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如何實現(xiàn)海洋城市文化(怎樣實現(xiàn)中國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級)

來源:cdfbk.cn???時間:2023-05-17 19:48???點擊:131??編輯:jing 手機(jī)版

1. 怎樣實現(xiàn)中國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級

(一)以保障國家糧食安全為首要目標(biāo),,鞏固發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),。改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件,建設(shè)富裕美好新農(nóng)村,。 (二)完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,。優(yōu)化提升傳統(tǒng)工業(yè),,加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展壯大服務(wù)業(yè),,積極發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),。

(三)優(yōu)化區(qū)域發(fā)展空間布局,推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,。依托科技和人才資源,,增強(qiáng)區(qū)域創(chuàng)新能力。 (四)促進(jìn)資源型城市可持續(xù)發(fā)展,。大力發(fā)展接續(xù)替代產(chǎn)業(yè),,著力解決歷史遺留問題,建立可持續(xù)發(fā)展長效機(jī)制,。

(五)改善基礎(chǔ)設(shè)施條件,,形成比較完備的綜合交通運(yùn)輸體系和多元清潔的能源體系。 (六)加強(qiáng)森林,、草原,、濕地和江河流域等重點生態(tài)區(qū)保護(hù)與治理,,強(qiáng)化資源節(jié)約和節(jié)能減排。 (七)采取多種措施增加就業(yè)崗位,,加快包括棚戶區(qū)改造的保障性安居工程建設(shè),。

(八)繼續(xù)深化國有企業(yè)改革,加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì),。推進(jìn)國有林區(qū)和農(nóng)墾體制改革,。全面提升對外開放水平,建設(shè)向東北亞開放的重要樞紐,。

2. 怎樣實現(xiàn)中國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級改造

         發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)要堅持陸海統(tǒng)籌,,全面實施海洋戰(zhàn)略,保護(hù)海洋環(huán)境,,堅決維護(hù)國家海洋權(quán)益,,大力建設(shè)海洋強(qiáng)國。

      發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)海洋經(jīng)濟(jì)是指開發(fā),、利用和保護(hù)海洋的各類產(chǎn)業(yè)活動,,以及與之相關(guān)聯(lián)活動的總和。

3. 構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系

自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司發(fā)布《2019年中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計公報》,。初步核算,,2019年全國海洋生產(chǎn)總值89415億元,比上年增長6.2%,,海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為9.0%,,占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為17.1%。其中,,海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值3729億元,,第二產(chǎn)業(yè)增加值31987億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值53700億元,,分別占海洋生產(chǎn)總值比重的4.2%,、35.8%和60.0%。

公報顯示,,2019年,,我國主要海洋產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步增長。其中,,海洋漁業(yè)實現(xiàn)恢復(fù)性增長,,養(yǎng)捕結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化;海洋油氣增儲上產(chǎn)態(tài)勢良好,,增加值保持平穩(wěn)增長,;海洋生物醫(yī)藥自主研發(fā)成果不斷涌現(xiàn),產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快增長;海洋電力業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,,海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模逐步擴(kuò)大,;海水利用業(yè)保持良好發(fā)展,多個海水淡化工程投入使用,;海洋船舶工業(yè)止降回升并實現(xiàn)較快增長,;海洋工程建筑業(yè)發(fā)展向好,跨海大橋,、海底隧道等多項重大海洋工程建筑項目順利完工,;海洋交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),沿海港口生產(chǎn)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢,;濱海旅游業(yè)持續(xù)較快增長,,發(fā)展模式呈現(xiàn)生態(tài)化和多元化。

4. 我國海洋產(chǎn)業(yè)體系還很不完善

我國與海運(yùn)強(qiáng)國差距較大

海運(yùn)保障性仍存在較大差距,。海運(yùn)控制力弱,,對重要海運(yùn)通道影響力小。作為需求第一大國而非軍事強(qiáng)國,,海運(yùn)船隊規(guī)模依然偏小,,2012年初運(yùn)力規(guī)模相當(dāng)于日本、 德國平均水平的68%,,而外貿(mào)海運(yùn)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兩個國家,。沒有形成海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈。在海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上,,雖然得到政府和大型企業(yè)的重視,,但進(jìn)展緩慢。在復(fù)雜多變的國際局勢和周邊局勢背景下,,出現(xiàn)的新形勢暴露出海運(yùn)保障性存在的問題,。針對維護(hù)我國海洋權(quán)益新形勢,,我國救助打撈系統(tǒng)需要進(jìn)一步提升定位,、提高裝備水平,滿足應(yīng)對非常態(tài)突發(fā)事件,、遠(yuǎn)海救撈和深海防范的要求,。

5. 完善海洋產(chǎn)業(yè)體系

我認(rèn)為是魚業(yè)及海上交通運(yùn)輸業(yè)。

6. 我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

海洋經(jīng)濟(jì)指開發(fā),、利用和保護(hù)海洋的各類產(chǎn)業(yè)活動以及與之相關(guān)聯(lián)活動的總和,。

根據(jù)海洋經(jīng)濟(jì)活動的性質(zhì),將海洋經(jīng)濟(jì)劃分為海洋產(chǎn)業(yè)和海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè),。其中,,海洋產(chǎn)業(yè)是指開發(fā)、利用和保護(hù)海洋所進(jìn)行的生產(chǎn)和服務(wù)活動,主要包括5類經(jīng)濟(jì)活動:直接從海洋中獲取產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)活動,,直接從海洋中獲取的產(chǎn)品的一次加工生產(chǎn)和服務(wù)活動,,直接應(yīng)用于海洋和海洋開發(fā)活動的產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)活動,利用海水或海洋空間作為生產(chǎn)過程的基本要素所進(jìn)行的生產(chǎn)和服務(wù)活動,,海洋科學(xué)研究,、教育、管理和服務(wù)活動,。

而海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)是指以各種投入產(chǎn)出為聯(lián)系紐帶,,與海洋產(chǎn)業(yè)構(gòu)成技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)。

7. 中國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化有哪些規(guī)律性趨勢

01

海底主要地貌類型

l 從大陸邊緣到大洋中心,,海底地形依次為大陸架,、大陸坡、洋盆和洋中脊

l 大陸架:分布在大陸邊緣的淺海地區(qū),。

l 大陸坡:分布在大陸架的外緣,。洋盆、海溝,、海嶺分布在大洋底,。

02

海底擴(kuò)張學(xué)說、板塊構(gòu)造學(xué)說的主要觀點

l 海底擴(kuò)張學(xué)說認(rèn)為:大洋底部地殼是不斷生成——擴(kuò)張——消亡的過程,,是地幔中物質(zhì)對流的結(jié)果,。洋中脊是地殼的誕生處,新洋殼不斷生長,,隨著地幔物質(zhì)的對流向兩側(cè)推開,,海底不斷擴(kuò)張形成洋盆。

l 板塊構(gòu)造學(xué)說認(rèn)為:地球巖石圈是由板塊構(gòu)成的,,形成六大板塊,。板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定,很少發(fā)生變形,,板塊邊界則是全球最活躍的構(gòu)造帶,。

l 大陸板塊與大洋板塊在交接處碰撞,,大洋板塊因密度大,位置較低,向大陸板塊俯沖至地幔,,洋殼在高溫作用下融為巖漿,。

l 板塊的俯沖帶動洋底下傾,,陷落,,形成了地球表面最洼的地方——海溝。如太平洋西部的馬里亞納海溝

l 大陸板塊受擠上拱,,隆起形成島弧或海岸山脈,。如亞洲東部的庫頁島、日本群島、臺灣島,、菲律賓群島等

l 在陸地上會形成海岸山脈,,如北美洲西海岸的落基山脈、南美洲西海岸的安第斯山脈,。如果是大陸板塊與大陸板塊相碰撞,,都比較堅硬,則形成高大的山脈,。如喜馬拉雅山脈就是亞歐板塊與印度洋板塊相碰撞產(chǎn)生的,。

03

海底地形的形成和分布規(guī)律

l 板塊在進(jìn)行碰撞擠壓,板塊邊界處于消亡狀態(tài),。如果是大洋板塊與大陸板塊相撞擠壓,,一軟一硬,在海上就會形成深海溝,,,;在海陸交界處會形成島弧或弧形列島,,;

04

海底地形的形成和分布規(guī)律

l 板塊在進(jìn)行碰撞擠壓,,板塊邊界處于消亡狀態(tài)。如果是大洋板塊與大陸板塊相撞擠壓,,一軟一硬,,在海上就會形成深海溝,,;在海陸交界處會形成島弧或弧形列島,,;

05

不同海區(qū)海水溫度隨水深的變化規(guī)律

l 海洋在垂直方向上,,由于太陽輻射首先到達(dá)海水表面,,海水導(dǎo)熱率又很低,海水的溫度隨深度增加而遞減,,只是在表層海水以下,,海水溫度隨水深變化不大,特別是1000米以下的水溫變化很小,,經(jīng)常保持著低溫狀態(tài),。

06

海洋表層鹽度的分布規(guī)律

l 鹽度按緯度呈“馬鞍形”分布的規(guī)律,即赤道附近低,,南北回歸線附近最高,中緯度海區(qū)又隨緯度的增高而降低,,到高緯度海區(qū)最低,。概括地說,亦即從南北半球的副熱帶海區(qū)分別向兩側(cè)的高緯度和低緯度遞減。

07

海氣的相互作用及其對全球水,、熱平衡的影響

海-氣間的水分交換過程:海洋通過蒸發(fā)作用,,向大氣提供水汽。大氣中約86%的水汽是由海洋提供的,,因此,,海洋是大氣中水汽的最主要來源。大氣中的水汽在適當(dāng)條件下凝結(jié),,并以降水的形式返回海洋,,從而實現(xiàn)與海洋的水份交換。海洋的蒸發(fā)量與海水溫度密切相關(guān),,一般來說,,海水溫度越高,蒸發(fā)量越大,。因此,,低緯度海區(qū)和有暖流流經(jīng)的海區(qū),海面蒸發(fā)旺盛,,空氣濕度大,,降水也較豐富,?!g的水分交換也較為活躍,。

海-氣間的熱量交換過程:海洋吸收了到達(dá)地表太陽輻射的大部分,并把其中85%的熱量儲存在海洋表層,。海洋再通過潛熱,、長波輻射等方式儲存的太陽輻射能輸送給大氣??梢哉f,,海洋是大氣最主要的熱量儲存庫。海洋向大氣輸送的熱量受海洋表面水溫的影響,,水溫高的海區(qū),,向大氣輸送的熱量多。

與陸地相比,,海洋增溫慢,,冷卻也慢,從而調(diào)節(jié)著大氣溫度的變化,。一方面,,海洋的氣溫變化有滯后效應(yīng)。例如,,海洋對太陽輻射季節(jié)變化的影響要比陸地晚一個月左右,。另一方面,,海洋使大氣的溫度變化比較和緩。海洋影響較大的地區(qū),,氣溫的日較差和年較差都較小,。生活在沿海地區(qū)的人們,可以明顯地感受到海洋對大氣溫度的調(diào)節(jié)作用,。

?!獨馔ㄟ^長期的相互作用,并在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,,形成了運(yùn)動方向基本一致的大氣環(huán)流和大洋環(huán)流,。大氣環(huán)流和大洋環(huán)流驅(qū)使著水分和熱量在不同地區(qū)的傳輸,從而維持地球上水分和熱量的平衡,。

08

厄爾泥諾,、拉尼娜現(xiàn)象及其對全球氣候的影響

南美西海岸(秘魯和厄瓜多爾附近)延伸至赤道太平洋向西至日界線附近的海面溫度異常增暖的現(xiàn)象。

厄爾尼諾的發(fā)生機(jī)制正好相反,,當(dāng)赤道太平洋信風(fēng)持續(xù)加強(qiáng)時,,赤道東太平洋表面暖水被吹走,深層的冷水上翻作為補(bǔ)充,,海表溫度進(jìn)一步變冷,,從而形成拉尼娜。拉尼娜常與厄爾尼諾交替出現(xiàn),,但其發(fā)生頻率要低于厄爾尼諾,。例如,80年代以來僅發(fā)生了3次拉尼娜,,是厄爾尼諾發(fā)生頻率的一半,。

厄爾尼諾對氣候的影響,以環(huán)赤道太平洋地區(qū)最為顯著,。在厄爾尼諾年,,印度尼西亞、澳大利亞,、南亞次大陸和巴西東北部均出現(xiàn)干旱,,而從赤道中太平洋島南美西岸則多雨。許多觀測事實還表明,,厄爾尼諾事件通過海氣作用的遙相關(guān),,還對相當(dāng)遠(yuǎn)的地區(qū),甚至對北半球中高緯度的環(huán)流變化也有一定影響,。

厄爾尼諾和拉尼娜是赤道中,、東太平洋海溫冷暖交替變化的異常表現(xiàn),這種海溫的冷暖變化過程構(gòu)成一種循環(huán),,在厄爾尼諾之后接著發(fā)生拉尼娜并非稀罕之事,。同樣拉尼娜后也會接著發(fā)生厄爾尼諾,。但從1950年以來的記錄來看,,厄爾尼諾發(fā)生頻率要高于拉尼娜,。

09

波浪、潮汐,、洋流等海水運(yùn)動形式的主要成因及其作用

l 海水的波浪運(yùn)動,,就能量來源和產(chǎn)生原因來說,有其能量來自風(fēng)能形成的風(fēng)浪,,有其能量來自地震和火山爆發(fā)釋放出的地球內(nèi)能或熱帶風(fēng)暴引發(fā)的海嘯,,也有其能量來自天體引力使海水漲落形成的潮汐波。然而,,最常見的一種波浪是風(fēng)浪,。在風(fēng)力作用下,海面波狀起伏,,隨著風(fēng)速越大,,波浪的規(guī)模越大,破壞力也越大,,對沿海建筑,、航運(yùn)、漁業(yè),、海洋石油生產(chǎn)等有不利的影響,。遇有巨大的風(fēng)浪襲擊時,應(yīng)采取加固海堤,、封航,、休漁、拋錨等措施,。

l 由月亮和太陽的引力驅(qū)動,,以及地─月─日系統(tǒng)轉(zhuǎn)動和地球自轉(zhuǎn)的影響,海水呈現(xiàn)周期性的上下波動,,這種波動稱作潮汐,。潮汐對航海等海上活動以及近岸生態(tài)有著直接影響。

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