1. 水下檢驗

簡介：深圳海油工程水下技術(shù)有限公司成立于1993年07月13日，主要經(jīng)營范圍為水下工程的設(shè)計及施工（含潛水及ROV（水下機器人）工程），水下設(shè)施的檢測,、維修,、安全評估（以上均不含法律、行政法規(guī),、國務(wù)院決定規(guī)定需前置審批和禁止的項目）等。

法定代表人：苗春生成立時間：1993-07-13注冊資本：228561.473萬人民幣工商注冊號：440301104227243企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股的法人獨資）

公司地址：深圳市南山區(qū)南海大道蛇口科技大廈一期主樓4樓

2. 水下檢驗船級符號

答：cs和lr代表船級社的船級符號的意思。

船級證書除了記載船舶的主要技術(shù)性能外,，還繪制出相應(yīng)的船級符號。各國船級社對船級符號的規(guī)定不同,。

中國船級社的船級符號為cs,。

英國勞埃德船級社的船級符號為LR，標志100AI,，100A表示該船的船體和機器設(shè)備是根據(jù)勞氏規(guī)范和規(guī)定建造的,。I表示船舶的裝備如船錨、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態(tài),。

3. 水下檢驗代替塢檢的特點

1 船體和輪機(包括電氣設(shè)備)通常應(yīng)在 5 年間隔期內(nèi)進行特別檢驗,，以便更新入級證書。第 1 次特別檢驗應(yīng)在初次入級檢驗之日起 5 年內(nèi)完成,，其后特別檢驗應(yīng)在上次特別檢驗起 5 年內(nèi)完成,。對于 入級證書有效期小于 5 年的船舶，可縮減特別檢驗周期,。

.2 特別檢驗可在到期之日前 1 個年度檢驗開始,，于到期之日前完成,。如特別檢驗開始的時間 早于到期日前 1 個年度檢驗，則全部特別檢驗應(yīng)在特別檢驗開始后的 15 個月內(nèi)完成,。在此情況下特別 檢驗開始時進行的項目,，方可作為特別檢驗的組成部分。

.3 在例外情況下,，如在特別檢驗到期之日船東未能安排進行船舶的特別檢驗,，根據(jù)船東到期 之日前的書面申請：

a. 在“例外情況”下，如驗船師登輪按照下述范圍檢驗滿意后,，CCS可同意給予不超過3個月的特別檢驗展期：

(a) 年度檢驗,；

(b) 對遺留項目/船級條件重新進行檢查；

(c) 特別檢驗的項目盡實際可能地進行,；

(d) 如果在船級展期的到期日之前,，塢內(nèi)檢驗已到期，則應(yīng)由認可的水下檢驗公司進行一次水下檢驗,。如船舶的水下部分沒有遺留項目/船級條件,，且展期后的塢檢到期日距上次塢檢不超過36個月，則可不必進行水下檢驗,。

b. 如船舶的入級證書預(yù)計在海上航行時將過期,，且在證書到期之前船東已向CCS書面申請?zhí)貦z展期，并已對驗船師在該輪即將掛靠的第一港口登輪進行實質(zhì)性的安排,當CCS認為這種展期在技術(shù)上合理可行時,，該輪的特別檢驗可以寬限至入級證書到期后抵達的第一個港口,。在“例外情況”下，如船舶的特別檢驗無法在第一港口完成,，則可按照上述a要求進行特檢展期,，但是，展期后的特別檢驗到期日自原特檢到期日算起不得超過3個月,。

.4 如特別檢驗在到期日 3 個月前完成,，則下次特別檢驗的日期從特別檢驗完成日算起。如特 別檢驗在到期日前 3 個月以內(nèi)完成,，則下次特別檢驗的日期從原特別檢驗到期日算起,。如特別檢驗在到 期日以后完成，則下次特別檢驗的日期仍從原特別檢驗到期日算起,。當船舶處于擱置狀態(tài)或由于重大修 理/改建而導(dǎo)致船舶長時間處于非營運狀態(tài)后,，如果船東選擇僅進行過期的檢驗，則下次特別檢驗的日期 從原特別檢驗到期日起算;如果船東選擇進行下次特別檢驗,，則從本次特別檢驗完成日起算下次特別檢 驗日期,。

.5 不接受將中間檢驗時對于處所的檢驗和測厚同時作為特別檢驗的組成部分。

4. 水下檢驗可以代替塢內(nèi)檢驗嗎

1 船底板檢查,，根據(jù)船體年齡有時測厚2 舵銷間隙測量 下沉量測量3尾軸下沉量測量4錨的檢查和錨鏈的檢查測量5機艙泵艙海底門閥箱的檢查和測厚6機艙出海閥吸入閥的檢查

5. 水下檢驗設(shè)備

常用的水下傳感器包括水溫傳感器,、水深（水壓）傳感器,、流速傳感器和水質(zhì)組合傳感器。

天然河流水溫一年變化不大,，要進行精確測量需要采用鉑溫度傳感器,，并置測量點于水面下1m處。

水深傳感器可以采用常見的投入式液位傳感器,，它采用硅壓阻全橋感壓器件將水深（水壓）轉(zhuǎn)換為電信號,。量程根據(jù)你需要測量的水深在5~70mH2O選擇?？紤]到保證精度到0.1%,，建議選用智能型液位傳感器并采用RS-485信號輸出。

水下流速傳感器以超聲波多普勒效應(yīng)為測量原理,，以水中懸浮的質(zhì)點反射波來測量水體流速,，這類傳感器可以測量整個斷面的水體流速，價格較貴,。也有采用簡單的轉(zhuǎn)漿式流速測量傳感器,，但只能測量一點的流速。

水質(zhì)組合傳感器用來檢測水的質(zhì)量,，上面集合了氧,、氮、其它有機體的單個測量傳感器,。

ZLDS100測水下地形地貌是高精度水下地形地貌模型勘查,，水下地形地貌檢測系列位移傳感器簡單來說就是用來測量位移的傳感器。目前常用的有激光位移傳感器,、電渦流位移傳感器、鋼尺等,。

6. 水下檢驗標記

青島膠州灣隧道管理辦法

（2011年6月3日青島市第十四屆人民政府第20次常務(wù)會議審議通過 2011年6月16日青島市人民政府令第211號公布 自公布之日起施行）

第一章　總則

第一條　為了加強青島膠州灣隧道的管理,，保護隧道及其附屬設(shè)施，保障隧道安全暢通,，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合本市實際,，制定本辦法,。

第二條　本辦法所稱青島膠州灣隧道是指從團島端隧道洞口起至薛家島端洞口止的主隧道、匝道和服務(wù)隧道,。

　　本辦法所稱隧道附屬設(shè)施,，是指為保障隧道安全暢通設(shè)置的防護、通風(fēng),、供水,、排水,、養(yǎng)護、維修,、交通安全、消防、電力,、照明,、監(jiān)控、檢測,、專用通信,、收費等設(shè)施、設(shè)備及專用建筑物和構(gòu)筑物,。

第三條　市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門負責(zé)隧道養(yǎng)護維修的監(jiān)督管理工作,。

　　公安機關(guān)負責(zé)隧道交通安全、治安,、消防等監(jiān)督管理工作,。

　　海事、海洋與漁業(yè),、價格,、城管執(zhí)法、市政公用,、安全監(jiān)督等部門應(yīng)當根據(jù)各自職責(zé),，做好隧道的相關(guān)監(jiān)督管理工作。

第四條　市政府授予青島國信膠州灣交通有限公司（以下稱經(jīng)營單位）隧道經(jīng)營權(quán),，具體負責(zé)隧道的經(jīng)營管理和養(yǎng)護維修工作,。

第五條　任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用隧道及其附屬設(shè)施,。

第六條　市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門應(yīng)當會同有關(guān)部門編制隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，經(jīng)市政府審核后發(fā)布實施。

　　經(jīng)營單位應(yīng)當根據(jù)發(fā)布的應(yīng)急預(yù)案,，編制本單位的應(yīng)急預(yù)案,。

第七條　管理部門和經(jīng)營單位應(yīng)當按照應(yīng)急預(yù)案的職責(zé)分工，定期進行應(yīng)急演練,。發(fā)生突發(fā)事件時,，應(yīng)當按照預(yù)案作出應(yīng)急響應(yīng)，進行搶險救援和應(yīng)急保障,，恢復(fù)隧道運行,。

第二章　通行管理

第八條　公安機關(guān)應(yīng)當加強隧道的交通安全管理，確保隧道暢通。

第九條　行人和下列車輛禁止進入隧道（因應(yīng)急等特殊情況經(jīng)公安機關(guān)批準的除外）：

　?。ㄒ唬┳孕熊?、電動助力車、三輪車,、畜力車,、殘疾人機動輪椅車等非機動車；

　?。ǘ┠ν熊?、拖拉機、貨車,、輪式和履帶式專用機械,；

　　（三）超過隧道限載,、限高,、限長、限寬標準的車輛,；

　?。ㄋ模┻\載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品及劇毒,、放射性等危險物品的車輛,；

　　（五）其他影響或者危及隧道安全通行的車輛,。

　　公安機關(guān)應(yīng)當在隧道出入口采取措施,，對出入車輛進行引導(dǎo)、處置,。

第十條　車輛通過隧道應(yīng)當按照價格主管部門規(guī)定的標準繳納車輛通行費,，并遵守下列規(guī)定：

　　（一）按照交通標志,、標線行駛,，開啟前照燈、示廓燈和后位燈,，禁止使用遠光燈；

　?。ǘ┙钩?、倒車、掉頭,、逆行和違法停車,；

　　（三）禁止使用號,、哨,、笛或者其他發(fā)聲器具,；

　　（四）大型客車應(yīng)當在隧道右側(cè)車道行駛,。

第十一條　禁止下列行為：

　?。ㄒ唬┚郾姸氯淼澜煌ǎ?/p>

　?。ǘ┰谒淼纼?nèi)擅自停車,；

　　（三）在隧道內(nèi)使用明火,；

　?。ㄋ模┰谒淼纼?nèi)丟棄雜物、亂貼亂畫,；

　?。ㄎ澹┢渌绊懰淼腊踩ㄐ屑碍h(huán)境衛(wèi)生的行為。

第十二條　車輛發(fā)生故障或交通事故的,，應(yīng)當開啟,、放置警示裝置，并立即報警,；發(fā)生輕微交通事故的,，應(yīng)當快速移出事故現(xiàn)場。

　　車輛在隧道內(nèi)無法自行駛離的,，不得自行牽引,。經(jīng)營單位應(yīng)當及時組織清障，并按照價格主管部門的規(guī)定收取清障服務(wù)費,。

第十三條　隧道養(yǎng)護維修時,，車輛應(yīng)當按照提示信息或標志通行，并注意避讓養(yǎng)護維修車輛和人員,。

第十四條　遇有隧道嚴重損毀,、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響安全通行的情況，公安機關(guān)可以對隧道實行交通管制,。

　　實行交通管制時,，經(jīng)營單位應(yīng)當及時發(fā)布交通管制信息，車輛和人員應(yīng)當服從指揮,，有序疏散,。

第三章　設(shè)施管理

第十五條　市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門、公安機關(guān)等應(yīng)當定期對隧道及其附屬設(shè)施進行監(jiān)督檢查,，確保隧道正常運行,。

第十六條　經(jīng)營單位應(yīng)當履行下列管理職責(zé)：

　　（一）按照公安機關(guān)的要求和國家標準設(shè)置隧道交通設(shè)施和標志；

　?。ǘ┭b置用于管理,、控制隧道內(nèi)車輛通行的設(shè)備；

　?。ㄈ┌凑找?guī)定設(shè)置消防器材,，并落實消防應(yīng)急措施；

　?。ㄋ模┰O(shè)置符合車輛行駛安全要求的收費設(shè)施,，并按照規(guī)定在收費場所的顯著位置公示隧道車輛通行費標準；

　?。ㄎ澹┍３炙淼辣O(jiān)控中心與公安機關(guān),、應(yīng)急機構(gòu)的通訊暢通，實現(xiàn)通行信息共享,；

　?。┦姓_定的其他管理職責(zé)。

第十七條　隧道上方,、沿線兩側(cè)各100米范圍和洞口外沿100米范圍內(nèi)屬于隧道安全保護區(qū),。市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門應(yīng)當會同有關(guān)部門、經(jīng)營單位公布安全保護區(qū)范圍,。

第十八條　在安全保護區(qū)內(nèi)不得從事下列活動：

　?。ㄒ唬┬陆ā⒏慕?、擴建影響隧道安全的建（構(gòu)）筑物,；

　　（二）設(shè)立加油站,、加氣站,；

　　（三）存放易燃易爆品和危險化學(xué)品,；

　?。ㄋ模┍啤@探,、錨泊,、挖砂（沙）、采石,、采礦,、取土；

　?。ㄎ澹┛赡芪＜八淼兰捌涓綄僭O(shè)施安全的水下施工、山體改造等活動。

第十九條　依附或者穿越隧道設(shè)置管線的,，設(shè)置單位應(yīng)當依法到有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù),，并與經(jīng)營單位簽訂協(xié)議。經(jīng)營單位應(yīng)當按照協(xié)議約定,，為管線維修和搶修提供便利,。

第四章　養(yǎng)護管理

第二十條　經(jīng)營單位負責(zé)隧道設(shè)施的養(yǎng)護維修和保潔工作。

　　經(jīng)營單位應(yīng)當制定養(yǎng)護維修的規(guī)章制度,，按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行日常養(yǎng)護,，定期維修、檢測,，并建立養(yǎng)護檔案,。

第二十一條　市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門應(yīng)當對經(jīng)營單位的養(yǎng)護維修、檢測等情況進行監(jiān)督檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改,。

第二十二條　養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)當由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)，配備與養(yǎng)護維修規(guī)模相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和機械設(shè)備,。

第二十三條　隧道養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┎扇∠鄳?yīng)的安全保護措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施和安全警示標志,；

　?。ǘB(yǎng)護維修作業(yè)車輛、機械設(shè)備應(yīng)當設(shè)置明顯的作業(yè)標志,；

　?。ㄈB(yǎng)護物料應(yīng)當堆放在作業(yè)區(qū)內(nèi)，養(yǎng)護維修作業(yè)完畢后,，應(yīng)當及時清除遺留物,；

　　（四）除緊急搶修外,，養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)當避讓交通高峰時段,；

　　（五）養(yǎng)護維修作業(yè)人員應(yīng)當穿著統(tǒng)一的安全標志服,。

　　養(yǎng)護維修作業(yè)車輛進行作業(yè)時,，在確保交通暢通安全運行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志,、標線的限制,。

第二十四條　隧道建設(shè)采用的新技術(shù)、新材料,、新工藝,、新設(shè)備,，對養(yǎng)護維修有特殊要求的，應(yīng)當實施特殊養(yǎng)護維修,。

第五章　法律責(zé)任

第二十五條　經(jīng)營單位違反本辦法規(guī)定的,，市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門和相關(guān)部門應(yīng)當責(zé)令其限期改正，或者依法采取有效措施督促其履行義務(wù),，并視情節(jié)對經(jīng)營單位的違法行為依法作出處罰,。造成嚴重后果的，市政府可以按規(guī)定取消經(jīng)營單位的經(jīng)營權(quán),。

第二十六條　違反本辦法第十八條規(guī)定,，由相關(guān)部門責(zé)令停止違法行為，并依法予以處罰,；造成安全事故的,，依法承擔(dān)法律責(zé)任。

　　違反本辦法其他規(guī)定的,，由相關(guān)主管部門按照城市道路管理的有關(guān)規(guī)定予以處罰,。

第二十七條　違反本辦法規(guī)定，法律,、法規(guī)已有處罰規(guī)定的,，從其規(guī)定。

第二十八條　違反本辦法規(guī)定,，對隧道及其附屬設(shè)施造成損害的,，應(yīng)當依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十九條　市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門和相關(guān)部門工作人員濫用職權(quán),、玩忽職守,、徇私舞弊的，由所在單位或者上級主管部門依法給予處分,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任。

第六章　附則

第三十條　本辦法自公布之日起施行,。

7. 水下檢驗代替塢檢

塢,，漢語二級字，[4]讀作塢（wù）,。塢指小障蔽物,，防衛(wèi)用的小堡；水邊建筑的停船或修造船只的地方,；地勢周圍高中間凹的地方,。

塢是一種人工建造的水域，通常是一個小型的港口或船塢,，用于?？亢途S修船只,。塢通常是由混凝土、石頭或木材等材料建造而成,，可以在河流,、湖泊或海洋中建造。塢的主要功能是為船只提供?？亢捅Ｗo，同時也可以進行維護和修理,。

問塢的用途是什么,？

塢的主要用途是為船只提供安全的停泊和保護。在海洋和河流中,，船只容易受到海浪和水流的影響,，如果沒有一個安全的停靠地點,，船只可能會受到損壞或者失去控制,。塢可以提供一個穩(wěn)定的停泊場所，保護船只不受外界的影響,。

此外,，塢還可以用于維修和修理船只。在塢中,，可以將船只固定在一個穩(wěn)定的位置,，方便進行維修和保養(yǎng)。維修船只需要大量的時間和精力,，塢可以提供一個安全和方便的環(huán)境,，使維修工作更加高效和安全。

8. 水下檢驗手冊

1.選魚工具是用于針對不同種類的魚類選擇最佳釣具的工具,。這個工具通常包含多個方面的信息,，如水域、魚類類型,、季節(jié),、溫度、湍流強度等,。

2.選用合適的釣具是釣魚成功的關(guān)鍵,，因為不同種類的魚需要不同類型的魚餌、線和鉤,。例如,，釣用蟲子如蚯蚓的魚所需的魚鉤輕盈而敏捷，釣鯉魚則需要一個明顯的漂浮器和一個足夠沉重的釣段,，以便在水流中保持足夠的穩(wěn)定,。

3.最佳的釣具選擇需要考慮各方面的因素,，包括水域特征、魚類活動模式,、季節(jié)和地理位置,。例如，春季時溫度逐漸升高,，魚類更喜歡水體較為溫暖的地方,，在此時釣者可以挑選較淺的水域或靠近水面的釣位。

4.使用選魚工具可以讓釣者更好地認識釣魚活動所需的各種信息,，從而做出最佳選擇,。步驟大致為：首先，釣者需要針對釣魚活動的各種因素進行篩選,。接著,，從工具中選擇相應(yīng)的水域、季節(jié),、魚類等信息,，確定釣具種類。最后,，可以搜索相應(yīng)的魚餌與釣段,，以確保釣具的完整性。

9. 水下檢驗的方法有哪些

1,、靜載試驗法

這是目前公認的檢測基樁豎向抗壓承載力最直接,、最可靠的試驗方法。

2,、鉆芯法

這種方法具有科學(xué),、直觀、實用等特點,，在檢測混凝土灌注樁方面應(yīng)用較廣,。一次完整、成功的鉆芯檢測,，可以得到樁長,、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度和樁身完整性的情況,，并判定或鑒別樁端持力層的巖土性狀,。抽芯技術(shù)對檢測判斷的影響很大。

3,、反射波法

在國內(nèi),，絕大多數(shù)的檢測機構(gòu)采用反射波法（瞬態(tài)時域分析法）檢測樁身完整性，主要原因是其儀器輕便,、現(xiàn)場檢測快捷,，同時將激勵方式,、頻域分析方法等作為測試、輔助分析手段融合進去,。,，

4、高應(yīng)變法

它的主要功能是判定樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求,。高應(yīng)變法在判定樁身水平整合型縫隙,、預(yù)制樁接頭等缺陷時，能夠在查明這些“缺陷“是否影響豎向抗壓承載力的基礎(chǔ)上,，合理判定缺陷程度,，可作為低應(yīng)變法的補充驗證手段。

5,、聲波透射法

與其他完整性檢測方法相比，聲波透射法能夠進行全面,、細致的檢測,，且基本上無其他限制條件。但由于存在漫射,、透射,、反射，對檢測結(jié)果會造成影響,。

6,、低應(yīng)變動測法

低應(yīng)變動測法是使用小錘敲擊樁頂，通過粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄碜詷吨械膽?yīng)力波信號,，采用應(yīng)力波理論來研究樁土體系的動態(tài)響應(yīng),，反演分析實測速度信號、頻率信號,，從而獲得樁的完整性,。