1. 海洋學(xué)畢業(yè)做什么

       海洋科學(xué)海洋科學(xué)類專業(yè)畢業(yè)后的可以在下列機(jī)構(gòu)或團(tuán)體工作：

1. 學(xué)術(shù)或科研機(jī)構(gòu)擔(dān)任研究助理。

2. 博物館,、動物園,、正規(guī)海洋館擔(dān)任行政、技術(shù),、研究助理人員,。

3. 石油公司、環(huán)境規(guī)劃公司,、建筑公司就職（指與海洋地質(zhì)領(lǐng)域有關(guān)而言）,。

4. 環(huán)保、生態(tài)保育等基金會,、社團(tuán)就職,。

5. 水質(zhì)處理、污水處理產(chǎn)業(yè)就職（海洋微生物專業(yè)而言）,。

6. 海水淡化,、發(fā)電等產(chǎn)業(yè)就職（海洋物理、海洋化學(xué)專業(yè)而言）,。

7. 醫(yī)院,、藥廠、醫(yī)學(xué)院研究助理（海洋生物生理專業(yè)而言）,。

8. 水產(chǎn)養(yǎng)殖,、海洋捕撈等產(chǎn)業(yè)就職（海洋生物商業(yè)養(yǎng)殖、魚類及生物資源專業(yè)而言）,。

9. 漁會,、漁船公司就職

2. 海洋學(xué)畢業(yè)做什么工作

這個專業(yè)保研率相當(dāng)?shù)母撸斜究飘厴I(yè)就出國碩博連讀的,，有讀一年碩士以后再去的,，有博士時出去聯(lián)合培養(yǎng)的。

途徑很多的,。但是你想本科畢業(yè)就工作的話,，不是那么容易，招本科生的單位太少了,。,。。中科院,，海洋局都有物理海洋學(xué)的碩士和博士點(diǎn),。錢也發(fā)的畢學(xué)校多很多?，F(xiàn)在國家海洋局也不是那么好進(jìn)了。還要先考試,。,。。而且正在逐步取消事業(yè)編制,。,。。,。全球的人才都聚集在哪,，這就不好說了，要看你做哪個方向了,。每個地方的優(yōu)勢是不一樣的啊,。。,。

3. 學(xué)海洋學(xué)就業(yè)前景

1.海洋醫(yī)學(xué)專業(yè)的就業(yè)前景不錯學(xué)生可從事藥物生產(chǎn),、技術(shù)管理、藥物檢驗,、藥物營銷,、質(zhì)量控制、藥物管理和監(jiān)督合理用藥等工作,。

2.該專業(yè)的畢業(yè)生有著多方面的就業(yè)機(jī)會可到科研部門,、高等院校、制藥企業(yè),、醫(yī)院和政府管理部門從事科學(xué)研究,、教學(xué)、應(yīng)用開發(fā)研究,、藥物生產(chǎn),、技術(shù)管理、藥物檢驗,、藥物營銷,、質(zhì)量控制、藥物管理和監(jiān)督合理用藥等工作,。

4. 海洋專業(yè)出來干什么

航海技術(shù)的畢業(yè)生近年來的主流就業(yè)方向有四個,，分別是跑船（隨船遠(yuǎn)洋）、考研,、考公,、船舶代理。

跑船，也稱為上船,、當(dāng)船員,、船舶駕駛。主要任務(wù)就是隨船遠(yuǎn)洋,，經(jīng)歷實(shí)習(xí)期,，然后慢慢一路歷經(jīng)水手、水手長,、三副、二副,、大副,，最后升任船長，肩扛船上二十幾號兄弟和價值幾億的資產(chǎn)的安危,。

說著好聽,，但實(shí)際情況往往會脫離人的想象。近年來,，航運(yùn)業(yè)是越來越不景氣,，而陸地上的發(fā)展又一日千里，畢業(yè)生是否應(yīng)該去跑船成為較大的分歧點(diǎn),。接下來就分別講講跑船的利弊,。

跑船有以下幾點(diǎn)好處。

首先,，存錢來錢相對快,。只要踏實(shí)肯干，熬得住寂寞,，在三線城市安家置業(yè)是沒有問題的,，但想一夜暴富基本不可能（能夠一夜暴富的行業(yè)都在刑法里）。

其次,，找工作不會太難,。如果你是大連海事和上海海事畢業(yè)的學(xué)生，基本上船東都會把你要走,，不用擔(dān)心失業(yè)問題,。武漢理工和其他院校也不用太擔(dān)心這個，雖然不會有前兩所院校那么有優(yōu)勢,，但船員市場基本上是供不應(yīng)求的狀態(tài),。

再次，再就業(yè)難度不大,。這個難度不大不是指你干幾個月實(shí)習(xí)之后就轉(zhuǎn)行業(yè),，而是認(rèn)認(rèn)真真跑船幾年，升任一定職位,，至少三副之后,，回到陸地上就能有比較廣泛的選擇,。比如可以去船級社，或者擔(dān)任機(jī)務(wù)經(jīng)理和海務(wù)經(jīng)理,，再比如大學(xué)會聘請船長和大副當(dāng)老師等等,。

但這些再就業(yè)崗位要求門檻都較高，給出三四十萬的高薪,，也要求你作為船長或者輪機(jī)長有6年以上的工作經(jīng)歷,。

隨著陸地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航運(yùn)業(yè)的不景氣，跑船逐漸性價比沒那么高了,，主要有以下幾點(diǎn)問題,。

首先，在工作方面面臨心理和生理的雙重壓力,。跑船船員長期回不了家,，一般出門一趟八個月，然后回家休息四個月,。連續(xù)八個月你都要無聊地對著大海發(fā)呆,，無法和陸地取得聯(lián)系，工作環(huán)境與社會發(fā)展是脫節(jié)的,。

想象一下,，每次踏上陸地都有恍若隔世的感覺，父母兩鬢白霜,，同齡人談婚論嫁,，陸地上發(fā)展日新月異，一線城市的勞動者跟你一樣辛苦,，拿差不多的工資,，但有“正常人的生活”。

其次,，跑船在晉升機(jī)制方面不太透明,，運(yùn)氣成分重。行業(yè)逐漸不景氣,，但人才提供卻沒有及時作出反應(yīng),，導(dǎo)致人才過剩。目前來說,，航運(yùn)公司普遍提職較慢,，現(xiàn)在去跑船，當(dāng)上三副需要至少四年時間,。

再次,，工作環(huán)境堪憂，而且由于中國沒有加入ITF，跑船的福利沒有保障,。關(guān)于福利保障缺失的問題,，多看看“海員吧”的一些帖子，都是當(dāng)事人對跑船福利保障的反映,。工作環(huán)境上,，一般來說，除了船長每個駕駛員都是一天兩趟班,。三副會稍微輕松點(diǎn),，大副和二副一般都是凌晨值班，這時候人最困也最難受,。

最后,，來錢相對快，但不夠多,。轉(zhuǎn)行是能轉(zhuǎn)，但先當(dāng)船長,。這兩句話其實(shí)都可以通過跟陸地上的勞動者,，同樣工齡取得的工資做對比得到驗證。一般跑船一次,，三副可以有12K的月薪,，但反觀陸地工作，二線以上城市的外賣小哥,，如果肯吃苦,，月薪上萬為數(shù)不少。

在陸上工作還能夠享受到陸地上的日常生活,，而船員不僅與社會發(fā)展脫節(jié),，還會出現(xiàn)跑八個月船，然后剩下四個月休息,，沒工資的情況,。另外，轉(zhuǎn)行的高收入確實(shí)讓人眼饞,，但船長才有這種福利,，而晉升上任船長需要積累的資歷以十年計。因此,，對于大部分以上船開始的職業(yè)生涯,，上岸都將成為最終的盼望。

第二種就業(yè)選擇是考公,。航海技術(shù)專業(yè)轉(zhuǎn)行公務(wù)員的渠道不少,，大部分都是海事局、航道局、引航員或者相關(guān)的崗位,。老一輩人也比較愿意兒女去考公,，因為這樣一是可以保障子女人身安全，二是子女不會離家太遠(yuǎn),，三是老一輩人心里依然把公務(wù)員當(dāng)作鐵飯碗,。

航海技術(shù)屬于交通運(yùn)輸大類，具有較強(qiáng)專業(yè)性,，所以不用像交通運(yùn)輸那樣報名三不限的崗位,。主要報考的單位是各地的海事局、打撈局,、救助局,、航道局等等。優(yōu)點(diǎn)是社會地位較高,、穩(wěn)定抗風(fēng)險,；缺點(diǎn)是報考人數(shù)眾多競爭壓力大、收入有限而且薪資天花板較低,。

通過考公渠道,，入職事業(yè)編單位，還要注意入職的地理位置,?？偟膩砜矗Ｊ戮质鞘聵I(yè)單位薪資最底層的,，也是目前看來公務(wù)員系統(tǒng)中待遇最差的一類,。除了珠三角和長三角附近的海事局待遇還比較優(yōu)厚以外，其他地方的海事局只能說是勉強(qiáng)保住日常生活,。

考公一個比較好的去處是引航站,。與海事局形成鮮明對比的是，引航站是航海技術(shù)目前最好的就業(yè)選擇,，工資高,，福利好。不管是內(nèi)河引航員還是海港引航員,，相比跑船和其他事業(yè)編單位來說,，都具有極大優(yōu)勢。缺點(diǎn)是海港引航員需要二副的工作資歷,，內(nèi)河引航員待遇稍差,，就不需要二副資歷要求了。

第三種選擇是考研,?？佳袑τ诤胶＜夹g(shù)的畢業(yè)生而言,，也是一個不上船出海的好方向。但考慮到考研大軍人數(shù)不斷增加,，快過400W了,，這意味著不管是否能考上，或者是否認(rèn)真準(zhǔn)備過,，基本上每個畢業(yè)生都會去嘗試一次考研,。競爭壓力如此之大，建議大家在本科階段好好努力,，爭取一個保研的機(jī)會,。

最后一種選擇是做船舶代理和企業(yè)銷售。船舶代理實(shí)習(xí)期間工資2K,，轉(zhuǎn)正6K最多,，而且是稅前。每天的任務(wù)就是開車送文件和接人辦理簽證,，和企業(yè)銷售一樣,，沒有專業(yè)性，也沒有發(fā)展前景,。工資是最低的,，干活是最累的，說明白一點(diǎn)就是“是個人都能干”的崗位,。

所以，就算你不想跑船,，也不想考公,、考研，去其他行業(yè)也比留下來當(dāng)銷售和船舶代理要更有希望,。

5. 海洋專業(yè)畢業(yè)去向

我的建議是考取一個全國證書教練員,，這是體育生最好考取的專業(yè)證書之一，以后不管是從事體育行業(yè),，或者是進(jìn)入體制內(nèi),，都會對你產(chǎn)生巨大幫助，讓你在眾多應(yīng)聘者中格外突出,，有更大的就業(yè)空間等等,。  也可以選擇出國留學(xué)深造繼續(xù)在體育的道路上深入研究。

6. 海洋學(xué)出來干什么

首先來看一下海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是做什么的,。主要是利用漁業(yè)資源與漁政管理的發(fā)展規(guī)律及其特點(diǎn)來開發(fā)海洋生物資源,。并不是大家普遍認(rèn)為的捕魚等活動，它涉及的領(lǐng)域很多,，比如生命科學(xué)中的遺傳工程,、細(xì)胞工程,、蛋白質(zhì)工程、發(fā)酵和酶工程,，以及現(xiàn)代造船,、機(jī)械、灌具制造,、航海,、通信等。

海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的主要課程為：水生生物學(xué),、魚類學(xué),、漁具漁法學(xué)、漁具理論與設(shè)計,、航海技術(shù),、漁業(yè)資源與漁場學(xué)、漁業(yè)資源評估,、海洋環(huán)境調(diào)查和監(jiān)測,、漁業(yè)法規(guī)與漁政管理等。

7. 海洋學(xué)畢業(yè)做什么賺錢

新人出海打漁第一個月保底工資6000～7000元,，以后工資每月平均8000～9000元,，另加分紅提成獎金，年薪可達(dá)到8～45萬,。

遠(yuǎn)洋通常半年上岸一次,，還有可能更長。在海上受傷了通常得不到有效救治,。重傷也只能靠急救藥品挺著,，等補(bǔ)給船靠上來才行。

另外如果你是給人打工拉網(wǎng)撈魚什么的,我勸你能不干就不干,真的很苦很苦,又臟又腥又累,遇上幾天都是壞天氣幾天都不能出海,連飯都沒有吃的,如果是自己租船打魚呢,那就不錯,但是最好要找有經(jīng)驗的師父帶你,現(xiàn)在賺錢很難,前段時間打漁很賺錢,不少人都去干那行,因此競爭十分激烈,。

8. 學(xué)海洋專業(yè)就業(yè)前景

非常不錯,，稀缺專業(yè)。該專業(yè)的畢業(yè)生可到海洋工程設(shè)計,、研究,、建造、檢驗等部門從事海洋結(jié)構(gòu)物的研究,、設(shè)計,、制造、檢驗,、貿(mào)易工作,，也可從事海洋油氣開發(fā)以及航運(yùn)管理、海上保險等,，也可以到海洋開發(fā),、航務(wù)工程,、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作,。