1. 海洋災害事例

海冰,，即直接由海水凍結而成的咸水冰。

海冰漂浮在海面上，阻礙船只航行,，甚至會引發(fā)沉船事故,；它們還會將寬廣的海面凍結起來，困住船只,，甚至將船只擠碎,。此外，海冰還會損壞海洋建筑,，影響海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè),，給沿海地區(qū)人們造成巨大影響。

海冰出現(xiàn)后,，有時會影響海洋水文狀況,、大氣環(huán)流以及海洋氣候。此外,，海冰還會給海上運輸,、海洋漁業(yè)以及海洋油氣資源開發(fā)等活動帶來直接損失。

2. 海洋災害的案例

瑪麗·羅斯號

　　1545年,，英國國王亨利八世（Henry VIII）目睹了這艘被譽為“海洋上一朵最美的花”的船只被一陣風浪傾覆,。在16世紀中葉，航海船只正進行著由“漂浮的城堡”向真正的戰(zhàn)艦的轉變,。英國瑪麗·羅斯號是第一艘能夠做到舷炮齊發(fā)的船只（槍炮被安裝在水面以上的舷側）,。她從英國的南海城出發(fā)，出海攔截侵擾英國海岸的法國船只,，船上載有700名船員和至少90門大炮,。也許這樣的裝備使得船身上部過于沉重，一陣暴風就迅速顛覆了她,。這艘能夠舷炮齊發(fā)的舷側在這次災難中徹底被摧毀了：海水迅速從炮門涌入,，船只在船員未及逃離之前就已沉入海底。650多名船員在這起海難中喪身,。后來,，打撈者于1982年將瑪麗·羅斯號重新?lián)瞥鏊妗，F(xiàn)在,，她停泊在英國漢普郡樸次茅斯市的古船塢里,。

　　阿托卡號

　　大約70年后，又一艘船只在颶風中翻沒,。這是一艘滿載財寶的西班牙船只,。阿托卡號是西班牙“財寶運送船隊”的成員之一，經(jīng)常往返于西班牙和南美洲的殖民地之間,，執(zhí)行運輸任務,。她將貨物運往殖民地,，再將以金銀形式支付的貨款運回西班牙。在船隊中,，阿托卡號載有的貨物最多,，因此船上專門配有士兵來對付海盜，保護財寶,。也由于她配備有護衛(wèi)的士兵,，那些跟隨船隊出行的最富有的人，也會選擇搭乘阿卡托號,。在1622年的一次航行中,，她本應該在七月之前，也就是颶風季節(jié)開始之前從殖民地啟航返回到西班牙,。然而,，所運送的貨物比預計的要多，以至于她花了很長時間在哥倫比亞裝載財寶,。一直到七月底,，船只才啟航回國。九月初,，船只在哈瓦那?？恐螅瑔⒑较蛭靼嘌篱_去,。

3. 海洋災害作文

一場災難給人們的傷害是長久的,，深遠的，災難中的守望相助,，患難與共,，更是一抹生命的亮色，愿世間再無災難,，愿山河永無恙,！

4. 海洋災害內容

世界上造成人員傷亡最多的地震海嘯是印度尼西亞,，遇難者人數(shù)238945,。2004年12月26日發(fā)生的強烈地震引發(fā)的印度洋巨大海嘯，印度洋大地震和海嘯已經(jīng)造成22.6萬人死亡,，這可能是世界近200多年來死傷最慘重的海嘯災難,。

印尼海嘯是發(fā)生在2004年12月26日，在印尼蘇門答臘以北的海底中,，發(fā)生了高達9.3級的超大地震,，從而引發(fā)了超大海嘯，印尼海嘯的高度高達10多米,，10多米高的海浪,，加上巨大的沖擊力,，不管是建筑還是人類都在“它”的面前沒有任何的反抗余地，對印度尼西亞以及東南亞等國都造成了毀滅性的打擊,。

5. 海洋災害事例素材

　　來自長江和省內6大水系所攜帶的大量工農(nóng)業(yè)廢水和生活污水排入海中,，使我省87％的近岸海域受到不同程度的污染，基本已無I類海水,，沿海特別是河口海水中無機氮和無機磷嚴重超標,，海水中磷酸鹽合量在沿海省、自治區(qū)和直轄市中排居首位,。

近岸海底沉積物中氮,、磷超標嚴重，成為海水二次污染的潛在危害源,。另外,，個別海域（如杭州灣和舟山海域）船舶排污及碰撞漏油，海上石油開采溢油等加劇了近岸海域的污染,，有機污染和重金屬也對海水水質產(chǎn)生明顯的影響,。

　　海洋災害頻繁——每年發(fā)生大小赤潮近20次

　　我省是風暴潮、赤潮等海洋災害最為嚴重的省份之一,。每年因臺風給我省海洋漁業(yè)造成的直接經(jīng)濟損失在數(shù)十億元以上,。由于海水水質下降和富營養(yǎng)化，導致赤潮災害發(fā)生的頻率逐年上升,，給我省的海洋經(jīng)濟帶來巨大的損失,，近年來，每年發(fā)生的大小赤潮災害近20次,，年直接經(jīng)濟損失達數(shù)億元,。

　　圍海造地——許多珍稀瀕危野生生物絕跡，破壞生態(tài)

　　我省沿海灘涂資源359．04萬畝,，主要分布在錢塘江和杭州灣兩岸,，以及各海灣。由于不合理的圍海造地,，使沿海自然灘涂濕地面積縮減,，不僅破壞了多種鳥類的棲息地，也使重要的經(jīng)濟魚,、蝦,、蟹和貝類生息、繁衍場所消失,，許多珍稀瀕危野生生物絕跡,，而且大大降低了灘涂濕地調節(jié)氣候、儲水分洪,、抵御風暴潮,、凈化地表徑流及護岸保田等的能力,，同時改變了海區(qū)的水動力方向，加速了航道和港口的淤積,。

　　海洋食物鏈已經(jīng)遭到嚴重破壞——經(jīng)濟魚類資源大幅度降低

　　隨著海洋開發(fā)話動的增多，海洋生態(tài)環(huán)境遭受破壞,，使生物多樣性衰減,，某些生物種類已近絕跡，傳統(tǒng)的經(jīng)濟魚類資源大幅度降低,，再也形不成漁汛,，海洋食物鏈已經(jīng)遭到嚴重破壞。東海生態(tài)系統(tǒng)中的主要經(jīng)濟物種嚴重衰竭,，整體結構發(fā)生顯著變異,，系統(tǒng)內部自我調節(jié)的能力受到嚴重損害。

　　請勿將廢水和生活垃圾直接排入海中

　　造成海水如此惡劣的污染源主要有陸上和海上兩大類,。陸上污染源主要是工業(yè)污水,、居民的生活廢水以及農(nóng)田中使用的農(nóng)藥通過河流流入大海，沿海企業(yè)和居民直接將污水和廢水排入海中,。海上的污染源主要有船舶上和港口的油污和生活廢水,，養(yǎng)殖場、海洋工程,、海岸工程產(chǎn)生的污染,。

為了使我們的海域不再受污染，省有關部門已經(jīng)頒布了一系列的政策法規(guī)對海域污染進行了治理,。同時也提醒沿海的居民不要將廢水和生活垃圾直接排入海中,，出海的漁民應該把該回收的都要回收，而不要一丟完事,。

6. 海洋災害事例簡短

上海海洋災害不是海水倒灌,，而是風暴潮。

風暴潮災害包括海浪,、海嘯,、赤潮、海冰,、綠潮等等的海洋災害,。

海浪災害是威脅近海群眾生命安全最為突出的海洋災害,。

海嘯和海冰的生成對水產(chǎn)養(yǎng)殖,、交通運輸、油氣開采等行業(yè)帶來嚴重影響,。

綠潮和赤潮可以引起水體變色,，對海洋生物帶來危害,。

7. 海洋災害的危害

海水輻射主要指核事故或核試驗等過程中釋放的具有放射性的物質經(jīng)由空氣、水等途徑進入海洋水體而引起海洋污染,。海水輻射會對我國造成諸多影響,，具體如下：

1. 破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)：放射性物質進入海洋水體后，會對海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞,，損害海洋生物的生長和繁殖能力,，進而影響整個生態(tài)系統(tǒng)的平衡。

2. 對人類健康構成威脅：海水輻射會對人類的健康構成一定的威脅,，特別是對于沿海地區(qū)居民,、漁民等容易接觸到污染海域的人群，存在一定的健康風險,。例如,，食用受污染的海產(chǎn)品可能會導致放射性物質在人體內積累，引發(fā)輻射病變,。

3. 影響海洋產(chǎn)業(yè)：海洋是我國的重要產(chǎn)業(yè)和資源,，受到污染后，不僅會影響海產(chǎn)品的質量和產(chǎn)量,，還會對航運,、港口等相關行業(yè)造成影響，對經(jīng)濟發(fā)展造成負面影響,。

4. 影響社會穩(wěn)定：海水輻射等環(huán)境問題的存在可能會導致民眾對政府和相關企業(yè)的信任度下降,，增加社會的不穩(wěn)定因素。

因此,，我們應該高度重視海水輻射等海洋污染問題,，采取有效的措施減少污染源，并通過科研和技術手段有效防控海水輻射的危害,。

8. 海洋災害都有什么

世界 10 大石油泄漏事故

1. 海灣戰(zhàn)爭石油泄漏事件

日期 :1991 年 1 月 19 日

地點 : 波斯灣,，科威特

石油泄漏 : 估計 5.2 億加侖

被認為是史上最大規(guī)模的漏油事件，在海灣戰(zhàn)爭期間,，伊拉克軍隊試圖阻止美國的海上部隊的登陸,，打開了科威特的海上石油碼頭的閥門，并駕駛幾艘油輪向海上倒石油,，油膜展寬 16 公里,，長 90 公里，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

2.1910 年克恩縣石油漏油事件

日期 :1910 年 3 月 - 1911 年 9 月

地點 : 克恩縣,，加利福尼亞

石油泄漏 :3.78 億加侖

這個可能美國歷史上最嚴重的石油泄漏事件之一，此次噴井事件持續(xù)了大約 18 個月,，而且的間歇性,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

3. 墨西哥灣原油泄漏事件

日期 :2010 年 4 月 20 日

地點 : 墨西哥灣

石油泄漏 :2 億加侖

" 深水地平線 " 平臺發(fā)生原油泄漏事件，時間發(fā)生在 2010 年 4 月 20 日,，持續(xù)了幾個月,，還發(fā)生了爆炸，造成 11 名工人死亡,，英國石油公司被罰以 180 多億美元的罰款,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 坎佩切灣石油泄漏事件

日期 :1979 年 6 月 3 日至 1980 年 3 月 23 日

地點 : 坎佩切灣,，墨西哥

石油泄漏 :1.4 億加侖

位于墨西哥的坎佩切灣發(fā)生一起井噴事件,，鉆井平臺坍塌，石油起火,，此事件歷經(jīng)了 9 個多月,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

5. 多巴哥海岸石油泄漏事件

日期 :1979 年 7 月 19 日

地點 : 特立尼達和多巴哥海岸

石油泄漏 :9000 萬加侖

時間發(fā)生在 1979 年 7 月 19 日,，" 大西洋女皇 " 號和 " 愛琴海船長 " 號在特立尼達和多巴哥海岸相撞,，之后船直接起火，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

6. 科爾瓦河石油泄漏事件

日期 :1994 年 9 月 8 日

地點 : 科爾瓦河,，俄羅斯

石油泄漏 :8400 萬加侖

是一條輸油管道破裂發(fā)生的泄漏，而且持續(xù)了 8 個月,，8400 萬加侖直接污染了俄羅斯北部的科爾瓦河,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

7. 瑙魯茲油田泄漏事件

日期 :1983 年 2 月 10 日至 9 月 18 日

地點 : 波斯灣,，伊朗

石油泄漏 :8000 萬加侖

在兩伊戰(zhàn)爭期間,，波斯灣附近一海上石油平臺被摧毀,，為了控制石油泄漏,，戰(zhàn)爭不得以停止,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

8. 薩爾達尼亞港石油泄漏事件

日期 :1983 年 8 月 6 日

地點 : 薩爾達尼亞港,，南非

石油泄漏 :7900 萬加侖

此次石油泄漏事件發(fā)生在南非的薩爾達尼亞港，原因是滿載石油的油輪突然起火,，被認為是南非最嚴重的海洋污染事件之一,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

9." 阿摩科卡迪茲號 " 油輪石油泄漏事件

日期 :1978 年 3 月 17 日

地點 : 波爾薩勒，法國

石油泄漏 :6900 萬加侖

" 阿摩科卡迪茲號 " 在波爾薩勒海域遭遇風暴,，船長發(fā)出求救信號,，但還是沒能阻止這艘巨型油輪擱淺，最后是 6900 萬加侖原油直接泄漏到附近的海域,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

10."ABT 夏日 " 號石油泄漏事件

日期 :1991 年 5 月 28 日

地點 : 距安哥拉海岸約 700 海里

石油泄漏 :8100 萬加侖

時間發(fā)生在 1991 年 5 月 28 日,，一艘載有 26 萬噸石油的油輪在距安哥拉海岸約 700 海里的海域,，發(fā)生爆炸并起火,，大火持續(xù)燒了 3 天,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

9. 關于海洋的災害

我們制造的生活垃圾往往有一些塑料之類的,，根本就不容易分解,，甚至在海洋里面能夠存在好幾千年乃至上萬年，人們不斷地制造往海里面排放圓心,，海洋美麗的自然環(huán)境逐步離我們遠去,，變成的是各種各樣的垃圾,，漂浮在海洋上面,，可以說,，隨著現(xiàn)代科技不斷發(fā)達,，人們的生活水平不斷提高,，而海洋的生態(tài)系統(tǒng)一直走下坡路現(xiàn)在越來也無力承擔這些垃圾的分解,，慢慢的將影響到海洋生物的存在,。