1. 美國的郵輪

苦海余生 Voyage of the Damned導演: 斯圖爾特·羅森博格編劇: 戴維·巴特勒 / 斯蒂夫·沙甘主演: 費·唐納薇 / 奧斯卡·威內(nèi)爾 / 李·格蘭特 / 馬爾科姆·麥克道威爾類型: 劇情 / 戰(zhàn)爭上映日期: 1976-12-22片長: 155 分鐘

2. 美國的郵輪是運輸板塊么

1.皇家加勒比:皇家加勒比游輪有限公司(Royal Caribbean International,， 簡稱RCL)在全球范圍內(nèi)經(jīng)營游輪度假產(chǎn)品,，旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H游輪,、精致游輪,、精鉆游輪、Pullmantur,、CDF(Croisieres de France),、TUI游輪（50%合資）六大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪（另有4艘在建）,。同時公司也在世界范圍內(nèi)運行多樣化的航線,，并提供覆蓋七大洲大約460個目的地的陸地游度假產(chǎn)品。

2.歌詩達:始于1860年意大利,，世界郵輪業(yè)翹楚嘉年華集團旗下,，歐洲地區(qū)知名郵輪公司，于2006年進駐中國國際郵輪,。

3.公主游輪:始于1965年,，隸屬于美國嘉年華集團，國際知名豪華郵輪品牌,，提供3天到111天的逾170條不同的航線,，以別出心裁的船舶設計、豐富多樣的船上餐飲,、娛樂休閑體驗和非同凡響的客戶服務譽滿中外,。

4.云頂游輪:云頂郵輪集團旗下，源自亞洲的豪華郵輪品牌,，專為中國及亞洲高端郵輪市場量身打造,，以業(yè)界領先的船員乘客比例以及乘客空間比例，為旅客提供區(qū)內(nèi)高水準的服務及寬敞舒適的海上居停,。

5.地中海游輪:成立于1970年,，隸屬于地中海航運集團，全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運公司,，是歐洲,、南美、南非和中東郵輪市場佼佼者,。

6.麗星游輪:始于1993年,，云頂郵輪集團旗下，以發(fā)展亞太區(qū)郵輪旅游為主,，旗下?lián)碛须p子星號,、寶瓶星號、雙魚星號、大班號知名郵輪,。

7.冠達游輪:始于1840年,，嘉年華集團旗下，世界知名豪華郵輪,，遠洋航行領域先驅(qū),，提供定期橫跨大西洋航線的奢華郵輪品牌，讓游客體驗豐富多彩的海上之旅,。

8.名人游輪:成立于1990年,，皇家加勒比國際郵輪公司旗下高端郵輪船隊品牌，名人游輪的標識“X”代表著奢華主義,，率性,，現(xiàn)代感的設計營造出溫暖的空間，餐飲體驗與餐廳硬件的設計相得益彰,，名人游輪獨有的服務讓游客在寶貴的時間里獲得無與倫比的體驗,。

9.維京游輪:以運營內(nèi)河游輪為特色的全球性大型游輪企業(yè)，歐洲大型游輪公司,，內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)佼佼者,。

10.中華泰山游輪:中華泰山號隸屬于渤海郵輪有限公司，“中華泰山”郵輪船長180.45米,，船寬25.5米,，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位,，郵輪備有多達400多間歐式風格,。

3. 美國的郵輪中心是哪里

是美國 加勒比海郵輪公司旗下的。

4. 美國的郵輪港口

美國皇家加勒比海航運公司的“海洋魅力號”,、海洋自由號,、海上航行者號、海上探測者號,、海上冒險家號、海上領航員號,。

5. 美國的郵輪生產(chǎn)線

中國和美國之間沒有郵輪 只有貨輪,，不搭載乘客 貨輪從洛杉磯港出發(fā)到天津港 二十五六天左右

6. 美國的郵輪港口有哪些

港口物流園區(qū)是物流園區(qū)總概念下一個具有港口特征的物流經(jīng)濟區(qū)域。結(jié)合港口特點和我國港口基礎建設及相關項目的界定,，給港口物流園區(qū)以下界定：港口物流園區(qū)是指以港口為依托,，由多個物流組織設施和專業(yè)化物流企業(yè)構(gòu)成，以降低物流成本,，提高物流組織和運作效率,，改善企業(yè)服務為目的的，具有裝卸、倉儲,、運輸,、加工等基本功能，和與之配套的信息,、咨詢,、維修等綜合服務功能的規(guī)模化,、功能化,、信息化物流組織和經(jīng)濟運行區(qū)域。

　　1.上海港,，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港，高水平的集裝箱吞吐量將繼續(xù)領跑全球,，成為全球首個集裝箱年吞吐量突破4000萬TEU的港口,。

　　2.深圳港，位于珠江三角洲南部,，毗鄰香港,。有東西兩港，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各港口,。2016年,，深圳連續(xù)四年排名全球集裝箱港口第三，建成可?？渴澜缱畲筻]輪的碼頭泊位,。

3.舟山港，該港是以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港,，國際上與日本,、韓國、新加坡,、馬來西亞,、美國、俄羅斯,、及中東地區(qū)均有貿(mào)易往來

7. 美國的郵輪港口包括

和傳統(tǒng)的旅游相比,，郵輪旅游其實就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺,，特別溫馨,，郵輪的生活，其實就是一種享受,，不僅能你輕松自在,，悠閑舒適,，而且又不會讓你失去尊貴高雅，那么對于郵輪旅游你們了解多少呢,？下面筆者就為大家盤點世界10大郵輪排名,，其實這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1,、海洋和悅號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸,，郵輪長度為362米，寬度為47米,，甲板樓層有16層,，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達8510人,，其中包括2100名船員,，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪,。

2,、海洋魅力號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米,，寬度為65米,，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間,，載客人數(shù)高達8680人,，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行,，一個移動的海上城邦,。

3、海洋綠洲號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸,，郵輪長度為362米,，寬度為65米，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2706間,，載客人數(shù)高達8690人，其中包括2394名船員,，在2009年12月5日首次航行,，他是海洋魅力的姐妹船。

4,、海岸線號

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長度為323米,，寬度為41米,，甲板樓層有14層,，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達6713人,，其中包括1413名船員,，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動性的未來型水上樂園,。

5,、傳奇號

它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長度為315米,，寬度為43米,，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間,，載客人數(shù)高達6036人,，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行,，是一艘豪華精致的郵輪,。

6、諾唯真喜悅號

它的總噸位數(shù)為168800噸,，郵輪長度為334.6米,，寬度為41.5米，甲板樓層有20層,，艙房數(shù)量為1925間,，載客人數(shù)高達6781人，其中包括1851名船員,，在2017年6月28日首次航行,，是一艘專為中國市場訂制的郵輪。

7,、海洋贊禮號

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長度為348米，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員,，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪,。

8,、海洋圣歌號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米,，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員,，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市,。

9,、海洋量子號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米,，寬度為41米,，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間,，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行,，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市,。

10、諾唯真遁逸號

它的總噸位數(shù)為165157噸,，郵輪長度為325.9米,，寬度為41.5米，甲板樓層有20層,，艙房數(shù)量為2110間,，載客人數(shù)高達5979人，其中包括1731名船員,，在2015年4月22日首次航行,，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設置的,，可以說每個都很別出心裁,，為了能實現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀,，在這些郵輪上,，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動,，比如劇院,、圖書館、商店,、游泳池,、海上碰碰以及攀巖場地等等，這些郵輪個個都超出了人類的想象力,，船上的設施幾乎是應有盡有,。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式,，你們也是這么認為的嗎！來說說你的看法吧,。

8. 中國到美國郵輪

去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式,。那么在眾多的南極郵輪中,，究竟應該怎么選？南極郵輪是不是越大越好,？越貴越好,？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇,？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進行選擇吧,！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪,，選好南極郵輪,，選好南極郵輪！重要的事說三遍,。

那么除南極郵輪的選擇外,，還需考慮：旅行線路、旅行時間,、過德雷克海峽的方式,、價格。

我們先從南極旅行線路開始說起,。

南極旅行有很多種方式,，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島,。

南極旅行線路圖

另外,，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽,，然后在喬治王島登船游覽南極,。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細講了,。今天,，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇,。

南極旅行選船最重要,，為什么？

1.選了郵輪就決定了,，是穿越德雷克海峽,，還是飛過去,，也就決定了是否會暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上,。登陸等活動安排,，也是由船上的探險隊安排。因此,，一艘郵輪,，就是一個移動的賓館+地接導游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準,。

南極郵輪有哪些呢,？

國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險船，搭載13?200名游客,，可以執(zhí)行登陸活動,。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客,，可以執(zhí)行登陸活動,。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人,，不可以執(zhí)行登陸活動,。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪,，都是指的C1或者C2,。

豪華探險船：

探險船：

各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類,。1探險小船

載客量100人左右或以下,，其實就是裝修簡單的小船。

洛菲號

優(yōu)勢：靈活,，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣,，進行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密,；郵輪大多是由科考船改造而來,，有可能探險隊員更專業(yè)。

劣勢：客艙設施比較簡單甚至簡陋,。

代表船：探險號,，烏斯懷亞號，普蘭休斯號,，洛菲號

推薦高性價比極地專業(yè)探險船烏斯懷亞號,，他是南極小船中價格最有優(yōu)勢的一條船。

推薦高性價比極地專業(yè)探險船探險號，專業(yè)極地團隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊,、經(jīng)驗豐富的極地操作,。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實就是裝修豪華的小船,。

海洋諾娃號

劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分,，但是大多數(shù)小船還是以探險船為主，客艙設施比較簡單,。小船中少有的豪華船,，費用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號,、海精靈號，銀海號

推薦空海聯(lián)運的海洋諾娃號郵輪,，飛越德雷克海峽,，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時間,。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游,，有三個團期12/04、12/09,、1/26可選,。

如果以上三個團期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運舒適南極,。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢：設施完善,，基礎設施奢華，船上娛樂活動多,。郵輪噸位大,，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢：不如小船靈活,，不易在浮冰,、狹窄水道中穿梭；排隊輪流登陸,，上下小艇比較耗時,。

代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號,、南冠號,、星輝號。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號

優(yōu)勢：便宜

劣勢：大多時間只能巡游,，不能靠岸,，登陸機會少之又少。只在極少數(shù)地點可以登陸。

5特別說明

其實以上區(qū)分并不嚴格,。有些船的載客量在120人,，或者130多人。無法嚴格說是大船還是小船,。那么問題來了,，為什么100這個數(shù)這么重要？

因為登陸的時長不同,！

IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會）對南極旅行有規(guī)定：同一地點單次登陸人數(shù)不得超過100人,。

如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況,。200人的南極郵輪,，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸,，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游,。2個小時左右，兩批更換,。每一批的登陸時間大概2小時左右,。同時，由于人數(shù)更多,，從郵輪到?jīng)_鋒艇,，再到岸上的接駁時間，也會更加長,，會縮短游覽時間,。

究竟如何選船？

海洋諾娃號

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船,。

2.船只的裝修,，豪華船還是探險船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級

5.探險隊的專業(yè)程度

1選大船還是選小船,？

小船的好處：

1.更靈活,，更多的登陸點選擇。由于南極沒有固定港口,，小船吃水淺,，可以抵達更多的可選登陸點。大船吃水深,，?？课恢眠h，因此登陸時沖鋒艇的運輸乘客往返的時間也更長,，導致實際游覽時間減少,。

2.更多登陸機會。在南極登陸有規(guī)定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人,。因此如果是100乘客以下的郵輪,，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸,。并且每次基本可以保證3小時左右的時間,。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸,，不用輪換排隊

如果乘坐200人左右的船,，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊的情況,。部分大船會采取分兩次登陸的方案,。也即，第一批100人先登陸,，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）,。1.5小時以后，兩撥客戶更換,。單次登陸時間會減少。

推薦小型探險豪華船海精靈號,，在南極半島巡游,，載客數(shù)114人的洛菲號停靠基本不受限制,，自由深入冰川,、峽灣等地，進行頻繁的登陸活動,，且意味著全員登陸,，不用預約排隊。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過德雷克海峽,。大船有更大的噸位,，面對德雷克海峽的風浪，會更加平穩(wěn)一些,。

2.更豪華的硬件設施,。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的,，小船居多,。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多,。第二種一般裝修更好,，設施更豪華。

當然，并不是所有大船都是豪華的,，比如知名的Ocean Diamond的設施也只能算是普通級海達路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船,？

這個最簡單：主要看預算。預算充足就選豪華的,！

3船只的噸位

同級別中,，選擇噸位大的。

噸位越大,，過德雷克海峽越平穩(wěn),。同時可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn),。

一般來說,，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船,，噸位在4000噸,。當然，也有例外,，比如洛菲號是96人載客量,。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格,。

96人載客量的洛菲號,，噸位達6230噸

4看抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B,、1C,、1D 。

冰級越高,，你能夠沖破的冰層就越厚,，也就有機會進入更多的登陸點和海域。在海面冰況復雜的時候,，安全性也更高,。

1A級抗冰船洛菲號，航行更穩(wěn),，安全系數(shù)更高

5探險隊的專業(yè)程度

這個主要看運營方,。比如海達路德、夸克,、波塞冬,、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋！）等都是比較專業(yè)的極地旅行運營方,，探險隊也都比較專業(yè),，很多都是各自領域的專家,。這些大的運營方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧,，兩艘小船,，兩艘大船。

1洛菲號

洛菲號

優(yōu)點：

1）100人以下小船,，登陸不排隊

2）100人以下的小船中,，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器,，過德雷克海峽更平穩(wěn),。

3）價格相對便宜，性價比高,。

缺點：

1）裝修簡單,，甚至可以用簡陋來形容。

2）演講廳小,，無法實現(xiàn)100人同時講課,。

2海精靈號

海精靈號

優(yōu)點：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務,，都算高水準,。

2）探險隊專業(yè)。船方每年運營南極加北極的專業(yè)探險旅行公司,。值得信賴,。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游,。保證有足夠的時間體驗極地活動。

缺點：1）價格偏貴,。

2）噸位4000噸左右,，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個團期11/24,、02/04

海精靈號南極三島行程

3海鉆石號

優(yōu)點：

1）夸克公司的代表船只,，國內(nèi)使用的人也較多，探險隊專業(yè)靠譜,。

2）價格適中,。

缺點：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有,。

2）大船,，登陸和巡游均需要輪換，實際旅行時間比小船要少,。

4北冕號

北冕號

優(yōu)點：

1）法國龐洛公司的郵輪,。裝修豪華,。設施齊備，甚至有中式餐食,。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了,。

2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪,，要更平穩(wěn)一些,。

缺點：

1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期,，可能會一上船,，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換,。實際旅行時間比小船要少,。

選完船只，怎么選艙位,？1低端艙位

四人艙,、三人艙，最便宜,。一般這兩種也是內(nèi)艙,，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨立衛(wèi)生間,。位于底層甲板,，無景觀。

洛菲號主甲板三人艙2中端艙位

舷艙,、方艙,、觀景艙：價格適中。

一般為2人間,，帶窗戶,，帶獨立衛(wèi)生間。位于中間層甲板,。視野好,。

洛菲號經(jīng)濟雙人間

3高端艙位

陽臺房、套房,、豪華套房等各種叫法的高級房型,。

一般為雙人，或者單人間,。有陽臺,。套間，面積更大,。位于更高層甲板,，視野和景觀更好,。

洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年,，選擇一個12月-2月的100人左右的小船,。如果預算充裕，就選小船,、豪華船,，高等級艙位。如果預算有限,，就選擇大船,、探險船，帶窗戶的艙位,。畢竟這么多錢都花了,，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少,。

如果您是土豪打算去很多次南極,，那就不用選了，每年換個船,，輪著來吧哈哈哈哈,！。

9. 美國的郵輪公司

嘉年華集團是美國的一家郵輪集團公司,，同時也是全球第一的豪華游輪,，公司這家公司成立于1972年，及公司名下?lián)碛?4艘8~12萬噸的豪華游輪是世界上最龐大的豪華游輪船隊,。

10. 美國的郵輪中心

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國,，這個公司是全球領先的郵輪度假集團，公司旗下有很多超大型郵輪,，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設計創(chuàng)下多個世界郵輪記錄,。

2.歌詩達Costa ：歌詩達Costa 屬于嘉年華集團旗下，這個公司來自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司,，在世界十大郵輪公司中是首家進駐中國的國際郵輪公司,。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下,，這個公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司,，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚星號等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū),，集休閑娛樂和旅游以及酒店服務業(yè)的大型企業(yè),。

4.公主郵輪Princess ：這個郵輪品牌屬于美國嘉年華集團，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌,，以卓越的體驗享譽世界,，公司實力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實力的游輪公司,，設計的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光,。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運營商,，品牌發(fā)源地北美洲。公司實力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌,，是一個比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè),。