1. 海洋跨域通信

自從人類文明誕生發(fā)展以來，我們一直在海洋,、地底,、天空等空間的盡頭不斷尋找種種可能性,，為此還制造出許多令人敬畏的東西，今天我們介紹的便是世界上最大的十大飛機,。

1.休斯—H4大力神(“云杉之鵝”)

世界上最大的十大飛機

至今仍是世界上擁有最大的翼展的飛機,，長97.5米,。被稱作“硬核水上飛機”,，還獲得別稱“云杉之鵝”,，屬于前蘇聯(lián)的地效飛行器，制造于二戰(zhàn)期間,，令人驚奇的是,，這座飛機幾乎是木制的。

2.Convair B—36(“和平締造者”)

世界上最大的十大飛機

制造于冷戰(zhàn)期間的飛機,，保持著世界上最大的量產(chǎn)活塞引擎飛機的紀錄,。

3.安東諾夫 安—22(“Antheus”)

世界上最大的十大飛機

它是世界上最大的渦槳引擎式飛機，翼展長64.3米,，這種大型貨機只制造了68架,。

4.波音 B—52 (同溫層堡壘“Stratafortress”)

世界上最大的十大飛機

在美國的軍火庫中它不是最重要的轟炸機，卻是在役的最大轟炸機,。

5.洛克希德 C—5 (“銀河”)

世界上最大的十大飛機

是美軍使用的一款運輸機，展翼長66.7米,，一次可運載六架直升機,。

6.安東諾夫 h—124

世界上最大的十大飛機

這架俄軍機是30年來世界上最重的貨運機，貨載艙中還可搭乘超過300名乘客,。

7.圖—160(“海盜旗”)

世界上最大的十大飛機

展翼長57.6米,，是一款噴氣式轟炸機，同時還是世界上最重的作戰(zhàn)飛機,，現(xiàn)在只有16架在役,。

8.波音747—8

世界上最大的十大飛機

該客機長76.2米，在眾多軍用機稱霸榜首的飛機中是少有的客機,。能波音747的發(fā)布在上個世紀引領(lǐng)了民航進入了巨型噴氣式客機時代,，還使747成為了跨域大西洋旅行的代名詞，后來推出的新機型也一直是飛機領(lǐng)域的紀錄保持者,。

9.AIRBUS A—380

世界上最大的十大飛機

屬于巨型噴氣式客機,，翼展長79.6米，可以輕松容納超過五百名乘客,，又被叫做“大白鯨”,。

10.ANTONOV AN—225

世界上最大的十大飛機

這是一艘用來運輸航天飛機的飛機，長83.8米,，展翼長88.4米,，是現(xiàn)存的最大飛機,。

2. 跨海通道研究

瓊州海峽沒有海底隧道！瓊州海峽位于海南島和雷州半島之間,，東西長80公里,，南北平均寬29.5公里，海峽全部位于大陸架上,，平均水深44米,。由于技術(shù)及經(jīng)濟條件的制約，我國目前在瓊州海峽沒有建設(shè)跨海大橋或海底隧道,。目前,，我國對瓊州海峽跨海通道的建設(shè)以及提上了日程，究竟是建設(shè)跨海大橋還是海底隧道,，正在論證中,，還沒有最后定論。

3. 海洋環(huán)境跨區(qū)域治理研究

根據(jù)您提供的信息,，建議復試課題為：大連海洋大學085700專業(yè)“海洋資源與環(huán)境”方向,，可以選擇以下研究課題：

1. 海洋油氣開發(fā)對海洋環(huán)境影響研究

2. 海洋溫室氣體排放與海洋酸化研究

3. 海洋塑料污染治理技術(shù)與方案研究

4. 海洋資源可持續(xù)開發(fā)與利用研究

5. 海洋生態(tài)系統(tǒng)恢復與保護技術(shù)研究

以上僅為建議，具體課題還需和導師進行溝通和商量,，根據(jù)研究方向和自身興趣進行選擇,。

4. 海洋通信網(wǎng)絡

就業(yè)前景非常好，就業(yè)方向多,。

具體就業(yè)方向有：通信技術(shù)研發(fā)人員,，通信產(chǎn)品銷售人員，電信運營商工作人員等,。（1）通信技術(shù)研發(fā)人員：目前競爭力比較大,，公司和崗位相對每年不斷增加的本專業(yè)畢業(yè)生來說，崗位較少,。（2）通信產(chǎn)品銷售人員：需求大,，對專業(yè)功底要求不是特別深，適合一般本科生從事,。最重要的是,，職業(yè)發(fā)展空間足夠大，實在不行的話還可以轉(zhuǎn)行去別的行業(yè)繼續(xù)做銷售,。

5. 跨海通道

55公里

港珠澳大橋是連接香港,、珠海和澳門的超大型跨海通道，總長55公里,，包括海中橋隧主體工程,，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線,。其中,，主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁工程組成，隧道兩端建有東,、西兩個人工島,，大橋投資超1000多億元

6. 海洋通信設(shè)備

本文介紹了在近一個世紀中海洋通信發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀。

20世紀初,，無線電報通過點火花式發(fā)射機產(chǎn)生的高頻振蕩電波向外廣播,，走出人類歷史上無線電通信的第一步。

1898年美國“圣·保羅”號輪船首先裝置了上述收,、發(fā)信機,，跨出無線電在海洋通信上應用的第一步再到由于海上航行的船舶越來越多，為了能達成世界統(tǒng)一的規(guī)則以提高海上航行的安全性和效率而制訂國際海上人命安全公約(International Conventionfor the Safety of life of Sea,，簡稱SOLAS)并明確船舶無線電裝置的配備和值班制度,。

講述了現(xiàn)在常用的一些通信設(shè)備，如窄帶直接印字電報,、中頻無線電裝置,、高頻無線電裝置、甚高頻無線電裝置,、單邊帶和海事衛(wèi)星電話以及衛(wèi)星移動通信的終端組成,、設(shè)備配置要求、使用中的優(yōu)缺點和使用范圍,。

根據(jù)海上通信的發(fā)展趨勢提出將GPS和移動通信組合起來構(gòu)成GPS通信導航系統(tǒng),，提高海上通信的現(xiàn)代化管理水平，為海洋經(jīng)濟發(fā)展提供服務,。

7. 海洋環(huán)境 跨海大橋

不要。

杭州灣跨海大橋是免費的,，不需要門票,，但是去橋中間的標志建筑-海天一洲觀光塔需要100元。

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里,。

8. 海洋通信基站

普通的手機是不能和陸地上通話的,， 平時用的手機和別人打電話時，是因為我們身邊有基站,，可以接收信號,， 但是在海上是不會有基站的（因為各個基站是通過地底下連通的),所以也不會搜到信號，信號也發(fā)不出去。 但是,，可以用衛(wèi)星電話,，衛(wèi)星電話的基站相當于在天上（即是衛(wèi)星）， 對方能和你通話的前提是,，也用的是衛(wèi)星電話,，（衛(wèi)星電話和我們普通的電話或手機是不一樣的，需要到專門的地方去買,，開通的話,，也需要到國家相關(guān)部門開通）。

9. 海洋通信關(guān)鍵技術(shù)

中國臺灣是亞太地區(qū)的主要數(shù)據(jù)樞紐之一,，海纜資源豐富,，接入的13條海底光纜連接到歐洲、中東,、非洲和亞洲的數(shù)據(jù)中心市場,。通向中國香港澳門，上海,、廣東,、以及澳大利亞、文萊,、比利時,、塞浦路斯、吉布提,、埃及,、法國、希臘,、印度,、印尼、意大利,、日本,、緬甸、馬來西亞,、摩洛哥,、菲律賓、阿曼蘇丹國,、巴基斯坦,、新加坡、葡萄牙,、韓國,、沙特阿拉伯、斯里蘭卡、泰國,、土耳其,、越南、阿拉伯聯(lián)合酋長國,、英國,。

10. 海洋環(huán)境跨界治理

薛之謙極限挑戰(zhàn)被關(guān)一天是第三季第十集。這一集中,，薛之謙和其他成員挑戰(zhàn)了一項極限任務,，即在大海中自行扛起一艘船，并在海中游泳,。在這項任務中,，薛之謙因為體力不支，被迫在海中停留一段時間,。為了保護他的安全,，節(jié)目組決定讓他提前結(jié)束任務，并在船上休息一天,。這也是極限挑戰(zhàn)歷史上第一次出現(xiàn)選手被另行安排休息的情況,。這一季的極限任務更加豪華和跨界，讓觀眾看到了不同領(lǐng)域的明星之間的挑戰(zhàn)和合作,。

11. 跨區(qū)域的海洋環(huán)境保護工作應按什么原則予以實施

第一,，深入實施區(qū)域重大戰(zhàn)略。具體到京津冀協(xié)同發(fā)展,，重點是要穩(wěn)妥有序的疏解北京非首都功能,，要高標準、高質(zhì)量的建設(shè)雄安新區(qū),。長江經(jīng)濟帶發(fā)展,，要繼續(xù)堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,，要共抓大保護,，不搞大開發(fā)，要推動高質(zhì)量發(fā)展,。粵港澳大灣區(qū)建設(shè),，重點是要打造富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群,。長三角一體化，重點是要提升一體化發(fā)展水平,，要率先形成新發(fā)展格局,，要在全國高質(zhì)量發(fā)展當中起到重要的支撐和示范引領(lǐng)作用。黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，重點是要開好局,、起好步,，確保“十四五”時期要有明顯的進展,。

第二,，持續(xù)推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。西部地區(qū)要提高政策的精細化水平,，推動區(qū)域內(nèi)部能夠互促協(xié)調(diào),，形成大保護大開放高質(zhì)量發(fā)展的新格局。東北地區(qū),，要使全面振興取得新的突破,，加強政策統(tǒng)籌，維護好國家國防,、糧食,、生態(tài)、能源,、產(chǎn)業(yè)安全,。中部地區(qū)，要加快崛起,，構(gòu)建以先進制造業(yè)為主體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,。東部地區(qū)要加快推進現(xiàn)代化，以科技創(chuàng)新能力的提升來帶動產(chǎn)業(yè)升級,，在更高層次參與國際經(jīng)濟合作,。與此同時，還要加強陸海統(tǒng)籌,，發(fā)展海洋經(jīng)濟,，推動建設(shè)海洋強國。支持國家級新區(qū)等功能平臺在深化改革,、擴大開放過程中起到帶頭作用,，要成為實體經(jīng)濟發(fā)展的高地。

第三,，著力構(gòu)建優(yōu)勢互補高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局,。重點是要完善區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的體制機制，支持各地區(qū)發(fā)揮比較優(yōu)勢,，促進各類要素合理流動和高效集聚,，增強創(chuàng)新發(fā)展動力，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的動力系統(tǒng),，增強中心城市和城市群等經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢區(qū)域在經(jīng)濟和人口等方面的承載能力,，支持其他地區(qū)增強保障國家糧食安全,、生態(tài)安全、邊疆安全方面的功能,，通過這些努力,，推動我國區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)、更有效率,、更高質(zhì)量,。