1. 宜賓市航道工程處船員

簡介：長江宜賓航道局隸屬交通部長江航道局,，行使國家賦予的航道維護(hù)管理,、航道行政管理,、航養(yǎng)費(fèi)征稽和航道科研職能的專業(yè)管理部門。

注冊資本：2300萬人民幣

2. 宜賓航道工程局

祥福928”巨輪是今年進(jìn)入宜賓最大的船舶,，也是萬噸級船舶首次航行長江敘瀘段航道。據(jù)悉，該船總長達(dá)129.45米,、最大船寬16.24米、型深7.3米,、最大船高17.5米,、滿載排水量超11000噸。此次裝載的貨物是樂山一家企業(yè)的氯化銨,，貨輪將在長江上沿宜賓而下,，最終抵達(dá)江蘇省江陰市。

3. 宜賓市航道局公示

武漢長江航道局是公益性事業(yè)單位,。

長江航道局成立于1957年,，是隸屬于中華人民共和國交通運(yùn)輸部的大型公益性事業(yè)單位，主要從事長江干線航道規(guī)劃,、建設(shè),、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行等工作。

在長江沿線七省二市下設(shè)長江宜賓,、瀘州,、重慶、宜昌,、武漢,、南京區(qū)域航道局，航道科研,、航道測量,、航道整治、航道檔案等支持保障單位,，管理長江口航道管理局,、長江航道工程局有限責(zé)任公司（籌）。維護(hù)著四川宜賓至長江口段（含長江口北支水道）2808公里的長江干線航道,。

4. 2019宜賓市航道工程服務(wù)中心

重慶位于云貴川渝四省市的最東面,，是西南地區(qū)沿長江東出的門戶。在長江上游的水運(yùn)體系中,，具有無可置疑的中心地位,。

另一方面，重慶在航道方面所占據(jù)的優(yōu)勢密切相關(guān),。重慶至云南水富段的長江河段(俗稱川江),，地勢落差大，水位淺暗礁多,，通航條件不佳,。經(jīng)過多年整治，目前川江航道仍介于Ⅱ/Ⅲ級之間,，大多數(shù)河段已達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn),，但部分梗阻河段仍未達(dá)標(biāo)。因此川江仍然只能保證千噸級船舶常年通行,，兩千噸級船舶只能在豐水年份實(shí)現(xiàn)全年通航,；至于三千噸級船舶，則只能在雨季通行,。

至于長江上游各支流,，由于地理因素(地勢落差大，灘多彎多水淺),，通航條件差,。加之早期云貴川三省經(jīng)濟(jì)狀況不佳，且都不太重視水運(yùn),，兼之早期的水電站都未設(shè)置船閘,，實(shí)際已斷航多年,。直到最近十來年，各省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，同時(shí)對水運(yùn)的重視度上升,，才相繼展開各河復(fù)航的航道建設(shè)。

經(jīng)過十多年的航道整治建設(shè),，目前嘉陵江和岷江已實(shí)現(xiàn)干流部分或全部復(fù)航,，烏江的復(fù)航工程則仍在建設(shè)之中。其中岷江已建成樂山至宜賓的Ⅲ級航道,，樂山以上航道仍在整治之中,。嘉陵江南充至重慶建成三級航道，南充至廣元則已建成Ⅳ級航道,。烏江部分河段已能通航,，全線通航則仍需要一段時(shí)間。

與云貴川相比,，重慶的航道條件則要好多了,。由于葛洲壩和三峽水電站的建成，重慶至宜昌段航道條件發(fā)生了飛躍式變化,。早期未建電站之前,，長江三峽段水勢湍急，灘多礁多,，行船十分危險(xiǎn),。但隨著兩大電站的建成，三峽地區(qū)長江水位大幅上升,，其航道狀況發(fā)生了翻天覆地的變化,。

目前萬州至葛洲壩庫區(qū)的航道可常年通行萬噸級船舶，萬州至涪陵段可常年通行五千噸級船舶,，涪陵至江津段可常年通行三千噸級船舶,。目前正在進(jìn)行朝天門至涪陵的航道整治，工程完工后重慶主城區(qū)以下都可以通行五千噸級船舶,。可以說重慶的長江航道條件比中下游很多河段都要更好,，因此很多云貴川的企業(yè)也喜歡將自己的貨物運(yùn)到重慶換裝大船運(yùn)往長江中下游地區(qū),。

不過重慶作為一個(gè)上游省市，其航運(yùn)的發(fā)展要受到中下游地區(qū)的航道條件的制約,，很多時(shí)候也會生出無奈之感,。比如說萬州到葛洲壩庫區(qū)可以常年通航萬噸級船舶，但葛洲壩到武漢在枯水期只能通行三千噸級船舶,，武漢到裕溪口枯水期只能通過五千噸級船舶,，因此實(shí)際上萬噸級船舶只能在雨季豐水期到達(dá)重慶,，枯水期則會急劇下降到三千噸級。

另外葛洲壩和三峽水電站給重慶航運(yùn)發(fā)展帶來的也不光是好處,，同時(shí)也帶來了限制,。由于葛洲壩和三峽船閘存在通行能力限制，隨著通航船只越來越多,，兩座大壩的船閘過閘等待時(shí)間也越來越長,。目前兩座大壩船閘的待閘時(shí)間平均為一個(gè)星期，這嚴(yán)重影響了重慶的水路運(yùn)輸發(fā)展,。

5. 宜賓航道管理局

不是,，是事業(yè)單位。

長江航道局成立于1957年,，是隸屬于中華人民共和國交通運(yùn)輸部的大型公益性事業(yè)單位,，主要從事長江干線航道規(guī)劃、建設(shè),、養(yǎng)護(hù),、運(yùn)行等工作。

在長江沿線七省二市下設(shè)長江宜賓,、瀘州,、重慶、宜昌,、武漢,、南京區(qū)域航道局，航道科研,、航道測量,、航道整治、航道檔案等支持保障單位,，管理長江口航道管理局,、長江航道工程局有限責(zé)任公司（籌）。維護(hù)著四川宜賓至長江口段（含長江口北支水道）2808公里的長江干線航道,。

6. 宜賓航道局工資待遇

宜賓到重慶段長江水道長384公里,，經(jīng)過了南溪、江安到瀘州,，再經(jīng)過合江,，進(jìn)入永川、江津到重慶主城,，這一段是長江的上游的上游部分,，金沙江流入宜賓之后接入岷江，宜賓以下開始叫長江,，宜賓到重慶段可通行1000——3000噸輪船,，目前這段都是貨輪,。

7. 宜賓市航道工程處船員工資待遇

長江航道局成立于1957年，是隸屬于中華人民共和國交通運(yùn)輸部的大型公益性事業(yè)單位,，主要從事長江干線航道規(guī)劃,、建設(shè)、養(yǎng)護(hù),、運(yùn)行等工作,。

在長江沿線七省二市下設(shè)長江宜賓、瀘州,、重慶,、宜昌、武漢,、南京區(qū)域航道局,，航道科研、航道測量,、航道整治,、航道檔案等支持保障單位，管理長江口航道管理局,、長江航道工程局有限責(zé)任公司（籌）,。維護(hù)著四川宜賓至長江口段（含長江口北支水道）2808公里的長江干線航道。

2020年10月,，被評為全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體,。

8. 宜賓市航道工程處船員工資

長江是三級航道

交通運(yùn)輸部長江航道局局長熊學(xué)斌透露，經(jīng)過多年的大力建設(shè),，長江干線２８０８公里航道已全面達(dá)到三級或三級以上航道標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)了高等級航道的全線貫通。

       長江干線航道是貫通我國東中西部地區(qū)的一條水上運(yùn)輸大通道,，習(xí)慣上分為上,、中、下游,。上游從四川宜賓至湖北宜昌,，中游從湖北宜昌至武漢，下游從武漢至長江口,，全長２８０８公里,。長江地理上呈西高東低的形態(tài)，越往下游走,，長江航道的水就越深。去年１２月,，隨著上游宜賓至瀘州段二期航道整治工程通過交通運(yùn)輸部的竣工驗(yàn)收,，長江最后一段航道的最低維護(hù)水深也達(dá)到了２．７米,，正式升級為三級航道。根據(jù)國家內(nèi)河航道等級評定標(biāo)準(zhǔn),，三級或三級以上航道都屬于高等級航道,。

    據(jù)熊學(xué)斌介紹，近年來,，長江航道的建設(shè)發(fā)展受到國家高度重視,，資金投入逐年增加，一大批航道整治工程相繼實(shí)施,，部分礙航河段得到初步治理,，航道條件明顯改善。目前,，長江武漢以下航道最低維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或超過４．０米,，為國家一級航道標(biāo)準(zhǔn)；武漢至重慶段航道最低維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或超過３．２米,，為國家二級航道標(biāo)準(zhǔn),；重慶至宜賓段航道最低維護(hù)水深達(dá)到或超過２．７米，為國家三級航道標(biāo)準(zhǔn),。

    熊學(xué)斌說,，這些水深標(biāo)準(zhǔn)是長江航道維護(hù)的下限，也就是說即使是在每年的枯水季節(jié),，這個(gè)水深尺度都是必須保證的,。而實(shí)際上，長江干線各個(gè)航段在洪水期,，最低維護(hù)水深遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù),。以長江中游為例，每年１１月初至次年３月底的枯水期局部河段最低只有３．２米,，但到了七八月份的洪水期,，維護(hù)水深則可以達(dá)到４．５米。

    根據(jù)目前航道尺度推算,，長江下游江蘇太倉以下常年可通航５萬噸級海輪,，南京以下常年可通航３萬噸級海輪，蕪湖,、武漢,、宜昌、宜賓以下常年可分別通航５０００噸級,、３０００噸級,、２０００噸級和１０００噸級船舶，季節(jié)性通航能力更大,。

    據(jù)記者了解,，長江干線航道目前雖都已達(dá)到國家高等級航道標(biāo)準(zhǔn),，但三級和二級航道占的比重還很大，仍需繼續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)整治,，以提高航道通航的保障率,，提升水上一站式運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性。特別是中游荊江河段,，最低水深只有３．２米,，相比上下游相接的航道明顯偏低，成為水運(yùn)瓶頸,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了中游城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,，系統(tǒng)治理任務(wù)仍然十分艱巨。

9. 宜賓市航道工程處船員招聘

根據(jù)2021年度內(nèi)河船舶船員考試工作計(jì)劃以及轄區(qū)需求,，樂山市地方海事中心于4月13日至16日開展了內(nèi)河船舶船員適任崗位實(shí)際操作考試,。

考試嚴(yán)格執(zhí)行國家海事局內(nèi)河船舶船員實(shí)際操作考試規(guī)范及其相關(guān)要求進(jìn)行，設(shè)置了岷江大件航道樂山至宜賓段約150公里航線,，安排考試船舶2艘,，考官2人，評估員5人,，確保實(shí)操考試安全有序,，過程規(guī)范公正。來自樂山,、雅安,、眉山、綿陽,、內(nèi)江,、瀘州籍的58名駕駛和16名輪機(jī)員共74名船參加了樂山考點(diǎn)考試。四川省地方海事局船員管理專項(xiàng)檢查組對本次考試開展了現(xiàn)場督查,，并對樂山船員實(shí)際操作考試的組織程序和實(shí)施過程表示了充分肯定,。

10. 宜賓航道工程管理處

南溪縣隸屬四川省宜賓市，全縣幅員面積704平方公里,，人口42萬,；位于宜賓、瀘洲,、自貢川南三市品字形中心,。這里資源豐富，氣候溫和,，雨量充沛,，風(fēng)光旖旎，是投資興業(yè)的好地方?！　∧舷h城是一座歷史悠久,，人杰地靈的文化古城。這里濱臨長江,，環(huán)境優(yōu)美，是宜賓市最適宜人居的環(huán)境之一,。這里是“水中大熊貓”白鱘的故鄉(xiāng),，世界上唯一的活體白鱘發(fā)現(xiàn)于南溪。聞名中外的“南溪豆腐干”及各種久負(fù)盛名的特色小吃,，讓來南溪的客人贊不絕口,。一千四百多年來，南溪涌現(xiàn)出許多耀眼的名人,，有“書法名噪遐邇,，而畫工尤絕”的“包體字”創(chuàng)造者包弼臣；五糧液鼻祖鄧子均,；革命家朱德和孫炳文等,。巍峨壯觀，氣度非凡的文明門及古城墻,，在當(dāng)今長江上游濱江城中獨(dú)一無二,，被譽(yù)為“萬里長江第一門”，多部影視劇在這里拍攝取景,?！　∮游鞑看箝_發(fā)的浪潮，南溪正以其優(yōu)勢的基礎(chǔ)設(shè)施和良好的發(fā)展環(huán)境,，吸引越來越多投資者的青睞,。便捷的交通體系，區(qū)位優(yōu)勢更加明顯,。成都距離南溪310公里僅需三個(gè)小時(shí)車程,，重慶距離南溪270公里僅需兩個(gè)半小時(shí)車程，宜賓到南溪快速通道（一級路）正在建設(shè)中,，今年即可完工,，南溪縣至宜賓的公路里程將縮短至33公里，屆時(shí)南溪可完全融入宜賓市半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。規(guī)劃的自貢至南溪一級公路,，目前自貢段已順利開工。已動工興建的宜瀘高速公路貫通南溪境內(nèi),，兩條省到S206線遂筠路,，S307線瀘鹽路穿境而過。鐵路交通迅捷，距離宜賓火車站33公里,，自貢火車站80公里,，瀘州火車站55公里。南溪縣交通方便,，全縣現(xiàn)有公路里程1,，251km，等級外公路958km,，內(nèi)河里程63km,，作為宜賓市的重要港口樞紐，已列為宜賓市航道整治和港口建設(shè)的重點(diǎn),，擬建多用途泊位,，已啟動羅龍，九龍灘作業(yè)區(qū)建設(shè),。豐水期通航能力達(dá)3000噸級以上,，枯水期通道航能力達(dá)1000噸級以上?！　∝S富的能源供給,，工業(yè)發(fā)展動力充足。南溪屬于國家電網(wǎng)直供區(qū),，是宜賓市唯一國家電網(wǎng)全覆蓋的縣?，F(xiàn)有110KV變點(diǎn)站2座，35KV變電3座,，近期將建設(shè)220KV變電站2座,、110KV變電站1座，年供電16,，500萬千瓦時(shí),。縣境內(nèi)天然氣管道與全縣聯(lián)網(wǎng),，西南油氣田分公司輸氣處630毫米大管線經(jīng)過南溪，有配氣站3個(gè),，最大日供氣量可達(dá)15萬立方米,，現(xiàn)有12萬立方米/日用氣量可供使用?！　∧舷Y源豐富,，長江南溪段年均流量7628立方米/每秒，年均來水量為2404億立方米,，江面寬800-1200米,，縣城日供水能力達(dá)3萬噸,。　　完善的服務(wù)體系,，投資開發(fā)良好保障,。南溪縣依山傍水、環(huán)境優(yōu)美,，城市內(nèi)水,、電、氣,、廣播電視和通訊設(shè)備齊全,，正打造為濱江生態(tài)園林城市。教育整體水平處于宜賓市領(lǐng)先地位,，有國家級示范高中—南溪一中，有宜賓市首家全國職業(yè)高中—南溪職中,。南溪人才儲備豐富,，縣境內(nèi)可提供化工，機(jī)械制造等熟悉工人,。南溪縣是有名的魚米之鄉(xiāng),，建有蔬菜生產(chǎn)基地，家禽生產(chǎn)基地,，水果生產(chǎn)基地,，是國家級無公害生產(chǎn)基地縣。南溪有著良好的社會法制環(huán)境,，是省級社會治安綜合治理規(guī)?？h?！　「鶕?jù)宜賓市十一五規(guī)劃,，南溪的定位是沿江綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)、新型工業(yè)基地,。按照宜賓市城市發(fā)展規(guī)劃,，宜賓城區(qū)西拓東進(jìn)，沿江而下,，南溪將撤縣建區(qū),，成為宜賓城市的重要組成部分。2007年全縣地區(qū)生產(chǎn)總值30.33億元,，規(guī)劃到2010年,，建成宜賓經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣、四川文化名縣,、全國生態(tài)示范縣與宜賓衛(wèi)星城市,；2019年地區(qū)生產(chǎn)總值在2000年的基礎(chǔ)上翻3翻，2020年實(shí)現(xiàn)人均年地區(qū)生產(chǎn)總值超過3，600萬元,?！　{借區(qū)位、基礎(chǔ)設(shè)施以及工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,，按照“發(fā)展大企業(yè),、培育大產(chǎn)業(yè)、帶動大工業(yè)”的思路,，南溪縣將大力培育塊狀經(jīng)濟(jì),，做大做強(qiáng)三大產(chǎn)業(yè)集群，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略,，重點(diǎn)發(fā)展——食品和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群；機(jī)械設(shè)備,、模具,、輕紡產(chǎn)業(yè)集群；精細(xì)化工,、新型材料產(chǎn)業(yè)集群,。　　目前,，宜賓五糧液,、天原、絲麗雅,、中國北方集團(tuán)與浙江粵華集團(tuán)等知名企業(yè),，已經(jīng)把南溪作為新的戰(zhàn)略支點(diǎn)：到“十一五”期末，五糧液藥業(yè)產(chǎn)值達(dá)到50億元,；天原集團(tuán)天藍(lán)化工銷售額達(dá)到30億元,，并建成中國五鈉基地；絲麗雅集團(tuán)長信實(shí)業(yè)銷售額達(dá)到10億元,；四川紅光特種化工公司TDA項(xiàng)目年產(chǎn)值6億元,；浙江粵華集團(tuán)宜賓塞倫格交通有限公司船廠搬遷項(xiàng)目年產(chǎn)值4億元。宜賓市其他新上項(xiàng)目和外遷企業(yè)也把南溪作為投資首選,，南溪正在成為百億工業(yè)縣,，成為宜賓工業(yè)發(fā)展的主要區(qū)域。