1. 海洋救援產(chǎn)品

助航計(jì)劃（Flight Plan）,，是指在飛行任務(wù)之前,，飛行員根據(jù)飛行任務(wù)要求,，依據(jù)有關(guān)的飛行計(jì)劃,、空管指令,、機(jī)務(wù)保障等情況，對(duì)飛行過(guò)程及可能出現(xiàn)的各種情況（如機(jī)械故障,、惡劣天氣等）進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃并制定的文件,。其主要目的是確保航班是安全、有效和高效的,，同時(shí)滿足國(guó)際和國(guó)內(nèi)民航的技術(shù),、安全和管理要求。

助航計(jì)劃的主要內(nèi)容包括飛行航路,、起降和停機(jī)位置,、飛行高度,、速度、燃油量,、氣象條件,、飛行時(shí)間、所需設(shè)備及通訊等信息,。航空公司的飛行部門通常由專業(yè)人員負(fù)責(zé)制定,，其準(zhǔn)備工作包括收集氣象信息、燃油計(jì)算,、負(fù)載控制,、航路性能等方面。此外,，飛行員在飛行前需要對(duì)航行計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審核和審批,，以確保計(jì)劃的正確性和完整性。

航空器的持有人,、機(jī)組人員和航行服務(wù)人員都需要遵循助航計(jì)劃的規(guī)定,，以確保航班的安全和準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行。在航班執(zhí)行過(guò)程中,，飛行員可以通過(guò)交流和不斷調(diào)整助航計(jì)劃,，以最大程度地確保飛行安全和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

2. 海洋救援產(chǎn)品設(shè)計(jì)

海上遇險(xiǎn)可以通過(guò)以下方式發(fā)送求救信號(hào)：

1,、海上遇險(xiǎn)時(shí)可通過(guò)船上裝備的甚高頻,、中頻或高頻數(shù)字選呼設(shè)備及國(guó)際海事通信衛(wèi)星，向附近船只或岸站發(fā)出求救信號(hào),，SOS;

2,、用手機(jī)打求救電話，中國(guó)12395;

3,、用反射鏡不停照射;

4,、向海水中投放染料;

5、發(fā)射信號(hào)彈;

6,、燃燒的衣物等物品,。

3. 海洋救援產(chǎn)品動(dòng)畫

阿根廷2007年的動(dòng)畫《諾亞方舟》

4. 海洋救援船

結(jié)局：

高謙是海上救撈隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，時(shí)常面對(duì)危險(xiǎn),，并在第一時(shí)間做出判斷,。因此，在情況危急時(shí)刻,，他會(huì)憑借直覺做事,。在一次鉆井平臺(tái)救援中，他孤身降落平臺(tái),。而直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)未能及時(shí)配合,，致使險(xiǎn)象環(huán)生,。雖然救援任務(wù)完成，但機(jī)長(zhǎng)和另一名老隊(duì)員出于各自的原因辭職,。

    隊(duì)里迎來(lái)了女機(jī)長(zhǎng)方宇凌,，與隊(duì)長(zhǎng)高謙不同，她更依賴儀表盤做出判斷,，而不是直覺,。沒(méi)想到在例行山區(qū)訓(xùn)練時(shí)，直升機(jī)發(fā)生故障,，方宇凌緊急應(yīng)對(duì),，成功迫降。在此過(guò)程中,，方宇凌和高謙有了更多交流,，彼此之間逐步了解。次日天亮,，直升機(jī)故障排除,。恰巧山區(qū)某地點(diǎn)發(fā)生地震，油罐車隊(duì)被落石堵在半山腰,。方宇凌和高謙首度配合，從墜落懸崖的駕駛艙中救出駕駛員,。

    新機(jī)長(zhǎng)方宇凌經(jīng)過(guò)多次訓(xùn)練和行動(dòng),，與隊(duì)友逐漸磨合，與高謙的感情也在潛移默化中進(jìn)展,。但在一次航班海上失事救援行動(dòng)中,，即將走上婚姻殿堂的隊(duì)友犧牲，給了隊(duì)長(zhǎng)高謙莫大的打擊,，也促使他對(duì)以往激進(jìn)的臨場(chǎng)判斷做出反思,。一旦內(nèi)心產(chǎn)生猶豫，就會(huì)對(duì)自己的決定產(chǎn)生懷疑,。方宇凌鼓勵(lì)高謙邁過(guò)這道坎,，與其他隊(duì)友一起度過(guò)難關(guān)。

      高謙年幼的兒子聰聰被查出患上腦瘤,，高謙必須做出決定,，是否進(jìn)行成功率不高的開顱手術(shù)。就在動(dòng)手術(shù)的當(dāng)天,，發(fā)生天然氣運(yùn)載船爆炸事故,。父親在聰聰?shù)男哪恐惺怯⑿郏匀幌Ｍ赣H能挽救他人性命,。肩負(fù)著兒子的期望,，高謙回到救撈隊(duì),，參與救援行動(dòng)。

     頂著壓力,，高謙仔細(xì)分析現(xiàn)場(chǎng)情況,，做出最優(yōu)選擇。方宇凌駕駛直升機(jī),，將高謙和另三名救援隊(duì)員送至著火的貨輪上,。冒著高溫，高謙帶領(lǐng)隊(duì)員在復(fù)雜的通道間,，以最快速度行進(jìn),。先后救出被困在火海中的先期救援隊(duì)和船員，高謙在行動(dòng)中表現(xiàn)出了應(yīng)有的冷靜,，不再是一味沖向最危險(xiǎn)的地方,。在保全同行隊(duì)員的同時(shí)，也將遇險(xiǎn)人員安全送上甲板撤離,。

    救援行動(dòng)結(jié)束,，來(lái)不及休息的高謙匆匆趕回醫(yī)院，迎來(lái)的卻是兒子陷入昏迷的噩耗,。不過(guò)他堅(jiān)信,，聰聰一定會(huì)戰(zhàn)勝黑暗，回到自己身邊,。

5. 海洋救援產(chǎn)品介紹

德國(guó)的救生浮標(biāo),，里面?zhèn)溆袃蓮埓病N房,、充足的食物,、干邑白蘭地和香煙。

浮標(biāo)遍布海面,。飛行員在海上被擊落后,，就近登上浮標(biāo)，等待救援,。

6. 海洋救援隊(duì)

隊(duì)的名字分別是萊德,、天天、小礫,、阿奇,、路馬、灰灰,、毛毛,、珠珠等。汪汪隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)叫萊德,；粉紅色會(huì)飛的是卡頗犬名字叫天天,。天天喜歡翻跟斗,，會(huì)使用超音速機(jī)翼，在空中進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn),，害怕老鷹,。黃色開推土機(jī)的是英國(guó)斗牛犬名字叫小礫（Rubble），他可愛,，積極,，善良，害怕蜘蛛和鬼,。

7. 海洋救援產(chǎn)品包括哪些

　　1,、鏟式擔(dān)架 　　鏟式擔(dān)架可以最大程度減少在搬運(yùn)過(guò)程中對(duì)病人的脊椎造成二次傷害。主要適用于重傷人員使用,，重傷人員使用的話,，可以減輕意外發(fā)生的概率。 　　2,、傷員固定板 　　傷員固定板主要用于骨折傷病員,，如脊椎板可用于脊椎傷員的固定和搬運(yùn)，ALLIED板則可用于脊椎和頭部傷,，配合夾板還可用于其他部位骨折傷病員的搬運(yùn),。 　　3、吊籃式救援擔(dān)架 　　吊籃擔(dān)架的構(gòu)造著眼于急救的廣泛性,，靈活性和特殊性,，如空中或海上救援?？蚣軋?jiān)固耐用，簡(jiǎn)便可靠的裝置讓操作人員能夠安全快捷的采取急救措施,。鉤懸能與飛機(jī)上掛鉤連接,，實(shí)現(xiàn)野外救援。 　　4,、擔(dān)架車 　　擔(dān)架車又稱為救護(hù)車擔(dān)架,，適用救護(hù)車、醫(yī)院,、戰(zhàn)地,、體育館運(yùn)送傷病員之用，亦可用做一般手術(shù),。擔(dān)架車多采用高質(zhì)鋁合金鋁材,，結(jié)構(gòu)輕巧靈活，泡沫軟墊,，使傷病員躺臥舒適,。擔(dān)架車采用低車架結(jié)構(gòu),，可著地移動(dòng)，又可抬起行走,。 　　以上四種救援擔(dān)架在搬運(yùn)傷病員時(shí)都需要注意下面四點(diǎn)： 　　1,、對(duì)不同傷（病）情的傷病員要求有不同的體位,； 　　2,、傷病員抬上擔(dān)架后必須扣好安全帶，以防止翻落,； 　　3,、傷病員上下樓梯時(shí)應(yīng)保持頭高位，盡量保持水平狀態(tài),； 　　4,、擔(dān)架上車后應(yīng)予固定，傷病員保持頭朝前腳向后的體位,。

8. 海洋生物救援船

勤務(wù)艦船：又稱：“輔助艦船”,、“軍輔船”。擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗保障,、后勤保障和技術(shù)保障

任務(wù)的艦船的統(tǒng)稱,，包括偵察船、海道測(cè)量船,、運(yùn)輸艦,、補(bǔ)給艦、訓(xùn)練艦,、防險(xiǎn)救生船,、醫(yī)院船、工程船,、海洋調(diào)查船,、試驗(yàn)船、維修供應(yīng)艦,、消磁船,、破冰船、布設(shè)艦船,、基地勤務(wù)船等,。船體多為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，排水型,。其動(dòng)力裝置多為蒸汽輪機(jī)或柴汕機(jī),。滿載時(shí)的排水量小則十幾噸，大則數(shù)萬(wàn)噸。航速30節(jié)以下,。裝有適應(yīng)不同用途的裝置和設(shè)備,，有的還裝備有自衛(wèi)武器。

三軍未動(dòng),，糧草先行,，后勤保障部隊(duì)，在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮著不可替代的作用,。

9. 海洋救援組織

海事局是交通運(yùn)輸部的直屬正司級(jí)行政單位,，實(shí)行垂直管理體制，履行水上交通安全監(jiān)督管理,、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記,、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé)。主要職責(zé)如下：

（一）擬訂和組織實(shí)施國(guó)家水上交通安全監(jiān)督管理,、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針、政策,、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)。

（二）統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染,。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企業(yè)安全管理體系,；調(diào)查、處理水上交通事故,、船舶污染事故及水上交通違法案件,；指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作。

（三）負(fù)責(zé)船舶,、海上設(shè)施檢驗(yàn)行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理,；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗(yàn)、發(fā)證工作,；審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師資質(zhì),、負(fù)責(zé)對(duì)外國(guó)驗(yàn)船組織在華設(shè)立代表機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)中國(guó)籍船舶登記,、發(fā)證、檢查和進(jìn)出港（境）簽證,；負(fù)責(zé)外國(guó)籍船舶入出境及在我國(guó)港口,、水域的監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)船舶保安和防抗海盜管理工作,；負(fù)責(zé)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物及其他貨物的安全監(jiān)督,。

（四）負(fù)責(zé)船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn),、考試,、發(fā)證管理。審核和監(jiān)督管理船員,、引航員,、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負(fù)責(zé)海員證件的管理工作,。

（五）管理通航秩序,、通航環(huán)境。負(fù)責(zé)禁航區(qū),、航道（路）,、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定,；負(fù)責(zé)禁航區(qū),、航道（路）、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理,，維護(hù)水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件,；核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工,、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除,；管理和發(fā)布全國(guó)航行警（通）告,，辦理國(guó)際航行警告系統(tǒng)中國(guó)國(guó)家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國(guó)籍船舶臨時(shí)進(jìn)入我國(guó)非開放水域,；辦理港口對(duì)外開放的有關(guān)審批工作和中國(guó)便利運(yùn)輸委員會(huì)的日常工作,。

（六）負(fù)責(zé)航海保障工作。管理沿海航標(biāo),、無(wú)線電導(dǎo)航和水上安全通信,；管理海區(qū)港口航道測(cè)繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測(cè)繪工作,；承擔(dān)水上搜尋救助組織,、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作。

（七）組織實(shí)施國(guó)際海事條約,；履行“船旗國(guó)”,、“港口國(guó)”及“沿岸國(guó)”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護(hù)國(guó)家主權(quán),；負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國(guó)際組織事務(wù)和有關(guān)國(guó)際合作,、交流事宜。

（八）組織編制全國(guó)海事系統(tǒng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計(jì)劃；管理所屬單位基本建設(shè),、財(cái)務(wù),、教育、科技,、人事,、勞動(dòng)工資、精神文明建設(shè)工作,；負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi),、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作,；受部委托,，承擔(dān)港口建設(shè)費(fèi)征收的管理和指導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)全國(guó)海事系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和行風(fēng)建設(shè)工作,。

（九）承辦交通運(yùn)輸部交辦的其他事項(xiàng),。

10. 海洋救援產(chǎn)品有哪些

主營(yíng)業(yè)務(wù)：海上石油、港口引航,、陸上通航,、通航維修、應(yīng)急救援,、海上風(fēng)電,。 產(chǎn)品名稱：海上石油直升機(jī)飛行服務(wù)、港口引航,、陸上通航,、通航維修、應(yīng)急救援,、海上風(fēng)電,。