1. 海洋鉆井平臺(tái)未來(lái)前景

自升式海洋鉆井平臺(tái)新型海水塔，其海水塔塔身護(hù)管內(nèi)安裝有引水管和潛水泵,；所述護(hù)管外壁上設(shè)置有齒條和定位導(dǎo)板,，所述定位導(dǎo)板設(shè)置在導(dǎo)向槽板中,，所述導(dǎo)向槽板固定在所述自升式海洋平臺(tái)船體的樁腿桁架弦管上；所述齒條和所述升降齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)小齒輪嚙合,，所述升降齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)大齒輪與所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸聯(lián)接，所述減速機(jī)構(gòu)的輸入軸與所述動(dòng)力機(jī)聯(lián)接，所述升降齒輪機(jī)構(gòu),、減速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)均安裝在所述自升式海洋平臺(tái)船體的甲板上。

本實(shí)用新型安裝于平臺(tái)樁腿上,，其抗擊海浪能力強(qiáng)并能夠?qū)崿F(xiàn)大氣隙工作,，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便、能夠自行連續(xù)升降,、潛水泵工作壽命長(zhǎng)并能夠方便進(jìn)行更換,，其設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟(jì)效益良好,。

2. 海洋鉆井平臺(tái)有哪些

主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物。上裝鉆井,、動(dòng)力,、通訊、導(dǎo)航等設(shè)備,，以及安全救生和人員生活設(shè)施,。海上油氣勘探開(kāi)發(fā)不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鉆井平臺(tái)。

①自升式鉆井平臺(tái)

由平臺(tái),、樁腿和升降機(jī)構(gòu)組成,，平臺(tái)能沿樁腿升降，一般無(wú)自航能力,。1953年美國(guó)建成第一座自升式平臺(tái),，這種平臺(tái)對(duì)水深適應(yīng)性強(qiáng)，工作穩(wěn)定性良好,，發(fā)展較快,，約占移動(dòng)式鉆井裝置總數(shù)的1／2。工作時(shí)樁腿下放插入海底,，平臺(tái)被抬起到離開(kāi)海面的安全工作高度,，并對(duì)樁腿進(jìn)行預(yù)壓，以保證平臺(tái)遇到風(fēng)暴時(shí)樁腿不致下陷,。完井后平臺(tái)降到海面,，拔出樁腿并全部提起，整個(gè)平臺(tái)浮于海面,，由拖輪拖到新的井位,。

②半潛式鉆井平臺(tái)

上部為工作甲板，下部為兩個(gè)下船體,，用支撐立柱連接,。工作時(shí)下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度,，水線面積小,，波浪影響小，穩(wěn)定性好,、自持力強(qiáng),、工作水深大，新發(fā)展的動(dòng)力定位技術(shù)用于半潛式平臺(tái)后,，工作水深可達(dá)900～1200米

,。半潛式與自升式鉆井平臺(tái)相比,，優(yōu)點(diǎn)是工作水深大,，移動(dòng)靈活；缺點(diǎn)是投資大,，維持費(fèi)用高,，需有一套復(fù)雜的水下器具，有效使用率低于自升式鉆井平臺(tái),。

3. 海洋平臺(tái)鉆井系統(tǒng)

世界 10 大石油泄漏事故

1. 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)石油泄漏事件

日期 :1991 年 1 月 19 日

地點(diǎn) : 波斯灣,，科威特

石油泄漏 : 估計(jì) 5.2 億加侖

被認(rèn)為是史上最大規(guī)模的漏油事件，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊拉克軍隊(duì)試圖阻止美國(guó)的海上部隊(duì)的登陸,，打開(kāi)了科威特的海上石油碼頭的閥門(mén),，并駕駛幾艘油輪向海上倒石油，油膜展寬 16 公里,，長(zhǎng) 90 公里,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

2.1910 年克恩縣石油漏油事件

日期 :1910 年 3 月 - 1911 年 9 月

地點(diǎn) : 克恩縣,，加利福尼亞

石油泄漏 :3.78 億加侖

這個(gè)可能美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的石油泄漏事件之一,，此次噴井事件持續(xù)了大約 18 個(gè)月，而且的間歇性,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

3. 墨西哥灣原油泄漏事件

日期 :2010 年 4 月 20 日

地點(diǎn) : 墨西哥灣

石油泄漏 :2 億加侖

" 深水地平線 " 平臺(tái)發(fā)生原油泄漏事件，時(shí)間發(fā)生在 2010 年 4 月 20 日,，持續(xù)了幾個(gè)月,，還發(fā)生了爆炸，造成 11 名工人死亡,，英國(guó)石油公司被罰以 180 多億美元的罰款,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 坎佩切灣石油泄漏事件

日期 :1979 年 6 月 3 日至 1980 年 3 月 23 日

地點(diǎn) : 坎佩切灣,，墨西哥

石油泄漏 :1.4 億加侖

位于墨西哥的坎佩切灣發(fā)生一起井噴事件,，鉆井平臺(tái)坍塌，石油起火,，此事件歷經(jīng)了 9 個(gè)多月,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

5. 多巴哥海岸石油泄漏事件

日期 :1979 年 7 月 19 日

地點(diǎn) : 特立尼達(dá)和多巴哥海岸

石油泄漏 :9000 萬(wàn)加侖

時(shí)間發(fā)生在 1979 年 7 月 19 日,，" 大西洋女皇 " 號(hào)和 " 愛(ài)琴海船長(zhǎng) " 號(hào)在特立尼達(dá)和多巴哥海岸相撞,，之后船直接起火，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

6. 科爾瓦河石油泄漏事件

日期 :1994 年 9 月 8 日

地點(diǎn) : 科爾瓦河,，俄羅斯

石油泄漏 :8400 萬(wàn)加侖

是一條輸油管道破裂發(fā)生的泄漏，而且持續(xù)了 8 個(gè)月,，8400 萬(wàn)加侖直接污染了俄羅斯北部的科爾瓦河,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

7. 瑙魯茲油田泄漏事件

日期 :1983 年 2 月 10 日至 9 月 18 日

地點(diǎn) : 波斯灣,，伊朗

石油泄漏 :8000 萬(wàn)加侖

在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間,，波斯灣附近一海上石油平臺(tái)被摧毀，為了控制石油泄漏,，戰(zhàn)爭(zhēng)不得以停止,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

8. 薩爾達(dá)尼亞港石油泄漏事件

日期 :1983 年 8 月 6 日

地點(diǎn) : 薩爾達(dá)尼亞港，南非

石油泄漏 :7900 萬(wàn)加侖

此次石油泄漏事件發(fā)生在南非的薩爾達(dá)尼亞港,，原因是滿載石油的油輪突然起火,，被認(rèn)為是南非最嚴(yán)重的海洋污染事件之一，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

9." 阿摩科卡迪茲號(hào) " 油輪石油泄漏事件

日期 :1978 年 3 月 17 日

地點(diǎn) : 波爾薩勒,，法國(guó)

石油泄漏 :6900 萬(wàn)加侖

" 阿摩科卡迪茲號(hào) " 在波爾薩勒海域遭遇風(fēng)暴，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào),，但還是沒(méi)能阻止這艘巨型油輪擱淺,，最后是 6900 萬(wàn)加侖原油直接泄漏到附近的海域，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

10."ABT 夏日 " 號(hào)石油泄漏事件

日期 :1991 年 5 月 28 日

地點(diǎn) : 距安哥拉海岸約 700 海里

石油泄漏 :8100 萬(wàn)加侖

時(shí)間發(fā)生在 1991 年 5 月 28 日,，一艘載有 26 萬(wàn)噸石油的油輪在距安哥拉海岸約 700 海里的海域，發(fā)生爆炸并起火,，大火持續(xù)燒了 3 天,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 海洋鉆井平臺(tái)工人待遇

海上石油鉆井平臺(tái)一般是不會(huì)招收臨時(shí)工的,。他們都是專業(yè)的技術(shù)工人,。電焊工的話我推薦你去可靠點(diǎn)的勞務(wù)輸出公司，去國(guó)外打工,，這樣工資高些,，國(guó)內(nèi)需求量不是很高。

5. 海洋鉆井技術(shù)

海域鉆井也叫海上鉆井,、海洋鉆井,。海上鉆井是在大陸架海區(qū)，為勘探開(kāi)發(fā)海底石油和天然氣而進(jìn)行的鉆探工程,。鉆探深度一般為幾千米,。最深的海上石油鉆井可達(dá)6000多米

      海上完井：生產(chǎn)井鉆井完鉆后，為開(kāi)采該井中的油氣,，采用 將井中替換為完井液,、射孔、下入井內(nèi)生產(chǎn)管柱（或 安裝電潛泵等）以及安裝井口采油樹(shù),，達(dá)到開(kāi)啟采油 樹(shù)閥門(mén)后,，即可采出石油天然氣的整個(gè)過(guò)程。完井是從下完套管,、固井結(jié)束開(kāi)始,，包括射孔,、防 砂,、下生產(chǎn)管柱或大修,、增產(chǎn)作業(yè)等，直至投產(chǎn)正常后 交付生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程,。 通常鉆完井作業(yè)實(shí)行一體化,，采用批鉆批完的方式。 具體由有限公司各分公司鉆井部統(tǒng)一負(fù)責(zé)組織實(shí)施,，委 派海上施工平臺(tái)鉆完井監(jiān)督作為作業(yè)代表,，由其負(fù)責(zé)組 織、協(xié)調(diào)海上完井作業(yè)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,。

6. 海洋石油鉆井平臺(tái)工作有風(fēng)險(xiǎn)嗎

井下鉆探工是有一定危險(xiǎn)的,，主要是井下存在地下水和有毒有害氣體，特別是煤礦井下還存在瓦斯,，瓦斯達(dá)到一定的濃度,，遇到火可能會(huì)發(fā)生爆炸，井下鉆探工在打鉆時(shí),，一是遇到地下水可能會(huì)發(fā)生突水事故,，二是遇到有毒有害氣體容易發(fā)中毒，三是煤礦鉆探工遇到瓦斯可能造成瓦斯突出和瓦斯爆炸,，這些事故都有可能危及人的生命,。

7. 海洋鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀

全世界最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺(tái),。它重量42000噸,，甲板面積相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。從船底到鉆井架頂端有37層樓高,，建造價(jià)格非常昂貴,，大約要7億美金，相當(dāng)于兩架空客A380的價(jià)格,。取名叫藍(lán)鯨,，寓意它將成為代表人類海工領(lǐng)域最高科技水平的平臺(tái)。而它是中國(guó)人自己造的,。

8. 海洋鉆井平臺(tái)造價(jià)

油田鉆井設(shè)備,，7000m機(jī)械鉆井架整體造價(jià)2000萬(wàn)。7000米電動(dòng)鉆井井架造價(jià)6000萬(wàn),，加強(qiáng)9000米電動(dòng)鉆井井架1億2千萬(wàn),。

車載式修機(jī)機(jī)300W一臺(tái)，如果是水井機(jī),，可以打100米的深井的,，造價(jià)3W。

9. 海洋鉆井平臺(tái)981

海洋石油981：海洋石油--指中海油,；9代表鉆井平臺(tái),，81是它的序號(hào)（8也許是8000馬力的動(dòng)力,，1也就是該級(jí)別的船第一條船）。

10. 在海洋鉆井平臺(tái)工作的好處

是的,，鉆井屬于服務(wù),。因?yàn)殂@井是為客戶提供一種特定的服務(wù)，即將鉆頭鉆入地下以開(kāi)采礦物或石油,。鉆井公司通過(guò)提供這種服務(wù)來(lái)獲取收益,。這種服務(wù)需要高度專業(yè)化的技能和設(shè)備，并且需要為每個(gè)客戶的需求量身定制,。此外,，鉆井服務(wù)通常也需要與客戶進(jìn)行密切協(xié)作，以確保他們的需要得到滿足,。因此,，鉆井是一種服務(wù)行業(yè)，其目的是為客戶提供特定的服務(wù)以獲得收益,。服務(wù)行業(yè)是一個(gè)廣泛的行業(yè),，涵蓋了各種不同類型的服務(wù)，包括鉆井,、餐飲,、旅游、內(nèi)容創(chuàng)作等,。服務(wù)行業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和就業(yè)的增長(zhǎng)起著重要的推動(dòng)作用,，因?yàn)樗鼈冊(cè)跐M足人們需求的同時(shí)也能夠創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

11. 海洋鉆井平臺(tái)工作原理

隨著人類對(duì)油氣資源開(kāi)發(fā)利用的深化,，油氣勘探開(kāi)發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋,。因此，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行,。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí),，幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間，同時(shí)還要有鉆井人員生活居住的地方,，海上石油鉆井平臺(tái)就擔(dān)負(fù)起了這一重任,。由于海上氣候的多變、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞,，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要,。

目前的海上石油鉆井平臺(tái)可分為固定式和移動(dòng)式兩種。固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中,，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng)，故鉆井的成本較高,。

為解決平臺(tái)的移動(dòng)性和深海鉆井問(wèn)題,，又出現(xiàn)了多種移動(dòng)式鉆井平臺(tái),，主要包括：坐底式鉆井平臺(tái),、自升式鉆井平臺(tái)、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺(tái),。

坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),，其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似，其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),，充水后,，使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài)，排水后,，使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺、浪小,、海底較平坦的海區(qū),。

自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)（一般為3～4個(gè)）樁腿插入海底，并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái),。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備、器材和生活區(qū)的平臺(tái),，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國(guó)自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低、運(yùn)移性好,、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),，因而，我國(guó)海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái),。

鉆井平臺(tái)樁腿的高度總是有限的,，為解決在深海區(qū)的鉆井問(wèn)題，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船,。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬(wàn)噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪、潮時(shí),，必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法。

半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,，上部為鉆井的工作平臺(tái),，下部為浮筒結(jié)構(gòu)。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時(shí)，平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處,，受大海風(fēng)浪的影響小，所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái),。