1. 海洋工程建筑業(yè)

自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟司發(fā)布《2019年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》,。初步核算,，2019年全國海洋生產(chǎn)總值89415億元，比上年增長6.2%,，海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為9.0%,，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為17.1%,。其中，海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值3729億元,，第二產(chǎn)業(yè)增加值31987億元,，第三產(chǎn)業(yè)增加值53700億元，分別占海洋生產(chǎn)總值比重的4.2％,、35.8％和60.0％,。

公報顯示，2019年,，我國主要海洋產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步增長,。其中，海洋漁業(yè)實現(xiàn)恢復性增長,，養(yǎng)捕結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,；海洋油氣增儲上產(chǎn)態(tài)勢良好，增加值保持平穩(wěn)增長,；海洋生物醫(yī)藥自主研發(fā)成果不斷涌現(xiàn),，產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快增長；海洋電力業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,，海上風電裝機規(guī)模逐步擴大,；海水利用業(yè)保持良好發(fā)展，多個海水淡化工程投入使用,；海洋船舶工業(yè)止降回升并實現(xiàn)較快增長,；海洋工程建筑業(yè)發(fā)展向好，跨海大橋,、海底隧道等多項重大海洋工程建筑項目順利完工,；海洋交通運輸業(yè)運行平穩(wěn)，沿海港口生產(chǎn)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢,；濱海旅游業(yè)持續(xù)較快增長,，發(fā)展模式呈現(xiàn)生態(tài)化和多元化。

2. 海洋工程建筑業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、海洋第一產(chǎn)業(yè)指海洋農(nóng)業(yè)

是人類利用海洋生物有機體,，將海洋環(huán)境中的物質(zhì)能量轉(zhuǎn)化為具有使用價值的物品或直接收貨,，具有經(jīng)濟價值的海洋生物的社會生產(chǎn)部門。

包括海洋漁業(yè),、海水增養(yǎng)殖業(yè),、海洋植物栽培、海洋牧業(yè),、海水灌溉農(nóng)業(yè)等,。

2、海洋第二產(chǎn)業(yè)包括海洋礦產(chǎn)業(yè),、海洋裝備制造業(yè),、海洋化工業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè),、海洋藥物工業(yè),、海洋能電力業(yè)、海洋空間利用和工程建筑業(yè)等,。

3. 海洋工程建筑業(yè)包括

土木工程建筑業(yè)是建造各類工程設(shè)施的科學技術(shù)的統(tǒng)稱,。它包括了鐵路、道路,、隧道和橋梁工程建筑,、水利和水運工程建筑、海洋工程建筑,、工礦工程建筑架線和管道工程建筑節(jié)能,、環(huán)保工程施工、電力工程施工,、其他土木工程建筑,。

建筑業(yè)生產(chǎn)是由勞動者利用機械設(shè)備與工具，按設(shè)計要求對勞動對象進行加工制作,，從而生產(chǎn)出一定的產(chǎn)品,，這使它具有工業(yè)生產(chǎn)的特征。但是,，它又有許多不同于一般工業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟特點,，因而是一個獨立的物質(zhì)生產(chǎn)部門。

4. 海洋工程建筑業(yè) 新興產(chǎn)業(yè)

不是央企是國企,。

中海海洋建工集團有限公司（曾用名：江西正宇建設(shè)集團有限公司）,，成立于2007年，位于江西省南昌市,，是一家以從事土木工程建筑業(yè)為主的企業(yè),。企業(yè)注冊資本50500萬人民幣,，實繳資本10000萬人民幣，經(jīng)營范圍：房屋建筑,、市政公用工程施工總承包,；建筑裝修裝飾、園林綠化,、地質(zhì)災害工程,、房屋拆遷代理、水利建筑,、電力工程,、公路工程、鋼結(jié)構(gòu)工程,、輸變電工程,、樁基礎(chǔ)工程；非開挖頂管工程,、消防工程。

5. 海洋工程建筑業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈

?？丶瘓F是青島市西海岸新區(qū)國資局全資控股企業(yè),，金融服務業(yè)、海洋科技與新興產(chǎn)業(yè),、海洋文旅及高端服務業(yè)為集團三大主業(yè),。

海洋控股集團（以下簡稱“海控集團”）獲悉,，公司將參與青島明月海藻集團有限公司（以下簡稱“明月海藻”）增資擴股,，收購明月海藻約26％股權(quán)。同時還將與青島聚大洋藻業(yè)集團有限公司（以下簡稱“聚大洋”）合作成立海藻多糖空心膠囊項目公司,，擴充海藻多糖空心膠囊產(chǎn)能,。未來，三方還將合作成立海藻產(chǎn)業(yè)投資集團,，并購海藻產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),，打造海藻產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。

6. 海洋工程建筑業(yè)排名

1 美國 12,174,629

2 法國 10,084,201

3 澳大利亞 8,505,348

4 俄羅斯 7,566,673

5 新西蘭 6,682,503

6 印尼 6,159,032

7 加拿大 5,599,077

8 英國 5,453,428

9 日本 4,479,388

10 中國 3,962,897

7. 海洋工程建筑業(yè)進一步發(fā)展方向

是國企,。中海海洋建工集團有限公司（曾用名：江西正宇建設(shè)集團有限公司）,，成立于2007年，位于江西省南昌市,，是一家以從事土木工程建筑業(yè)為主的企業(yè),。企業(yè)注冊資本50500萬人民幣，實繳資本10000萬人民幣,，經(jīng)營范圍：房屋建筑,、市政公用工程施工總承包,；建筑裝修裝飾、園林綠化,、地質(zhì)災害工程,、房屋拆遷代理、水利建筑,、電力工程,、公路工程、鋼結(jié)構(gòu)工程,、輸變電工程,、樁基礎(chǔ)工程；非開挖頂管工程,、消防工程

8. 海洋工程建筑業(yè)工作方法

1,、中國建筑業(yè)協(xié)會

2、中國施工企業(yè)管理協(xié)會

3,、中國土木工程學會

4,、中國建筑學會

5、中國建筑裝飾協(xié)會

6,、中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會

7,、中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會

8、中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會

9,、中國工程建設(shè)標準化協(xié)會

10,、中國建設(shè)會計學會

11、中國建設(shè)教育協(xié)會

12,、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會

13,、中國林業(yè)工程建設(shè)協(xié)會

14、中國煤炭建設(shè)協(xié)會

15,、中國石油工程建設(shè)協(xié)會

16,、 中國模板腳手架協(xié)會

17、中國市政工程協(xié)會

18,、中國水利工程協(xié)會

19,、中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會

20、中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會

21,、中國冶金建設(shè)協(xié)會

22,、中國有色金屬建設(shè)協(xié)會

23、中國巖石力學與工程學會

24,、中國公路學會

25,、中國建設(shè)勞動學會

26、中國工程建設(shè)焊接協(xié)會

27,、中國化工施工企業(yè)協(xié)會

28,、中國混凝土與水泥制品協(xié)會

29,、中國加氣混凝土協(xié)會

30、中國建材工程建設(shè)協(xié)會

31,、中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會

32,、中國建筑材料聯(lián)合會

33、中國建筑材料流通協(xié)會

34,、中國建筑材料企業(yè)管理協(xié)會

35,、中國建設(shè)文化藝術(shù)協(xié)會

36、中國工程教育專業(yè)認證協(xié)會

37,、中國建筑防水協(xié)會

38,、中國建筑節(jié)能協(xié)會

39、中國建筑砌塊協(xié)會

40,、中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會

正規(guī)的59家工程建設(shè)相關(guān)協(xié)會

41,、中國建筑裝飾裝修材料協(xié)會

42、中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會

43,、中國室內(nèi)裝飾協(xié)會

44,、中國工程咨詢協(xié)會

45、中國國際工程咨詢協(xié)會

46,、中國海洋工程咨詢協(xié)會

47,、中國公路勘察設(shè)計協(xié)會

48、中國核工業(yè)勘察設(shè)計協(xié)會

49,、中國勘察設(shè)計協(xié)會

50、中國石油和化工勘察設(shè)計協(xié)會

51,、中國水利水電勘測設(shè)計協(xié)會

52,、中國對外承包工程商會

53、中國建筑文化研究會

54,、中國建設(shè)職工思想政治工作研究會

55,、中國民族建筑研究會

56、中國益民文化建設(shè)基金會

57,、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會

58,、中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會

59、中國安裝協(xié)會

9. 海洋工程建筑業(yè) 國外合作

2021年3月31日,，自然資源部發(fā)布《2020年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》,。據(jù)初步核算，2020年全國海洋生產(chǎn)總值80010億元,，比上年下降5.3%,，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為14.9%，比上年下降1.3個百分點,。

　　2020年,，面對新冠肺炎疫情和嚴峻復雜的國際環(huán)境,，我國主要海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步恢復，全年增加值29641億元,。除濱海旅游業(yè)和海洋鹽業(yè)外,，其他海洋產(chǎn)業(yè)均實現(xiàn)正增長，展現(xiàn)了海洋經(jīng)濟發(fā)展的韌性和活力,。

　　海洋漁業(yè)實現(xiàn)恢復性增長,，海洋捕撈得到有效控制，海水養(yǎng)殖實現(xiàn)較快發(fā)展,；海洋油氣業(yè)增加值取得較快增長,，產(chǎn)量繼續(xù)保持雙增長；海洋生物醫(yī)藥業(yè)研發(fā)力度不斷加大,，增加值穩(wěn)步提高,；海洋電力業(yè)快速發(fā)展，海上風電新增并網(wǎng)容量增幅較大,；海水利用業(yè)保持良好發(fā)展,，多個海水淡化工程建成投產(chǎn)；海洋船舶工業(yè)企穩(wěn)態(tài)勢明顯,，新承接訂單量增加,；海洋工程建筑業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，智慧港口,、5G海洋牧場平臺等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進,；海洋交通運輸業(yè)總體呈現(xiàn)先降后升，逐步恢復的態(tài)勢,。

10. 海洋工程建筑業(yè)的主管部門

福建省海洋與漁業(yè)局上級管理部門分為兩類：

一,、上級行政主管單位是省政府。

二,、上級業(yè)務主管部門又分為兩個：

1.國家自然資源部,。

2.農(nóng)業(yè)農(nóng)村部

福建省海洋與漁業(yè)局是福建省人民政府的組成部分之一。

國家海洋局的歷史變革：

2018年3月,，根據(jù)第十三屆全國人民代表大會第一次會議批準的國務院機構(gòu)改革方案,。

1.將國家海洋局的職責整合，組建中華人民共和國自然資源部,，自然資源部對外保留國家海洋局牌子,。

2.將國家海洋局的海洋環(huán)境保護職責整合，組建中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部,。

3.將國家海洋局的自然保護區(qū),、風景名勝區(qū)、自然遺產(chǎn),、地質(zhì)公園等管理職責整合,，組建中華人民共和國國家林業(yè)和草原局,，由中華人民共和國自然資源部管理，不再保留國家海洋局,。

11. 海洋工程建筑業(yè)走出去

在新建高速公路橋墩時,，有時會在橋墩周圍使用魚網(wǎng)進行罩覆，這是為了保護水生生物和水環(huán)境,，具體原因如下：

1. 防止水生生物進入施工區(qū)：在建造高速公路橋墩時,，常常需要在水中施工，如果沒有進行保護,，那么水生生物可能會被誤傷,。為了防止這種情況發(fā)生，可以在橋墩周圍使用魚網(wǎng)進行罩覆,，防止水生生物進入施工區(qū),。

2. 防止施工物料進入水中：在施工過程中，可能會有雜物和建筑物料從施工現(xiàn)場掉落到水中,，對水環(huán)境造成污染,。使用魚網(wǎng)罩覆橋墩周圍可以防止施工物料進入水中，保護水環(huán)境,。

3. 保護水質(zhì)：高速公路橋墩的建造需要進行深基坑挖掘和土石方工程,，這可能會對水環(huán)境產(chǎn)生影響。通過在橋墩周圍使用魚網(wǎng)罩覆,，可以減少施工對水質(zhì)的影響,，保護水質(zhì)。

總之,，使用魚網(wǎng)罩覆新建高速公路橋墩周圍是為了保護水生生物,、水環(huán)境和水質(zhì)。這是一項環(huán)保措施,，有助于減少施工對水環(huán)境的影響，同時也是建設(shè)生態(tài)文明,、保護生態(tài)環(huán)境的一種具體行動,。