1. 海洋防腐蝕材料

噴涂聚脲彈性體(SPUA)是繼高固體分涂料,、水性涂料,、光固化涂料,、粉末涂料等低(無)污染涂料之后,為適應(yīng)環(huán)保需求而開發(fā)的一種新型無溶劑,、無污染涂料,聚脲彈性體是由多異氰酸酯(MDI),，聚醚多元醇(R-OH),，端氨基聚醚和擴鏈劑組成的嵌段聚合物,。

中文名

聚脲防水材料

外文名

SPUA

屬性

新型無溶劑

適用范圍

橋面,、涵洞框架結(jié)構(gòu)

基本內(nèi)容

適用范圍

a)橋面,、涵洞框架結(jié)構(gòu),、建筑及地下工程防水；

b)混凝土承臺,、橋墩,、無碴軌道現(xiàn)澆混凝土道床板、混凝土底座及其它混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護,；

c)海洋及化工等重腐蝕環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)的防腐,。

聚脲彈性體在主要適用領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢：

1．建筑及橋面防水

目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結(jié)合的方法，盡管能起到一定的防水效果,，但也存在許多問題,，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂,、卷材連接處不密實等,，使得防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層,，不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結(jié)不好,、卷材之間的搭接、防水涂料的封邊以及施工周期長和防水涂料在施工中的對環(huán)境污染等技術(shù)難題,，而且環(huán)境適應(yīng)性好,、施工速度快，可使整個防水層成為一個整體,，完全防止有害介質(zhì)的浸入,，極大地延長橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。

2．工業(yè)重防腐

聚脲彈性體材料涂層連續(xù),、致密,、無針孔、無接縫,，一次成膜厚度大,，因而在酸、堿,、鹽,、地下和海洋等惡劣環(huán)境條件下，表現(xiàn)出優(yōu)異的重防腐性能,。配合先進的施工工藝,，使得該材料在化工儲罐襯里、隧道,、海洋鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域,，有著廣闊的應(yīng)用前景。

3．混凝土耐久性防護

聚脲彈性體具有優(yōu)異的耐鹽霧,、耐海水,、耐老化、耐介質(zhì)腐蝕性能,，且強度高,、延伸性率大，與混凝土附著性好,。有試驗證明,，噴涂過聚脲彈性體的混凝土板，在混凝土開裂,、破碎后,，聚脲材料不但自身不會斷裂,，而且還能將混凝土緊緊“抓住”。所以在歐洲和北美地區(qū),，聚脲彈性體已開始在混凝土橋梁的耐久性防護工程中逐步得到使用,。在日本新干線、臺灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上,，聚脲彈性體也已開始用于無碴軌道的混凝土防水和防護,。我國目前正在修建的許多客運專線都處在沿海或酸雨地區(qū),，所以聚脲彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護也具有廣闊的市場前景,。

2. 海洋材料腐蝕與防護

按防腐對象材質(zhì)和腐蝕機理，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料,。海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料主要指運輸船舶,、集裝箱、海上橋梁,、港口機械,、輸油管線、海上采油平臺等大型設(shè)施的防腐涂料,，非鋼結(jié)構(gòu)海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料,。海洋防腐涂料主要有無機富鋅、有機富鋅,、有機硅,、環(huán)氧、丙烯酸,、聚氨酯,、氟碳、聚硅氧烷類涂料,，可根據(jù)不同海洋環(huán)境腐蝕特點和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系,。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：

①具有良好的物理性能。對腐蝕介質(zhì)抗?jié)B性好,，對鋼材表面附著力好;

②具有良好的力學(xué)性能。耐海水沖刷,、耐海冰碰撞,、耐船舶停靠的磨損;

③具有優(yōu)異的化學(xué)性能,。耐海水,、耐鹽霧、耐油,、耐化學(xué)品,、耐紫外線等的侵蝕;

④與電化學(xué)保護系統(tǒng)相容性好。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性;

⑤具有良好施工性能?？稍诟鞣N環(huán)境條件下對不同結(jié)構(gòu)進行高質(zhì)量涂裝施工;

⑥符合健康,、環(huán)保、安全的要求,。要求涂料固含量高,，揮發(fā)性有機化合物(VOC)含量符合國家或國際標準要求;

⑦其他特殊要求。如：淡水艙涂料要求無毒性并符合國家衛(wèi)生認證要求;用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過200mg/kg,，涂層中不含鋅;船舶壓載艙涂料要符合國際海事局(IMO)《船舶壓載艙保護涂層性能標準》的要求;船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等,。

常用的海洋重防腐涂料主要相關(guān)國際標準有：

①ISO12944防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護;

②NORSOKM501表面處理和保護涂料;

③ISO20340近海及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護涂層體系的性能要求;

④NACESPO108防護涂層對近海結(jié)構(gòu)的腐蝕控制;

⑤IMO船舶壓載艙保護涂層性能標準(PSPC)。

海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944,、NORSOKM501,、NACESPO108和ISO20340相關(guān)防腐標準的要求。一般都要預(yù)先通過嚴格的腐蝕試驗和認證,，試驗項目主要有：

①耐鹽霧(鹽水)試驗4000h;

②耐陰極剝離試驗;

③耐濕熱試驗4000h;

④循環(huán)腐蝕試驗4200h,。

3. 海洋防腐蝕材料的作用

Monel400銅鎳合金是一種用量最大、用途最廣,、綜合性能極佳的耐蝕合金,。此合金在氫氟酸和氟氣介質(zhì)中具有優(yōu)異的耐蝕性，對熱濃堿液也有優(yōu)良的耐蝕性,。同時還耐中性溶液,、水、海水,、大氣,、有機化合物等的腐蝕。耐高溫耐腐蝕合金,，廣泛應(yīng)用于海水等領(lǐng)域,。該合金的一個重要特征是一般不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，切削性能良好,。

4. 海洋防腐技術(shù)

1 C3和C4的防腐要求不同,。2 C3級別的防腐要求主要針對一般腐蝕環(huán)境，如工業(yè)環(huán)境等,，要求在規(guī)定時間內(nèi)不出現(xiàn)銹蝕,、脫落等情況；而C4級別的防腐要求則主要針對海洋,、濕潤和高腐蝕環(huán)境,，要求在規(guī)定時間內(nèi)不出現(xiàn)明顯的銹蝕、脫落等情況,。3 此外,，C4級別的防腐要求比C3級別的更嚴格,，需要更高質(zhì)量的材料和更精湛的工藝，因此成本也相對較高,。

5. 海洋防腐防污材料

第一部分包括腐蝕分類,、電化學(xué)腐蝕熱力學(xué)、電化學(xué)腐蝕動力學(xué),、電化學(xué)測量技術(shù),；

第二部分是防護技術(shù)，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性,、表面處理與涂層技術(shù),、緩蝕劑、電化學(xué)保護和海洋生物污損與防污技術(shù),；

第三部分包括腐蝕試驗方法,，腐蝕檢測、監(jiān)測與評價等,。

6. 海洋防腐蝕材料 鈦合金 不銹鋼

鈦金是以鈦為主要組成部分的仿金材料,，其質(zhì)地堅硬，重量較輕,，可以抵制侵蝕,，鈦金主要用于工程和航空產(chǎn)業(yè)。鈦是一種純性銀灰色金屬,，所謂鈦金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金,，具有外觀好，色澤高雅,，不易變色及重量輕等優(yōu)點,。

鈦金又叫太空金屬，具有未來的特質(zhì),，質(zhì)地堅韌,、耐腐蝕、銀亮,、不會變黑,、對任何人不過敏，是唯一對人類植物神經(jīng)沒有任何影響的金屬,。它特有的銀灰色調(diào)不論是高拋光,、絲光、啞光都有很好的表現(xiàn),，是除金、銀以外最適合的首飾材料,，不過現(xiàn)在市場上已經(jīng)很少有純鈦首飾,，主要是含鈦的金屬,，而并非純鈦。

鈦金材質(zhì)制作出來的金屬制品不會變形,，不會褪色,，很容易保養(yǎng)，只需要用棉布輕輕一擦,，就會恢復(fù)光澤,，而且使用時間越長色澤更好。

7. 海洋腐蝕防護技術(shù)

海水是一種含有多種鹽類的電解質(zhì)溶液,，以3～3.5％的氯化鈉為主鹽,，pH值為8左右，并溶有一量的氧氣,。除了電位很負的鎂及其合金外,，大部分金屬材料在海水中都氧去極化腐蝕。其主要特點是海水中氯離子含量很大,，因此大多數(shù)金屬在海水中陽極極化阻滯很小,，腐蝕速度相當高；海浪,、飛濺,，流速等這些利于供氧的環(huán)境條件，都會促進氧的陰極去極化反應(yīng),，促進金屬的腐蝕,。海水導(dǎo)電率很大，所以不僅腐蝕微電池活性大,，宏電池的活也很大,。海水中不同金屬相接觸時，很容易發(fā)生電偶腐蝕,。即使兩種金屬相距數(shù)十米,，只要存在電位差，并實現(xiàn)電聯(lián)結(jié),，就可能發(fā)生電偶腐蝕,。

對于處于海水環(huán)境中的橋梁結(jié)構(gòu)來說，除了大氣部位受海洋性大氣腐蝕影響之外,，可以把橋梁如同海洋工程一樣分為飛濺區(qū),、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū),。

（1）飛濺區(qū)

指平均高潮線以上海洋飛濺所能濕潤的位置,。在這個部位，金屬材料表面連續(xù)不斷地被海水濕潤,，海水又與空氣充分接觸,，含氧量充分,，含鹽量很高，加上海水的沖擊作用,，腐蝕在這個部位最為嚴重,。當很高的風速和海流速造成強烈的海水運動時，海水的沖擊會在飛濺區(qū)成磨耗－腐蝕聯(lián)合作用的破壞,。同時強烈的海水沖擊不斷地破壞腐蝕產(chǎn)物和保護涂層,，增加了飛濺區(qū)的腐蝕。

不同海區(qū)飛濺區(qū)的腐蝕主要于風浪和溫度,。飛濺區(qū)金屬表面溫度更接近于氣溫,。風浪大的熱帶海域鋼鐵在飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴重。

（2）潮差區(qū)

指平均高潮位與平均低潮位之間的區(qū)段,，金屬表面與含氧充分的海水周期性地接觸,，引起腐蝕。與飛濺區(qū)相比,，潮汐區(qū)的氧擴散沒有飛濺區(qū)那樣快,，也無強烈的海水沖擊。潮汐區(qū)金屬表面溫度受氣溫影響也受海水溫度的影響,，通常接近于表層海水溫度,。

潮差區(qū)有海生物棲居，而飛濺區(qū)沒有,。

潮差區(qū)的腐蝕通常是平均高潮位和平均低潮位最為嚴重,，這是氧濃差電池的作用。潮差段因供氧充分,，成為陰極,，受到一定程度的保護，腐蝕減輕,。低潮位以下全浸區(qū)因供氧相對較少成為陽極,，使腐蝕加速。在工程設(shè)計上,，有時把潮差區(qū)并入飛濺區(qū)一起考慮,，并不是因為兩段間的腐蝕是一樣的，而是從施工,、維護和陰極保護方面加綜合考慮,，使之協(xié)調(diào)一致。

（3）全浸區(qū)

平均低潮線以下的位置為海水全浸區(qū),。根據(jù)海洋的深度不同,，又分為淺海區(qū)和深海區(qū)，二者并無確切的深度界限，一般所說的淺海區(qū)大多指100～200m以內(nèi)的海水,。

海洋環(huán)境因素如溫度,、含氧量、鹽度,、pH值等隨海洋的深度而變化，所以海水深度必然影響到全浸區(qū)金屬的腐蝕行為,。其中是最為主要的因素是溫度和含氧量,。全浸區(qū)中鋼鐵的腐蝕速度在0.07~0.18mm/a。

淺海區(qū)海水氧處于飽和態(tài),，溫度高,，海水流速大腐蝕比深海區(qū)大，海洋生物會粘附在金屬材料上,。一般來說,，20m水深以內(nèi)的海水較深層海水具有更強的腐蝕性。深海區(qū)的含氧量較小,，溫度接近0℃,，海洋生物的活性減小。

（4）海泥區(qū)

主要由海底沉積物構(gòu)成,，含鹽度高,，電阻率低，因此是良好的電解質(zhì),，對金屬的腐蝕要比陸地上土壤要高,。由于氧濃度十分低，所以海泥區(qū)的腐蝕比全浸區(qū)要低,。

海洋中存生在著多種動植物和微生物,，它們的生命活動會改變金屬-海水界面的狀態(tài)和介質(zhì)性質(zhì)，對腐蝕產(chǎn)生不可忽視的影響,。海生物的附著會引起附著層內(nèi)外的氧濃差電池腐蝕,。某些海生物的生長會破壞金屬表面的涂料等保護層。在波浪和水流的作用下,，可能引起涂層的剝落,。在附著生物死后粘附的金屬表面上，銹層以下以及海泥里,，都是缺氧環(huán)境,，會促進厭氧的硫酸鹽還原菌的繁殖，引起嚴重的微生物腐蝕,，使鋼鐵的腐蝕增大,，其典型特征是外貌呈沾污的黑色糊。一些研究結(jié)果表明,，在SRB大量繁殖的海泥中,，鋼鐵的腐蝕速度要比無菌海泥中高出數(shù)倍到10多倍,，甚至還要高出海水中2～3倍。

如同潮差區(qū)和全浸區(qū)一樣,，在全浸區(qū)和海泥區(qū)之間也會因為氧的濃度不一樣而造成濃差電池,。泥線以下因為相對缺氧而成為陽極，加重腐蝕,。

8. 海洋防腐蝕材料企業(yè)全國排名

子龍1514是一款智能手表,，具有防水功能。

它采用了IP68級別的防水設(shè)計,，可以在1.5米深的水下使用30分鐘,，完全可以滿足日常生活中的防水需求。

IP68級別的防水設(shè)計是指手表可以在1.5米深的水下使用30分鐘,，這是由于手表的外殼和表帶采用了防水材料,，同時手表內(nèi)部的電路也進行了防水處理，從而保證了手表在水下的正常使用,。

如果需要在海水中使用子龍1514手表,，需要注意以下幾點：

1.在使用前，需要確保手表的表帶和外殼沒有破損或裂紋,，否則會影響手表的防水性能,。

2.在使用過程中，需要避免手表與海水長時間接觸,，因為海水中的鹽分會對手表造成腐蝕,。

3.使用后，需要及時清洗手表,，將海水和鹽分清洗干凈,，以免對手表造成損害。

總之,，子龍1514手表具有較好的防水性能,，可以滿足日常生活中的防水需求，但在使用過程中需要注意保養(yǎng)和維護,。

9. 海洋防腐蝕新材料 公司

海研所指的是海研海洋研究所,。是政府正式批準的海洋生物研發(fā)、宣傳,、銷售機構(gòu),，總部設(shè)在煙臺，子公司設(shè)在國內(nèi)各大沿海城市,，生產(chǎn)基地位于威海,，機構(gòu)自成立以來，始終以“客戶至上、信譽第一”為宗旨,，以誠為本,、恪守信用、為廣大顧客提供熱情周到的服務(wù)為目標,。

10. 海洋防腐蝕材料有哪些

金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕,。海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中,，海水本身是一種強的腐蝕介質(zhì),，同時波、浪,、潮、流又對金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。海洋腐蝕主要是局部腐蝕,，即從構(gòu)件表面開始,，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕,、點腐蝕,、縫隙腐蝕等。此外,，還有低頻腐蝕疲勞,、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等

。通常

,，金屬構(gòu)件在海洋飛濺區(qū)（指風浪,、潮汐等激起的海浪、飛沫濺散到的區(qū)域）的全面腐蝕速率最高,。防止海洋腐蝕的措施除正確設(shè)計金屬構(gòu)件,、合理選材外，通常有以下幾種：①采用厚漿型重防式涂料,。②對重點部件采用耐腐蝕材料包套,。③設(shè)計構(gòu)件時要考慮到足夠的腐蝕裕量。④根據(jù)電化學(xué)腐蝕原理,，采用犧牲陽極,。

11. 海洋防腐蝕材料是什么

絕對防水，因為卡西歐 MDV106-1A 劍魚男士潛水手表,。

表盤的直徑為40mm,，厚度12mm，進口的日本石英機芯走時精準月誤差在20秒以內(nèi)，表帶采用黑色樹脂,，耐磨耐腐蝕,，出色的材質(zhì)搭配設(shè)計讓這款手表達到了深度200米的防水表現(xiàn)。