1. 海洋航運的特點

大洋洲介于亞洲和南北美洲之間，南遙對南極洲，為聯(lián)系各大洲航線的必經(jīng)之路,。許多國際海底電纜均通過這里，海洋航運成為國與國,、島與島相互交往的重要手段。

陸上交通以鐵路,、公路,、內(nèi)河航運為主。公路總長100萬千米以上,。鐵路總長46000多千米,。內(nèi)河航運里程約1000千米。有航線通達洲內(nèi)各國和重要地區(qū)的首都和首府,，同洲外各重要港口城市也均有聯(lián)系,。

2. 海洋航運的特點有哪些

海運，即海洋運輸,，是國際物流中最主要的運輸方式,，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式。

國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸,。

海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低,，航道四通八達,，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大,，航行日期不易準確，是其不足之處,。

3. 簡述海洋運輸?shù)奶攸c是什么

1,、海洋運輸

海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式,。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前,，國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90％都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的,。

2,、鐵路運輸

鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用,。其特點是運送量大,，速度快，成本較低,，一般又不受氣候條件限制,，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸,。

4. 海洋航運是什么意思

現(xiàn)代海洋經(jīng)濟包括為開發(fā)海洋資源和一覽海洋空間而進行的生產(chǎn)活動,，以及直接或間接為開發(fā)海洋資源及空間的相關服務性產(chǎn)業(yè)活動，這樣一些產(chǎn)業(yè)活動而形成的經(jīng)濟集合均視為現(xiàn)代海洋經(jīng)濟范疇,。

海洋經(jīng)濟包括為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產(chǎn)活動,，以及直接或間接為開發(fā)海洋資源及空間的相關服務性產(chǎn)業(yè)活動，這樣一些產(chǎn)業(yè)活動而形成的經(jīng)濟集合均被視為現(xiàn)代海洋經(jīng)濟范疇,。

5. 海洋運輸有何特點

海上運輸：簡稱海運,。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。包括沿海運輸,、國際海洋運輸,。

　　它包括遠洋運輸，近海運輸和沿海運輸,。它利用天然海洋通道,，船舶噸位一般不受限制，具有運量大,、成本低等優(yōu)點,。但海運受地理條件限制，有時受季節(jié)影響。 [編輯本段]海運特點　　海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

　　 1、天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

　　 2,、載運量大

　　隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。 [編輯本段]海運作用　　

　　1,、海洋貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞?/p>

　　國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足,，但是由于它的通過能力大,、運量大、運費低,，以及對貨物適應性強等長處,，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式,。我國進出口貨物運輸總量的80％～90％是通過海洋運輸進行的,，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅使貨物運輸向集合化,、合理化方向發(fā)展,，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差,，保證了運輸質(zhì)量,，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本,。

　　2,、 海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一

　　在我國運費支出一般占外貿(mào)進出口總額10％左右,，尤其大宗貨物的運費占的比重更大,，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術語,，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付,，而且還可以爭取更多的外匯收入,。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極開展第三國的運輸,，為國家創(chuàng)造外匯收入,。目前，世界各國,，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發(fā)展海洋貨物運輸,。一些航運發(fā)達國家,，外匯運費的收入成為這些國家國民經(jīng)濟的重要支柱。

　　3,、發(fā)展海洋運輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結構和國際貿(mào)易出口商品的結構

　　　　 海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的，航?；顒拥幕A是造船業(yè),、航海技術和掌握技術的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè),、船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進整個國家的產(chǎn)業(yè)結構的改善,。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國,，而且正在邁向船舶出口大國的行列,。由于我國航海技術的不斷發(fā)展，船員外派勞務已引起了世界各國的重視,。海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件,，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料,、節(jié)約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼,。由此可見,，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結構,，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結構,。

　　4,、海洋運輸船隊是國防的重要后備力量

　　　　 海上遠洋運輸船隊歷來在戰(zhàn)時都被用作后勤運輸工具。美,、英等國把商船隊稱為：“除陸,、海、空之外的第四軍種”,，原蘇聯(lián)的商船隊也被西方國家稱之為“影子艦隊”,。可見,，它對戰(zhàn)爭的勝負所起的作用,。正因為海洋運輸占有如此重要的地位，世界各國都很重視海上航運事業(yè),，通過立法加以保護,，從資金上加以扶植和補助，在貨載方面給予優(yōu)惠,。

6. 海洋運輸?shù)姆N類和特點

先說結論,，海洋運輸與陸上運輸比較，有以下優(yōu)點和不足,。

首先,，海洋運輸?shù)倪\輸量比較大，海洋運輸一般都使用大噸位的輪船進行運輸,，目前,，世界上最大噸位的輪船達到了50萬噸，可以大大的縮小運輸?shù)某杀?，但是海洋運輸?shù)谋锥耸菚r間成本比較高,。

7. 海洋運輸?shù)闹饕骄€

1）沿海航線是中國海運的主要部分，承擔了全部客貨運任務的60％以上,。沿海航線又可分為南,、北兩個航區(qū)。北方航區(qū)以上海,、大連為中心,，重要的港口有：秦皇島、天津,、煙臺,、青島、連云港,、寧波等,。南方航區(qū)以廣州為中心，主要海港有：廈門,、汕頭,、湛江,、海口,。 　　兩個航區(qū)除了地域位置上的差異外,，承擔的貨運任務也有區(qū)別，北方航區(qū)是中國能源,、鋼材,、木材和糧食的重要運輸線，而南方航區(qū)的貨運構成以農(nóng)產(chǎn)品為主,。同時,，北方航區(qū)的貨運量要遠遠大于南方航區(qū)。 　?。?）隨著中國對外貿(mào)易的迅速增長和遠洋運輸船隊的壯大,，中國遠洋運輸以上海、大連,、秦皇島,、廣州,、湛江,、天津、青島等港口為起點,，和世界各國,、各地區(qū)重要港口之間開辟了東、西,、南,、北四組重要遠洋航線。 　　東行航線：由沿海各港口東行到日本,，再經(jīng)日本橫渡太平洋到美洲各國,。 　　南行航線：由沿海各港南行至東南亞、澳大利亞等地,。 　　西行航線：由沿海各港南行到新加坡,，折向西穿越馬六甲海峽人印度洋、紅海到達阿拉伯各國,，再過蘇伊士運河,、地中海，出直布羅陀海峽進入大西洋,，或繞好望角進入大西洋,，可到達非洲、歐洲各國,。 　　北行航線：由沿海各港口北行到朝鮮,、韓國和俄羅斯東部沿海各港口,。 　　內(nèi)河航運 　　中國東部季風區(qū)因氣候和地形的影響，河流湖泊眾多,，許多河流具備通航的能力,，目前主要的航道有：長江航道、京杭運河航道,、珠江航道,、松花江航道。 　　長江航道通航里程達7萬千米,，是中國通航里程最長的河流,，成為中國內(nèi)河運輸?shù)拇髣用}，被稱為“黃金水道”,，重慶以下可通航1000噸以上的輪船,，并且可以江海聯(lián)運，大大促進了沿江外向型經(jīng)濟的發(fā)展,。

8. 海洋航運定義

水運是什么,，我的理解是江河湖海中的運輸過程，如長江航運,，海洋航運等等,。相對陸運和空運而言，我認為水運更加符合環(huán)保要求,，且運輸能力更強更大,。我國是水運發(fā)達國家，長江丶珠江丶松花江等大江大河的運輸繁忙,，海洋運輸直達世界各地,。

9. 海洋航運的特點包括

主要有下列特點：

(1)通過能力大。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,，它不像火車,、汽車受軌道和道路的限制。

(2)運量大,。海洋運輸船舶的運載能力,，遠遠大于鐵路運輸車輛和公路運輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量,，一般相當于250~300個車皮的載重量,。

(3)運費低。海運運量大,，航程遠,，分攤于每貨運噸的運輸成本較少。

但海洋運輸也存在不足之處,。如易受氣候和自然條件的影響,，風險較大,，運輸?shù)乃俣认鄬^慢。因此,，對于不宜經(jīng)受長期運輸?shù)呢浳镆约凹庇煤鸵资軞夂驐l件影響的貨物,，一般不宜采用海洋運輸方式。

10. 海洋航運的特點是什么

海洋運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)較多,，它只能實現(xiàn)港口對港口的運輸,。而且海上航線大多是固定的，它不能隨機的改變,。

而其他的運輸方式,，比方公路運輸相對突出的優(yōu)點就是機動靈活，它能夠?qū)崿F(xiàn)門到門的運輸方式,，當然公路因素的缺點是只能短距離的運輸,。

11. 海洋運輸和航空運輸?shù)膬?yōu)缺點

海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

1,、天然航道

海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

2,、載運量大

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

3,、運費低廉

海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資,。船舶運載量大、使用時間長,、運輸里程遠,，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件,。

4,、對貨物的適應性強,。

由于上述特點使海上貨物運輸基本上適應各種貨物的運輸。如石油井臺,、火車,、機車車輛等超重大貨物，其他運輸方式是無法裝運的,，船舶一般都可以裝運,。

5、運輸?shù)乃俣嚷?/p>

由于商船的體積大,，水流的阻力大,，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢,。較快的班輪航行速度也僅30nmile/h左右,。

6、風險較大,。

由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大,，海洋環(huán)境復雜，氣象多變,，隨時都有遇上狂風,、巨浪、暴風,、雷電,、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災害襲擊的可能，遇險的可能性比陸地,、沿海要大,。同時，海上運輸還存在著社會風險,，如戰(zhàn)爭,、罷工、貿(mào)易禁運等因素的影響,。為轉(zhuǎn)嫁損失,，海上運輸?shù)呢浳铩⒋氨ｋU尤其應引起重視,。