1. 海洋工程平臺(tái)設(shè)計(jì)課程實(shí)踐報(bào)告書

《海底報(bào)告》是每集海底小縱隊(duì)末尾處的一段兒歌,。海底報(bào)告是每集《海底小縱隊(duì)》內(nèi)容的精華，將其濃縮在了短短的一分鐘里,，讓孩子們邊唱邊學(xué)到海洋生物的特點(diǎn),。在此處僅列出前五集的歌詞,，其余請(qǐng)參見—海底報(bào)告。

2. 海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)

人多少不一定,，看是近海還是遠(yuǎn)海,，近海住陸地平臺(tái)只有當(dāng)班的人員，遠(yuǎn)海就多了,，沒再國內(nèi)的平臺(tái)干過,，哈里伯頓的深海平臺(tái)大概有70-90人吧。國內(nèi)可能有差別,。娛樂措施在平臺(tái)上最大的娛樂措施估計(jì)就是打飛機(jī)了--~不好意思啊,，國外有健身房和活動(dòng)室，不過大家更喜歡在平臺(tái)上路亞釣魚,。

上網(wǎng)應(yīng)該是可以的,，近海有無線網(wǎng)卡的信號(hào)，深海有無線衛(wèi)星,，中石油都有的設(shè)備難道海油和油海會(huì)沒有?伙食方面絕對(duì)贊,，我記得我第一次去海上平臺(tái)看著一群老外對(duì)著自助餐的牛排、雞塊都直咧嘴,，我呆了一年都沒吃膩,。

水平我感覺高于國內(nèi)黨校的自助餐。

3. 海洋平臺(tái)與結(jié)構(gòu)工程課后答案

海上鉆井平臺(tái)既有移動(dòng)式的,，也有固定式的,。

海上鉆井平臺(tái)（drilling platform）是主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物。平臺(tái)上裝鉆井,、動(dòng)力,、通訊,、導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活設(shè)施,，是海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段,。主要分為移動(dòng)式平臺(tái)和固定式平臺(tái)兩大類。

其中按結(jié)構(gòu)又可分為：

（1）移動(dòng)式平臺(tái)：

坐底式平臺(tái),、自升式平臺(tái),、鉆井船、半潛式平臺(tái),、張力腿式平臺(tái),、牽索塔式平臺(tái)。

（2）固定式平臺(tái)：

導(dǎo)管架式平臺(tái),、混凝土重力式平臺(tái),、深水順應(yīng)塔式平臺(tái)固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng)，故鉆井的成本較高,。

4. 海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)的流程及注意事項(xiàng)

超深海洋鉆井平臺(tái)的原理：借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好，但因平臺(tái)不能移動(dòng),，故鉆井的成本較高,。 　　超深海洋鉆井平臺(tái)的種類： 　　

1、坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),，其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似,，其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu)，充水后,，使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后，使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺,、浪小、海底較平坦的海區(qū),。 　　

2,、自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)（一般為3～4個(gè)）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備、器材和生活區(qū)的平臺(tái),，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低、運(yùn)移性好,、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),，因而，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái),。 　　

3,、漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪、潮時(shí),，必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法。 　　

4,、半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,，上部為鉆井的工作平臺(tái)，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時(shí),，平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處,，受大海風(fēng)浪的影響小，所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái),。

5. 海洋工程平臺(tái)設(shè)計(jì)課程實(shí)踐報(bào)告書模板

1.江亞輪嚴(yán)重超員按照當(dāng)時(shí)的交通部船政局規(guī)定江亞輪限載容量為2250人,。1948年12月3日，這條船的出口報(bào)告單上卻填了乘客2607人,，加上船員179人,，計(jì)2786人。

這只是一個(gè)欺上瞞下的人數(shù),，既沒有通過各種渠道混上船的無票客1000余人,，也沒有茶房及三親四戚的人數(shù)，若將這些人全算上,，那天船上的總?cè)藬?shù)高達(dá)4000多人,，超過原輪載客人數(shù)的2倍還多。

所以船方管理混亂,，對(duì)造成沉船慘案,，3000多人葬身大海，負(fù)有不可推卸的責(zé)任

6. 海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)中考慮的問題有哪些

網(wǎng)海是指互聯(lián)網(wǎng)上廣闊的信息海洋,，包括各種網(wǎng)站,、社交媒體、博客,、論壇,、電子商務(wù)等。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展,，網(wǎng)海中的信息量越來越龐大,，人們可以通過搜索引擎等工具來獲取所需的信息。

同時(shí),，網(wǎng)海也是一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)和機(jī)遇的市場(chǎng),，許多企業(yè)和個(gè)人都在其中尋求商機(jī)和發(fā)展機(jī)會(huì)。

在網(wǎng)海中,，人們可以自由地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和想法,，也可以與世界各地的人們進(jìn)行交流和互動(dòng)。

但同時(shí),，網(wǎng)海也存在著信息泛濫,、虛假信息、網(wǎng)絡(luò)暴力等問題,，需要人們共同努力來解決,。

7. 海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的五個(gè)因素

(1)海水溫度的影響因素

海洋表層水溫主要取決于太陽輻射和大洋環(huán)流兩個(gè)因素,。

①太陽輻射是海水的主要熱源，因此緯度位置能直接影響海洋表層水溫,。

②大洋環(huán)流中的寒暖流能夠促進(jìn)不同地區(qū)間的水熱交換,，暖流會(huì)使流經(jīng)地區(qū)水溫升高，寒流則會(huì)使流經(jīng)地區(qū)水溫降低,。

此外,，大洋形狀、極地海域結(jié)冰與融冰等也會(huì)影響海洋表層水溫,。

(2)海水鹽度的影響因素

①降水量和蒸發(fā)量：蒸發(fā)量大于降水量的海區(qū)海水鹽度高，蒸發(fā)量小于降水量的海區(qū)海水鹽度低,。

②陸地河川徑流注入：陸地河川徑流能夠?yàn)檠睾５貐^(qū)帶來大量淡水,，能夠起到降低近岸海區(qū)海水鹽度的作用，因此大江大河的入?？谔幒Ｋ}度變化大,。

③洋流：暖流經(jīng)過的海區(qū)蒸發(fā)較強(qiáng)，海水鹽度較同緯度海區(qū)高,；寒流經(jīng)過的海區(qū)蒸發(fā)較弱,，海水鹽度較同緯度海區(qū)低。

④海域的封閉程度：一般而言,，海域越開放,，海域與大洋之間的水體交換越多，則海域的鹽度越接近大洋的鹽度,；相反,，若海域較為封閉，則海域與大洋之間的水體交換較少,，海域的鹽度與大洋的鹽度差異較大,。

8. 海洋工程平臺(tái)設(shè)計(jì)課程實(shí)踐報(bào)告書怎么寫

填海在中國古代就有過，當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是逆天而行,。

填海把原有的海面填進(jìn)泥土以產(chǎn)生陸地,。對(duì)于山多平地少的城市，填海是一個(gè)很有效制造平地作為市區(qū)發(fā)展的方法,。

不少沿海大城市,，例如香港，都是使用這個(gè)方法制造平地,。荷蘭是填海造陸最多的國家,。

填海是指因?yàn)橥恋厥褂贸霈F(xiàn)緊張或者因需配合規(guī)劃等原因而需要將海岸線向前推，用人工建設(shè)的方式擴(kuò)充土地面積,。

一些沿海城市因?yàn)槭艿浇ㄔO(shè)用地保有量有限和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等因素的壓力,，而需向海岸邊開辟新土地,。

一、填海的好處

1,、有效制造平地,，以供市區(qū)發(fā)展填海造出來的土地就可以增加城市建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)用地,，如建房屋,、建道路、搞綠化,、建工廠等等,，可以緩減土地供應(yīng)壓力，當(dāng)然對(duì)于圍海造田要合理規(guī)劃,，有效開發(fā),。

2、美化海岸線,，改善沿海景觀,。

二、填海原則

由于環(huán)保人士認(rèn)為填海工程會(huì)破壞環(huán)境,，所以他們均反對(duì)進(jìn)行填海工程,。在香港，部分環(huán)保人士于2003年就一項(xiàng)填海工程提出訴訟,，希望能推翻有關(guān)規(guī)劃,。

2004年1月9日，香港終審法院宣判環(huán)保人士勝訴,，并提出了進(jìn)行填海的三個(gè)原則：

1,、迫切及凌駕性的當(dāng)前需要(包括社群的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)需要),。

2,、有其他可行方法。

3,、對(duì)海港的損害減至最少,。

這次判決影響深遠(yuǎn)，可能會(huì)影響其他地區(qū)日后填海的原則,。

9. 海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)流程

鉆井平臺(tái)分水下部分和水上部分兩個(gè),，水下部分潛藏在水中，我們知道,，波浪一般是水面最大,，在水下一定深度后實(shí)際上海水是比較平靜的。

用很大很多的錨下到海底讓平臺(tái)不至于被海浪沖走，并且穩(wěn)定在預(yù)定位置,。從水下部分上架設(shè)支腿讓水面部分高出水面,，以減少海浪的推力。水面上部分就安裝設(shè)備井架等,，就像一座長著腿的樓房,。實(shí)際上樓房是建在水下潛藏部分上的。