1. 關(guān)于黑海海峽制度的公約
能通航,。
黑海是歐洲東南部和亞洲之間的內(nèi)陸海，通過西南面的博斯普魯斯海峽,、馬爾馬拉海,、達(dá)達(dá)尼爾海峽,、愛琴海,。由于黑海海水含鹽量較地中海小,，所以,，這里的海水發(fā)生特殊的水交換現(xiàn)象,，即表層10~20米的水流向地中海,，底層的水流向黑海。海峽終年通航,。由于黑海海峽在經(jīng)濟(jì)和軍事戰(zhàn)略上都具有十分重要的意義,，因此這里曾是大國爭奪的對象。
2. 黑海的海峽是由哪幾個海峽組成的
有伊斯坦布爾海峽,、俄羅斯頓河運河,、萊茵河、第聶伯河四個出口
黑海是世界上最典型的陸內(nèi)海,，面積約42萬平方公里,，沿岸分布著6個國家和地區(qū)。與同為陸內(nèi)海的地中海和紅海不同,，地中海是靠著13公里寬的直布羅陀海峽與大西洋溝通,，紅海更是靠著27公里寬的曼德海峽與印度洋溝通，唯獨黑海是靠著寬度750米的土耳其海峽與地中海溝通,，是陸間海中的陸間海,，在地理上被稱為內(nèi)陸海。（土耳其海峽是指：伊斯坦布爾海峽,、馬爾馬拉海和達(dá)達(dá)尼爾海峽的總稱,。）
在這種情形之下，土耳其海峽理所應(yīng)當(dāng)?shù)鼐统闪藮|歐和西北亞地區(qū)多個國家唯一的出?？?，當(dāng)然，出海之后,，還要受制于地中海的出口直布羅陀海峽,。
東歐地區(qū)在羅馬帝國覆滅后的數(shù)百年里,，開始逐步發(fā)展處若干個小國,，但因為當(dāng)時并非海權(quán)時代，所以土耳其海峽僅僅是路上戰(zhàn)略要地,，海上咽喉的地位還不那么明顯,。
而后，蒙古西征打破了東歐和西亞的政治格局,，隨后歐亞大陸上崛起了一個強(qiáng)大的帝國-奧斯曼帝國,。這個帝國異常龐大,，壟斷東西方貿(mào)易交流，并且不斷地擴(kuò)張,，歐洲各國苦于無法打破這種壟斷,，便開始了海洋冒險，于是海權(quán)時代逐步降臨,，史稱：大航海時代,。
大航海時代的提前到來，盤活了世界各地的海洋要道,，其中就包括土耳其海峽（主要是伊斯坦布爾海峽）,。海權(quán)時代帶來了一個強(qiáng)盛的歐洲，他們在殖民發(fā)大財之余,，也不忘肢解這個昔日的死敵,，于是奧斯曼帝國在航海時代逐步崩解，直至憤怒地發(fā)動了第一次世界大戰(zhàn),。
自從海權(quán)時代帶來了海運黃金時期以來,，地中海周邊國家和地區(qū)除了設(shè)法控制土耳其海峽之外，還一直在尋找出?？?，以擺脫對土耳其海峽甚至是直布羅陀海峽的鉗制。在這當(dāng)中,，大家最熟知的便是俄羅斯的那項黑海直通里海,、波羅的海、北冰洋的運河工程（蘇聯(lián)時期作品）,，但殊不知,，黑海除了伊斯坦布爾海峽和俄羅斯頓河運河之外，至少還有兩個大的出?？?。
二戰(zhàn)前的歐洲地圖及兩條運河的地理位置
第一條：在黑海西部，多瑙河經(jīng)羅馬尼亞,、保加利亞,、塞爾維亞、匈牙利,、斯洛伐克,、德國，西歐流入大西洋的河流萊茵河從阿爾卑斯山一路往北,，經(jīng)過瑞士,、法國、德國、最后從荷蘭的鹿特丹入海,。兩河在德國巴伐利亞省最近的距離僅有100公里（可通航河段的直線距離）,，最終在此地修建了一條171千米長，55米寬的運河,，使得黑海地區(qū)以及中歐地區(qū)大多數(shù)內(nèi)陸國的船只,，都可以經(jīng)過運河進(jìn)入萊茵河，并直達(dá)歐洲最大港口-鹿特丹,。
?第二條：在黑海北部,，第聶伯河經(jīng)烏克蘭、白俄羅斯等國,，而北方的維斯瓦河經(jīng)過波蘭流入波羅的海,，天然河道相距直線約160公里，且地勢平坦,，于是在18世紀(jì)后期,，波蘭-立陶宛聯(lián)邦在此修建運河，經(jīng)過漫長的勘探和發(fā)掘,，運河于1847年左右完工,。后來因為俄羅斯的擴(kuò)張和第一次世界大戰(zhàn)的緣故，運河一度荒廢,，直至一戰(zhàn)結(jié)束后,，波蘭海軍又對運河進(jìn)行擴(kuò)建和翻修，結(jié)果沒多久又發(fā)生了二戰(zhàn),，二戰(zhàn)結(jié)束后,，蘇聯(lián)又進(jìn)一步對運河進(jìn)行擴(kuò)大，使之可以通航軍艦,。也就是說,，在蘇聯(lián)時期，蘇聯(lián)境內(nèi)至少擁有兩條可以出入黑海的通道,。
所以說,，從18世紀(jì)初期開始，土耳其海峽便不是黑海唯一的出口,，就現(xiàn)在而言,，看似封閉的黑海，其實至少有四個可以通軍艦的出?？?。
3. 黑海海峽問題
黑海海峽（又稱土耳其海峽）包括博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽及兩個海峽之間的馬爾馬拉海（又叫恰納卡萊海峽）。
黑海海峽既是連接黑海與地中海的唯一通道,，也是歐洲與亞洲的分界線,。
黑海海峽全長361千米。其中,，
博斯普魯斯海峽長約30千米,，東北部最寬處3.7千米，中部最窄處僅747米,，水深27.5～124米,。
達(dá)達(dá)尼爾海峽長65千米，寬1.7～7.5千米,，水深57～70米,。
馬爾馬拉海是個內(nèi)海，位于兩個海峽之間,，南北寬約70千米,，東西長約266千米，面積1.18萬平方千米,，平均水深357米,，最深處1355米。
4. 黑海海峽表層海水流向
黑海邊緣淺海區(qū)和海水上層有魚等海洋生物,。黑海是一個面積大并缺氧的海洋系統(tǒng),。據(jù)觀測，在220米以下水層中已無氧存在,。在缺氧和有機(jī)質(zhì)存在的情況下,，經(jīng)過特種細(xì)菌的作用，海水中的硫酸鹽產(chǎn)生分解而形成硫化氫等,，而硫化氫對魚類有毒害,，因而黑海除邊緣淺海區(qū)和海水上層有一些海生動植物外，深海區(qū)和海底幾乎是一個死寂的世界,。
同時硫化氫呈黑色,，致使深層海水呈現(xiàn)黑色。黑海淡水的收入量大于海水的蒸發(fā)量,，使黑海海面高于地中海海面,，鹽度較小的黑海海水便從海峽表層流向地中海，地中海中鹽度較大海水從海峽下層流入黑海,，由于海峽較淺,，阻礙了流入黑海的水量，使流入黑海的水量小于從黑海流出的水量,，維持著黑海水量的動態(tài)平衡,。
5. 黑海海峽在世界地圖上的位置
一、馬六甲海峽
在世界十大海峽中馬六甲海峽是全球最有知名度的海峽之一,，位于馬來半島和蘇門答臘島之間,，全長1080千米,，作為溝通太平洋和印度洋重要的水道有著非常重要的地理意義。
二,、英吉利海峽
英吉利海峽極為優(yōu)越的地理位置可以說自古以來就是兵家必爭之地,，海峽連接著整個歐洲陸間，大約形成于四千萬年的它靠近岸邊的海底陡降很厲害,，西部的相對來說比較平坦,。
三、霍爾木茲海峽
霍爾木茲海峽曾經(jīng)在歷史上是不少國家爭奪的地方,，即便是在當(dāng)今海峽也是最繁忙的海峽水道之一,，且還有著極其重的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位，被譽(yù)為是西方的“海上生命線”,。
四,、土耳其海峽
土耳其海峽是連接地中海和黑海唯一的海峽，全長345千米,，整個呈現(xiàn)東北至西南走向,，地理位置上述屬于是歐、亞兩洲的分界線,，如今更成為了全球重要的海上咽喉,。
五、朝鮮海峽
朝鮮海峽想必是生活在亞洲的我們在熟悉不過的一個海峽了吧,，它主要連接著黃海,、東海和日本海，海峽寬六十七公里,，平均水深九十五米,，是非常重要的的海上要道。
六,、曼德海峽
在世界十大海峽中曼德海峽是中東地區(qū)非常重要的海峽,，連接著紅海和亞丁灣的海峽，平均水深一百五十米,，周邊分布著一些火山小島,，戰(zhàn)略地位極其的重要。
七,、德雷克海峽
德雷克海峽最深4750米,，寬970千米，被譽(yù)為是全球最深和最寬的海峽,，常年溫度很低,，其中還有豐富的營養(yǎng)鹽，從整體上來看很適合海生物的生長,。
八,、白令海峽
白令海峽在全球又是一條有著重要的戰(zhàn)略地理位置的海峽,，它的深度在30到50米之間，寬約85千米,，1728年的時候俄國軍隊中的一位將軍是首位穿過這個海峽的人,。
九、臺灣海峽
臺灣海峽連接著福建和臺灣兩地,，在我國和世界海峽領(lǐng)域有非常重要的戰(zhàn)略地理位置，據(jù)測量臺灣海峽最大深度為七十米,，每年承擔(dān)了不少的貨物運輸工作,。
十、直布羅陀海峽
在世界十大海峽中直布羅陀海峽連接著地中海和大西洋,，也是歐洲和非洲重要的分界線,，全長約九十米，西邊寬,，東邊窄,，平均深度375米。
6. 黑海 海峽
黑海是歐亞大陸的一個內(nèi)海,。通過博斯普魯斯海峽,、馬爾馬拉海、達(dá)達(dá)尼爾海峽與地中海相通,，向北經(jīng)刻赤海峽與亞速海相連,。東西最長1,150公里，南北最寬611公里,，中部最窄263公里,，面積42.2萬平方公里，海岸線長約3,400公里,。平均水深1,315米,，最大水深2,210米。流入黑海的重要河流有多瑙河和第聶伯河,。沿海國家有土耳其,、保加利亞、羅馬尼亞,、烏克蘭,、俄羅斯和格魯吉亞。沿海重要城市有伊斯坦布爾,、布爾加斯,、瓦爾納、康斯坦察,、圖爾恰,、敖德薩,、塞瓦斯托波爾、巴統(tǒng)等,。
7. 關(guān)于黑海海峽制度的公約是什么
《蒙特勒公約》的內(nèi)容:公約確認(rèn)了海峽通行的自由原則：平時和戰(zhàn)時各國商船均可自由通過,；在平時黑海沿岸國家的軍艦可自由通過海峽，非沿岸國家之軍艦通過海峽則要受到一定限制,，即同一時期通過的軍艦總噸位不得超過1.5萬噸,，在黑海停留的船只總噸位不得超過3萬噸，停留時間不得超過21天,；在戰(zhàn)時如土耳其為中立國,，各交戰(zhàn)國軍艦不得通過海峽，如土耳其為參戰(zhàn)國,，則由土耳其決定是否允許別國軍艦通過,。
8. 黑海的法律地位由公約來確定該公約是
黑海海峽位于土耳其領(lǐng)土的亞洲部分和歐洲部分之間，是連接歐,、亞大陸和黑海與地中海的要道,。
黑海海峽由博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達(dá)達(dá)尼爾海峽組成,，全長375公里,。其中博斯普魯斯海峽長約30公里，達(dá)達(dá)尼爾海峽長65公里,。博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽的平均深度為40—100米,。中部的馬爾馬拉海面積為11000平方公里，最深處為1355米,。博斯普魯斯海峽是海峽最窄的地段,，只有700米左右寬。由于黑海海水含鹽量較地中海小,，所以,，這里的海水發(fā)生特殊的水交換現(xiàn)象，即表層10—20米的水流向地中海,，底層的水流向黑海,。海峽終年通航。
由于黑海海峽在經(jīng)濟(jì)和軍事戰(zhàn)略上都具有十分重要的意義,，因此這里曾是大國爭奪的對象,。17世紀(jì)后期，沙皇俄國與土耳其多次發(fā)生戰(zhàn)爭,，從土耳其手里奪得部分黑海沿岸土地,，并取得了自由通過海峽的權(quán)利。18世紀(jì)后期至19世紀(jì),，沙皇俄國與土耳其,、英國和法國也多次在海峽附近發(fā)生戰(zhàn)爭,。第一次世界大戰(zhàn)中，法西斯德國的軍艦破壞海峽公約的規(guī)定,，開進(jìn)黑海作戰(zhàn),。前蘇聯(lián)也曾要“打開黑海的窗戶”，企圖控制海峽,。1936年,，英、法,、土等九國在瑞士蒙特羅簽訂了有關(guān)海峽制度的公約,。
海峽的北端是土耳其著名的大城市和港口伊斯坦布爾。1973年,，土耳其在海峽上建造了博斯普魯斯大吊橋,。
黑海海峽又叫土耳其海峽,，因在土耳其境內(nèi)而得名,。土耳其同時也被這條海峽分成了兩半。黑海海峽把黑海和地中海聯(lián)接起來,，成了黑海的唯一出口,。黑海周圍的國家走水道只有沿黑海海峽—地中海才能進(jìn)入大西洋，或經(jīng)地中?！K伊士運河進(jìn)入印度洋,。黑海海峽包括北部的博斯普魯斯海峽、中部的馬爾馬拉海和南部的達(dá)達(dá)尼爾海峽三部分,，全長共約 300千米,。這一海峽是歐亞大陸的一處天然分界線。
博斯普魯斯海峽長30千米,，最寬處為3.6千米,，最窄處僅720米。水的深度從2.8米到80米不等,。土耳其最大的城市伊斯坦布爾(原名君士坦丁堡,、拜占庭)也被博斯普魯斯海峽一分為二,城市西部位于歐洲的巴爾干半島上，東部位于亞洲的小亞細(xì)亞半島上,。伊斯坦布爾也就成了世界上唯一橫跨兩大洲的大城市,。1973年，土耳其政府修建了橫跨海峽的博斯普魯斯公路大橋,，全長1 560 米,，把伊斯坦布爾市聯(lián)成一體，使歐,、亞兩大洲連在一起,。伊斯坦布也獲得了“東方十字路口”的美稱,。
9. 黑海海峽條約
克里米亞戰(zhàn)爭又名克里木戰(zhàn)爭、東方戰(zhàn)爭,、第九次俄土戰(zhàn)爭
1856年3月30日,，土耳其奧斯曼帝國、俄羅斯帝國,、薩丁尼亞王國,、法國、英國,、奧地利和普魯士簽署結(jié)束克里米亞戰(zhàn)爭的《巴黎和約》,，俄國放棄所占地區(qū)，奧斯曼帝國的領(lǐng)域被保證,，黑海海域不得駐軍,。列強(qiáng)共同保證土耳其的“獨立與完整”；土耳其保證不分種族與信仰改善境內(nèi)人民的狀況,；俄國收復(fù)克里米亞半島被占領(lǐng)土,，把多瑙河口和比薩拉比亞南部割讓給摩爾達(dá)維亞，高加索的卡爾斯歸還給土耳其,，并放棄對土耳其境內(nèi)的東正教的保護(hù)權(quán),；塞爾維亞、瓦拉幾亞和摩爾達(dá)維亞的宗主權(quán)仍歸土耳其,，由列強(qiáng)共同保證,；黑海中立化，禁止各國軍艦通過兩海峽,，禁止俄國在黑海沿岸建立或保有兵工廠,；多瑙河航行自由。和會對國際法的一大貢獻(xiàn)是通過了《海上國際法原則宣言》,，附于《巴黎和約》,。這個宣言直到今天依然是國際法的重要組成部分。
