,，中海油位列第6位。12月5日,，中國(guó)海洋石油有限公司首席執(zhí)行官袁光宇榮獲第八屆香港國(guó)際金融論壇暨中國(guó)證券金紫荊獎(jiǎng)最佳上6市公司CEO,。

5. 海洋裝備產(chǎn)業(yè)是什么

裝備制造工程系主要包括航空裝備、衛(wèi)星制造與應(yīng)用,、軌道交通設(shè)備制造,、海洋工程裝備制造和智能裝備制造等行業(yè)。

6. 海洋裝備發(fā)展趨勢(shì)分析

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)研究小組分析認(rèn)為,，內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車,、摩托車、工程機(jī)械和船舶等,。由于下游市場(chǎng)的長(zhǎng)期需求拉動(dòng),，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)具有較好的發(fā)展前景,。具體分析如下：

一、內(nèi)燃機(jī)及配件在汽車領(lǐng)域市場(chǎng)前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》分析認(rèn)為,，汽車行業(yè)是內(nèi)燃機(jī)的重點(diǎn)需求領(lǐng)域,，《“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》指出，“十二五”時(shí)期,，我國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2800萬(wàn)-3000萬(wàn)輛,，汽車工業(yè)將以12%以上的速度增長(zhǎng)，這將大力推動(dòng)我國(guó)汽車用內(nèi)燃機(jī)需求的增長(zhǎng),。同時(shí),，隨著汽車向輕量化、安全性和節(jié)能性等方面發(fā)展,，也將使得車用內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提升技術(shù)和產(chǎn)量質(zhì)量性能,。

二、內(nèi)燃機(jī)及配件在摩托車領(lǐng)域市場(chǎng)前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》分析認(rèn)為,，摩托車用內(nèi)燃機(jī)作為摩托車的核心設(shè)備，其需求隨著摩托車的需求而變化,。隨著經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇,，居民收入水平的提高，尤其是農(nóng)村居民收入水平的提高,，都推動(dòng)摩托車這一快捷交通工具的需求,。從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)摩托車的需求前景良好,，但短期內(nèi)摩托車下鄉(xiāng)政策到期終止,，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，帶來(lái)的成本增加難以消化,，市場(chǎng)混亂局面還會(huì)持續(xù),，微型車、電動(dòng)車,、燃油助力車等還會(huì)蠶食國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng),，從而短期內(nèi)摩托車需求呈下滑趨勢(shì)。

三,、內(nèi)燃機(jī)及配件在船舶制造領(lǐng)域市場(chǎng)前景

工信部發(fā)布的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)“十二五”期間船舶工業(yè)的發(fā)展提出了如下目標(biāo)：環(huán)渤海灣,、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級(jí)造船基地，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升,，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國(guó)總量的70%以上,，進(jìn)入世界造船前十強(qiáng)企業(yè)達(dá)到5家以上。培育5-6個(gè)具有國(guó)際影響力的海工裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商,。海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入達(dá)到2000億元以上,，國(guó)際市場(chǎng)份額超過(guò)20%,。2015年船舶工業(yè)銷售收入達(dá)到12000億元，出口總額超過(guò)800億美元,。

7. 海洋裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究

沿海各地根據(jù)自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),，發(fā)展出形式多樣的產(chǎn)業(yè)集群。如膠東半島的海水養(yǎng)殖和海產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)集群,，舟山,、福州等地的遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，天津,、青島等地的海水淡化及綜合利用產(chǎn)業(yè)集群,，環(huán)渤海、長(zhǎng)三角,、珠三角的海洋工程裝備制造業(yè)集群和涉海金融服務(wù)業(yè)集群等等,。

在過(guò)去的40年中，我國(guó)已經(jīng)形成了以海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù),、海洋資源勘探開(kāi)發(fā)技術(shù),、海洋通用工程技術(shù)為主，包含20多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的海洋高新技術(shù)體系,，海洋基礎(chǔ)研究覆蓋海洋各個(gè)學(xué)科并取得了一系列成就,。

其中“‘向陽(yáng)紅10’號(hào)大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船的制造”獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，“中國(guó)海岸帶和海涂資源調(diào)查研究報(bào)告”等項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),。蛟龍?zhí)柟餐瓿?58次安全高效下潛作業(yè),，獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

8. 2020海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展

陸地和海洋是地球重要的碳匯,，每年吸收全球約一半的碳排放量,。如能提升碳匯功能，固定更多的碳,，將會(huì)分擔(dān)部分減排的壓力,。針對(duì)陸地生態(tài)系統(tǒng)固碳能力和潛力開(kāi)展的科學(xué)研究較多，也得到國(guó)際社會(huì)廣泛的關(guān)注,。

早在1997年簽署的《京都議定書(shū)》,，就允許各國(guó)通過(guò)人工造林、森林和農(nóng)田管理等人為活動(dòng)導(dǎo)致的“碳匯”用于抵消本國(guó)承諾的溫室氣體減排指標(biāo),。在我國(guó),，通過(guò)持續(xù)大規(guī)模開(kāi)展退耕還林和植樹(shù)造林，大幅增加了森林碳匯,，也是不爭(zhēng)的事實(shí),。相比陸地生態(tài)系統(tǒng)，海洋的固碳能力毫不遜色,。

2009年,，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署等多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《藍(lán)碳：健康海洋對(duì)碳的固定作用—快速反應(yīng)評(píng)估》報(bào)告就指出,，海洋生物具有固碳效率高、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。在2019年《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第25次締約方大會(huì)上,，加強(qiáng)海洋的減緩和適應(yīng)行動(dòng)得到前所未有的關(guān)注，有望被納入國(guó)家溫室氣體清單,，成為未來(lái)氣候變化應(yīng)對(duì)的又一重要措施,。盡管海洋碳匯展現(xiàn)出了廣闊的應(yīng)用前景，但從理念到行動(dòng)還面臨不少挑戰(zhàn),。

和陸地碳匯相比,，我們對(duì)海洋碳匯的儲(chǔ)量、速率,、過(guò)程機(jī)制和功能缺乏足夠的了解,，尚未建立起專門的觀測(cè)和評(píng)估體系，難以做到“可衡量,、可報(bào)告,、可核查”。因此,，需要加強(qiáng)科學(xué)研究和監(jiān)測(cè),，建立健全海洋碳匯的核算體系，形成系統(tǒng)的海洋碳匯核查理論,、監(jiān)測(cè)指標(biāo)和評(píng)估方法。通過(guò)科學(xué)進(jìn)步,，凝聚更為廣泛的國(guó)際共識(shí),。我國(guó)海洋資源具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，海洋和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)豐富多樣,。然而,，幾十年來(lái)，受到富營(yíng)養(yǎng)化,、填海造陸,、沿海開(kāi)發(fā)等人類活動(dòng)的影響，我國(guó)海洋和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞,。

與20世紀(jì)50年代相比,，我國(guó)紅樹(shù)林面積喪失了60%，珊瑚礁面積減少了80%,，海草床絕大部分消失,。“皮之不存,，毛將焉附”,，固碳能力自然也無(wú)從談起,。增加海洋碳匯首先在于海洋生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)，從某種意義上講,，保護(hù)海洋就是最有效的固碳方式,。近年來(lái)，漁業(yè)碳匯逐漸進(jìn)入人們的視野,，其原理是通過(guò)漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)促進(jìn)水生生物吸收水體中的二氧化碳,，并通過(guò)收獲把這些碳移出水體，達(dá)到負(fù)排放的功效,。

我國(guó)是海水養(yǎng)殖大國(guó),，養(yǎng)殖面積和產(chǎn)量均居世界首位。隨著現(xiàn)代立體養(yǎng)殖,、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖等關(guān)鍵技術(shù)的突破,，廣闊海域具有了巨大的空間潛力。通過(guò)篩選高效良種,，構(gòu)建增匯模式,，藍(lán)碳產(chǎn)業(yè)未來(lái)可期。

海洋碳匯是一個(gè)系統(tǒng)工程,，既取決于產(chǎn)學(xué)研各界的共同努力,，也離不開(kāi)相關(guān)政策法規(guī)的配套支撐。我國(guó)前期探索值得稱道,，后續(xù)應(yīng)加強(qiáng)群策群力,，盡早形成中國(guó)方案，充分激發(fā)海洋碳匯的價(jià)值和潛力,，為兌現(xiàn)我國(guó)碳中和承諾不斷努力實(shí)踐,，從而彰顯負(fù)責(zé)任大國(guó)擔(dān)當(dāng)。

9. 海洋裝備發(fā)展史

可以鍛造爐里面放入圖紙來(lái)制造武器

10. 海洋裝備發(fā)展趨勢(shì)是什么

十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)建議：加快壯大新一代信息技術(shù),、生物技術(shù),、新能源、新材料,、高端裝備,、新能源汽車、綠色環(huán)保以及航空航天,、海洋裝備等產(chǎn)業(yè),。

11. 海洋工程裝備發(fā)展歷程

海洋裝備前景非常好，畢業(yè)后可以去艦艇上工作,，可以去海洋局工作,，大連海事大學(xué) 青島海洋大學(xué)都有海洋裝備專業(yè)，而且這兩所大學(xué)都是重點(diǎn)大學(xué)，畢業(yè)后好就業(yè),，薪資待遇也高,，現(xiàn)在國(guó)家海防都需要海洋裝備的人才，為國(guó)家制造出更加先進(jìn)的裝備,。