1. 海洋內波基礎

它的意思類似──海市蜃樓,，漢語成語,，拼音是 hǎi shì shèn lóu,，原指海邊或沙漠中,，由于光線的反射和折射,，空中或地面出現虛幻的樓臺城郭。現多比喻虛無縹緲的事物,。出自《史記·天官書》,。

2. 海洋內波的恢復力

內波是一種重要的海水運動，它將海洋上層的能量傳至深層,，又把深層較冷的海水連同營養(yǎng)物帶到較暖的淺層,，促進生物的生息繁衍。內波導致等密度面的波動,，使聲速的大小和方向均發(fā)生改變,，對聲吶的影響極大，有利于潛艇在水下的隱蔽,；對海上設施也有破壞作用,。

如果海水躍層是上層密度大，下層密度小的狀態(tài),，形成負密度梯度躍變層,，海水浮力由上至下急劇減小，被稱為“海中斷崖”,。

潛艇在水下航行中,，如突遭海中斷崖，會立即失去浮力,，急劇掉向海底,，大多數常規(guī)潛艇的有效潛深為300米,，潛艇不受控制的掉到安全潛深以下時，會被巨大的海水壓力破壞,，造成海中斷崖失事,，二戰(zhàn)以來各國海軍出現過數次海中斷崖的失事。

3. 何為海洋內波

海浪是海水的波動現象,?！盁o風不起浪”和“無風三尺浪”的說法都沒有錯，事實海上有風沒風都會出現波浪,。通常所磨拳擦掌海浪,，是指海洋中由風產生的波浪。包括風浪,、涌浪和近岸波,。無風的海面也會出現涌浪和近岸波，這大概就是人們所說“無風三尺浪”的證據,，但實際上它們是由別處的風引起的海浪傳播來的,。廣義上的海浪，還包括天體引力,、海底地震,、火山爆發(fā)、塌陷滑坡,、大氣壓力變化和海水密度分布不均等外力和內力作用下,，形成的海嘯、風暴潮和海洋內波等,。它們都會引起海水的巨大波動,，這是真正意義上的海上無風也起浪。

4. 海洋內部波

海豚會用超聲波捕食 海豚能發(fā)超聲波躲避障礙 由于海豚大腦的記憶容量和信息處理能力與靈長類動物不相上下,，如果人類能與海豚相互溝通,，就應該獲得許多有關海洋動物的寶貴資料，并學習到不同的表達和思維模式,。

與海豚一起潛水就會發(fā)現,，海豚是相當“聒噪”的動物。

根據錄音調查記錄顯示,海豚使用頻率在200-350千赫以上的超聲波的喊叫聲進行“回音定位”,，而人類的聽覺范圍介于16-20千赫之間,人類無法聽到海豚回聲定位所發(fā)出的超聲波,。

因此，我們在水中聽到的海豚叫聲,，可能是海豚同類間互通消息所使用的部分低頻聲音,。

人類要與海豚溝通，先決條件是要了解海豚的語言,，這樣就必須分析海豚發(fā)出的聲音與行為的關聯(lián)性,。

事實上只要有適當的錄音設備就可能進行海豚聲音分析,。

然而，聲音與行為之間的并聯(lián)卻不容易掌握,，目前人們還無法確切了解海豚發(fā)出的各種聲音所包含的含義,。

為使人類與海豚溝通，第二種方法是讓海豚學習人類的語言,，20多年前,，美國海洋大學的專家們就是采用這種方式開發(fā)海豚的智能。

目前海豚在專家的訓練下,，已經能從訓練人員的手勢中,，學習并了解單字與復合語句的意義并能作出適當的反應，但尚無法達到能與人自由交換信息的境界,。

不論是研究海豚聲音與行為的關聯(lián)性,，還是教導海豚學習人類的語言，以目前的進展來說,，距離人類與海豚互相了解,、互相溝通的最終目標都還相當的遙遠。

5. 海洋內波基礎和中國海內波

我們看到的海洋里的海水便是蔚藍色一片了,。既然海水散射藍色光,，那么不論那個大海都應該是蔚藍色的，但實際上,，海洋卻是紅,、黃、藍,、白、黑五色俱全, 這是由于某種海水變色的因索強于散射所生的藍色時, 海水就會改頭換面,，五色繽紛了,。

影響海水顏色的因素有懸浮質、離于,、浮游生物等,。大洋中懸浮質較少，顆粒也很微小,，其水色主要取決于海水的光學性質,，因此，大洋海水多呈藍色,；

近海海水,，由于懸浮物質增多, 顆粒較大，所以,，近海海水多呈淺藍色,；近岸或河口地城,，由于泥沙顏色使海水發(fā)黃；某些海區(qū)當淡紅色的浮游生物大量繁殖時,，海水常呈淡紅色,。

我國黃海，特別是近海海域的海水多呈土黃色且混濁,，主要是從黃土高原上流進的又黃又濁的黃河水而染黃的,，因而得名黃海。不僅泥沙能改變海水的顏色,，海洋生物也能改變海水的顏色,。

介于亞、非兩洲間的紅海,，其一邊是阿拉伯沙漠, 另一邊有從撒哈拉大沙漠吹來的干燥的風,，海水水溫及海水中含鹽量都比較高，因而海內紅褐色的藻類大量繁衍,，成片的珊湖以及海灣里的紅色的細小海藻都為之鍍上了一層紅色的色澤,，所以看到的紅海是淡紅色的, 因而得名紅海。

由于黑海里躍層所起的障壁作用,，使海底堆積大量污泥,，這是促成黑海海水變黑的因素，另外,，黑海多風暴,、陰霾，特別是夏天狂暴的東北風,，在海面上掀起灰色的巨浪,，海水抹黑一片,，故得名黑海。

白海是北冰洋的邊緣海，深入俄羅斯西北部內陸,，氣象異常寒冷,，結冰期達六個月之久,。白海之所以得名是因為掩蓋在海岸的白雪不化,，厚厚的冰層凍結住它的港灣，海面被白雪覆蓋,。由于白色面上的強烈反射,，致使我們看到的海水是一片白色。

6. 海洋內波對潛艇的危害

潛艇不怕風暴,。就怕在海下航行時,，遇到海洋內波或者是斷崖。

海面風浪無論多大,，都只是對水面艦艇造成很大影響,，對水下艦艇并不會造成很大影響,。據專家研究表明，如果水面掀起20米的大浪,，水下影響深度約為10米,。但大家都知道，潛艇下潛深度均在300米及以下,，這個深度即便水面再大的風浪,，也不會對這個深度的潛艇產生任何影響。

一般來說,，如果海面存在大風大浪,，潛艇就會選擇下潛航行。但海底斷崖一旦被潛艇遇到,，那潛艇可就沒那么輕松了,。因為不管是海洋內波也好，還是海洋斷崖也罷,，都會將潛艇快速吸入深海,。潛艇不會無休止通過下潛來躲避這些，因為一旦超過下潛極限,，那么巨大的水壓就會把潛艇擠爆,。因此其實對潛艇威脅最大的不是水面的大風大浪，而是海底很多隱藏的險惡環(huán)境,。

水面的風浪只會對水面艦艇產生威脅,，因為大家都知道，風浪在大海中傳播屬于橫波,，一般是順著海平面進行,。因此這種情況只會對水面船只構成威脅，因為如果風浪稍大的話,，一些小船可能會直接被風浪吞沒,。大船也未必可以安然躲避風浪的威脅，因此很多航海人,，遇到大風大浪時，不管自己開的船有多大,，都會選擇靠港避風,。通常來說，軍艦抗風浪能力更強,，一般都有抗12級風力的能力,。

但這只是針對一些大型軍艦，因為如果是小軍艦的話,，遇到12米高的大浪,，恐怕直接會被拍散架,。大型軍艦雖說不至于被拍散架或者被風浪掀翻，但在大浪中失去動力還是很有可能的,。因為風浪大,，整條船就會在浪花的作用下懸空，這是懸空的螺旋槳可能會因此軍艦下落時與水面猛烈拍擊而損壞,。螺旋槳一旦壞了,，那軍艦自然就沒有動力可言了。一艘失去動力的軍艦,，在風浪中只能聽天由命了,。

7. 海洋內波基礎和中國海內波電子版

結論： DK海洋大百科有多個版本。解釋原因：DK海洋大百科已經出版了多年,，每年都會有新版本發(fā)布,。此外，該百科還推出了不同語言,、不同格式的版本,，如電子版和紙質版等。內容延伸：除了傳統(tǒng)的紙質版本和電子版本外,，DK海洋大百科還有適用于不同年齡段的版本,，如兒童版和成人版。此外,，由于海洋科技的不斷發(fā)展和研究的深入,，DK海洋大百科在內容上也經常更新和擴充，推出新版,。因此,，如果需要了解最新的海洋科技發(fā)展和海洋知識，建議查閱最新版的DK海洋大百科,。

8. 海洋內波概況及對海洋工程的影響

“海中斷崖”或者叫“海水斷崖”,，在本質上是由海水出現密度躍層導致的，當某個區(qū)域的海水出現密度躍層時,，就會導致附近海域的浮力出現變化,，比如浮力驟減，而這種浮力變化所帶來的后果就是：一些人造的潛航器,，比如像海軍的潛艇,，就會由于受到的浮力減小而被海水拉到一個超出自身耐壓殼抗壓極限的深度，從而導致潛艇的艇身破裂,，以致沉沒等事故,。所以，想要知道什么是海中斷崖，就要先知道海水的“密度躍層”是怎么一回事,？

▲密躍層

那么,，什么是海水密度躍層呢？首先,，大家都知道,，決定海水浮力大小的，其實就是海水的密度,，密度大的海水,，浮力就大；反之,，浮力就小,。而海水的密度又和它的含鹽量（或者叫“鹽度”）與溫度有關，在其他條件不變的情況下,，海水的鹽度越高,，其密度就越大，浮力也就越大,，即：海水的浮力和它的鹽度成正相關的關系,；而溫度則剛好相反，其他條件不變時,，海水的溫度越高,，其密度反而越小，浮力也就越小,，即：海水的浮力和溫度之間成負相關關系,。而在一般情況下，深層海水的鹽度密度變化雖然不大,，但是隨著深度的加深,，鹽度變化的總體趨勢也是增大的，同時,，深度越大,，海水的溫度也會越低。所以,，簡單來說就是：海水的密度與深度成正相關,，深度越大，密度就越大,，浮力也就越大,。如下圖所示，為海水的深度和密度變化對比圖：

▲海水深度和密度變化對比

所以,，在正常情況下，都是下層海水（深度大）密度要大于上層海水（深度?。┟芏鹊?，并且這種密度的變化相對連續(xù),。而當出現題目中提到的“海中斷崖”時，這個時候則是剛好反過來,，變成了上層海水的密度要大于下層海水的密度,，即海水的密度層出現了不連續(xù)且劇烈的躍變，也就是上面說到的“海水密度躍層”,。而這種海水密度躍層的出現,，對水中的各種人造潛航器來說是非常致命的，比如對于潛艇來說,，在正常情況下,，潛航狀態(tài)的潛艇受到的水的浮力大小是等于它自身重力的，而一旦遇到了由密度躍層導致的“海中斷崖”,，那么此時海水對潛艇的浮力就會小于潛艇自身的重力,，從而導致潛艇因為浮力不足而下沉，而一旦下沉的深度超過了潛艇耐壓殼的極限潛深,，那么潛艇就會因為殼體破損而沉沒,。

▲“長尾鯊號”核潛艇事故搜救現場

因此，這種難以預測的“海中斷崖”,，對包括潛艇在內的水下潛航器來說,，一旦遇上可能就是“艇毀人亡”下場，而現實中,，因為“海中斷崖”而導致的各種事故其實有不少,，舉個例子，美國海軍的“長尾鯊號”核潛艇,，于1963年在大西洋距波士頓港口350公里處海域,，遇上了因為海底內波運動而導致的“海中斷崖”，最終的結果就是潛艇被海水帶到了深海沉沒,，艇上總共129名艇員全部遇難,。不過看到這里，大家可能會產生一個疑問,，在正常情況下,，都是那些溫度高、密度小的海水浮在溫度低,、密度大的海水上面的,，在什么情況下才會反過來，變成密度大的海水出現在密度小的海水的下面這種反常的“密度躍層”現象呢,？原因主要有以下這幾種：

1,、前面提到的海洋內波運動，當出現海底火深噴發(fā)、海底地震等劇烈自然災害時,，這種明顯的外力干擾就會使密度分層的海水出現一種內波擾動,，而在內波的波谷與波峰之間，就會出現密度躍層,；

2,、深海地貌出現了斷層，在這種情況下,，冰冷的下層洋流就會沿著海底的斷層面爬升,，從而導致溫度低、密度大的下層海水出現在密度相對較小的暖流上面,；

3,、海水溫度在短時間內出現劇變，比如地殼運動導致海底出現了熱異常,，從而使下層海水由于溫度驟升而密度變小,。

▲海水密度變化的溫度-鹽度圖

因此，有關“海中斷崖”的內容到這里基本上就說完了,，簡單概括一下“海中斷崖”就是指：下層海水的密度因為某些原因而變得小于下層海水的密度,，從而導致下層海水浮力變小。其實,，所謂的“海水密度躍層”,，除了會出現海底斷崖這種情況之外，還會出現一種叫做“液體海底”的密度躍層現象,，這里也給大家簡單解釋一下什么是“液體海底”,，顧名思義，“液體海底”就是指下層海水的密度因為某些原因驟增,，從而導致其浮力增大,，使?jié)撏У葷摵狡鞒霈F“下潛困難”，就好像已經觸碰到了堅實的海底一樣,，所以,，這種密度和浮力驟增的特殊情況就被叫做“液體海底”?？傊?，不管是海中斷崖，還是液體海底,，歸根結底都是和海水的密度躍層有關,。

9. 海洋內部波動稱為

海歡是名詞。因為海歡指的是一個人的名字,，是一個名稱,，屬于名詞的范疇,。而動詞則是表示動作或狀態(tài)的詞語。因此,，海歡不能是動詞,。在漢語中，名詞和動詞是語言中最基礎的兩類詞性,，它們在句子中有著不同的作用和表達方式，是我們交流和表達意思不可或缺的一部分,。除了名詞和動詞,，漢語中還有形容詞、副詞,、介詞,、連詞、助詞等多種詞性,，每種詞性都有其獨特的特征和用法,，需要我們不斷地學習和掌握。

10. 海水表面波和內波

重力波是一種由引力產生并以波的形式傳播的擾動,。它們在愛因斯坦的廣義相對論中被預測并于2015年首次被直接探測到,。重力波傳播的速度與光速相同，但由于它們的幅度極小,，通常需要精密的探測器來檢測,。

重力波的產生通常是由于巨大天體運動產生的，例如兩個黑洞或中子星的合并,。當它們旋轉,、加速或碰撞時，它們會產生擾動,，這種擾動將通過空間被傳播,，并被探測器捕捉到。

重力波是我們研究宇宙學和引力理論的重要工具,，也有助于我們了解更多黑洞,、中子星和宇宙演化等領域的知識。

11. 海洋內波基礎與中國海內波 視頻課

1,、南海是中國的領海 ,。南海有供國際船只通行的國際水道，只要是無害通過都是可以的,，但要進入島礁周邊12海里的領海需征得中方統(tǒng)一,，否則會被海軍、海警驅逐 ,。九段線內水域是歷史性水域,，公海沒有存在空間,，但美國等非沿岸國家享有一定條件下的航行飛越自由 。

2,、南海海域里有超過200個無人居住的島嶼與巖礁,，主要群島有阿南巴斯群島、南沙群島,、納土納群島,、中沙群島等，其中屬于我國領土的有中沙群島,、南沙群島等 ,。

3、南海地處在亞洲大陸南部的熱帶與亞熱帶區(qū)域,，其特點為熱帶海洋性氣候顯著,，春秋較短，夏季較長,，冬無冰雪,，四季溫和 。尤其是中部與南部海區(qū),，全年高溫高濕,，長夏無冬 。

4,、自古以來南海便有著“亞洲地中?！敝Q，是溝通兩大洋與聯(lián)系三大洲的海上樞紐,，為中國海上石油及貿易的生命線 ,。中國通往國外的39條航線中，有著21條經過南沙群島海域,，60%外貿運輸自南沙通過 ,。