1. 中韓漁業(yè)協(xié)定改了嗎

韓國在蘇巖礁上修建了科學(xué)考察設(shè)施，但還談不上實際控制，中國也經(jīng)常去這一海域執(zhí)法,。

　　外交部發(fā)言人劉為民表示，蘇巖礁所處海域位于中韓專屬經(jīng)濟區(qū)主張重疊區(qū),，其歸屬須雙方通過談判解決,。在此之前，雙方都不應(yīng)在該海域采取單方面舉動,。同時,，中韓雙方就蘇巖礁問題也是有共識的，即該礁不具有領(lǐng)土地位,，中韓雙方不存在領(lǐng)土爭端,。這是目前中國政府有關(guān)蘇巖礁問題最清晰的立場。

　　依照聯(lián)合國海洋法公約,，只有露出海面的島嶼才算是領(lǐng)土,，島嶼可以擁有周邊12海里領(lǐng)海和200海里專屬經(jīng)濟區(qū)，而在海面以下的暗礁不具有領(lǐng)土地位,，不擁有領(lǐng)海和專屬經(jīng)濟區(qū)。蘇巖礁就是一個典型暗礁,，無論中國還是韓國都無權(quán)主張領(lǐng)土主權(quán),，只能主張管轄權(quán)，這跟釣魚島有本質(zhì)區(qū)別,。釣魚島具有領(lǐng)土地位,，誰爭贏了主權(quán)就可獲得周邊大片海域，而蘇巖礁就算爭贏了也不能獲得周邊海域,，其歸屬取決于所在海域的歸屬,。簡言之，釣魚島是島嶼歸屬決定海洋歸屬,，蘇巖礁是海洋歸屬決定暗礁歸屬,。

中韓目前是采取協(xié)商方式解決問題。在未正式劃界之前,，在主張重疊海域設(shè)了一個共同漁業(yè)區(qū),，雙方都可進去捕魚，蘇巖礁就處于共同漁業(yè)區(qū)之內(nèi),。目前蘇巖礁及其附近海域?qū)嶋H處于兩國共管狀態(tài),，其最終歸屬有待兩國談判劃界確定。

2. 2020中韓漁業(yè)協(xié)定

2001年2月16是周五,。

2001年2月16日,，農(nóng)歷辛巳蛇年正月廿四。

當(dāng)天我國大事記有：

2月16日,，“2000年聯(lián)合利華一控雙達標環(huán)境好新聞獎”在京頒獎,，國家環(huán)保總局副局長王玉慶出席會議并講話,。

2月16日,，農(nóng)業(yè)部發(fā)布《中韓漁業(yè)協(xié)定暫定措施水域管理辦法》（農(nóng)業(yè)部令第47號）,。

2月16日，香港特區(qū)行政長官董建華會見來訪的加拿大總理克雷蒂安一行,。

3. 中韓漁業(yè)協(xié)定能廢止嗎

中韓漁業(yè)協(xié)定的有效期為2017年7月1日至2021年6月30日,，此后需要雙方同意才能續(xù)簽。根據(jù)協(xié)定,，中國漁民可以在韓國漁業(yè)保護區(qū)測試捕獵韓國漁業(yè)資源,，但必須支付一定的報酬給韓國政府。此外,，中國和韓國還討論了在海洋資源保護,、漁業(yè)管理和市場開放等領(lǐng)域進行合作。

4. 中韓漁業(yè)協(xié)定知乎

黃海協(xié)議會中方會員于2003年3月15日在上海中外運集裝 箱運輸有限公司舉行工作會議,。中方12家會員公司近20名代表,，以及中方會長周從炳和中方秘書長仲肇祺出席會議；交通部水運司張守國處長應(yīng)邀出席會議并講話,。會議由中方會長周 從炳主持,。山東海豐公司派代表列席會議。會議議題是：通報黃海協(xié)議會客貨班輪在韓國漢城會談情況,；研究BAF的收取問題,；以及200 3年增派船舶事宜。會長通報了3月8日黃海協(xié)議會客貨班輪在韓國漢城會談情況,，雙方達成協(xié)議,，采取合作經(jīng)營 (joint Co-operation)的方式經(jīng)營青島、上海,、大連,、威海、丹東至仁川航線的集裝箱運輸 ,。

5. 中韓漁業(yè)協(xié)定何時正式實施

1998年,，山東渤海輪渡有限公司成立。 2001年,，進行資產(chǎn)重組,。 2002年，提前淘汰“齊魯”輪,、“華魯”輪,。

2003年，提前淘汰“魯渤渡7”輪,。

2004年,，“渤海金珠”輪、“渤海銀珠”輪開工建造,。

2005年,，股權(quán)轉(zhuǎn)讓,，遼寧省大連海洋漁業(yè)集團公司控股，成為公司第一大股東,。 2006年,，股份制改造。山東渤海輪渡股份有限公司成立,。

2006年,，提前淘汰“大華”輪、“中魯”輪,、“順魯”輪,、“興魯”輪。

2007年,，“渤海珍珠”輪,、“渤海玉珠”輪、“渤海寶珠”輪,、“渤海翡珠”輪開工建造,。

2008年，與煙臺港集團有限公司,、韓國HANARO海運（株）簽訂了合作協(xié)議，擬開辟中韓國際客滾運輸航線,。 2009年,，更名為渤海輪渡股份有限公司。

2010年,，提前淘汰“寶華”輪,、“英華”輪。 2010年,，2艘國際標準客滾船—“渤海翠珠”輪,、“渤海晶珠”輪開工建造。 2010年,，與煙臺港股份有限公司,、中海客輪有限公司合資組建的煙臺同三輪渡碼頭有限公司開業(yè),。

2011年,，第十九次中國與韓國海運會談已確定同意開辟煙臺-平澤客滾班輪航線。

6. 中韓漁業(yè)協(xié)定官方態(tài)度

一,、 高度重視,，狠抓落實

　　當(dāng)前朝鮮半島局勢依然緊張復(fù)雜，沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門務(wù)必高度重視,，以對國家外交大局和漁民生命財產(chǎn)高度負責(zé)的態(tài)度,，把涉韓漁船管理工作作為一項政治任務(wù)來抓,。要與公安邊防、外事等部門密切協(xié)作,，各負其責(zé),，進一步加大漁船管理力度，強化對漁民的教育和管理,，切實把涉朝韓漁船管理工作的各項措施落到實處,，避免涉外違規(guī)事件發(fā)生。

　　二,、加強管控,，嚴查違規(guī)

　　沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門要進一步加強港口監(jiān)管，強化源頭管控,，根據(jù)《青島市漁船標識專項整治行動實施方案》要求,，認真開展?jié)O船標識檢查，嚴格漁船進出港簽證制度,，防止“三無”,、“三證不齊”及套牌船舶違規(guī)出海作業(yè)。規(guī)范漁船船名號刷寫,，嚴厲查處私自涂抹,、掩蓋船名號的行為，按照要求切實開展港口漁船規(guī)范化管理工作,。要認真梳理總結(jié)本地區(qū)近年來漁船違規(guī)作業(yè)的特點,，掌握多發(fā)地區(qū)和重點時段，尤其要對有涉外違規(guī)記錄的漁船加大管控力度,，進行重點防控,，及時有效遏制違規(guī)苗頭。要加大對違規(guī)漁船查處力度,，凡進入朝韓敏感水域及無證進入韓國專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè)的,，一律吊銷捕撈許可證，情節(jié)特別嚴重的,，沒收漁船,，構(gòu)成犯罪的，依法有關(guān)人員追究刑事責(zé)任,。

　　三,、宣傳引導(dǎo)，依法生產(chǎn)

　　要加大對漁民群眾,、船東船長和相關(guān)企業(yè)的宣傳和教育力度,，把當(dāng)前局勢及利害關(guān)系向廣大漁民講清說透，對船東,、船長進行嚴格教育,，讓漁民認識到遵守《中韓漁業(yè)協(xié)定》是船東及廣大漁民應(yīng)盡的義務(wù),，堅持依法持證到韓國專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè)，并自覺接受韓方的管理,。各單位要汲取近幾次我國漁船涉外違規(guī)作業(yè)的經(jīng)驗教訓(xùn),，引以為鑒，加強宣傳引導(dǎo),，強化漁民遵紀守法意識,，督促漁民認真執(zhí)行進出他國水域通報和每日船位產(chǎn)量報告制度，并配合外方執(zhí)法人員的正常檢查,，避免引發(fā)沖突,。

　　四、快速處置,，維護穩(wěn)定

　　沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門要一步建立健全涉外漁業(yè)事件處置機制,，加強情況調(diào)度，認真執(zhí)行24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，及時準確上報涉韓漁船管理有關(guān)情況,。如發(fā)生涉外事件，要按照規(guī)定程序第一時間上報,，快速處置,，有效遏制違規(guī)行為，控制事態(tài)發(fā)展,，將影響降到最低程度,，切實維護漁區(qū)和諧穩(wěn)定。