1. 海洋鉆井平臺包括什么和什么
全世界最大,、鉆井深度最深的海上鉆井平臺,。它重量42000噸,,甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小,。從船底到鉆井架頂端有37層樓高,建造價格非常昂貴,,大約要7億美金,,相當(dāng)于兩架空客A380的價格。取名叫藍(lán)鯨,,寓意它將成為代表人類海工領(lǐng)域最高科技水平的平臺,。而它是中國人自己造的。
2. 海洋鉆井平臺的分類依據(jù)
固定式鉆井平臺,,直接固定于海底的鉆井平臺,,是通過管架結(jié)構(gòu)在海底將平臺固定,在整個使用壽命期內(nèi)位置固定不變,,不能再移動,。
主要用于有工業(yè)油流的油田,,一般工作水深在20m左右。某些鉆采綜合固定平臺的工作水深超過90m,,但平臺建造費(fèi)用較高,。
固定式鉆井平臺的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定、海面氣象條件對它的影響較小,,而且完井后可作為采油平臺,,使用時間大大增加。
但是,,它的靈活性差,,不能及時運(yùn)移,而且造價高,,不能在較深的水域工作,。
重力式平臺適用的水深較淺,導(dǎo)管架式平臺適用的水深稍深,,張力式和繃?yán)K塔式平臺則可在較深的水域使用,。
3. 海洋鉆井平臺高清
中國研制成功的世界最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺“藍(lán)鯨一號”,,是中國人創(chuàng)造的一項排名世界第一的大國神器,。
4. 海洋鉆井平臺包括什么和什么兩種
海工項目是海洋石油工程的簡稱。海工項目包括:半潛式鉆井平臺,、自升式鉆井平臺、海洋工程運(yùn)輸船,、海上石油浮式儲油輪以及海洋工程輔助船等,。
全球已探明的石油原油資源,陸地占70%左右,,海洋占30%左右,。
隨著石油資源總量的消耗,海上石油地位將持續(xù)提升,,海洋工程前景廣闊,。
5. 海洋鉆井平臺包括什么和什么兩種類型
中海油的鉆井平臺都在中海油服,中海油服擁有中國最強(qiáng)大的海上石油服務(wù)裝備群,。截至目前,,公司共運(yùn)營和管理38座鉆井平臺(包括28座自升式鉆井平臺、10座半潛式鉆井平臺),、2座生活平臺,、4套模塊鉆機(jī)和8臺陸地鉆機(jī)。另外,,COSL還擁有和運(yùn)營中國最大,、功能最齊備的近海工作船隊,,包括70艘各類工作船和3艘油輪;5艘化學(xué)品船,;9艘地震船,;7艘勘察船及包括FCT (增強(qiáng)型儲層特性測試儀)、FET(地層評價測試儀),、LWD(隨鉆測井儀),、ERSC(鉆井式井壁取芯儀)等眾多先進(jìn)的測井、泥漿,、定向井,、固井和修井等油田技術(shù)服務(wù)設(shè)備。
6. 海洋鉆井平臺未來前景
泥漿工好,。
海上平臺泥漿工和甲板工比鉆工好,。泥漿工的工作內(nèi)容專一,工作時間較短,,待遇也比較好,。
甲板工是勞務(wù)工種,工作內(nèi)容比較復(fù)雜,。
7. 海洋鉆井平臺的分類及其定位方式
查不到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),,據(jù)媒體稱約有2-3千個。值得一提的是中國首座自主設(shè)計,、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”在南海正式開鉆,。這標(biāo)志著中國海洋深海戰(zhàn)略拉開序幕,對維護(hù)中國能源安全具有重大戰(zhàn)略意義,。
國產(chǎn)自制的目前只有一座,,2020年下水的,中海油自主研發(fā),,科技水平很高,,未來幾年會有更多。
之所以以前南海問題很少提起,,而這2年頻頻提起,,和我們的海上石油開采技術(shù)發(fā)展到這一步也是有關(guān)系的。
8. 海洋鉆井平臺包括什么和什么兩大類
海洋石油鉆井是在大陸架海區(qū),,為普查勘探海底石油和天然氣而進(jìn)行的鉆探工程,。鉆探深度一般為幾千米。目前,,最深的海上石油鉆井可達(dá)6000多米,。
海洋石油鉆井與陸地相比,主要有四點(diǎn)不同:一是如何在水面之上平穩(wěn)地立起井架,,并要經(jīng)受得住風(fēng)浪的襲擊,;二是在轉(zhuǎn)盤至海底之間,,如何建立一個特殊的井口裝置,把海水與井筒隔絕開來,;三是海洋鉆井直井少斜井多,,在海上鉆井,必須有保證鉆機(jī)等鉆井設(shè)備正常工作的海洋鉆井平臺,;四是海洋鉆井費(fèi)用高,,要比陸上鉆井高3~10倍。
9. 海洋鉆井平臺包括哪兩個
哈站是中華人民共和國國務(wù)院國資委和中國中車股份有限公司出資建設(shè)的,。因?yàn)楣臼侵袊胁康貐^(qū)重要的鐵路交通樞紐站,,為了提高區(qū)域內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率,中華人民共和國國務(wù)院國資委和中國中車股份有限公司為該站出資建設(shè),。同時,,哈站的建成也對于區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善起到了積極的推動作用。哈站是中國北方至東北地區(qū)重要的鐵路交通樞紐站,,其歷經(jīng)多年的建設(shè)和改造,,目前已成為東北方向客運(yùn)樞紐、物流中心和集疏運(yùn)一體化門戶,,對于區(qū)域內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有著重要的作用,。
10. 海洋平臺鉆井系統(tǒng)
中國最早使用平臺在海上打井是1963年,用土辦法制造了中國第一座浮筒式鉆井平臺,,于鶯歌海距海岸4千米處打了三口井,。
1966年在渤海建立了第一座正式海上平臺,同年12月31日渤海第一口探井開鉆并于1967年6月14日喜獲工業(yè)油流,,從此揭開了海洋石油勘探開發(fā)的序幕,。
到1994年海上采集地震測線57萬千米,打探井363口,,發(fā)現(xiàn)油氣構(gòu)造88個,獲得石油地質(zhì)儲量11.88億噸,、天然氣地質(zhì)儲量1800億立方米,,年產(chǎn)量達(dá)到了647萬噸。目前年產(chǎn)油量2500萬噸,,年產(chǎn)氣量約50億立方米,。海洋石油勘探開發(fā)投資大,風(fēng)險也大,,但是由于油藏厚度大,、儲量豐度高、單井產(chǎn)量高,,所以效益也高,。當(dāng)前僅大陸架473萬平方千米的領(lǐng)域中,,石油地質(zhì)儲量就約250億噸,天然氣80000億立方米,。如果再考慮整個大陸邊緣,,其發(fā)展前景更不可限量。
11. 海洋鉆井平臺造價高的原因
中國的鉆井平臺都是價值不菲,,如“藍(lán)鯨1號”海上鉆井平臺,,重達(dá)4.2萬噸,集中了27354臺設(shè)備,,40000多根管路,。甲板面積大約有兩個足球場大小,鉆井的最高到船底一共有37層樓高,,造價約7億美元,。