1. 我國(guó)重要的海洋運(yùn)輸港口城市

　　1.上海港

　　2.深圳港

　　3.寧波舟山港寧波港是世界五大港口,，中國(guó)前三大港口,，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國(guó)第三大港口,。全市總面積9365平方公里,。位于浙東,，長(zhǎng)江三角洲南翼,，北臨杭州灣,，西接紹興，南靠臺(tái)州,，東北與舟山隔海相望。舟山,，原名定海,，素有“東海魚倉(cāng)”和“祖國(guó)漁都”之美稱，是一個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃,，位于我國(guó)東南沿海,，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè),、港口,、旅游三大優(yōu)勢(shì),。舟山是中國(guó)大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工,、銷售基地,。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

地址：浙江省舟山群島舟山市

　　4.廣州港

　　5.青島港

　　6.天津港

　　7.廈門港

　　8.大連港

　　9.營(yíng)口港

　　10.連云港

中國(guó)最大的港口—上海港

2. 我國(guó)重要的海洋運(yùn)輸港口城市有哪些

世界十大著名的港口：

1,、新加坡港

2,、上海港

3、香港港

4,、深圳港

5,、釜山港

6、寧波港

7,、廣州港

8,、迪拜港

9、青島港

10,、鹿特丹港

1,、新加坡港

詳細(xì)介紹：新加坡港對(duì)于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有非常大的作用，所以也是世界上最繁忙,、最大的港口,，據(jù)稱2011年的運(yùn)輸?shù)募b箱數(shù)量就達(dá)到了3000萬(wàn)以上。

2,、上海港

詳細(xì)介紹：上海港位于我國(guó)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū),，是我國(guó)最重要的港口之一，對(duì)于上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用有很大的幫助,。

3,、香港港

詳細(xì)介紹：香港港口早在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)非常的出名了，這個(gè)港口在全世界的競(jìng)爭(zhēng)力一直都非常大,，對(duì)全港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是起到了至關(guān)重要的作用,。

4、深圳港

詳細(xì)介紹：深圳港與香港港口可以說(shuō)是一個(gè)優(yōu)劣互補(bǔ)的存在,，對(duì)于亞太地區(qū)國(guó)際航運(yùn)的發(fā)展是很重要的,，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)也特別被看好。

5,、釜山港

詳細(xì)介紹：釜山港為韓國(guó)最重要的港口,，位于世界十大著名的港口的第五位，最近幾年的發(fā)展也是突飛猛進(jìn),，其集裝箱數(shù)量高達(dá)1300萬(wàn)TEUs以上,。

6、寧波港

詳細(xì)介紹：寧波港不僅是我國(guó)最重要的港口之一，也是備受關(guān)注的一個(gè)港口,，它的存在便利了我國(guó)北部和南部的海洋活動(dòng),，讓貨運(yùn)業(yè)務(wù)得到穩(wěn)定發(fā)展。

7,、廣州港

詳細(xì)介紹：廣州港位于我國(guó)的華南地區(qū),，它對(duì)于珠三角洲地區(qū)的海洋航運(yùn)活動(dòng)是非常重要的，也是因此被冠以“東方大港”的美譽(yù),。

8,、迪拜港

詳細(xì)介紹：迪拜是大家非常熟悉的一個(gè)“土豪”國(guó)家，這里的港口也是很引人注目,，在經(jīng)歷過2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后已經(jīng)得到了很好的改善,，成為了世界著名港口之一。

9,、青島港

詳細(xì)介紹：青島港位于黃河入?？诘母浇@個(gè)港口的業(yè)務(wù)非常繁忙,，以處理散貨船之類的業(yè)務(wù)而被熟知,。

10、鹿特丹港

詳細(xì)介紹：鹿特丹港位于荷蘭,，是歐洲最大的港口,，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的發(fā)展和這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)有著非常大的聯(lián)系,，所以國(guó)家對(duì)其也非常注重,。

3. 中國(guó)海洋運(yùn)輸業(yè)

1、我國(guó)東臨世界上最大的大洋――太平洋,，使我國(guó)東部廣大地區(qū)在夏季風(fēng)濕潤(rùn)氣流的影響下,，雨量充沛，有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),。

2,、東部沿海地區(qū)便于發(fā)展海洋事業(yè)，以及同海外各國(guó)的友好往來(lái),。

3,、西部深入亞歐大陸內(nèi)部，使我國(guó)陸上交通能與中亞,、西亞、歐洲直接交往,，便于與周圍國(guó)家的邊貿(mào)往來(lái),。

4、我國(guó)有很長(zhǎng)的海岸線，領(lǐng)海面積廣大,。海上交通便利,，有利于發(fā)展?jié)O業(yè)，船舶,，航海,；港口多有利于發(fā)展海上運(yùn)輸業(yè)和對(duì)外交流。

4. 我國(guó)重要的海洋運(yùn)輸港口城市排名

1,、香港的維多利亞港

維多利亞港是天然的深水港,，港口水域廣闊，平均水深達(dá)12米,，海底泥層亦沒有淤泥阻塞,，可同時(shí)容納上50艘萬(wàn)噸級(jí)的大型遠(yuǎn)洋輪船。另外,，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄,，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山,，強(qiáng)風(fēng)因而為山勢(shì)所阻,。港內(nèi)又設(shè)有多個(gè)天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來(lái)臨時(shí),，免受風(fēng)浪侵襲,。此外，由于香港氣候暖和,，港口終年不結(jié)冰,，船只可自由進(jìn)出?；诟黜?xiàng)優(yōu)秀條件,，香港因而成為優(yōu)良轉(zhuǎn)口港。

2,、美國(guó)舊金山港

美國(guó)舊金山港是美國(guó)太平洋沿岸僅次于洛杉磯的第二大港,。港區(qū)平均水深30m，潮差小,，是個(gè)天然良港,。港區(qū)有50個(gè)碼頭，每年約有8000多艘商船來(lái)往于此,。輸出大宗貨物有工業(yè)品,、石油制品、糧食,、奶制品,、水泥,、蔬菜和水果罐頭；輸入貨物有石油,、紙張,、羊毛、咖啡,、菜,、蔗糖、熱帶水果,，年吞吐量5000萬(wàn)t,。

3、巴西的里約熱內(nèi)盧港

盧港是巴西第二大城市和最大海港,，南臨大西洋,。港灣口窄內(nèi)寬，外有島嶼屏障,，是著名的天然良港,。碼頭長(zhǎng)約6000m，有礦石,、煤,、石油等多種專業(yè)化碼頭和集裝箱碼頭。進(jìn)口主要物資有煤,、石油等,；出口主要有咖啡、蔗糖,、皮革,、鐵、錳礦石等,。年吞吐量3500萬(wàn)t以上,。

4、日本橫濱港

日本橫濱港位于本州中部東京灣西岸,，是日本最大海港,。橫濱港岸線長(zhǎng)約40km，水深8～20m,，水深港闊,，很少受風(fēng)浪影響。港區(qū)共計(jì)91個(gè)泊位,，水深多在12m以內(nèi),。此外有專用碼頭，水深達(dá)17m,，可泊15萬(wàn)噸級(jí)大型散貨船,。每年約有8～9萬(wàn)艘船舶出入港口,。出口主要是工業(yè)制成品，進(jìn)口貨物主要有原油,、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食。年吞吐量為1.22億t,。

5,、新加坡港

新加坡港位于馬來(lái)半島南面，扼馬六甲海峽東口,，有“東方十字路口”之稱,。港口有6個(gè)港區(qū)，60多個(gè)泊位,，水深在8～11m之間,。由于地處赤道，終年可暢通無(wú)阻,。年進(jìn)出船只約4萬(wàn)艘,，貨物吞吐量1.88億t。

6,、美國(guó)洛杉磯港

美國(guó)洛杉磯港是美國(guó)西海岸最大商港,，由毗鄰的洛杉磯港和長(zhǎng)灘港組成。兩港岸線總長(zhǎng)74km,，水深12～18m,，可供18萬(wàn)t以下船舶出入。主要運(yùn)出貨物有棉花,、石油產(chǎn)品,、飛機(jī)、橡膠,、其他工業(yè)品,；輸入鋼鐵、木材,、咖啡和其它原料,。年吞吐量7000多萬(wàn)t。

7,、加拿大溫哥華港

加拿大溫哥華港是加拿大第三大城市,，也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,，為天然良港,，航道水深8.23～20.5m，潮差較小,，終年不凍,。溫哥華內(nèi)港口窄內(nèi)寬,，延伸32km，水深12m,。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一,，每年出口約800萬(wàn)t小麥，還有煤,、礦石,、木材、紙漿,、面粉,、魚品等；進(jìn)口貨物主要是咖啡,、可可,、糖、茶,、鋼鐵,、水泥等。年吞吐量5000萬(wàn)t,。

8,、南非開普敦港

南非開普敦港是南非的立法首都、第二大城市和重要港口,。位于非洲大陸南端,，為天然良港。港區(qū)有3個(gè)塢式港池,，40多個(gè)深水泊位,，碼頭總長(zhǎng)11km。輸出貨物主要有水果,、食品罐頭,、皮革、羊毛,、紡織品等,；輸入貨物主要為石油、機(jī)械設(shè)備等,。年吞吐量為1000萬(wàn)t,。

9、澳大利亞悉尼港

澳大利亞悉尼港是澳大利亞最大城市和重要港口,。低潮時(shí)主航道水深12.8m,，有120個(gè)泊位和長(zhǎng)達(dá)18km的裝卸區(qū)。進(jìn)口以石油產(chǎn)品為主,，其次是木材和日用雜貨,；出口煤炭,、羊毛和小麥。年吞吐量為3000萬(wàn)t,。

10,、英國(guó)利物浦港

英國(guó)利物浦港位于英格蘭西海岸。港內(nèi)水深約10m,，是天然良港,。碼頭全長(zhǎng)11km。出口工業(yè)品,、鋼鐵、化學(xué)制品,、機(jī)械和汽車等,；進(jìn)口貨物有糧食、糖料,、棉花,、煙草、木材,、金屬及其他原料,。年吞吐量為3000萬(wàn)t。

5. 我國(guó)主要的海運(yùn)港口

環(huán)渤海,、長(zhǎng)三角,、東南沿海、珠三角和西南沿海5個(gè)港口群奠定我國(guó)沿海港口布局基礎(chǔ),。

根據(jù)規(guī)劃,，環(huán)渤海地區(qū)港口群由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成,。遼寧沿海港口群以大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和營(yíng)口港為主,，包括丹東、錦州等港口組成,，主要服務(wù)于東北三省和內(nèi)蒙古東部地區(qū),。津冀沿海港口群以天津北方國(guó)際航運(yùn)中心和秦皇島港為主，包括唐山,、黃驊等港口組成,，主要服務(wù)于京津、華北及向西延伸的部分地區(qū),。山東沿海港口群以青島,、煙臺(tái)、日照港為主及威海等港口組成,，主要服務(wù)于山東半島及向西延伸的部分地區(qū),。

長(zhǎng)三角地區(qū)港口群依托上海國(guó)際航運(yùn)中心,，以上海、寧波,、連云港為主,，充分發(fā)揮舟山、溫州,、南京,、鎮(zhèn)江、南通,、蘇州等沿海和長(zhǎng)江下游港口作用,，服務(wù)于長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

東南沿海地區(qū)港口群以廈門,、福州港為主,，由泉州、莆田,、漳州等港口組成,，服務(wù)于福建和江西等內(nèi)陸省份部分地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)臺(tái)“三通”需要。

珠三角地區(qū)港口群由粵東和珠三角地區(qū)港口組成,。該地區(qū)港口群在鞏固香港國(guó)際航運(yùn)中心地位的同時(shí),，以廣州、深圳,、珠海,、汕頭港為主，相應(yīng)發(fā)展汕尾,、惠州,、虎門、茂名,、陽(yáng)江等港口,，服務(wù)于華南、西南部分地區(qū),，加強(qiáng)廣東省和內(nèi)陸地區(qū)與港澳地區(qū)交流,。

西南沿海地區(qū)港口群由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成,。該地區(qū)港口的布局以湛江,、防城、?？诟蹫橹?，相應(yīng)發(fā)展北海、欽州、洋浦,、八所,、三亞等港口，服務(wù)于西部地區(qū)開發(fā),，為海南省擴(kuò)大與島外的物資交流提供運(yùn)輸保障

6. 中國(guó)海洋運(yùn)輸沿海航線

（1）我國(guó)海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分,。沿海航線一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線,。北方沿海航線以大連和上海為中心,。南方沿海航線以廣州和香港為中心。 （2） 在遠(yuǎn)洋航線里我們七個(gè)主要的遠(yuǎn)洋港口：上海,、大連,、天津、秦皇島,、青島,、廣州和湛江 （3）東北老工業(yè)基地；鞍山鋼鐵公司,；沈陽(yáng)，哈爾濱,，長(zhǎng)春等等,；東北老工業(yè)基地在調(diào)整改造過程中面臨著資金、人力資本,、資源與環(huán)境,、體制等多方面的約束。只有從根本上解決這一問題,，才能實(shí)現(xiàn)東北老工業(yè)基地的振興,。這就需要從加強(qiáng)東北亞合作、東北區(qū)域合作,，推動(dòng)制度創(chuàng)新等多方面進(jìn)行改革,。 　　現(xiàn)在形成了以大連，沈陽(yáng),，哈爾濱,，長(zhǎng)春為軸線的東北工業(yè)基地。輻射有齊齊哈爾,，大慶,，吉林，鞍山,，本溪等等工業(yè)城市,。　　遼寧主要以鋼鐵和機(jī)械重工業(yè)為支柱,；吉林則是以汽車和新興的生物醫(yī)藥為主,，而黑龍江重在石油和煤炭工業(yè),。

7. 我國(guó)重要的海洋運(yùn)輸港口城市是

我國(guó)近年來(lái)的發(fā)展極為迅猛，而沿海地區(qū)的各大港口更是有著質(zhì)的飛躍,。中國(guó)最大的港口是上海港,，同時(shí)也是世界上最大的港口，除了上海港我國(guó)還有許多港口位于世界前列,，是世界上港口最為發(fā)達(dá)的國(guó)家,。下面一起來(lái)看看中國(guó)最大港口的具體排名，這是中華崛起最有力的象征,。

中國(guó)最大港口排名

集裝箱吞吐量(萬(wàn)TEU)

1,、上海港（3713）

2、深圳港（2422）

3,、寧波舟山港（2157）

4,、廣州港（1858）

5、青島港（1801）

6,、天津港（1450）

7,、廈門港（960）

8、大連港（959）

9,、營(yíng)口港（601）

10,、連云港（469）

一、上海港

上海港不僅是中國(guó)最大的港口,，同時(shí)也是世界十大港口之首,，位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部,、扼長(zhǎng)江入?？冢靥庨L(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),，是我國(guó)沿海的主要樞紐港,，我國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸,。

二,、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸,，毗鄰中國(guó)香港地區(qū)。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分,，有望超越上海成為新一代的中國(guó)最大港,。

三、寧波舟山港

其中寧波舟山港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列中國(guó)所有港口中排列第三,，并且寧波港隱隱有超越上海港和深圳港成為中國(guó)第一大港口的趨勢(shì),。

四、廣州港

廣州港是中國(guó)第四大港口 ,，吞吐量居世界第五位,。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,，是世界著名的東方大港,。

五、青島港

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，始建于1892年,，具有123年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè),，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港,。

六、天津港

天津港,，也稱天津新港,，位于中華人民共和國(guó)天津市海河入海口,，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,，是中國(guó)北方最大的綜合性港口。

七,、廈門港

廈門港指中國(guó)臺(tái)灣海峽西岸廈門灣內(nèi)的港區(qū),，包括內(nèi)廈門市的東渡,、海滄,、嵩嶼、劉五店,、客運(yùn)等五個(gè)港區(qū)與漳州市的后石,、石碼、招銀三個(gè)港區(qū),。

八,、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深,，冬季不凍,，萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻。大連是哈大線的終點(diǎn),，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地,，是東北的門戶。

九、營(yíng)口港

營(yíng)口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)1220600,北緯401742,，是全國(guó)重要的綜合性主樞紐港,，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港,，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口,。

十、連云港

連云港位于中國(guó)大陸東部沿海,，長(zhǎng)江三角洲北翼,，江蘇省東北部，山東丘陵與蘇北平原結(jié)合部,。東臨黃海,，與朝鮮、韓國(guó),、日本隔海相望;西與山東省臨沂市和江蘇省徐州市和宿遷市毗鄰,，南與江蘇省淮安市和鹽城市相連，北與山東省日照市接壤

8. 中國(guó)的海洋運(yùn)輸

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類的東西不感興趣,，因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船，把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候,。在上個(gè)世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì),。不管是在美國(guó)的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦,，甚至是中國(guó)的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù)，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán),。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說(shuō)的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢(mèng)想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后，回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司,，開創(chuàng)了中國(guó),、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個(gè)世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購(gòu)置慈航,、慈云、天龍,、天平,、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊(duì),。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國(guó)，創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國(guó)人,，中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界。

后來(lái),，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬(wàn)噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王,。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后，卻無(wú)心經(jīng)營(yíng)海運(yùn),，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù)。自此,，董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng),，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校,，20歲在吳淞商船專科學(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員。后來(lái)又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬(wàn)的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點(diǎn)小錢,，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來(lái)干什么,？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往，于是提出了海運(yùn)的主意,，雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng)。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬(wàn)噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對(duì)他說(shuō)：雖然我搞船隊(duì)比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展，并且兼營(yíng)地產(chǎn),、碼頭倉(cāng)儲(chǔ),、公共交通等行業(yè)，歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì),、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運(yùn)及投資公司、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職,。甚至還曾被英國(guó)女王,、比利時(shí)國(guó)王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎(jiǎng)?wù)碌取６駝偟倪@個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無(wú)法估值,，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無(wú)法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后,，這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

9. 我國(guó)海洋運(yùn)輸分為哪兩個(gè)航區(qū)

海洋運(yùn)輸分為沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，沿海運(yùn)輸又分成北方沿海運(yùn)輸和南方沿海運(yùn)輸,。

10. 我國(guó)海洋運(yùn)輸分為

路上絲綢之路沿線地附近的自然帶是溫帶荒漠帶,，與海上絲綢之路相比，陸上絲綢之路在交通運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)是：

1）路程短（更快捷）,；

2）適宜長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸,；

3）受氣象災(zāi)害影響相對(duì)較小。

11. 我國(guó)海洋運(yùn)輸航線

1,、天津港

天津港地處渤海灣西端,，位于海河下游及其入海口處,，是環(huán)渤海中與華北,、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶,，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn),；

2、上海港

上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣,，公里大陸海岸線的中部,、扼長(zhǎng)江入海口,，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),；

3廣州港

廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū),、新沙港區(qū),、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸,；

4,、寧波港

寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石,、原油,、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，寧波港由北侖港區(qū),、鎮(zhèn)海港區(qū),、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)和寧波老港區(qū)組成,，是中國(guó)超大型船舶最大集散港和全球?yàn)閿?shù)不多的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)港,；

5、青島港

青島港是國(guó)家特大型港口,，由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。