1. 飛機(jī)在海洋上空失事

實(shí)用的救生建議: 1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線，減少起飛和下降的次數(shù),。 2,、“應(yīng)急出口”必須會打開。乘坐飛機(jī)時(shí)機(jī)組會告知坐在應(yīng)急出口的乘客如何實(shí)用應(yīng)急逃生門。 3、認(rèn)證閱讀飛機(jī)上的安全須知，認(rèn)真了解各項(xiàng)應(yīng)急設(shè)備的使用須知和其所在的位置,。如:氧氣面罩、救生衣等,。 4,、一旦出現(xiàn)事故,，不要慌張耐心聽從機(jī)組人員的安排進(jìn)行疏散。 5,、使用應(yīng)急逃生滑梯時(shí)一定不要攜帶行李并且應(yīng)取下身上尖銳的物品,。 6、盡量穿長袖長褲,因?yàn)橛龅酵话l(fā)情況長袖長褲對身體的保護(hù)效果更好,，另外盡量不要穿涼鞋,，容易被異物割傷。 7,、上飛機(jī)后要觀察下自己的座位,，看看與自己的座位相鄰的登機(jī)門或者逃生門在哪里，數(shù)數(shù)自己離應(yīng)急出口差幾排,。 8,、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，一定要使頭部處于可能的最低位置,，因?yàn)闊熿F總是向上的,，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸,，彎腰或爬行至出口,。 9、當(dāng)客艙失壓時(shí),，要立即戴上氧氣面罩,，并且必須戴嚴(yán)，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會被“吸出”體外,。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度,，飛機(jī)會立即下降至3000米高空以下，這時(shí)必須系緊安全帶,。 10,、若飛機(jī)在海洋上空失事,要立即換上救生衣,。 11,、飛機(jī)下墜時(shí)，要對自己大聲呼喊并竭力睜大眼睛,用這種“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”,。 12,、當(dāng)飛機(jī)觸地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶系扣,，猛然沖向機(jī)艙尾部朝著外界光亮的裂口,，在油箱爆炸之前逃出飛機(jī)殘骸。 13,、飛機(jī)起飛前一定要掌握好安全帶的使用,，遇到事故逃生第一時(shí)間內(nèi)能松開撤離,，另外飛機(jī)在高空平飛階段也應(yīng)系好安全帶。 14,、緊急逃生時(shí)客艙燈光可能昏暗,，應(yīng)沿著應(yīng)急照明燈關(guān)和路線逃離或者向有外界光亮的地方逃生。 15,、應(yīng)急滑梯的使用：正常人從滑梯撤離,，應(yīng)雙臂平舉，輕握拳頭,，或雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭),，從艙內(nèi)跳出落在梯內(nèi)時(shí)手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面,，收腹彎腰直到滑到梯底,，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中,，坐著滑下飛機(jī),。兒童、老人和孕婦也應(yīng)坐著滑下飛機(jī),，但在梯面的姿勢與正常人相同,。傷殘旅客根據(jù)自身的情況坐滑或由援助者協(xié)助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機(jī)的機(jī)組人員,、航空公司的雇員,、軍人、警察,、消防人員,、身強(qiáng)力壯的男性旅客。跳滑梯時(shí)必須聽從乘務(wù)員的口令一個(gè)接一個(gè)有序往下跳,，不可推擠,。 16、遇到強(qiáng)烈沖擊時(shí),，必須做好防劇烈沖撞的姿勢,。成年人旅客應(yīng)身體前傾,兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下,，兩腳用力蹬地,。懷抱嬰兒的旅客應(yīng)將嬰兒斜抱在懷里，嬰兒頭部不得與過道同側(cè)面朝上,，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地,；或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背,，低下頭,，雙腳用力蹬地,。特殊旅客(孕婦、高血壓等)應(yīng)雙手抓緊座椅扶手,，或雙手抱頭,，同時(shí)收緊下顎，兩腿用力蹬地,。對于雙腳不能著地的兒童,，可采取將雙手壓在雙膝下，手心向上,，彎下腰的方式,。

2. 飛機(jī)海上墜毀

第一：空難墜落的時(shí)速太快，劇烈的撞擊容易導(dǎo)致乘客瞬間死亡,。

空難跟普通的車禍或者撞擊是不同的,，空難一般會在發(fā)生的時(shí)候快速降落，飛機(jī)的飛行速度本來就很快,，墜落的時(shí)候加上飛機(jī)本身的重量,，使得飛機(jī)的時(shí)速非常的快。就算是兩輛高速撞擊的汽車,，死亡率就很高,，更何況是飛機(jī)。飛機(jī)在極大的沖力下所造成的沖擊力是極大的,，人在這樣的極大沖擊力下基本上沒有任何反抗的機(jī)會,。

第二：空難如果墜海，搜救難度大,，幸存的人在海上生存下來的可能性也很低,。

其實(shí)空難有一種情況是還有生還的可能性的，那就是飛機(jī)發(fā)生空難之后墜落到海上,，至少飛機(jī)在這樣的時(shí)候不會因?yàn)閺?qiáng)烈的沖擊,，引燃飛機(jī)的機(jī)油造成劇烈的爆炸，墜落在海上還有一線生機(jī),。但是墜海這種情況也不是特別的樂觀,，就算人在飛機(jī)墜海的當(dāng)下沒有立刻死亡，那么等待救援的過程也是非常艱難的,。

3. 飛機(jī)在海洋上空失事怎么辦

首先要做的是滿足輻射防護(hù)的要求,，然后有足夠的水和食物,。當(dāng)然,，墜機(jī)區(qū)附近有食物，但是一點(diǎn)點(diǎn),。什么時(shí)候無線電信號可以接收到,，4號艙會發(fā)現(xiàn)船頭位置,，那里可以放生物誘餌樣本得到了。那里在墜機(jī)區(qū)附近也有很多寶藏,。盒子可以是水,、電池和其他材料。也可以打開有價(jià)值的樣品藥物,。在除了這些現(xiàn)成的東西,，周圍還有很多鹽和稀有金屬。你可以帶一些回家

拓展資料

深海迷航》是由Unknown Worlds Entertainment制作的一款水下探索生存游戲,，于2014年12月16日在steam上架,。在未來世界，一次飛船失事后,，玩家所扮演的宇航員掉落在異星球的海洋里,，嘗試探索飛船失事的原因

4. 飛機(jī)失事的海域叫什么

作為專業(yè)術(shù)語的海上意外事故,主要是指船舶擱淺、觸礁,、沉沒,、火災(zāi)、爆炸,、船舶失蹤,、碰撞及其他類似事故。

海上交通事故是指船舶,、設(shè)施在我國沿海水域發(fā)生的海上交通事故,。其中：1.船舶是指各類排水或非排水船、筏,、水上飛機(jī),、潛水器和移動平臺。

2.設(shè)施指水上水下各種固定和浮動建筑,、裝置和固定平臺,。

3.沿海水域指我國沿海的港口、內(nèi)水和領(lǐng)域及國家管轄的一切其他海域,。

4.海上交通事故是指船舶,、設(shè)施發(fā)生的下列事故：（1）碰撞、觸撞或浪損,；（2）觸礁或擱淺,；（3）火災(zāi)或爆炸；（4）沉沒,；（5）在航行中發(fā)生影響航行性能的機(jī)件或重要屬具的損壞和丟失,；（6）其他引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。海上交通事故應(yīng)適用《海上交通安全法》和《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》，但漁業(yè)為主的漁港水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故和沿海水域內(nèi)漁業(yè)船舶之間,、軍用船舶之間發(fā)生的海上交通事故的調(diào)查處理......

5. 飛機(jī)事故掉海里

雖然飛機(jī)墜毀大多發(fā)生在機(jī)場周邊（因?yàn)槠痫w和降落往往是航空事故最為高發(fā)的區(qū)段）,，但是墜毀在海洋上的飛機(jī)仍然有很多，因?yàn)椋?/p>

1,、對于低空飛行的海上飛機(jī)來說,，海上風(fēng)浪比陸地大，還有鹽霧侵襲,，氣候原因容易造成失事,。

2、對于海上飛行來說,，由于大海和天空都是藍(lán)的,，極其容易造成飛行員誤判，導(dǎo)致分不清上下,，產(chǎn)生錯(cuò)覺,，操縱失誤墜機(jī)。

3,、從航母上起飛和降落的戰(zhàn)機(jī),，由于航母這個(gè)機(jī)場自身在運(yùn)動而且場地遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于陸上機(jī)場，所以起降的事故概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸地機(jī)場,。

4,、海洋占世界面積71%，陸地29%,，而且遠(yuǎn)洋國際航線一般都會經(jīng)過海洋,，所以從概率上大型遠(yuǎn)洋客機(jī)在海上出事概率大。而且陸地上可以找機(jī)場,、車流不多的高速公路備降,，你大洋深處怎么備降？

5,、大洋公海上,，由于沒有公共的民航塔臺，飛機(jī)出現(xiàn)異常狀況不會第一時(shí)間得到塔臺的幫助,。

6,、在戰(zhàn)爭期間，民航客機(jī)往往會在公海被當(dāng)成敵方目標(biāo)被誤擊,。比如美國擊落伊朗客機(jī)（伊朗航空655號空難）,。

7、對于蓄意制造飛機(jī)事故的國家和人來說,，墜毀在海洋上可以消滅證據(jù),。比如利比亞卡扎菲預(yù)謀的洛克比空難原本是要在公海上空讓飛機(jī)失蹤的,，但是后來陰差陽錯(cuò)，炸彈提前爆炸了,。

6. 飛機(jī)在海洋上空安全嗎

駕駛飛機(jī)的飛行員都經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練,，有較高的職業(yè)操守,，如果飛機(jī)在城市上空出事,，飛行員會改變航線，將飛機(jī)開到大?；蛘吒呱交蛘弑容^空曠的地方,，避免造成更大的災(zāi)難，你看發(fā)生的這么多空難,，最后飛行員都會偏離航道都不會將飛機(jī)落到城市里,。

7. 飛機(jī)海上失事生存幾率有多大

個(gè)人覺得，被海浪卷走的生存概率幾乎為零,。除非你水性很好,，會游泳，然后有救生工具,?；蛘咴诤Ｉ希粍e的大船救起,。否則必死無疑,。

因?yàn)樯虾５暮＠税l(fā)生的時(shí)候威力是非常大的，而且所產(chǎn)生的沖擊力也是超過平時(shí)所產(chǎn)生的海浪的,。

相信很多人在上海都體驗(yàn)過海浪的沖擊能力,，海浪的沖擊能力和水的沖擊能力其實(shí)是非常相似的，如果沒有進(jìn)行更好的預(yù)防,，那么對于自身來說所造成的影響是非常大的,。在海邊游玩的時(shí)候一定要注意惡劣的天氣，一定要在天氣比較好的情況之下去游玩,。

8. 飛機(jī)落在海里的視頻

這個(gè)由墜落點(diǎn)附近的北辰礦業(yè)臨控視頻無意間捕捉并拍攝,。在我們的現(xiàn)代社會周圍，天眼遍布各地到處都有攝像頭,。很多時(shí)候,，我們的一言一行在公開場合無時(shí)無刻不被很多的攝像頭跟蹤和拍攝，如果有需要,，公安機(jī)關(guān)可以隨時(shí)的調(diào)取,，所以在飛機(jī)墜落的時(shí)候，正好被附近的攝像頭拍攝

9. 飛機(jī)失事掉在海里能活嗎

海蟹離開水可以活1-2小時(shí),。

養(yǎng)海蟹需要注意水體深度,，辣椒蟹不能深水養(yǎng)殖，但水體也不能太淺，一般需要控制在12~14厘米之間,，比較適合辣椒蟹生存,。

養(yǎng)殖缸需要鋪上一層泥沙，并準(zhǔn)備沉木讓它攀爬,，海蟹膽子很小,，喜歡躲在泥沙中，且畏懼陽光,，飼養(yǎng)時(shí)需要在養(yǎng)殖缸底部放置一些泥沙,，讓辣椒蟹有躲避的地方。

海蟹偶爾也需要露出水面透氣,，所以需要在魚缸中放置沉木,，讓它能攀爬和休息。

10. 飛機(jī)在海洋上空失事的原因

試驗(yàn)證明鋼鐵含硫量高雖然增加了鋼鐵的強(qiáng)度,，但是增加了鋼鐵的脆性,，這使得在冰山的撞擊中脆性的船體很快就被碰撞裂開，船體也很快沉沒,。

而且專家還發(fā)現(xiàn)固定船殼鋼板的鉚釘里含有異常多的玻璃狀渣粒,，因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂,。

這一分析表明：在冰山的撞擊下,，可能是鉚釘斷裂導(dǎo)致船殼解體，最終使“泰坦尼克號”葬身于大西洋海底,。

這一場悲劇可能是由于當(dāng)時(shí)鋼鐵業(yè)的“技術(shù)”缺陷問題所導(dǎo)致的,。

11. 飛機(jī)墜毀在海里

飛機(jī)失事是一件悲痛的事，但是失事飛機(jī)普遍降落在無人區(qū),，比如大海,，耕地，森林等地,，雖然給后期查找黑匣子,，和搜尋衣物，逝者身份確認(rèn)帶來一定的困難,，但是在飛機(jī)失去控制的降落過程中,，駕駛員首先要考慮的是怎樣把損失降到最低，為了不對地面人員和財(cái)產(chǎn)造成傷害,，往往選擇無人區(qū),，這是善舉，愿逝者安息,。