1. 海洋開發(fā)利用方式

1.資源開發(fā),，海洋底部蘊(yùn)藏著大量的礦產(chǎn)資源,，比如黃金，可燃冰，以及一些稀有金屬資源,。隨著人類海洋探測技術(shù)和開發(fā)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，這些資源有望北逐漸開發(fā),。

2.海上能源,，現(xiàn)在正在大量修建的海上風(fēng)電場就是一個重要方面。后續(xù)可能海上光伏電廠,，潮汐能等也會發(fā)展,。

3.養(yǎng)殖業(yè)，隨著人類生活水平的不斷提升,，海上養(yǎng)殖快速擴(kuò)張,，限于有限的近海淺海，以后可能會有越來越多的遠(yuǎn)海上養(yǎng)殖,。

4.海水淡化,，人類居住總體上有向海邊靠攏的趨勢而且隨著環(huán)境污染，飲用水源受到污染比較嚴(yán)重,。而且一些中東國家本來就缺水,，隨著能源開發(fā)的越來越便宜，環(huán)保,，以及海水淡化基地的不斷進(jìn)步,，海水淡化產(chǎn)業(yè)有望在未來獲得巨大發(fā)展。

2. 開發(fā)利用海洋資源

海洋和大氣的另一種配合方式是供應(yīng)水汽,。從海面上蒸發(fā)大量水汽到空氣中,，形成云層，形成降水,。在海面上空降水,，主要又回入到海洋，但是其中有一部分水汽被海風(fēng)吹送到陸地的上空,，水汽凝結(jié)就降落在陸地上,。陸地上的降水使水資源不斷更新。這樣陸地上的生物才能獲得多需要的水源。

海洋在人類開發(fā)利用上也具有十分重要的意義,。首先,，海水里含有好幾十種有用鹽類，如氯化鈉,、鎂,、溴等等，這些都是重要的化工原料,。海洋還供應(yīng)我們大量食品，海魚,、對蝦,、海帶等都來源于海洋。海洋供給人類大量礦產(chǎn)品,，礦產(chǎn)品的種類和數(shù)量也越來越多,，例如大陸架上的石油和天然氣，深海中的錳結(jié)核等,。

總之,，開發(fā)利用和保護(hù)海洋是當(dāng)前人類普遍關(guān)心的大事情。很多科學(xué)技術(shù)方面的新成就被利用到開發(fā)海洋事業(yè)方面去,。人類將要使海洋成為“大牧場”和“大農(nóng)場”?，F(xiàn)在經(jīng)營海帶養(yǎng)殖業(yè)、魚蝦養(yǎng)殖業(yè)僅僅是個開始,。未來,，將在海底建設(shè)城市、工廠和農(nóng)牧場,，使人類的活動范圍擴(kuò)展到海洋中去,。

3. 海洋開發(fā)利用方式包括

海洋資源類型 海洋中有豐富的資源。在當(dāng)今全球糧食,、資源,、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，開發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢,。目前，人類開發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學(xué)資源,、海洋生物資源、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。 海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源,，也是取之不盡的淡化水源。發(fā)展海水淡化技術(shù)，向海洋要淡水,，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一,。 海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前,，海洋化學(xué)資源開發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂、溴,、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，豐富的海洋化學(xué)資源,，將廣泛地造福于人類,。 海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種,，包括16000多種魚類,。在遠(yuǎn)古時代，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品?，F(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動已從近海擴(kuò)展到世界各個海域。漁具,、漁船,、探魚技術(shù)的改進(jìn)，大大提高了人類的海洋捕撈能力,。海洋中由魚,、蝦、貝,、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外，通過養(yǎng)殖,、增殖等途徑還可實現(xiàn)可持續(xù)利用,。 在大陸架淺海海底，埋藏著豐富的石油,、天然氣以及煤,、硫、磷等礦產(chǎn)資源,。在近岸帶的濱海砂礦中,，富集著砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn),。在多數(shù)海盆中,，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》)。 海水運(yùn)動中蘊(yùn)藏著巨大的能量,，它們屬于可再生能源,，而且沒有污染。但是,，這些能量密度很小,，要開發(fā)利用它們，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在,，具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，但是工程投資較大,，效益也不高,。 海洋漁業(yè)生產(chǎn) 海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中，生物光合作用強(qiáng),，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）。這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻,，一般在溫帶海區(qū)比較多。 溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時,，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體,。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上,。 世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國家魚產(chǎn)品消費量高，市場需求大,。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家,。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展,。日本可耕地有限,，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大。 海洋油,、氣開發(fā) 海底油氣的開發(fā),，開始于20世紀(jì)初。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海,、從淺海到深海的過程,。受技術(shù)條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏,。80年代以來,，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn),，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門。 地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏,，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價值。 海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地,，它標(biāo)志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平,。工作人員和物資在平臺和陸地間的運(yùn)輸一般通過直升機(jī)完成。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn),，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運(yùn)到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸。 海底石油和天然氣的勘探,、開采是一項高投資,、高技術(shù)難度、高風(fēng)險的工程,，國際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一,。 海洋空間利用 世界人口迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠,，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上、海中,、海底三個部分,，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn)，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）,。 海洋環(huán)境不同于陸地,，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性。人類活動在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運(yùn)動,；深?；顒右苓m應(yīng)黑暗、高壓,、低溫,、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng),，海冰的破壞性大,，對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求。因此,，海洋空間資源開發(fā)對科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大,、技術(shù)難度高、風(fēng)險大,。 海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸,，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信,、電力輸送,、儲藏、文化娛樂等諸多領(lǐng)域,。交通運(yùn)輸方面包括海港碼頭,、海上船舶、航海運(yùn)河,、海底隧道、海上橋梁,、海上機(jī)場,、海底管道等。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島,、海上石油城、圍海造地,、海洋牧場等,。通信和電力輸送空間主要是海底電纜。儲藏空間方面,，有海底貨場,、海底倉庫、海上油庫,、海洋廢物處理場等,。文化娛樂設(shè)施空間包括海洋公園、海濱浴場和海上運(yùn)動區(qū)等,。 海洋運(yùn)輸和港口建設(shè) 海洋曾經(jīng)是人類從事交通運(yùn)輸?shù)奶烊黄琳?。長期以來,，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇尽Ｗ畛?，人們利用人力,、風(fēng)力或洋流作為動力，駕駛木船在近?；顒?。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸，世界海洋航運(yùn)由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋,。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟。20世紀(jì)初,，開辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河相繼開通。現(xiàn)在,，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運(yùn)路線）,。 20世紀(jì)60年代，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸增長,，大型油輪得到發(fā)展,。集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天,，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪。這些船舶不僅擁有無線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備,，還可以選擇最佳航線服務(wù),，以節(jié)省能源和航時，減少危險,。 沿海港口是海洋運(yùn)輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場所，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所,。港口一般有一個服務(wù)區(qū)域,，即腹地，該區(qū)域的商品和貨物通過這個港口向外擴(kuò)散,。為了完成運(yùn)輸任務(wù),，港口要有配套的設(shè)施，如碼頭,、裝卸設(shè)備等,，還要有高效率的運(yùn)作服務(wù)。在港口發(fā)展過程中,，受內(nèi)外因素的影響,，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化。例如,，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉(zhuǎn),，對港口實行特殊政策，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū),、自由港等,，不需或很少繳納費用。 荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心,。之后,，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運(yùn)河，改善水運(yùn)條件而持續(xù)發(fā)展,。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機(jī)能,，發(fā)展了農(nóng)、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）,。中繼貿(mào)易也帶動了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后，西歐各國經(jīng)濟(jì)復(fù)興,，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設(shè)施得到完善，港口的中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出?，F(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家,。 圍海造陸 沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸,，目前，荷蘭有 1／5的國土是從海中圍起來的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑,，但是它需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè),。 在近岸淺海水域用砂石,、泥土和廢料建造陸地，通過海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接,，這種新建陸地稱為人工島。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國家如日本,、美國,、法國,、荷蘭等都已建造了人工島。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大,、功能最齊全,。興建海上城市，工程和費用巨大,，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ),。 澳門人多地少，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住,、綠化,、交通、工業(yè),、商業(yè)等的建設(shè)需要,。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘，有的在落潮時能露出水面,，澳門人將它們視為良好的后備土地資源,。 100多年來，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）,。 海洋環(huán)境保護(hù) 海洋環(huán)境問題包括兩個方面：一是海洋污染,，即污染物進(jìn)入海洋，超過海洋的自凈能力,；二是海洋生態(tài)破壞,，即在各種人為因素和自然因素的影響下，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞,。 （一）海洋污染 海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程,。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等,，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進(jìn)入海洋，污染海洋環(huán)境,，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康。 工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源,，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近,。1953－1970年，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因為工廠在生產(chǎn)有機(jī)產(chǎn)品過程中,，排出含汞廢物。這些有害物質(zhì)流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集,。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒,，并先后死亡。 核電站和工廠排出的冷卻水,，水溫較高,，流入河口或海中時，往往給海洋生物帶來影響,。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進(jìn)河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進(jìn)入海洋,。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染,。 （二）海洋生態(tài)破壞 除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等）,，以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變,。人類對某些海洋生物的過度捕撈,，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少，質(zhì)量降低,，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng),。目前,，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的、長遠(yuǎn)的規(guī)劃,、綜合效益比較差,。 石油污染和監(jiān)測防治 沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶，是石油污染的主要來源,。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏,，因為污染跡象明顯，污染物集中,，危害嚴(yán)重,，因而倍受公眾的關(guān)注，也是目前治理污染的重點,。 為減少意外事故的發(fā)生,，很多國家在試驗新的原油裝載方法,。有些國家配備了除污船，用來清除港口水面垃圾和污油,。 海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》 20世紀(jì)60年代以來,，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展,，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國際海洋開發(fā)、保護(hù)和管理的新形勢,，國際社會經(jīng)過20多年的努力,，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效,。海洋法公約的誕生,，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革。例如,，長期爭執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問題得到了解決,；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產(chǎn)。 根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,，全球144個沿海國家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,，其管轄海域面積可外延到200海里，作為該國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),，享有勘探,、開發(fā)、利用,、保護(hù),、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán)。我國管轄海域面積為473萬平方千米,，約相當(dāng)于我國陸地面積的二分之一,，因此，加強(qiáng)海洋綜合管理顯得日益重要,。 《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生,，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步。但是,，因為《聯(lián)合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求,，還有許多不完善和不明確之處。因此,，在實施過程中,，必然會產(chǎn)生一些新的矛盾和問題。例如，在封閉和半封閉的海域,，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權(quán)爭議和漁業(yè)資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關(guān)系緊張,，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素,。因此，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益,，要求有關(guān)國家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決。

4. 海洋開發(fā)利用的意義

海洋中含有豐富的資源,，海洋生物資源,，海水化學(xué)資源，海洋礦產(chǎn)資源,，海洋能源以及海上運(yùn)輸交通家對人類的生存和發(fā)展和世界文明的振興進(jìn)步有著重大的影響,，了蘊(yùn)藏豐富的海洋資源以外，遼闊的海域還是交通的通道,，防易外敵入侵的天然屏障,，開發(fā)和利用海洋，發(fā)展海洋事業(yè)與人類的文明息息相關(guān),。

5. 請舉幾個海洋開發(fā)的例子

隨著人口的增加和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，上海的土地面積不足以滿足城市的需要。于是,，在過去三十多年的時間里,，上海上海向海洋要土地，填海造陸已達(dá)500多平方千米,，而且還在不斷擴(kuò)大,。填海造陸的土地一般用來建造港口，工廠或住宅,，上海還用于建設(shè)公園,，濕地和森林。例如,，上海浦東機(jī)場,，羊山深水港，橫沙島東灘,，南匯新城等,，南匯新城是最大的填海造陸工程。

這些

6. 海洋開發(fā)和利用

1.中國在海底油氣開采,、深海礦產(chǎn)資源勘探與評價,、海水養(yǎng)殖,、海底隧道、海上人工島等海洋空間利用方面取得了顯著成就,。

2.海洋開發(fā)是對海洋及其周圍環(huán)境(大氣、海岸,、海底等)進(jìn)行資源開發(fā)和空間利用活動的總稱,。).人類通過海洋開發(fā)，將海洋的潛在價值轉(zhuǎn)化為實際價值,，為人類的生存和發(fā)展創(chuàng)造了條件,。根據(jù)海洋資源和海洋環(huán)境的性質(zhì)，海洋開發(fā)活動可分為海洋生物資源開發(fā),、海底礦產(chǎn)資源開發(fā),、海水化學(xué)資源開發(fā)、海洋可再生能源開發(fā),、海洋空間利用和海洋環(huán)境保護(hù),。

7. 海洋開發(fā)利用方式選擇題

潮汐能發(fā)電是海洋能發(fā)電的一種，但它是海洋能利用中發(fā)展最早,，規(guī)模最大的一種,。

潮汐能海水周期性漲落運(yùn)動中所具有的能量。其水位差表現(xiàn)為勢能,，其潮流的速度表現(xiàn)為動能,。這兩種能量都可以利用，是一種可再生能源,。由于在海水的各種運(yùn)動中潮汐最守信,，最具規(guī)律性，又漲落于岸邊,，也最早為人們所認(rèn)識和利用,，在各種海洋能的利用中，潮汐能的利用是最成熟的

海洋的潮汐中蘊(yùn)藏著巨大的能量,。在漲潮的過程中,，洶涌而來的海水具有很大的動能，而隨著海水水位的升高,，就把海水的巨大動能轉(zhuǎn)化為勢能,；在落潮的過程中，海水奔騰而去,，水位逐漸降低,，勢能又轉(zhuǎn)化為動能。

世界上潮差的較大值約為13—15m,，但一般說來,，平均潮差在3m以上就有實際應(yīng)用價值,。潮汐能是因地而異的，不同的地區(qū)常常有不同的潮汐系統(tǒng),，他們都是從深海潮波獲取能量,，但具有各自獨特的特征。盡管潮汐很復(fù)雜,，但對于任何地方的潮汐都可以進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)報,。

潮汐能的利用方式主要是發(fā)電。潮汐發(fā)電是利用海灣,、河口等有利地形,，建筑水堤，形成水庫,，以便于大量蓄積海水,，并在壩中或壩旁建造水利發(fā)電廠房，通過水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電,。

只有出現(xiàn)大潮,，能量集中時，并且在地理條件適于建造潮汐電站的地方,，從潮汐中提取能量才有可能,。雖然這樣的場所并不是到處都有，但世界各國都已選定了相當(dāng)數(shù)量的適宜開發(fā)潮汐電站的站址,。

8. 海洋開發(fā)利用方式是什么

河水能發(fā)電,，海水也能發(fā)電?！　±贸毕湍馨l(fā)電,。潮汐電站和河流上的水利發(fā)電站是一個原理。人們在靠海的河口或海灣處建造一條大壩,，在大壩中間裝上水輪發(fā)電機(jī)組,。在漲潮的時候，潮水從海洋通過大壩流進(jìn)河口或海灣,，帶動水輪發(fā)電機(jī)發(fā)電,；退潮時海水又在流回海洋時，從相反的方向再次帶動水輪機(jī)發(fā)出電來,。這種潮汐電站比建在河流上的水電站發(fā)電功率穩(wěn)定,，因為它不受洪水和干旱的影響?！　『Ｉ鲜菬o風(fēng)三尺浪,，海浪也是一種能量，不過要把海浪的能量轉(zhuǎn)換成電能,，比水力發(fā)電要困難得多,。２０世紀(jì)７０年代,，日本研制成了第一臺波力發(fā)電裝置。英國還有一艘駁船上安裝了這種發(fā)電機(jī),?！　±煤Ｋ韺雍蜕顚訙囟鹊牟顒e，也可以發(fā)電,。這樣的發(fā)電裝置和火力發(fā)電站類似：水蒸氣推動汽輪機(jī),，汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)就發(fā)出電來了。表層海水溫度高,，作為蒸汽機(jī)的熱源，而深層的低溫海水就是冷卻廢汽的冷源,。美國已在夏威夷附近建成了試驗性的海水溫差發(fā)電站,。利用２０℃的溫差發(fā)出了５０千瓦的電力?！　∪藗冞€在研究利用洋流來發(fā)電,。　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，海洋一定能為人類提供越來越多的電能,。

9. 海洋開發(fā)利用方式有哪幾種

1:海洋漁業(yè)生產(chǎn)海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中,，生物光合作用強(qiáng)，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻，一般在溫帶海區(qū)比較多,。

2: 海洋油,、氣開發(fā)海底油氣的開發(fā)，開始于20世紀(jì)初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海,、從淺海到深海的過程。受技術(shù)條件的限制,，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏,。80年代以來，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn)，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門,。地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏,，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價值。

3:海洋空間利用世界人口迅速增長,，使陸地空間顯得越來越擁擠,，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注。海洋可利用空間包括海上,、海中,、海底三個部分，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn),，海洋將成為人類活動的廣闊空間.

4:海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)海洋曾經(jīng)是人類從事交通運(yùn)輸?shù)奶烊黄琳?。長期以來，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初,，人們利用人力、風(fēng)力或洋流作為動力,，駕駛木船在近?；顒印?/p>

5:圍海造陸沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸，目前,，荷蘭有 1／5的國土是從海中圍起來的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè),。

6:海洋是未來的糧倉，人們會從海里獲取藻類,，加工成食品,，如海帶，馬尾藻什么的,。人們可以捕捉南極的磷蝦,，磷蝦的產(chǎn)量是每年50-60億噸，人們在不破壞海洋的生態(tài)平衡下捕捉10億噸的磷蝦,，就可以滿足一百億人一年的蛋白質(zhì)需求,。

7:海洋可以發(fā)電，海浪和潮汐的能量過去都白白浪費了,，現(xiàn)在我們用來發(fā)電,，將帶給我們無窮無盡又價格低廉的電力。海洋是個聚寶盆,，它蘊(yùn)藏著豐富的石油,，天然氣,，煤，鐵,，銅,，錫，錳,，硫等,，是人們所需的。