1. 古代海洋氧氣的來源是
海洋中的氧氣都是來自于光合細菌和藻類植物的光合作用,。不但是海洋中的氧氣來自于光合作用,地球上所有的游離氧都是來自于光合作用,。
在地球形成后20多億年的時間內(nèi),,地球大氣層中沒有氧氣,,氧都以結(jié)合態(tài)存在。
直到大約20億年前,,一些微生物(細菌)進化出光合作用能力,,地球上才有了游離態(tài)的氧,即氧氣,。
但最初的氧氣一產(chǎn)生出來,,就與其他元素結(jié)合,重新成為結(jié)合態(tài)的了,,又過了數(shù)億年,,氧氣的產(chǎn)生量大于結(jié)合量,地球大氣層中才有了氧氣的積累,。
最初的光合微生物就來自于海洋(可能還有湖泊等水體),,所以海洋中的氧氣是最早出現(xiàn)的。
直到現(xiàn)在,,地球大氣層中氧氣的補充和循環(huán)也主要依靠海洋藻類,。
2. 海洋在古代有哪些名字
香港古代名字叫香江。
先秦時期之后的香港是一個古老的漁村,,村里有一條小溪流向大海,,然后慢慢的成為一個小小的港口,村民和過往船只的船員,、水手常在這條小溪喝水,,人們發(fā)現(xiàn)這條小溪的水又清澈又甘香,久而久之小溪便有了香江的美稱,,由香江入海的港口自然而然的也就被稱之為香港,。
3. 海洋制造的氧氣
海洋中的浮游植物通過光合作用可以產(chǎn)生氧氣,而海洋中的氧氣總量是地球上氧氣總量的一半以上,。具體來說,,據(jù)估計,海洋中約有70%的氧氣是由浮游植物通過光合作用產(chǎn)生的,而陸地上的植物只貢獻了剩余的30%左右,。因此,,可以說海洋產(chǎn)生氧氣的比例非常高,對維持地球上的生態(tài)平衡和人類的生存都至關(guān)重要,。
4. 原始海洋中的氧氣來自哪里
地球最初好像沒有大氣的,。地球形成初期的
原始大氣
應(yīng)是以宇宙中最豐富的輕物質(zhì):氫氣、氦氣
和一氧化碳為主,。 由于太陽風(fēng)
(恒星會噴發(fā)大量的物質(zhì)流,,此時正值太陽形成初期)和地球升溫的作用,原始大氣逐漸向宇宙空間膨脹并逃逸散失,。估計在 45 億年前或晚些時候,,地球上是沒有大氣的。 主要成分有:水蒸氣,、氫氣,、氨氣、甲烷,、硫化氫
、二氧化碳等,,原始大氣沒有氧氣,。5. 海洋古代叫什么
滄海”指東海,,它是我國古代對東海的別稱,。 滄海指東海時的出處:
1、三國魏曹操《觀滄?!罚骸皷|臨碣石,,以觀滄海 ?!保|行登上高高的碣石山,,來觀賞蒼茫的東海。)
2,、《初學(xué)記》卷六引晉張華《博物志》:“ 東海之別有渤澥,,故東海共稱渤海,又通謂之滄海,?!保|海旁有渤海,所以東海和它一并也可以稱為渤海,,通常也把它們通稱為滄海,。)
6. 海洋中的氧氣是怎么產(chǎn)生的
海水中是含有氧氣的,是溶解在海水中的氧氣。只是含量很低,。海水中的氧氣來自于海藻類植物,,其中絕大部分是海洋浮游藻類,它們提供了海水中絕大部分氧氣,。
此外浪涌作用也會把空氣中的一些氧氣溶解在水中,。通過海水的水平和垂直流動,把氧氣帶入其他海區(qū)和深海,。
由于海洋藻類產(chǎn)生氧氣也需要陽光,,所以在淺海含氧相對較高,深海則低一些,。
在海水表層,,氧含量在4.59~8.72毫克/升之間,而在深海,,氧含量很少超過6毫克/升,。
由于陸生動物(比如人類)的氧吸收器官是肺部,而肺部只能從空氣中吸收氧氣,,所以不管海水中氧含量多高,,人類(及其他陸生動物)也不能在水中依靠水中溶解的氧生存。即使是純液態(tài)氧也不行,。
7. 古時候的海洋
在《海洋與文明》這本書中,,林肯·佩恩介紹了海洋史上的豐富知識,造船技術(shù)與航海技術(shù)的發(fā)展,,人類在河流,、海洋等水域上的貿(mào)易活動,歷史不同時期的主要貿(mào)易航線及交易商品,,不同國家和地區(qū)的貿(mào)易港口的興衰,、上層政策的轉(zhuǎn)變以及由此影響的國家興衰,航海路線沿線的文化交流,,世界各國海軍的建立和發(fā)展,,歷史上的重要海事事件,包括著名的海戰(zhàn),、探險活動等,。人類對海洋的探索逐漸加深,走的越深越遠,,就越有能力改變世界歷史的發(fā)展軌跡,。林肯·佩恩就用詳細的史料和生動的例子,勾畫出了一幅海洋歷史畫卷,。
整部海洋文明史由《海洋與文明》來訴說,,在這里我只撿滄海一葉,,說說海洋史上那些古老的航海文獻資料。
1,、美索不達米亞史詩《吉爾伽美什》(Gilgamesh)
美索不達米亞人是制定海洋法和商法的先驅(qū),。在史詩《吉爾伽美什》中記述了關(guān)于造船和航行的故事。吉爾伽美什需要劃船穿越淺灘,,在折斷120跟撐桿后,,他脫下獸皮衣做成一面帆,讓小船在水面航行,。還記述了烏特納比西丁造一座大船躲過洪水的故事,。
這是現(xiàn)存最古老的史詩,展現(xiàn)了美索不達米亞人的航?;顒?。
2、《漢謨拉比法典》
《漢謨拉比法典》是古代美索不達米亞地區(qū)現(xiàn)存最完整的一部法典,,其中含有7個直接涉及航運的條款,,“有3個條款規(guī)定了租賃載重量為60庫魯?shù)拇凰枰杖〉睦⒓百M用,其他條款則指出制造一艘載重量為60庫魯?shù)拇凰璧馁M用為2錫克爾,,使用期為1年”,。
法典中還包括早期歷史上十分罕見的“行駛規(guī)則”,“規(guī)定向下游航行的船只必須避開逆流航行的船只,,如果船主因粗心大意而造成損失則需自行承擔(dān)后果”,。
8. 古代海洋氧氣的來源是哪里
要是古法自然不要過濾和增氧.
但是有前提的.第一你缸要是無釉泥缸,或者沒上漆的木海(木浴盆),,至于其他的不管陶瓷玻璃還是塑料,,都一樣的.因為泥和木是可以透氣的.而其他的缸就會供氧不足.
其次缸內(nèi)曬綠苔,,用雞蛋或芋頭涂抹缸壁,,曬1星期.長出綠苔后養(yǎng)魚.綠苔是光合作用時候散發(fā)氧氣.還有用來分解水中有害物質(zhì)的硝化細菌苗床.
其次就是換水,每天早上1杯,,晚上一杯水倒魚缸.
魚便可抽可不抽.不抽的可以種點碗蓮,,把魚便當(dāng)碗蓮養(yǎng)分,用碗蓮或其他植物來降解魚便有害物質(zhì).
關(guān)于加氧和循環(huán).我建議,,如果是戶外直接買個太陽能板加氣泵加水妖精.扔外邊就不用管了.氣泵吵不適合放室內(nèi),,但是氣泵不愛壞
9. 海洋氧氣從哪里來
用通風(fēng)機送空氣。在海峽,、海灣和河口等處的海底之下建造溝通陸地間交通運輸?shù)慕煌ü艿兰夹g(shù)工程,。海底隧道一般分海底表面和海底地層之下兩種類型,建筑方法也不相同,。海底隧道不妨礙水上船舶航行,、不受大風(fēng)大霧等氣象條件的影響。世界上著名的海底隧道有日本青函隧道和英法海峽隧道等。
10. 古代海洋氧氣的來源是什么
硝,,又稱硝石,,是一種無機物,化學(xué)式為KNO3,。它最常見的來源是天然沉積物(例如印度亞洲地區(qū)的“印度硝石”)和糞便,。從古代開始,硝就被廣泛用于火藥,、制造火柴,、肥料等工業(yè)、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,。在農(nóng)業(yè)方面,,硝的作用是為植物提供氮元素,促進植物生長,。在古代,,制農(nóng)藥和火藥的工藝相似,因此,,硝石在農(nóng)業(yè)和軍事上都有廣泛的用途,。在今天,硝石仍被廣泛用于煙花,、爆破和肥料生產(chǎn)等領(lǐng)域,。