1. 海洋物流服務(wù)方案策劃書

　　航空物流　　上個(gè)世紀(jì)的航空運(yùn)輸公司一定想不到中國當(dāng)前在航空運(yùn)輸方面的廣闊前景,。然而,，這一產(chǎn)業(yè)卻實(shí)實(shí)在在地發(fā)展起來了。在1980年,，中國航空貨郵總運(yùn)輸量僅為8.8萬噸,，而2003年已經(jīng)達(dá)到219萬噸；國際航線的貨郵運(yùn)輸量也從1980年的1.4萬噸增長到2003年的51.4萬噸,。民航總局預(yù)測,，到2010年，航空貨運(yùn)量將增加到470萬噸,，平均年增幅為10%,。波音公司《中國市場預(yù)測》報(bào)告指出，中國航空運(yùn)輸市場將以每年7.6%的速度增長，成為僅次于美國的世界第二大民用航空市場,。如此光明的市場前景，自然會留給人無限的遐想空間,?！　『娇瘴锪鞴井?dāng)然是中國高速成長的經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的又一個(gè)奇跡航空快遞。盡管經(jīng)歷了911和SARS等種種沖擊,，中國的航空運(yùn)輸都以一往無前的態(tài)勢迅猛發(fā)展,。隨著中國成為世界制造中心的趨勢漸趨明顯，已經(jīng)有越來越多的鮮活產(chǎn)品（如水果,、鮮花,、海鮮等）、精密機(jī)械產(chǎn)品（如醫(yī)療器械）,、電子產(chǎn)品（如計(jì)算機(jī)）,、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品（如手機(jī)）需要通過飛機(jī)來進(jìn)行運(yùn)送,。目前,，在蘇州、無錫,，有80%的IT產(chǎn)品都通過飛機(jī)在48小時(shí)或者72小時(shí)之內(nèi)被運(yùn)到世界各地航空運(yùn)輸,。在越來越講求速度的趨勢下，書籍,、藥品,、軟件、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務(wù)行業(yè),?！　∵@樣的發(fā)展趨勢當(dāng)然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數(shù)眾多的逐利者,。重組后組建的四大航空快遞公司集團(tuán)都不約而同地加大了貨運(yùn)業(yè)務(wù)的投入,，組建專業(yè)的航空貨運(yùn)公司，將航空貨運(yùn)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。隨著跨國企業(yè)大批進(jìn)入中國,，它們的航空物流外包商也隨之跟進(jìn)，并積極拓展中國市場,。與此同時(shí),，航空貨運(yùn)已成為國內(nèi)資本投資的熱點(diǎn)。除已有的中貨航,、國貨航,、揚(yáng)子江快運(yùn)外，民航總局近來又相繼批準(zhǔn)籌建翡翠國際貨運(yùn)航空有限公司和珠海捷暉貨運(yùn)有限公司。去年我國新批的一類貨運(yùn)代理公司更是多達(dá)306家,，同比增長了128家,。今天的中國航空物流市場，已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出群雄逐鹿,，硝煙四起的局面,。誰才能夠成為最后的勝者？在國外航空巨頭的競爭壓力之下,，中國的航空企業(yè)應(yīng)該如何尋找自身的發(fā)展機(jī)遇,？　　簡單地說就是用航空工具進(jìn)行物流操作.　　目前物流方面最吃香的是航空物流,福利最好.下來就是海運(yùn)物流.最后才是公路物流.現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍,如果一個(gè)企業(yè)它的物流實(shí)力不和其主打產(chǎn)品成正比,一般情況都會把其中的物流業(yè)務(wù)外包.這是目前的主流.也是今后的主流.我國的進(jìn)出口貿(mào)易世界第一,在對外貿(mào)易方面市場空間非常大.而相對于企業(yè)物流來說,如鋼鐵.化工這些支柱工業(yè)制造業(yè)企業(yè)有自身的物流以外.對于運(yùn)輸.出口等方面還是得依靠第三方物流企業(yè)的支持.而對于小型制造業(yè)企業(yè)來說,從原材料采購入庫生產(chǎn)再入庫這幾個(gè)環(huán)節(jié)完成之后之后,剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了.　　航空物流優(yōu)勢：速度快，貨物安全系度高

2. 海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程操作實(shí)訓(xùn)

物流（交通運(yùn)輸業(yè)）會計(jì)做帳流程,，主要是成本核算,，其成本主要有：

1、油

2,、維修

3,、車輛應(yīng)交的各種稅費(fèi)、保險(xiǎn)等,。

4,、人員工資等

5、運(yùn)輸途中的費(fèi)用

要:針對物流企業(yè)流程,，將有關(guān)會計(jì)分錄整理如下： 一,、實(shí)收資本的核算 借：銀行存款 固定資產(chǎn) 無形資產(chǎn) 貸：實(shí)收資本----各股東 二、主營業(yè)務(wù)收入的核算,，設(shè)置一下明細(xì)科目：運(yùn)輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業(yè)務(wù)收 ...

針對物流企業(yè)流程,，將有關(guān)會計(jì)分錄整理如下：

一、實(shí)收資本的核算 借：銀行存款 固定資產(chǎn) 無形資產(chǎn)

貸：實(shí)收資本----各股東

二,、主營業(yè)務(wù)收入的核算,，設(shè)置一下明細(xì)科目：運(yùn)輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業(yè)務(wù)收入。 借：現(xiàn)金（銀行存款）

貸：主營業(yè)務(wù)收入--運(yùn)輸收入（根據(jù)需要可設(shè)置三級科目,，貨運(yùn)收入/其他收入）

另外,，總站對分站之間可以設(shè)置其他應(yīng)收款---進(jìn)款往來科目，以反映總站與分站各項(xiàng)營業(yè)收入的解交和結(jié)算情況,。 收到分站交來運(yùn)輸收入 借：銀行存款 貸：其他應(yīng)收款--進(jìn)款往來（**）

根據(jù)分站編制的營業(yè)收入日報(bào)定期匯總確認(rèn)營業(yè)收入

借：其他應(yīng)收款----進(jìn)款往來（**） 貸：主營業(yè)務(wù)收入---運(yùn)輸收入 預(yù)收賬款---**

完成運(yùn)輸任務(wù),，結(jié)算多退少補(bǔ) 借：預(yù)收賬款--** 貸：主營業(yè)務(wù)收入--運(yùn)輸收入

其他業(yè)務(wù)收入的核算，核算客運(yùn)服務(wù)/包裝物出租/固定資產(chǎn)出租/技術(shù)轉(zhuǎn)讓/車輛修理/材料銷售等其他收入并按其設(shè)置二級科目,。借記相關(guān)科目,，貸記本科目。月末將本賬戶余額轉(zhuǎn)入本年利潤,，結(jié)轉(zhuǎn)后本帳戶無余額,。 物流企業(yè)的幾項(xiàng)具體業(yè)務(wù)的稅務(wù)分析對于物流企業(yè)來說,，在日常經(jīng)營活動中還存在其他相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)作，對于這些業(yè)務(wù)的運(yùn)作,，當(dāng)然也就涉及到稅收問題,，在這里我們僅將其中的幾項(xiàng)納稅人需要特別注意的涉稅事項(xiàng)拿出來進(jìn)行討論。

一,、掛*經(jīng)營的稅務(wù)管理 隨著市場經(jīng)濟(jì)的日益活躍,，人們的經(jīng)營方式和經(jīng)營手段也越來越多。如采用供車形式經(jīng)營,，部分小汽車出租公司、汽車運(yùn)輸公司等單位（以下簡稱公司）將本單位的運(yùn)輸車輛作價(jià)后給本單位的司機(jī)或社會人員（以下統(tǒng)稱司機(jī)）,，分期向司機(jī)收取車輛的價(jià)款和管理費(fèi),，收清車輛價(jià)款后雖然車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)歸司機(jī)所有，但車輛牌照,、營運(yùn)證,、線路牌等仍屬公司所有，并仍由公司統(tǒng)一承擔(dān)繳納各項(xiàng)稅,、費(fèi)的義務(wù)和其他法律責(zé)任,。對于這類業(yè)務(wù)，國家稅務(wù)總局《關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)的供車行為征收流轉(zhuǎn)稅問題的批復(fù)》（國稅函發(fā)[1995]578號）明確,，公司將運(yùn)輸車輛作價(jià)后給司機(jī)這種行為的本身不在于賣車,，而是公司內(nèi)部經(jīng)營責(zé)任制的改革措施，公司與司機(jī)的關(guān)系沒有實(shí)質(zhì)性的改變,。因此公司的供車行為,，并不屬于銷售貨物的行為，而屬于出租行為,。根據(jù)《中華人民共和國營業(yè)稅暫行條例》的有關(guān)規(guī)定,，對公司的供車行為按租賃業(yè)務(wù)征稅。 如果個(gè)人向汽車租賃有限公司（以下簡稱租賃公司）購買或租賃集裝箱運(yùn)輸卡車（以下稱集卡車）,，掛*在租賃公司名下,，利用擁有（包括購買、或租賃,，下同）的集卡車以租賃公司名義從事集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),，租賃公司及其在外縣、市的分支機(jī)構(gòu)為擁有集卡車者開具運(yùn)輸收入發(fā)票,，并按開具額的一定比例收取管理費(fèi),，應(yīng)當(dāng)如何征收營業(yè)稅？ 對此,，國家稅務(wù)總局《關(guān)于交通運(yùn)輸營業(yè)稅問題的批復(fù)》（國稅函[2002]292號）明確,，要根據(jù)當(dāng)事人所從事的經(jīng)營業(yè)務(wù)的具體情況來確定,。如果擁有集卡車者屬于租賃公司的內(nèi)部職工，其從事集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營業(yè)稅以租賃公司為納稅人,，擁有集卡車者不是集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營業(yè)稅納稅人,。如果租賃公司在外縣、市設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)（包括分公司,、辦事處）,，同時(shí)符合《中華人民共和國營業(yè)稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱細(xì)則）第十二條第二款規(guī)定的條件，則集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營業(yè)稅由分支機(jī)構(gòu)在分支機(jī)構(gòu)所在地繳納,；如果不符合細(xì)則第十二條第二款規(guī)定的條件,，則由租賃公司在租賃公司機(jī)構(gòu)所在地繳納。至于租賃公司向擁有集卡車者收取的管理費(fèi),，屬于內(nèi)部收入,，不征收營業(yè)稅。

二,、出租運(yùn)輸工具的征稅問題 對于提供運(yùn)輸工具的租賃收入的征稅問題也存在具體規(guī)定,，如果是一些位于中國境內(nèi)并注冊登記的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)，將船舶出租給境外單位或個(gè)人使用,，其取得的收入是否應(yīng)當(dāng)繳納營業(yè)稅,？這里就存在一個(gè)政策變化問題，稅制改革前,，根據(jù)原營業(yè)稅制規(guī)定,，來源于境外的營業(yè)收入免征營業(yè)稅。但是,，1994年稅制改革以后,，此項(xiàng)免稅規(guī)定已經(jīng)廢止。國家稅務(wù)總局《關(guān)于境內(nèi)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)將船舶租給境外單位使用繳納營業(yè)稅問題的通知》（國稅發(fā)[1996]126號）明確,，根據(jù)《中華人民共和國營業(yè)稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第七條規(guī)定,，境內(nèi)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)將船舶出租給境外單位或個(gè)人使用，其船舶出租的勞務(wù)發(fā)生地為"中華人民共和國境內(nèi)",，應(yīng)按照"服務(wù)業(yè)"稅目中的"租賃業(yè)"項(xiàng)目征收營業(yè)稅,。

三、對于跨地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的征稅問題 運(yùn)輸業(yè)務(wù)沒有地域的限制,，但是,，稅收卻存在地域的規(guī)定和限制。對于單位和個(gè)人將運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)承包租賃給他人,，應(yīng)如何確定納稅人和納稅地點(diǎn)問題,，國家稅務(wù)總局《關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)征稅問題的批復(fù)》（國稅函發(fā)[1997]478號）明確：其一，根據(jù)《中華人民共和國營業(yè)稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第十條規(guī)定,，單位和個(gè)人將運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)承包租賃給他人的,，以承租人或承包人為納稅人,。其二，根據(jù)《中華人民共和國營業(yè)稅暫行條例》第十二條規(guī)定,，納稅人從事運(yùn)輸業(yè)務(wù),，應(yīng)當(dāng)向其機(jī)構(gòu)所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅。這里的"機(jī)構(gòu)所在地"包含以下涵義：（一）納稅人辦理稅務(wù)登記的,，為稅務(wù)登記所在地,。（二）未辦理稅務(wù)登記的單位為其駐地；個(gè)人為其居住地,。根據(jù)稅收征管法及有關(guān)規(guī)定,，一切從事交通運(yùn)輸經(jīng)營的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)向其單位駐地或個(gè)人居住地稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)辦理稅務(wù)登記,。

四,、車輛通行費(fèi)以及拍賣機(jī)動車牌照和公交線路運(yùn)營權(quán)的征稅問題 對于車輛通行費(fèi)的征稅問題，分兩種情況分別處理,。財(cái)政部,、國家稅務(wù)總局《關(guān)于車輛通行費(fèi)有關(guān)營業(yè)稅等稅收政策的通知》（財(cái)稅[2000]139號）明確：其一,，自2000年10月22日起,，凡交通、建設(shè)部門貸款或按照國家規(guī)定有償集資修建路橋,、隧道,、渡口、船閘收取的車輛通行費(fèi),、船舶過閘費(fèi),，收費(fèi)項(xiàng)目經(jīng)有權(quán)部門批準(zhǔn)，使用省,、自治區(qū),、直轄市財(cái)政部門統(tǒng)一印（監(jiān)）制的收費(fèi)票據(jù),，所收資金全額納入財(cái)政專戶,，實(shí)行"收支兩條線"管理，不繳納營業(yè)稅,。此前,，已征的稅款不再退還，未征的稅款不再補(bǔ)征,。其二,、凡國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織設(shè)立公路或城市道路經(jīng)營企業(yè)收取車輛通行費(fèi)，統(tǒng)一由省,、自治區(qū),、直轄市物價(jià)部門會同交通或建設(shè)部門審核后,，報(bào)同級人民政府審批，收費(fèi)時(shí)要按照有關(guān)規(guī)定使用稅務(wù)發(fā)票,，依法繳納各項(xiàng)稅收,。 至于公安部門拍賣機(jī)動車牌照，交通部門拍賣公交線路運(yùn)營權(quán),，是否征收營業(yè)稅問題,，國稅函[1995]156號文件明確，由于公安部門拍賣機(jī)動車牌照,，交通部門拍賣公交線路運(yùn)營權(quán),，這兩種行為均不屬于營業(yè)稅的征稅范圍，因而不征收營業(yè)稅,。

五,、對于聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)營業(yè)稅處理 對于物流企業(yè)從事的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，財(cái)政部,、國家稅務(wù)總局《關(guān)于營業(yè)稅若干政策問題的通知》（財(cái)稅[2003]16號）明確：經(jīng)地方稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)使用運(yùn)輸企業(yè)發(fā)票,，按"交通運(yùn)輸業(yè)"稅目征收營業(yè)稅的單位將承擔(dān)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)分給其他運(yùn)輸企業(yè)并由其統(tǒng)一收取價(jià)款的，以其取得的全部收入減去支付給其他運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)費(fèi)后的余額為營業(yè)額,。

六,、索道運(yùn)營的征稅處理 對設(shè)在旅游景點(diǎn)為旅客觀光提供服務(wù)的索道運(yùn)營營業(yè)稅問題，財(cái)政部國家稅務(wù)總局《關(guān)于索道運(yùn)營征收營業(yè)稅問題的通知》（財(cái)稅[2001]116號）規(guī)定,，根據(jù)現(xiàn)行營業(yè)稅條例及營業(yè)稅稅目注釋的規(guī)定,，在旅游景點(diǎn)為旅客觀光提供的索道運(yùn)營服務(wù)屬于交通運(yùn)輸業(yè)稅目的征稅范圍，應(yīng)按交通運(yùn)輸業(yè)適用3%的稅率征收營業(yè)稅,。

運(yùn)輸成本的管理的管理與核算 運(yùn)輸成本項(xiàng)目

1/直接人工：支付給營運(yùn)車輛司機(jī)和助手的工資,，包括司機(jī)和助手隨車參與本車保養(yǎng)和修理作業(yè)期間的工資/工資性津貼/生產(chǎn)性獎金，以及按工資總額14%計(jì)提的職工福利費(fèi),。

2/直接材料：燃料/輪胎

3/其它直接費(fèi)用：保養(yǎng)修理費(fèi)/折舊費(fèi)/養(yǎng)路費(fèi)其它費(fèi)用（車管非行車事故損失車輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)車船使用稅洗車費(fèi)過橋費(fèi)輪渡費(fèi)司機(jī)途中餐費(fèi)行車雜費(fèi)等）

4/營運(yùn)間接費(fèi)用：基層單位為組織與管理營運(yùn)過程所發(fā)生的,，應(yīng)有各類成本負(fù)擔(dān)的管理費(fèi)用和營業(yè)費(fèi)用。包括工資/職工福利費(fèi)/勞動保護(hù)費(fèi)/取暖費(fèi)/水電費(fèi)/辦公費(fèi)/差旅費(fèi)/修理費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)設(shè)計(jì)制圖飛/實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)等,。

3. 海洋物流服務(wù)方案策劃書范文

個(gè)人可以通過海運(yùn)郵寄東西,。具體步驟如下：

1.選擇物流公司：您需要選擇信譽(yù)良好的物流公司，可以通過搜索引擎或者咨詢身邊人得知,。了解不同的物流公司的服務(wù)內(nèi)容,、費(fèi)用、保險(xiǎn)等細(xì)節(jié),，選擇合適的物流公司進(jìn)行下一步操作,。

2.辦理報(bào)關(guān)手續(xù)：您需要了解目的地國家或地區(qū)的海關(guān)法規(guī)及稅費(fèi)規(guī)定，準(zhǔn)備好所郵寄物品的清單,、價(jià)值等相關(guān)文件,，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申請辦理報(bào)關(guān)手續(xù),。提供齊全的資料可以避免不必要的耽誤和糾紛。

3.包裝物品：將待寄送的物品進(jìn)行包裝,，完好無損,、盡量避免碎損、破損,、漏量,。建議使用防水、防撞,、抗壓試驗(yàn)的包裝材料,。對于易碎物品，可以采取特殊的包裝加固措施,。

4.選擇運(yùn)輸方式：根據(jù)您的物品種類,、體積、重量和時(shí)間等要求,，選擇合適的海運(yùn)運(yùn)輸方式,。常見的海運(yùn)運(yùn)輸方式有整箱和拼箱，拼箱是將您的物品與其他人的物品整合在一起裝箱運(yùn)輸,，一般適用于小批量或單個(gè)貨品相對較小的情況,。

5.繳納運(yùn)費(fèi)：根據(jù)物品的大小、重量,、遠(yuǎn)近以及您選擇的海運(yùn)方式等因素,，物流公司將給出相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用,，您需要根據(jù)所需的費(fèi)用和要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成款項(xiàng)的支付,。

6.郵寄物品：在完成相關(guān)手續(xù)和費(fèi)用支付后，將物品帶到物流公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行發(fā)貨,。

以上是一般的流程,，由于國家法規(guī)、物流公司的規(guī)定等各地的操作也有所不同,，具體操作還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r仔細(xì)核實(shí),。

4. 海洋物流專業(yè)就業(yè)前景

物流工程與管理專碩畢業(yè)生可在各類物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門,，各級物流行政管理部門,，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門,，商業(yè),、流通業(yè)管理部門，物流設(shè)備研發(fā),、銷售企業(yè),，科研院所,、大專院校等工作。

根據(jù)物流工程與管理專碩的就業(yè)崗位分析,，最好的就業(yè)城市是一,、二線城市，這樣的城市產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善,，就業(yè)崗位較多,，發(fā)展前景好，薪資水平也較高,。

以下是物流工程專業(yè)院校排名：

A++類院校：

浙江大學(xué)(985),，南開大學(xué)(985)，大連理工(985),，中山大學(xué)(985),，北京交通大學(xué)?！?/p>

A+類院校：

上海交通大學(xué)(985),，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)，大連海事大學(xué),，西南交通大學(xué),，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，華中科技大學(xué)(985),，中央財(cái)經(jīng)大學(xué),，武漢大學(xué) (985)，廈門大學(xué)(985),?！?/p>

A類院校：

北京航空航天大學(xué)(985)，東北財(cái)經(jīng)大學(xué),，東南大學(xué)(985),，北京科技大學(xué)，同濟(jì)大學(xué)(985),，北京師范大學(xué)(985),，北京物資學(xué)院，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué),，北京工商大學(xué),，武漢理工大學(xué)，山東大學(xué)(985),。

B類院校：

吉林大學(xué)(985),，上海大學(xué)，西南財(cái)經(jīng)大學(xué)，江西財(cái)經(jīng)大學(xué),，中國海洋大學(xué)(985),，華東理工大學(xué)，中南大學(xué)(985),，重慶大學(xué) (985),，上海海事大學(xué)，華南師范大學(xué),，暨南大學(xué),，深圳大學(xué)，天津理工大學(xué),，浙江工商大學(xué),，南京財(cái)經(jīng)大學(xué)，山西財(cái)經(jīng)大學(xué),，鄭州大學(xué),，寧波大學(xué)?！?/p>

C類院校：

江南大學(xué),，福州大學(xué)，重慶交通大學(xué),，廣州大學(xué),，華僑大學(xué)，廣東商學(xué)院,，仰恩大學(xué),，安徽大學(xué)，太原理工大學(xué),，成都理工大學(xué),，上海工程技術(shù)大學(xué)，哈爾濱商業(yè)大學(xué),，大連交通大學(xué),，天津財(cái)經(jīng)大學(xué),，上海水產(chǎn)大學(xué),，重慶工商大學(xué),，長春大學(xué),，天津商業(yè)大學(xué),，天津師范大學(xué),，東華理工學(xué)院,，懷化學(xué)院,。

如果單從專業(yè)上來講,，北京物資學(xué)院無疑是最專業(yè)的學(xué)校,，其本身就是原物資部。但由于學(xué)校本身實(shí)力有限,，研究生的水平不一定會有很高,。

北京交通大學(xué)的物流在國內(nèi)一直屈指稱贊，物流相關(guān)專業(yè)的物資管理專業(yè)在北京高校中是最早建立的,。

大連海事大學(xué),、上海海事大學(xué)也很好，因?yàn)檎嬲拇笪锪魇菄H運(yùn)輸（馬士基,、英國鐵行）,。

下面具體給大家介紹這些院校：

1.北京交通大學(xué)

北京交大在物流管理專業(yè)方面，創(chuàng)立了國內(nèi)許多個(gè)第一：第一個(gè)獲得“物資流通工程”碩士學(xué)位授予權(quán),；第一個(gè)獲得“物資流通工程”博士學(xué)位授予權(quán),；第一批獲得“管理學(xué)科與工程”博士學(xué)位物流管理授予權(quán)。

交大物流是一個(gè)招牌專業(yè),，絕對不會是你簡歷的減分項(xiàng),。專業(yè)的幾個(gè)老師項(xiàng)目很多，學(xué)校的師資力量和教學(xué)水平在國內(nèi)屬于上游水平,，畢業(yè)生的質(zhì)量得到就業(yè)單位的普遍認(rèn)可,。校內(nèi)的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，經(jīng)常舉辦各種學(xué)術(shù)交流研討會,，學(xué)生的參與度很高,。

就讀的專業(yè)在全國來說位列上游水準(zhǔn)，所在學(xué)院的師資力量雄厚,，教授和副教授占比較大,，每年的就業(yè)率超過95%，畢業(yè)生所去的就業(yè)單位在同行業(yè)中較有競爭力,，發(fā)展前景和勢頭不錯(cuò),。人脈很廣。研究方向偏物流規(guī)劃,。

未來發(fā)展前景較好,，涉及面很廣，倉儲,、運(yùn)輸,、包裝等，而且會學(xué)到供應(yīng)鏈方面的知識,，未來工作面也很廣,，既可以去企業(yè)做企業(yè)物流，也可以去物流企業(yè) ,。在電商和一帶一路背景下,，有還有很多的發(fā)展空間和機(jī)會。

2.上海海事大學(xué)

學(xué)校總體來說可以的,，因?yàn)榈乩砦恢迷谏虾?，機(jī)會很多，會成長很多,，學(xué)習(xí)氛圍較好,，學(xué)校食堂大部分都十分好吃。因?yàn)槭切滦^(qū),，所以環(huán)境非常好,，各種設(shè)施也十分不錯(cuò)！

前景很好,，但是就目前中國發(fā)展現(xiàn)狀而言是出于一個(gè)剛起步的階段,，但是物流發(fā)展速度快，必然會發(fā)展得更好?，F(xiàn)在,，各行各業(yè)都離不開物流，物流人才必將成為中國緊缺型人才,。

3.北京工商大學(xué)

北京工商大學(xué)是全國最早開辦“物流管理”本科專業(yè)的高校之一,，重點(diǎn)定位為“企業(yè)物流”與“物流企業(yè)”的管理。其物流系統(tǒng)理論與方法,、供應(yīng)鏈管理,、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流、流通技術(shù)與方法,、連鎖經(jīng)營與配送等專業(yè)是該校物流專業(yè)的特色,。有兩門課程直接采用英文原版教材，任課教師直接用英文講授,。

學(xué)校學(xué)習(xí)氛圍比較好,，這里有很強(qiáng)的師資力量，學(xué)術(shù)氛圍也比較充足,，很不錯(cuò),，而且考研率比較高。

4.北京物資學(xué)院

北京物資學(xué)院物流系主要研究領(lǐng)域：物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),、物流規(guī)劃,、物流管理、物流結(jié)點(diǎn)建設(shè),、物流信息系統(tǒng),、國外物流等方面。

作為教育部最先批準(zhǔn)開設(shè)物流管理專業(yè)的高校,，現(xiàn)已構(gòu)建物流系、物流研究中心以及物流系統(tǒng)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室三大體系。物流研究中心多次承擔(dān)國家級,、省部級課題,、企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)，并多次獲獎,，已經(jīng)成為專業(yè)的物流研究,、咨詢基地。北京市物流系統(tǒng)與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是全國范圍內(nèi)也是惟一一個(gè)物流領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室,。

學(xué)校不錯(cuò),，師資力量不錯(cuò)，環(huán)境也還行,。這個(gè)專業(yè)在全國都是數(shù)一數(shù)二的,，是這個(gè)學(xué)校很好的專業(yè)，當(dāng)然分?jǐn)?shù)也會要的稍微高一點(diǎn),，如果留北京的話就業(yè)前景還行,。

如何選擇院校

總的來說物流工程所涉及的專業(yè)領(lǐng)域是朝陽產(chǎn)業(yè)，具有強(qiáng)大的生命力和廣闊的發(fā)展空間,，物流工程領(lǐng)域具有重要的地位和影響,，就業(yè)前景相當(dāng)好的，初試科目是199管理類聯(lián)考綜合能力和英語,，全國統(tǒng)考,，相對其他專業(yè)考研，難度要小一些,，復(fù)試專業(yè)課是報(bào)考學(xué)校自主命題,。

5. 海洋物流服務(wù)方案策劃書怎么寫

公司經(jīng)營宗旨是：圍繞“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，科學(xué)開發(fā)海洋資源,，培育海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”的總體要求，根據(jù)國家和山東省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策,，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，充分發(fā)揮國有資本投資導(dǎo)向作用,，服務(wù)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),。公司主要從事海洋運(yùn)輸物流、海洋裝備制造,、海洋工程建筑,、海洋能源礦產(chǎn)、現(xiàn)代海洋漁業(yè),、海洋生物工程,、海洋生態(tài)環(huán)保,、海洋文化旅游等產(chǎn)業(yè)的投資、經(jīng)營與管理,。

6. 海洋物流管理

好就業(yè)的,。女生上大連海洋大學(xué)不在少數(shù)，黑石礁校區(qū)和大黑石校區(qū)女生多點(diǎn),，瓦房店校區(qū)不多,。大連海洋大學(xué)的優(yōu)勢專業(yè)不少，女生就業(yè)比較好的專業(yè),，以前兩個(gè)校區(qū)為主,，信息管理專業(yè)，園林管理專業(yè),，會計(jì)學(xué)專業(yè),，海洋管理專業(yè)，物流管理專業(yè)等

7. 海洋物流專業(yè)

航運(yùn)屬于物流的組成部分,，但是就目前的中國來說,，一般的航運(yùn)公司屬于船公司或者租船公司，也就是說經(jīng)營范圍是船舶營運(yùn),、貨物運(yùn)輸,、旅客運(yùn)輸或者船舶租賃之類的，一般包括無船承運(yùn)人,；而物流公司一般是指貨代公司或者一些非海運(yùn)的承運(yùn)人,，當(dāng)然，也有一些大物流公司,，比如說大新華物流,，那就是什么都干的，不僅是船公司,，還自己租船,，還有陸上的，也就是多式聯(lián)運(yùn)也可以搞的那種,。

8. 海洋物流是做什么的

山東東方海洋集團(tuán)有限公司旗下,，專業(yè)從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養(yǎng)殖,、食品加工及保稅倉儲業(yè)務(wù)的多元化企業(yè),，其膠原蛋白和海參新型加工技術(shù)在業(yè)內(nèi)著稱。

山東東方海洋科技股份有限公司成立于2001年,，于2006年11月在深交所上市（SZ：002086）,，主營業(yè)務(wù)為海洋牧場生態(tài)養(yǎng)殖、水產(chǎn)品加工出口及精深加工,、大健康產(chǎn)業(yè),，保稅物流,、休閑漁業(yè)等。現(xiàn)為國家高新技術(shù)企業(yè),、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家龍頭企業(yè),。公司積極推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)與管理,，已通過歐盟衛(wèi)生注冊等十多項(xiàng)體系認(rèn)證,。

9. 海洋物流運(yùn)輸有限公司

一、中國外運(yùn)股份有限公司

二,、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司

三,、德迅（中國）貨運(yùn)代理有限公司

四、深圳市華運(yùn)國際物流有限公司上海分公司

五,、全球捷運(yùn)物流有限公司

六,、振華物流集團(tuán)有限公司上海分公司

七、中成國際運(yùn)輸有限公司上海分公司

八,、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司

九,、敦豪全球貨運(yùn)（中國）有限公司

十、東方國際物流（集團(tuán)）有限公司

10. 海洋物流服務(wù)方案策劃書模板

根據(jù)貨物特性,，在制定[wiki]物流[/wiki]運(yùn)輸方案的時(shí)候通常需要考慮：運(yùn)輸承運(yùn)人的選擇,、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式的選擇（空運(yùn),、海運(yùn),、公路（包車或散貨）、運(yùn)費(fèi)誰付,，保險(xiǎn)那方承擔(dān),。