1. 海洋發(fā)現古船視頻播放
南通市如皋區(qū)蔣華鎮(zhèn)能看黃海,。因為蔣華鎮(zhèn)位于南通市東海岸，緊鄰黃海，擁有海岸線較長的海灘，可以清晰地欣賞到黃海美麗景色。此外，南通市青口航海文化旅游區(qū)也是欣賞黃海美景的不錯選擇，那里有巨大的船舵展館、古船模型館,、海洋動物標本館等，可以一邊了解海洋文化,，一邊欣賞黃海美景,。值得一提的是，在南通市如皋區(qū)和啟東市之間的海上,，還有一個由中國海軍開發(fā)的“基礎海域訓練基地”,，可以看到中國海軍的巨型軍艦。
2. 海洋發(fā)現古船視頻播放大全
寧波中國漁村景區(qū),。
地址：浙江省寧波市象山縣宋皇城路52號
中國漁村是國內趕海最好的地方之一,，包括趕海大道、颶風灣廣場,、1800米皇城沙灘,、三桅古船、貝殼館等景點,，以及商業(yè)街,、韓國街、陽光海岸大酒店,、沙灘海味大排檔,、帳篷村等服務設施項目。中國漁村以美麗的海濱,、細軟的沙灘,、遼闊的大海、美味的海鮮以及豐富的漁文化主題活動,，吸引大量休閑度假客人,。
3. 古代海洋紀錄片
克里斯·帕克（Chris Packham）是一位英國自然學家,、攝影師、作家和電視節(jié)目主持人,，以研究野生動物和保護工作而聞名,。雖然他的專業(yè)領域在野生動物保護方面，但他也對海洋生態(tài)學有所涉獵,，并拍攝過許多與海洋相關的紀錄片,。例如，他曾經拍攝過 BBC 紀錄片《海洋巨人》,，旨在介紹世界各地的海洋生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性,。
他還是一名環(huán)保人士，積極倡導減少塑料污染和海洋保護等議題,。
4. 古老海洋
對,，是地中海
5. 海洋古生物視頻
地球上最早的生物應當是名為藍藻的類群,它們進化出能夠進行光合作用的特性。
它們在海底形成巨大薄層,有時也會形成被稱作疊層石的層狀堆積,它們屬于最早的化石,能夠追溯到大約35億年前,。在元古宙初期,地球上的生命仍局限于海洋之內。
6. 古代海洋世界
在中國古代對各海區(qū)的名稱使用混亂,。
在先秦時代,，中國古代人的地理知識有限，但是,，已經認識到中國是天下的一部分,，天下雖大，不如海洋大,，海洋環(huán)抱著陸地,。
那時的中國古代人已有了“南海”概念,，即指中國南方海洋及附近洋面,。隨著航海活動增加,，對中國周圍的海洋有了進一步認識,。“南?！边@一地理概念覆蓋的地理范圍更為廣闊,，除了指中國南方海洋外，也指東南亞和印度洋東部海域,。
7. 遠古海洋視頻
內蒙古的鄂爾多斯盆地西南緣乾縣好疇河挖出了遠古海洋的紅珊瑚,。,鄂爾多斯盆地
從地質特性看，鄂爾多斯盆地是一個整體升降,、坳陷遷移,、構造簡單的大型多旋回克拉通盆地,，基底為太古界及下元古界變質巖系，鄂爾多斯盆地,，北至黃河大拐彎的伊盟隆起,；南至渭北高原，即關中的北山,。
8. 海洋發(fā)現古船視頻播放全集
這個問題有些爭議,。根據目前的考古發(fā)現,南海一號沉船和南澳一號沉船都是中國古代的著名沉船遺跡。但其中哪一件才是歷史上南宋的沉船,學界沒有一個統(tǒng)一和確定的結論,。
南海一號沉船:
? 1975年發(fā)現于廣東湛江,距離南澳一號沉船約10海里,。
? 沉船保存較完整,長約32米,寬約9米,可容納700多噸貨物。
? 出水年代確定為南宋,約1135-1279年,。據專家判斷,該船可能為南宋中期的商船,。
? 發(fā)現大量南宋貨幣和瓷器,因此有專家認為它更有可能是歷史記載的南宋沉船。
南澳一號沉船:
? 1973年發(fā)現于廣東湛江南澳,是中國發(fā)現最早也是最著名的古沉船之一,。
? 沉船保存較完整,長約30米,寬約8米,可容納600-700噸貨物,。
? 出水年代可能晚于南海一號,約南宋中后期至元初,1250-1350年。
? 也發(fā)現南宋和元代的瓷器,、錢幣等文物,因年代稍晚,有專家認為它可能不是最初的南宋沉船,。
綜上,雖然南海一號沉船和南澳一號沉船的發(fā)現時間和物證都指向南宋時期,但出水具體年代還是有差異的。目前沒有定論哪一艘才是歷史記載的南宋沉船,這仍有待于進一步的考古研究和證據,。如果有新的結論和發(fā)現,歡迎讀者在評論區(qū)補充與分享,。
9. 遠古海洋中的一條船
世界船舶史講的是船舶的發(fā)展歷程。
船舶從史前刳木為舟起,，經歷了獨木舟和木板船時代,。1879年，世界上第一艏鋼船問世后,，又開始了以鋼船為主的時代,。船舶的推進也由19世紀的依靠人力、畜力和風力（即撐篙,、劃槳,、搖櫓、拉纖和風帆）發(fā)展到使用機器驅動,。
船舶在國防,、國民經濟和海洋開發(fā)等方面都占有十分重要的地位。
10. 古代探索海洋
最初航海者通過白天觀察太陽的高度,夜間觀察北極星的方位來判斷所處的緯度,依靠天體定位,航海家使用一種很簡單的儀器來測量天體角度,稱之為“雅各竿”,。
觀測者有兩根竿子在頂端連接起來,底下一根與地平線平行,上面一根對準天體(星星或太陽),就能量出偏角,。 然后利用偏角差來計算緯度和航程。
這種技術被稱做“緯度航行”,在測量緯度比較成功,但確定經度卻非常困難,。盡管如此,“緯度航行”的方法仍在西歐被很普遍地采用,把自己置于與目的地相同的緯度線上,然后保持在這條線上航行,就能直到目的地,。
