1. 海洋食品行業(yè)

簡(jiǎn)介：日照市嵐山海洋食品有限公司成立于2007年07月27日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為冷凍冷藏銷售水產(chǎn)品、肉制品（以上范圍不含加工,，不含直接入口食品）（以上范圍需經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)的,，須憑有效許可證經(jīng)營(yíng)）（有效期限以許可證為準(zhǔn)）等,。

法定代表人：孫運(yùn)藝成立時(shí)間：2007-07-27注冊(cè)資本：1000萬人民幣工商注冊(cè)號(hào)：371103228003942企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)公司地址：日照市嵐山區(qū)圣嵐東路

2. 海洋食品廠

簡(jiǎn)介：公司介紹唐山方舟實(shí)業(yè)有限公司成立于2002年，注冊(cè)資金3000萬元,，擁有職工1300余人,，固定資產(chǎn)5億元。

主要涉足的行業(yè)：海上,、陸地貨物運(yùn)輸,；船舶制造及修理；汽車安全系統(tǒng)配件生產(chǎn),；海洋食品深加工,；海上旅游、賓館及海洋工程等,，下轄方舟修造船廠,、海洋食品廠、曹妃甸項(xiàng)目部,、唐山伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司,、方舟大酒店、方舟米業(yè)分公司,；合資公司有中冶方舟房地產(chǎn)開發(fā)有限公司和曹妃甸嘴東港務(wù)有限公司（均由方舟實(shí)業(yè),、曹妃甸控股和中冶集團(tuán)共同出資組建）。

法定代表人：孟凡帝成立時(shí)間：2002-12-04注冊(cè)資本：3000萬人民幣工商注冊(cè)號(hào)：130224000001703企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)公司地址：灤南縣南堡鎮(zhèn)咀東

3. 海洋食品的生產(chǎn)企業(yè)情況

海博股份（600708）

以出租客運(yùn)和現(xiàn)代物流為主的上市公司,，致力于整合相關(guān)物流資源,，融入光明食品集團(tuán)主業(yè)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,。

 

金楓酒業(yè)（600616）

作為集團(tuán)公司旗下酒業(yè)平臺(tái),，受益于上海地方國企改革。

 

光明乳業(yè)（600597）

第二期激勵(lì)計(jì)劃有望再次激發(fā)公司活力,，引爆國企改革熱情,，是集團(tuán)旗下國企改革的先行者。

 

上海梅林（600073）

探索混合所有制經(jīng)營(yíng),，公司2014年12月發(fā)布股權(quán)激勵(lì)方案,，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者，國企改革提速,。

 

上海梅林（600073）

探索混合所有制經(jīng)營(yíng),，公司2014年12月發(fā)布股權(quán)激勵(lì)方案，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者,，國企改革提速,。

4. 海洋食品行業(yè)特點(diǎn)

國際海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)

1.運(yùn)量大

一艘貨船可以容積的貨物是非常多的，海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)十萬噸,，一艘萬噸油輪載重量相當(dāng)于250~300節(jié)火車皮的載重量,，50萬噸油輪載重量相當(dāng)于12500節(jié)火車皮,。

2.運(yùn)費(fèi)低

海運(yùn)的航道就是海洋，不需要修建任何軌道,，而港口設(shè)施一般為政府所建,，加上船舶運(yùn)載量大、使用時(shí)間長(zhǎng),、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，那么單位運(yùn)輸成本自然就很低

3.運(yùn)輸種類繁多

無論是常規(guī)貨物、危險(xiǎn)品多能運(yùn)輸,，只不過申請(qǐng)報(bào)關(guān)的條件不一樣,，不僅能運(yùn)輸冷凍視頻、生鮮,、藥品,、化工品液體、牛,、羊,、等，還能運(yùn)輸超重超大的貨物

4.航道可調(diào)節(jié)

海運(yùn)不用受到道路,、軌道的限制,，航道四通八達(dá)，通過能力比火車和汽車大,。若政治,、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易條件變化，根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)整和改變航線達(dá)成運(yùn)輸任務(wù),。

海運(yùn)的缺點(diǎn)：

1. 航速緩慢

由于船舶在海上行駛的船舶體積較大,，其所受到的阻力也較強(qiáng)，因此海運(yùn)的速度比陸路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸慢,，不適合運(yùn)送緊急物資。

2.靈活性低

船舶是海上交通工具,，在抵達(dá)目的地后,，只能將貨物運(yùn)輸至船舶所停靠的碼頭,，無法實(shí)現(xiàn)送貨上門,，因此海運(yùn)的靈活性相對(duì)來說較低,，需要地面系統(tǒng)的配合才能完成整套運(yùn)輸流程,。

3.航行受環(huán)境影響

商船航行海上，時(shí)間長(zhǎng),，受氣候和自然條件影響較大,，在遇到暴雨,、大霧等極端天氣時(shí)，為了安全,，需要進(jìn)行及時(shí)躲避,。有時(shí)世界政治局勢(shì)變動(dòng)也會(huì)給國際海運(yùn)帶來風(fēng)險(xiǎn)。

5. 海洋食品行業(yè)發(fā)展前景

我是上海海洋大學(xué)的學(xué)生,，食品專業(yè)是我校的三大專業(yè)之一,，但就全國而言，在中上等水平,，不過現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)特重視這方面,，有關(guān)海洋方面的研究還是不錯(cuò)的。

這是官方說法,。實(shí)際上,，我們學(xué)校除了水產(chǎn)養(yǎng)殖（這個(gè)的研究生排名全國第一，嘿嘿),其余都是渣,。還有一點(diǎn),，我們學(xué)校的環(huán)境特好，大而漂亮,，就是太偏,，上海的學(xué)校都這樣。如果去不了交大,，上大,。這是絕佳選擇

6. 海洋食品產(chǎn)業(yè)

泉州市東方海洋食品有限公司成立于1992-04-16，法定代表人為邱金共,，注冊(cè)資本為1000萬元人民幣,，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為913505816115557261。企業(yè)地址位于福建省泉州市石獅市鴻山鎮(zhèn)西墩墩鴻路99號(hào),，所屬行業(yè)為紡織服裝,、服飾業(yè)，

經(jīng)營(yíng)范圍包含：許可項(xiàng)目：食品生產(chǎn),；食品經(jīng)營(yíng),；食品進(jìn)出口；食品經(jīng)營(yíng)（銷售預(yù)包裝食品）,；食品經(jīng)營(yíng)（銷售散裝食品）,；餐飲服務(wù)；食品互聯(lián)網(wǎng)銷售,；食品互聯(lián)網(wǎng)銷售（銷售預(yù)包裝食品）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）,。泉州市東方海洋食品有限公司目前的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為存續(xù)（在營(yíng),、開業(yè),、在冊(cè)）。

7. 海洋食品行業(yè)有哪些

海洋類專業(yè)就業(yè)前景分析：

國家對(duì)于海洋科學(xué)采取積極支持發(fā)展的政策,，也大力發(fā)展海洋科學(xué)的教育,。如今海洋科學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生一般采取自主擇業(yè)、雙向選擇的就業(yè)政策,。

當(dāng)下隨著行業(yè)的發(fā)展,，如今該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況較佳，特別是海洋資源開發(fā),、海水養(yǎng)殖,、海洋生物醫(yī)藥、海上運(yùn)輸,、海洋油氣開發(fā)和食品工業(yè)等部門吸收人才最多,。

近幾年，我國在海洋科學(xué)上取得了巨大的成績(jī),，尤其是在海洋資源利用,、海底石油勘測(cè)、海產(chǎn)品生產(chǎn)等方面,，已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先地位,。因此該專業(yè)就業(yè)形勢(shì)良好，由于該專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國家的政策傾斜,，從業(yè)人員的收入狀況良好,，且有持續(xù)增加趨勢(shì)，特別是該專業(yè)的高級(jí)人才供不應(yīng)求,，所以行業(yè)制定優(yōu)惠政策以吸引人才,。

8. 海洋食品行業(yè)現(xiàn)狀

青島海洋大學(xué)食品科學(xué)與工程這個(gè)專業(yè)在國內(nèi)的知名度很高，主要研究化學(xué),、生物學(xué),、食品工程和食品技術(shù)等方面的基本知識(shí)和技能，在食品領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行食品生產(chǎn)技術(shù)管理,、產(chǎn)品開發(fā),、工程設(shè)計(jì)、品質(zhì)控制,、科學(xué)研究等,。就業(yè)率很高，是很多學(xué)生和家長(zhǎng)的首選,。 

9. 海洋食品行業(yè)前景

中國海洋大學(xué)呢是一所211院校,，位于我國的山東省青島市。是我國最好的一所海洋類院校。他的就業(yè)率呢很高達(dá)到了92%,。畢業(yè)之后的去向也是很多的。畢業(yè)生的主要就業(yè)方向?yàn)榻逃龣C(jī)構(gòu),、各級(jí)水產(chǎn)研究,、生產(chǎn)開發(fā)和管理以及水產(chǎn)環(huán)保、外貿(mào)海關(guān)等部門,。也可以自己開設(shè)相關(guān)休閑會(huì)所,，負(fù)責(zé)管理。所以說很推薦報(bào)考這個(gè)專業(yè),。中國海洋大學(xué)的王牌專業(yè)呢,，就是海洋工程專業(yè)，所以說我推薦報(bào)考這個(gè)專業(yè),。

10. 海洋食品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

生命起源于海洋,人類繁衍于陸地.今天,面對(duì)陸地資源短缺的壓力,人類又把目光轉(zhuǎn)向海洋,提出了“重返海洋”,、“21世紀(jì)是海洋世紀(jì)”的說法.人類重返海洋、開發(fā)海洋,主要是從五個(gè)方面進(jìn)行的.

　　海洋生物資源開發(fā)

　　首先是發(fā)展海洋牧場(chǎng).由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)越來越多地應(yīng)用到海洋漁業(yè)當(dāng)中,使捕魚率大大提高,但也導(dǎo)致天然漁業(yè)資源的衰退.因此,各海洋國家都非常注意開發(fā)海洋牧場(chǎng),即用人工繁殖的苗種,在人為的舒適環(huán)境中經(jīng)過中間培養(yǎng),然后放到海洋中養(yǎng)殖,攝取海水中的天然餌料生物來生長(zhǎng)發(fā)育,最后科學(xué)合理地進(jìn)行捕撈.從而使海洋漁業(yè)由傳統(tǒng)的捕撈垂釣型向養(yǎng)殖放牧型的現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)方向發(fā)展.

　　其次,生物工程技術(shù)為改善海產(chǎn)品的質(zhì)量開辟了新途徑.例如用重組DNA技術(shù)生產(chǎn)的生長(zhǎng)激素使魚的體重比對(duì)照的魚增加了近一倍,而牡蠣,、蛤,、扇貝、貽貝和鮑魚的產(chǎn)量則提高了25％.第三,海藻將成為未來“海洋食品農(nóng)業(yè)”的重點(diǎn)之一.一公頃水面養(yǎng)殖海藻,加工后可提取20噸蛋白質(zhì),相當(dāng)于40公頃耕地年產(chǎn)大豆的含量.海洋正發(fā)展為人類的“第二糧倉”.第四,向海洋要藥.科學(xué)家們通過對(duì)多種海洋動(dòng)物,、植物和微生物進(jìn)行研究,分離出數(shù)千種活性化合物,它們具有特異的化學(xué)結(jié)構(gòu),是陸生生物無法比擬的.其中許多化合物在抗癌,、抗病毒、抗放射性,、抗衰老,、抗心血管病方面顯示了特殊的功效.因此,向海洋索取新藥、特藥已成為全球競(jìng)相開發(fā)的熱點(diǎn).

　　海洋礦物資源開發(fā)

　　世界海洋礦產(chǎn)開發(fā)中最重要的組成部分是海洋油氣的開采,其產(chǎn)值占海洋開發(fā)總產(chǎn)值的70％以上.到1995年,世界上已有50多個(gè)國家和地區(qū)從海洋開采石油,年產(chǎn)量占世界石油產(chǎn)量的30％左右,；海上天然氣產(chǎn)量已占天然氣總產(chǎn)量的20％以上.海洋油氣開發(fā)表現(xiàn)出高速,、高效的明顯特點(diǎn).當(dāng)前僅次于油氣的海洋礦產(chǎn)資源是濱海沙礦.已開發(fā)利用的濱海沙礦主要有金剛石、金,、鉑,、錫等金屬、非金屬,、稀有和稀土礦物等數(shù)十種.海洋礦產(chǎn)資源中還有一潛在的寶庫———大洋多金屬結(jié)核,總儲(chǔ)量達(dá)3萬多億噸,其中一些錳,、鎳、銅和鈷等主要有用金屬的含量是地殼中平均含量的300多倍,有可能成為21世紀(jì)這些金屬的主要來源.目前各國正在集中力量研制深海潛水器,、水下居住艙以及海底采礦裝置.預(yù)計(jì)從2010年開始,海底多金屬結(jié)核的商業(yè)性開采將逐漸規(guī)模性展開.對(duì)洋底天然氣水合物（可燃冰）的開發(fā)利用也提上了日程.

　　海洋可再生能源的開發(fā)利用

　　據(jù)專家估計(jì),世界海洋能的蘊(yùn)藏總量高達(dá)750億千瓦,包括潮汐能,、溫差能、鹽差能,、海流能和波能.由于這些能源具有可再生性,、永恒性、無污染,、分布廣,、數(shù)量大等優(yōu)越性,許多國家都投入大量人力、物力,、財(cái)力進(jìn)行研究與開發(fā).從目前水平看,海洋能之中潮汐能開發(fā)技術(shù)最成熟,已接近實(shí)用化并具有一定的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力.不少國家已建成一定規(guī)模的潮汐能電站,如法國朗斯潮汐電站,、俄羅斯基斯洛潮汐電站、我國的江夏潮汐電站等.波能技術(shù)也取得很大進(jìn)展,日,、美,、英、加等國進(jìn)行過國際合作波能發(fā)電實(shí)驗(yàn),挪威曾建造500千瓦和350千瓦的波能電站,我國也已在導(dǎo)航燈標(biāo)上推廣使用小型波力發(fā)電裝置.海洋溫差發(fā)電,、海流能和鹽差能的研究與開發(fā)尚待進(jìn)一步加強(qiáng).

　　海水資源綜合利用

　　目前已有70多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行海水淡化技術(shù)開發(fā)研究,其中科威特,、沙特阿拉伯、美國,、日本等都把淡化海水作為解決淡水不足的主要辦法,特別是科威特的淡水幾乎全由海水淡化供應(yīng).海水淡化除過去主要采用的蒸餾法以外,利用滲透膜和分離膜淡化以及太陽能蒸餾法亦顯出美好的前景.

　　海水還是含有多種可開發(fā)利用的元素的液體礦床.其中溶解著近80種元素,陸地上的天然元素在海水中不僅幾乎都存在,而且有17種元素是陸地上所稀少的.現(xiàn)代技術(shù)已能對(duì)海水中溶解的鹵素以及鎂,、鉀等資源提煉制備.預(yù)計(jì)在21世紀(jì)中對(duì)海水中大部分資源特別是海水提鈾、鋰,、氚的研究將取得新的突破,從而為新能源開發(fā)提供燃料.

　　海洋空間資源開發(fā)利用

　　首先,傳統(tǒng)的海洋運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代科技條件下有了新的發(fā)展.在世界上各種方式的運(yùn)輸中,海上運(yùn)輸起著主導(dǎo)作用,海洋為此提供了無數(shù)條不用維修的“天然鐵路”.不僅洲際間往來大多依賴于船舶,而且近岸海洋在運(yùn)輸上也功不可沒.海上運(yùn)輸成本低,、運(yùn)量大,如今超級(jí)油輪的容量可達(dá)50萬噸以上,當(dāng)這種油輪以15海里／小時(shí)的速度在海上航行時(shí),相當(dāng)于1萬節(jié)滿載的火車皮同時(shí)在軌道上奔馳.

　　其次是開發(fā)海上的生產(chǎn)、生活空間.諸如海上人工島,、海上工廠,、海上城市、海上走廊,、海上牧場(chǎng),、海上機(jī)場(chǎng)、海上油庫,、海上公園等.科學(xué)家預(yù)測(cè),至遲到21世紀(jì)末,人類將有十分之一的人口移居海洋城市.

　　第三是海洋中和海底空間的開發(fā)利用.如在海底鋪設(shè)電纜,、建設(shè)海中隧道、海底隧道,、水下航行,、海底輸油管道以及海洋合理傾廢場(chǎng)等.

　　這里要特別指出的是,在發(fā)展上述海洋開發(fā)技術(shù)的同時(shí),必須注意發(fā)展海洋環(huán)境和海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)技術(shù),搞好海洋資源管理和海洋環(huán)境保護(hù),使海洋開發(fā)利用走上可持續(xù)發(fā)展的軌道。

11. 海洋食品發(fā)展現(xiàn)狀

海洋王國游客是可以自帶食物的,，海洋王國里有一個(gè)專門提供游客休息的地方,，游客可以在這里吃自己帶的食物，但海洋王國里也提供游客享用的食物,。