1. 完善的海洋什么體系

世界一流的海洋港口B.完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系C.綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境

2. 完善的海洋 體系

藍(lán)色經(jīng)濟(jì),，海洋環(huán)境保護(hù),，防災(zāi)減災(zāi)

3. 建設(shè)完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系

海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地,，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口,、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境,，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出貢獻(xiàn),。

要當(dāng)仁不讓、勇挑重?fù)?dān),，敢于爭(zhēng)先,、自我加壓——加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

青島港立即行動(dòng),、研究部署,，圍繞黨的建設(shè)、全球競(jìng)爭(zhēng)力,、智慧港口,、綠色港口,、人才建設(shè),、港航金融、現(xiàn)代企業(yè)制度等方面明確了戰(zhàn)略規(guī)劃和行動(dòng)方案,。

4. 建設(shè)完善的海洋

完善的海洋漁業(yè)體系,。

5. 完善海洋生態(tài)環(huán)境

開(kāi)展全區(qū)海洋觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，完善海洋觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)布局

研發(fā)海洋環(huán)境容量總量控制,、污染修復(fù),、入海污染物處置等實(shí)用技術(shù)

建立海洋生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)信息系統(tǒng)、物種資源信息系統(tǒng),、環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)健康標(biāo)準(zhǔn)體系

建成全海域覆蓋的在線監(jiān)測(cè)觀測(cè)監(jiān)管體系

6. 完善海洋法治

比較難

海大的法學(xué)實(shí)力不怎么樣,，這是今年的分?jǐn)?shù)線，可以參考下 憲法學(xué)與行政法學(xué) 國(guó)家線 經(jīng)濟(jì)法學(xué) 國(guó)家線 環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué) 326 國(guó)際法學(xué) 國(guó)家線 政治學(xué)理論 國(guó)家線 國(guó)際政治 國(guó)家線 社會(huì)學(xué) 國(guó)家線 行政管理 國(guó)家線

7. 完善海洋工業(yè)體系

海上油氣勘探開(kāi)發(fā)具有高科技,、高投入的特點(diǎn),。“十三五”期間,，中國(guó)海油堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,，相繼攻克多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，具備了獨(dú)立自主勘探開(kāi)發(fā)海洋油氣資源的能力和完備體系,，在科技自立自強(qiáng)方面取得一系列新突破,。

認(rèn)識(shí)創(chuàng)新指導(dǎo)勘探突破,。“十三五”期間,，中國(guó)海油在深水深層,、高溫高壓等領(lǐng)域不斷開(kāi)展地質(zhì)認(rèn)識(shí)創(chuàng)新和科研攻關(guān)，發(fā)現(xiàn)了5個(gè)億噸級(jí)油田,、4個(gè)超5000萬(wàn)方的油田群,、2個(gè)千億方級(jí)規(guī)模氣田，先后形成了“南海高溫高壓鉆完井關(guān)鍵技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”“渤海灣盆地深層大型整裝凝析氣田勘探理論技術(shù)與重大發(fā)現(xiàn)”等多個(gè)技術(shù)體系,，獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng),、二等獎(jiǎng)5項(xiàng)，為我國(guó)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)提供有力保障,。

在這些技術(shù)體系支撐下,，我國(guó)海上油氣勘探開(kāi)發(fā)攻克多個(gè)世界級(jí)難題，取得一系列重大突破,。其中,，“南海高溫高壓鉆完井關(guān)鍵技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”支撐發(fā)現(xiàn)了5個(gè)高溫高壓氣田，建成了我國(guó)海上首個(gè)高溫高壓氣田東方13-1以及我國(guó)海上最大高溫高壓氣田東方13-2,，目前這套技術(shù)已在國(guó)內(nèi)外全面應(yīng)用,。在“渤海灣盆地深層大型整裝凝析氣田勘探理論技術(shù)與重大發(fā)現(xiàn)”項(xiàng)目指導(dǎo)下，我國(guó)渤海灣成功發(fā)現(xiàn)千億方大氣田渤中19-6,，為油型盆地天然氣勘探打開(kāi)了新局面,。

突破穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)技術(shù)瓶頸。中國(guó)海油不斷加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)裝備攻關(guān),，先后啟動(dòng)“渤海油田上產(chǎn)4000萬(wàn)噸”“南海西部油田上產(chǎn)2000萬(wàn)方,、南海東部油田上產(chǎn)2000萬(wàn)噸”重大科技專項(xiàng)，聚焦低滲油氣,、稠油以及凝析氣藏等難動(dòng)用儲(chǔ)量,，通過(guò)科技支撐、專項(xiàng)配套,、強(qiáng)化管理等一系列重大舉措,，實(shí)現(xiàn)海上油氣田上產(chǎn)的技術(shù)突破。

鉆完井技術(shù)提速提效,。經(jīng)過(guò)多年攻關(guān),，中國(guó)海油自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向與隨鉆測(cè)井系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，2020年累計(jì)作業(yè)200余井次,，一次入井成功率提升至86.2%,；突破深水開(kāi)發(fā)鉆完井技術(shù)瓶頸，在陵水17-2氣田成功應(yīng)用,，提速30%,。

8. 完善的海洋什么體系最重要

１,、海洋擁有龐大的生物體系，為地球制造大量的氧氣,。

２,、海洋擁有豐富的生物資源，是蛋白質(zhì)最大的供應(yīng)基地,。

３,、海洋中蘊(yùn)藏著巨大的礦物資源，在陸地上已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn),，海洋里幾乎都有,，陸地上沒(méi)有的礦物海洋中也有。

４,、海洋中有取之不盡的海洋化學(xué)和海洋能資源,，包括海水中所含有的大量化學(xué)物質(zhì)和淡水以及豐富的動(dòng)力、水力和熱能資源,。

9. 完善海洋管理

加強(qiáng)船舶的安全管理,。對(duì)停航船舶的錨泊申請(qǐng)嚴(yán)格把關(guān)，核實(shí)船舶的配員情況,，檢查職守人員的日常生活和工作安排,、船舶關(guān)鍵設(shè)備的情況、應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃和演習(xí),，確認(rèn)特殊情況下公司能否及時(shí)派其他船員上船職守,、了解公司對(duì)停航船舶的特殊管理。同時(shí)將停航船舶情況進(jìn)行備案,，如有必要時(shí),，做停航前安全檢查，充分保證船舶處于安全狀態(tài),。 　　加強(qiáng)停航船舶的錨泊管理。VTS中心根據(jù)船舶類型,、吃水,、噸位、載運(yùn)情況合理分配錨位,，對(duì)違反船舶錨泊規(guī)定的船舶嚴(yán)肅處理,，并建立長(zhǎng)期停航船舶檔案。 　　加強(qiáng)錨地水域巡航力度,。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定詳細(xì)的巡航計(jì)劃并嚴(yán)格落實(shí)巡航計(jì)劃,，保持對(duì)停航船舶拋錨錨地的經(jīng)常性巡航檢查，查處并糾正違法錨泊行為和違反防污染管理規(guī)定違法排放行為,，避免事故險(xiǎn)情,，確保良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境,。 　　督促各航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)停航船舶的管理。加強(qiáng)與船舶管理公司的溝通和協(xié)調(diào),，落實(shí)公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，督促船舶管理公司加強(qiáng)體系內(nèi)停航船舶的安全管理，必要時(shí)可在公司和船舶安全管理體系審核時(shí)提出對(duì)停航船舶的具體要求,。 　　加強(qiáng)水上安全信息發(fā)布工作,。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)密切關(guān)注可能出現(xiàn)的大風(fēng)和大霧等氣象動(dòng)態(tài)，及時(shí)向停航船舶發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息,，積極做好服務(wù)保障工作,，督促停航船舶做好安全防范。 　　嚴(yán)查停航船舶最低職守情況,。開(kāi)展停航船舶最低職守情況專項(xiàng)檢查,，嚴(yán)查停航船舶是否按要求配備船員職守，并重點(diǎn)檢查職守船員處置突發(fā)事件的能力和對(duì)船舶主要安全與防污染設(shè)備的操作,。對(duì)未按要求配備最低職守船員的船舶要嚴(yán)厲處罰,。 　　加大宣傳力度，普及安全意識(shí),。加強(qiáng)對(duì)《停航船舶安全與防污染監(jiān)督管理辦法》的宣貫工作,，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)停航船舶所有人、船員的安全教育,，提高其安全意識(shí),。 　　2、特別舉措 　　主動(dòng)服務(wù),，幫助航運(yùn)企業(yè)渡過(guò)難關(guān),。要減少停航船舶數(shù)量，最根本的措施就是使航運(yùn)企業(yè)渡過(guò)難關(guān),。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)踐行“三個(gè)服務(wù)”,，主動(dòng)幫扶航運(yùn)企業(yè)，使其渡過(guò)難關(guān),。 　　劃出專門供停航船舶錨泊的水域,。若有條件的話，海事管理機(jī)構(gòu)最好能規(guī)劃出專門供停航船舶錨泊的水域,。專用水域可使停航船舶錨泊相對(duì)集中,，便于管理，并且不妨礙正常營(yíng)運(yùn)船舶的錨泊和航行,，使安全度大大提高,。 　　完善海事應(yīng)急預(yù)案。在現(xiàn)有海事應(yīng)急預(yù)案中加入停航船舶管理應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，針對(duì)主動(dòng)停航,、被動(dòng)停航,、事故停航等船舶分別建立應(yīng)急預(yù)案，并應(yīng)考慮天氣,、海況,、防污染及安全航行等因素，整合各種應(yīng)急基礎(chǔ)信息,，建立停航船舶應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò),，完善停航船舶應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確各部門的職責(zé)和責(zé)任,。 　　3,、被動(dòng)停航船舶的管理建議 　　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加大對(duì)錨地船舶的巡視力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)被動(dòng)停航船舶,。 　　發(fā)現(xiàn)被動(dòng)停航船舶后,，立即與船東取得聯(lián)系，并向其說(shuō)明處理意見(jiàn),，請(qǐng)船東配合,。 　　若船東不配合海事管理機(jī)構(gòu)處理被動(dòng)停航船舶，則海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)立即著手處理該船舶,，費(fèi)用由國(guó)家墊付,，處理完畢后可通過(guò)法律途徑向船東索要費(fèi)用。

10. 完善海洋法治,建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)

一是充分認(rèn)清海洋的重要地位,，從戰(zhàn)略全局上關(guān)注海洋,。

海洋已經(jīng)成為人類生存與發(fā)展空間拓展的主要領(lǐng)域。同時(shí)作為“藍(lán)色國(guó)土”和戰(zhàn)略新疆域,，海洋是融入世界的大通道,。如今，海洋對(duì)人類社會(huì)發(fā)展作用和價(jià)值逐步向多元化方向發(fā)展,，更多國(guó)家從戰(zhàn)略全局上關(guān)注海洋,，把海洋作為立國(guó)的根本大計(jì)。中國(guó)已經(jīng)成為依賴海洋通道的外向型經(jīng)濟(jì)大國(guó),，海洋是支撐這一格局的重要載體,。二是樹(shù)立大海洋思想，全力建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó),。新中國(guó)成立以來(lái)，中國(guó)的海洋戰(zhàn)略從萌芽到發(fā)展,，呈現(xiàn)出“生存—發(fā)展—強(qiáng)大”的路線圖,。進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)的海洋事業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展階段，黨的十八大報(bào)告明確指出要“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”,，這是促進(jìn)全面建成小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路,。三是牢牢抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，積極應(yīng)對(duì)各種海洋挑戰(zhàn),。向海則國(guó)興,，閉海則國(guó)弱?？v觀歷史,，強(qiáng)國(guó)的興衰變遷無(wú)不與海洋有關(guān)。