1. 海洋領(lǐng)域的最新成就

中國(guó)對(duì)世界航海技術(shù)做出了極大的貢獻(xiàn),，甚至是像指南針這樣的決定性的貢獻(xiàn),。

中國(guó)人在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期即對(duì)二十八星宿和一些恒星進(jìn)行了定星觀測(cè),，并把海上航行定位與天文學(xué)相結(jié)合,，利用北極星定向進(jìn)行航?；顒?dòng),，中國(guó)人很早就發(fā)現(xiàn)了磁極定向原理,。

到秦漢時(shí),，中國(guó)航海者的導(dǎo)航技術(shù)已有了進(jìn)一步提高，而且開(kāi)始自覺(jué)利用季風(fēng)航海,，并掌握了西太平洋與北印度洋的季風(fēng)規(guī)律應(yīng)用于航?；顒?dòng)。

漢時(shí),，中國(guó)人已能利用“重差法”精確測(cè)量海上地形地貌,。

西漢時(shí)中國(guó)人對(duì)潮汐的認(rèn)識(shí)，已不僅局限于水面的漲落,，找出了潮汐與月球運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,。

唐代，中國(guó)航海家已能熟練利用信風(fēng)航行,。唐代領(lǐng)航員已掌握利用北極星的高度而進(jìn)行定位導(dǎo)航,。

兩宋時(shí)期航海技術(shù)的提高，最突出的是指南針的廣泛應(yīng)用,。

在兩宋時(shí)期,，有關(guān)海圖的記述已十分明確，如徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》和漢奸劉豫獻(xiàn)于金主亶的海道圖等,，

元代航海中,，把指南針許多針位點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來(lái)，以標(biāo)明航線,，稱(chēng)為針路,。指南針應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)一步提高。以天干,、地支和四卦作為航海羅盤(pán)上編排的航路方位,，這樣，海船航行更能精確地確定航向,，把握航線,。

元朝海上交通，已能熟悉地掌握與利用季風(fēng)規(guī)律,。元朝航海家在長(zhǎng)期的海上交通實(shí)踐中,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，編成有關(guān)潮汛,、風(fēng)信,、氣象的口訣。而有關(guān)的口訣據(jù)稱(chēng)“屢驗(yàn)皆應(yīng)”,，說(shuō)明了元朝對(duì)海洋氣象變化規(guī)律,，已有非常正確的認(rèn)識(shí)與掌握。

到了明代,，中國(guó)古代的航海技術(shù)終于大成,，過(guò)去指南針的運(yùn)用,，主要是單針與縫針之法。但明人《順風(fēng)相送》中已經(jīng)有“定三針?lè)椒ā薄岸ㄋ尼樂(lè)椒ā薄?/p>

2. 我國(guó)關(guān)于海洋的成就

1992年到2002年,，中國(guó)航天人用10年時(shí)間,，完成神舟一號(hào)到四號(hào)4次無(wú)人飛行任務(wù)，全面驗(yàn)證各系統(tǒng)功能性能,、系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)匹配性，健全完善了研制試驗(yàn)組織指揮體系和相關(guān)基礎(chǔ)條件建設(shè),，為執(zhí)行首次載人飛行任務(wù)奠定了基礎(chǔ),。

2003年到2012年，神舟五號(hào),、六號(hào),、七號(hào)、九號(hào)4次載人飛行,，以及神舟八號(hào)與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)分別執(zhí)行,，我國(guó)突破掌握天地往返、空間出艙,、交會(huì)對(duì)接等關(guān)鍵技術(shù),，跨越了發(fā)達(dá)國(guó)家近半個(gè)世紀(jì)才能完成的發(fā)展歷程。

2013年神舟十號(hào)任務(wù)之后,，從2016年6月至2017年4月,，長(zhǎng)征七號(hào)、天宮二號(hào),、神舟十一號(hào),、天舟一號(hào)任務(wù)密集執(zhí)行，建成我國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室,，開(kāi)展了大量空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn),，突破掌握航天員中期駐留、空間站貨物運(yùn)輸,、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù),。

2020年5月，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功,，拉開(kāi)空間站階段飛行任務(wù)的序幕,。隨后，從2021年4月天和核心艙發(fā)射起,，20個(gè)月內(nèi),，我國(guó)密集實(shí)施11次發(fā)射、3次飛船返回,、2次艙段轉(zhuǎn)位,、7次航天員出艙,，4個(gè)飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌駐留，突破掌握航天員長(zhǎng)期在軌駐留,、空間站組裝建造等關(guān)鍵技術(shù),，創(chuàng)造了世界航天史上空間站組裝建造最快紀(jì)錄。

3. 2020年海洋成就

茂名海昌海洋公園于2020年正式開(kāi)放,，公園內(nèi)設(shè)有海洋主題樂(lè)園,、海洋動(dòng)物園、海洋水族館,、海洋影院,、海洋游樂(lè)場(chǎng)等多種景點(diǎn)，擁有海洋主題游樂(lè)設(shè)施,、海洋動(dòng)物表演,、海洋游覽等多種游乏項(xiàng)目，是一個(gè)集休閑,、娛樂(lè),、教育、科普于一體的海洋主題公園,。

4. 海洋領(lǐng)域的最新成就有哪些

互聯(lián)網(wǎng)+”已深入社會(huì)各領(lǐng)域,，有“綜合工業(yè)之冠”的船舶業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等技術(shù)的影響下,，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素日益變化，行業(yè)生態(tài)體系和發(fā)展模式遭遇嚴(yán)重挑戰(zhàn),。在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響下,，船舶業(yè)呈十大發(fā)展趨勢(shì)。

船舶生態(tài)體系加速重構(gòu)

能給船舶業(yè)帶來(lái)革命性變化的技術(shù)已經(jīng)到來(lái),，并趨向成熟,，這就是信息化時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)下的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù),。其所引發(fā)的不僅僅是生產(chǎn)力的指數(shù)級(jí)提升,，更是生產(chǎn)關(guān)系的顛覆，正重新構(gòu)建,、擘畫(huà)人類(lèi)生產(chǎn)方式變革和生活方式調(diào)整發(fā)展新藍(lán)圖,。航運(yùn)、造船,、配套及相關(guān)技術(shù),、生產(chǎn)等資源的優(yōu)化配置和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，催生的智能化技術(shù)裝備,、協(xié)同化創(chuàng)新體系,、柔性化生產(chǎn)方式,、集約化資源利用、精準(zhǔn)化管理模式不斷重塑新時(shí)期船舶業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)生態(tài)體系新格局進(jìn)行顛覆,，加之通過(guò)生態(tài)系統(tǒng)的有效性和用戶黏性，逐步建立包含供應(yīng)商,、銷(xiāo)售商,、客戶、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和科研機(jī)構(gòu)以及政府單位等相關(guān)經(jīng)濟(jì)協(xié)助發(fā)展船舶業(yè)聯(lián)合體,，越來(lái)越多地表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng),，傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化已成為未來(lái)船舶業(yè)的一張“生死牌”。

管理模式網(wǎng)絡(luò)量子化

信息化時(shí)代,，傳統(tǒng)行業(yè)從單一部件、單機(jī)設(shè)備,、單一環(huán)節(jié),、單一場(chǎng)景的局部小系統(tǒng)不斷向整體大系統(tǒng)、全局巨系統(tǒng)演進(jìn),，從部門(mén)級(jí)到企業(yè)級(jí),、產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)乃至產(chǎn)業(yè)生態(tài)級(jí)不斷演進(jìn)，并形成相互作用的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò),，突破地域,、組織、機(jī)制界限,，通過(guò)對(duì)大規(guī)模信息技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)人、財(cái),、物資源和要素的高效整合,，有計(jì)劃按比例地提供強(qiáng)有力的革命性手段進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)，對(duì)傳統(tǒng)的管理思想和模式產(chǎn)生顛覆式改變,。在目前經(jīng)濟(jì)低迷和船舶企業(yè)紛紛進(jìn)行資源優(yōu)化整合之際,，精益管理綜合作用凸顯，成為推動(dòng)船舶企業(yè)發(fā)展不可或缺的管理理念,。借助信息化手段改造企業(yè)內(nèi)部每一個(gè)流程,，將科層制管理模式轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)式管理模式，構(gòu)建精簡(jiǎn)高效的扁平化組織結(jié)構(gòu),，改造企業(yè)客戶間關(guān)系,，充分發(fā)揮員工的積極性和主動(dòng)性，挖掘潛在智慧,，“互聯(lián)網(wǎng)+”式網(wǎng)絡(luò)量子化管理成為企業(yè)新的生產(chǎn)力,。

大數(shù)據(jù)成戰(zhàn)略核心力量

數(shù)據(jù),，已經(jīng)滲透到當(dāng)今每一個(gè)行業(yè)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，成為重要的生產(chǎn)因素,，一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn),、分享和應(yīng)用數(shù)據(jù)的時(shí)代正在開(kāi)啟，對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要來(lái)源,，而云計(jì)算則是開(kāi)啟大數(shù)據(jù)應(yīng)用新領(lǐng)域的“金鑰匙”,。作為“綜合工業(yè)之冠”的船舶業(yè)，是勞動(dòng),、資金,、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，涵蓋航運(yùn),、造船,、船舶配套以及相關(guān)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，并涉及機(jī)電,、鋼鐵,、化工、航運(yùn),、海洋資源勘采等上下游產(chǎn)業(yè),，龐大的人群和應(yīng)用市場(chǎng)，復(fù)雜性高,，充滿變化,，使得船舶業(yè)當(dāng)之無(wú)愧成為最復(fù)雜的大數(shù)據(jù)行業(yè)。船舶業(yè)卻是個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用貧乏的行業(yè),，未來(lái)的船舶企業(yè)必須學(xué)會(huì)如何處理及如何使用數(shù)據(jù),。解決由大規(guī)模數(shù)據(jù)引發(fā)的問(wèn)題，探索以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的解決方案,，將成為船舶業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),、效率提高的重要手段，大數(shù)據(jù)將成為未來(lái)船舶企業(yè)的戰(zhàn)略核心力量,。

萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)模糊產(chǎn)業(yè)邊界

近年來(lái),，互聯(lián)網(wǎng)不斷推動(dòng)著各行業(yè)生態(tài)的改變，制造業(yè)更是經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)變,，國(guó)家戰(zhàn)略上的紛紛布局：美國(guó)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和中國(guó)的“兩化融合”,，國(guó)際巨頭更是加快構(gòu)建工業(yè)云和智能服務(wù)平臺(tái)，加快全球戰(zhàn)略資源的整合步伐,，搶占規(guī)則制定權(quán),、標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)、生態(tài)主導(dǎo)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),，通過(guò)豐富開(kāi)發(fā)工具,、開(kāi)發(fā)應(yīng)用接口,、共享數(shù)據(jù)資源、建設(shè)開(kāi)發(fā)社區(qū),，構(gòu)建以自己為中心的星狀網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理平臺(tái),，以形成贏者通吃的市場(chǎng)局面。

智慧航運(yùn)突破傳統(tǒng)航運(yùn)思維

信息化技術(shù)的應(yīng)用,、船舶技術(shù)的創(chuàng)新將引發(fā)航運(yùn)管理變革和服務(wù)進(jìn)步,。基于互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云服務(wù)等技術(shù)手段，整合船舶的設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、制造、使用,、維護(hù),、售后、物流各個(gè)環(huán)節(jié),，在運(yùn)營(yíng)公司、設(shè)計(jì)建造商及設(shè)備商等之間建立起更全面的生產(chǎn)關(guān)系,。將智能系統(tǒng)在船舶設(shè)計(jì)建造階段就納入后期航運(yùn)運(yùn)營(yíng)考慮,，引入大數(shù)據(jù)挖據(jù)技術(shù)，提高航運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化程度,，提供更穩(wěn)定,、更易維護(hù)、更具彈性的在線訂艙服務(wù),。運(yùn)營(yíng)過(guò)程中清晰規(guī)劃運(yùn)輸船舶航程和航站,，推進(jìn)航運(yùn)思維、理念及商業(yè)模式的“智慧”化,。

智能船舶成必爭(zhēng)之地

過(guò)去船舶更多側(cè)重于船舶基本功能的實(shí)現(xiàn),，未來(lái)的船舶將在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，會(huì)更加關(guān)注設(shè)備的智能化,、系統(tǒng)的智能化甚至整體船舶運(yùn)營(yíng)的智能化,，智能船舶將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。智能船舶的發(fā)展要充分利用現(xiàn)有條件,，從環(huán)境,、能源、材料,、空間,、電子,、機(jī)械、導(dǎo)航,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域建立實(shí)體和虛擬設(shè)施,，實(shí)現(xiàn)操縱系統(tǒng),、航行系統(tǒng)、設(shè)備技術(shù),、節(jié)能技術(shù)甚至生產(chǎn)系統(tǒng)等的智能化,，逐步形成能自感知、自評(píng)估,、自預(yù)測(cè),、自組織、自重構(gòu)于一體的船舶,，實(shí)現(xiàn)信息與實(shí)體智能耦合全過(guò)程,。DNV GL集團(tuán)2014年曾發(fā)布一份名為《未來(lái)航運(yùn)業(yè)》的報(bào)告，提出智能船舶這一新概念,。2015年中國(guó)政府發(fā)布的《中國(guó)制造2025》明確將智能船舶作為重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域,。可見(jiàn)未來(lái)智能船舶將決定各國(guó)船舶工業(yè)在船舶市場(chǎng)的地位,，成為各大造船國(guó)家現(xiàn)今進(jìn)行的必爭(zhēng)之地也就理所當(dāng)然了,。

智能制造發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋

大數(shù)據(jù)背景下，智能制造已成為船舶制造與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì),，“互聯(lián)網(wǎng)+”促使船舶企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉的生產(chǎn)制造系統(tǒng),，提高制造系統(tǒng)柔性化,、自動(dòng)化和智能化水平，通過(guò)信息物理融合系統(tǒng),，用IT把設(shè)計(jì)源頭與工廠的各個(gè)末端連接起來(lái),，實(shí)現(xiàn)人、產(chǎn)品,、設(shè)備完全交互,，牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)生革命性的演變。搭建設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、采購(gòu)等業(yè)務(wù)“一體化”智能生產(chǎn)流程設(shè)施，建立智能化的生產(chǎn)系統(tǒng)和車(chē)間物流系統(tǒng)，使智能化設(shè)備機(jī)器代替人工操作的機(jī)器,，通過(guò)云技術(shù)把所有生產(chǎn)資源都連接起來(lái),，使目前的半自動(dòng)化、全自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)向智能化生產(chǎn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,，實(shí)現(xiàn)船舶的定制化與規(guī)?；€(gè)性化與普適化,、虛擬與實(shí)體,、微觀與宏觀、當(dāng)前與未來(lái)的結(jié)合,。

科創(chuàng)模式及資源要素全球化

在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下,，中國(guó)船舶業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須爬全球價(jià)值鏈高端的這個(gè)“坡”,，過(guò)核心技術(shù)這道“坎”,。基于此,，船舶企業(yè)紛紛聯(lián)合政府機(jī)構(gòu),、科研院所和高校等單位，建立國(guó)家級(jí)高新技術(shù)船舶實(shí)驗(yàn)室,，搭建“官,、產(chǎn)、學(xué),、研,、用、檢”全產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán),、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系。越來(lái)越多的科技型企業(yè)更是打破傳統(tǒng)的內(nèi)部研發(fā)模式,，跨越組織邊界,，開(kāi)始更多地利用和整合外部的社會(huì)力量來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新。

技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成發(fā)展新方向

伴隨國(guó)家制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，船舶業(yè)必將迎來(lái)跨越式的發(fā)展,，在物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的支撐下，為滿足未來(lái)客戶大批量個(gè)性化需求,，企業(yè)設(shè)計(jì)紛紛轉(zhuǎn)型改制,，基于互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全球資源優(yōu)化整合、科技創(chuàng)新發(fā)展和設(shè)計(jì)模式轉(zhuǎn)變,，從封閉型的單純向企業(yè)提供設(shè)計(jì)向工程技術(shù)總承包的開(kāi)放式模式轉(zhuǎn)變,。工程技術(shù)公司更是通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的工程EPC能力和國(guó)際市場(chǎng)拓展能力運(yùn)營(yíng)模式，圍繞集約航運(yùn),、綠色航運(yùn),、安全航運(yùn)、智能航運(yùn)主題,，進(jìn)行新船型開(kāi)發(fā),、船舶性能優(yōu)化、航運(yùn)安全,、航運(yùn)效率,、節(jié)能減排、航運(yùn)信息化等學(xué)術(shù)前沿和關(guān)鍵問(wèn)題研究,，為客戶提供技術(shù)咨詢服務(wù),，輸出設(shè)計(jì)技術(shù)，轉(zhuǎn)讓設(shè)計(jì)方案,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、專(zhuān)利技術(shù)及科技成果，搶占市場(chǎng)訂單贏得市場(chǎng)份額,，提升船舶國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

產(chǎn)融結(jié)合重建行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

在“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢(shì)下，針對(duì)巨大的船舶業(yè)全產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和特色的個(gè)性化發(fā)展需求服務(wù)推出明顯不足,，引導(dǎo)社會(huì)資本和商業(yè)銀行創(chuàng)新面向船舶業(yè)構(gòu)建一種高效快速匹配資源的產(chǎn)融結(jié)合經(jīng)營(yíng)模式,，金融直接投資產(chǎn)業(yè)，股權(quán)收益補(bǔ)償,，形成合理的收益分享,、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，愈來(lái)愈受到資本和產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和追捧,。隨著市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),，船舶業(yè)也在實(shí)施產(chǎn)業(yè)科技和金融融合戰(zhàn)略，聯(lián)合系統(tǒng)內(nèi)投資企業(yè)就某一產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究,，評(píng)估并實(shí)施解決方案利用上海船研所技術(shù)優(yōu)勢(shì),，借助上市公司資金投入，將重組客戶,、供應(yīng)商,、銷(xiāo)售商以及企業(yè)內(nèi)部組織的關(guān)系，重構(gòu)生產(chǎn)體系中信息流,、產(chǎn)品流,、資金流的運(yùn)行模式，重建新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和競(jìng)爭(zhēng)格局,。

5. 我國(guó)海洋領(lǐng)域有什么成就

自20世紀(jì)90年代末起,，中國(guó)在深?？辈榉矫娅@得了一批創(chuàng)新性成果。這些成果具體體現(xiàn)在5個(gè)方面：

第一,，深海生物資源探測(cè)與保藏取得顯著成效,，徹底改變了我國(guó)在國(guó)際海底基因資源研發(fā)領(lǐng)域的狀況。獲得大量深海微生物資源,，分離了近1萬(wàn)株微生物,，建立了第一個(gè)深海菌種庫(kù)，目前庫(kù)藏海洋微生物2.2萬(wàn)株,，涵蓋3400多個(gè)種,，國(guó)際領(lǐng)先；構(gòu)建了第一個(gè)深海微生物宏基因組大片段基因庫(kù),，完成了近300株海洋微生物的基因組測(cè)序,；構(gòu)建了國(guó)內(nèi)第一個(gè)深海微生物代謝物庫(kù)與信息庫(kù)，庫(kù)藏餾份達(dá)1.5萬(wàn)份,。

第二,，系統(tǒng)開(kāi)展資源應(yīng)用潛力評(píng)估，獲得一批深海知識(shí)產(chǎn)權(quán),，在醫(yī)藥,、環(huán)保、工業(yè),、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域展現(xiàn)了良好的應(yīng)用前景,。完成了4000多株微生物資源在海洋藥物、生物農(nóng)藥,、環(huán)境保護(hù),、生物技術(shù)、工業(yè)酶應(yīng)用等方面的潛力評(píng)估,，申請(qǐng)國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)明專(zhuān)利200多項(xiàng),；建立有海洋微生物中試平臺(tái)；多項(xiàng)研究成果已經(jīng)完成應(yīng)用示范,，部分實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。

第三，深海生物基礎(chǔ)研究碩果累累,。發(fā)表SCI論文500多篇；完成100多個(gè)海洋微生物新物種分類(lèi)與系統(tǒng)進(jìn)化研究,，使我國(guó)成為國(guó)際上深海微生物新物種發(fā)現(xiàn)與分類(lèi)的重要力量,；在深海微生物功能與代謝機(jī)制研究方面取得重要進(jìn)展，其“海洋石油降解菌研究”成果入選“2014年中國(guó)海洋十大科技進(jìn)展”,。

第四,，大洋生物勘探技術(shù)顯著提高，形成了“三龍”深海探測(cè)，微生物海底長(zhǎng)期原位培養(yǎng)等系列創(chuàng)新性深海裝備,。目前,，我國(guó)海洋調(diào)查船隊(duì)已增加至近40艘，逐步形成了以“蛟龍”“海龍”“潛龍”為代表的“三龍”深海裝備體系,。特別是載人潛水器蛟龍?zhí)柕膽?yīng)用,，顯著提高了精確獲取生物樣品的可能性和準(zhǔn)確性。此外,，還形成了完善的深海生物實(shí)驗(yàn)室研究平臺(tái),，為我國(guó)海洋生物科學(xué)研究提供有力支撐。

第五,，積極參與國(guó)際合作,，國(guó)際影響力日益提升。推進(jìn)與法國(guó),、日本,、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家在大洋生物資源探測(cè)方面的合作交流,，我國(guó)科研人員在某些領(lǐng)域逐漸發(fā)揮主導(dǎo)作用,。由大洋協(xié)會(huì)支持發(fā)起的國(guó)際深海微生物研討會(huì)，目前已在中國(guó),、法國(guó),、日本、韓國(guó)等國(guó)家舉行了6屆,。中國(guó)海洋微生物菌種保藏管理中心已加入世界微生物聯(lián)盟,，充分展示了我國(guó)在海洋微生物資源管理方面的貢獻(xiàn)。

6. 海洋領(lǐng)域的最新成就核潛艇

可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉出自毛澤東的詩(shī)句,。這一詩(shī)句體現(xiàn)了一種大無(wú)畏的奮斗精神，是中國(guó)人民精神的真實(shí)寫(xiě)照,。如果將其對(duì)應(yīng)到中國(guó)的科學(xué)技術(shù),，那么分為兩個(gè)方面：

一是可上九天攬?jiān)拢瑢?duì)應(yīng)的是中國(guó)航空航天技術(shù),，包括載人航天工程,、衛(wèi)星、火箭發(fā)射等,。

二是可下五洋捉鱉,，對(duì)應(yīng)的是我國(guó)的深海探測(cè)等科技，包括大海深潛探測(cè)技術(shù),、核潛艇等,。

7. 海洋領(lǐng)域最新成就的簡(jiǎn)筆畫(huà)怎么畫(huà)的

當(dāng)海面上波濤洶涌的時(shí)候,，海底依然是寧?kù)o的。那么,，海底是否一點(diǎn)兒聲音沒(méi)有呢?也不是,。海底動(dòng)物常常在竊竊私語(yǔ)，只是我們聽(tīng)不到而已,。如果你用上特制的水中聽(tīng)音器,，就能聽(tīng)到各種各樣的聲音：有的像蜜蜂一樣嗡嗡，有的像小鳥(niǎo)一樣啾啾,，有的像小狗一樣汪汪,，有的像人在打呼嚕……它們吃東西的時(shí)候發(fā)出一種聲音,，行進(jìn)的時(shí)候發(fā)出另一種聲音,，遇到危險(xiǎn)的時(shí)候還會(huì)發(fā)出警報(bào)。

1先畫(huà)一個(gè)漂亮的海豚,。

2再在海豚旁邊畫(huà)三只小魚(yú),。

3在下面畫(huà)一片海底。

4海底上畫(huà)一些貝殼和海螺,。這是大海里面的生物,，代表著大海。

5海底上生長(zhǎng)一些海植物,?？梢援?huà)一些海草還有珊瑚。

6最后為海底世界涂上顏色,。

8. 海洋開(kāi)發(fā)領(lǐng)域成就

《海底兩萬(wàn)里》最先以連載的形式,，于1869～1870年刊登于《教育與娛樂(lè)》雜志上。雖說(shuō)當(dāng)時(shí)法國(guó)正處于內(nèi)憂外患的時(shí)候,，但《海底兩萬(wàn)里》一開(kāi)始就得到了讀者的歡迎,，它所帶來(lái)的“奇妙的異域風(fēng)情”給人耳目一新的感覺(jué)。世界上第一艘核動(dòng)力潛艇即被命名為鸚鵡螺號(hào),。

《海底兩萬(wàn)里》法國(guó)作家儒勒·凡爾納創(chuàng)作的長(zhǎng)篇小說(shuō),，是“凡爾納三部曲”（另兩部為《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》和《神秘島》）的第二部。小說(shuō)主要講述了博物學(xué)家阿龍納斯,、其仆人康塞爾和魚(yú)叉手尼德·蘭一起隨鸚鵡螺號(hào)潛艇船長(zhǎng)尼摩周游海底的故事,。

9. 我國(guó)海洋事業(yè)取得的成就,二十字

中國(guó)科學(xué)院國(guó)家天文臺(tái)研究員南仁東生于1945年，曾任FAST首席科學(xué)家,、總工程師,。1994年，他提出FAST工程概念,，主導(dǎo)利用貴州省喀斯特洼地作為望遠(yuǎn)鏡臺(tái)址,，從論證立項(xiàng)到選址建設(shè)歷時(shí)22年，主持攻克了一系列技術(shù)難題,，為FAST重大科學(xué)工程的順利落成發(fā)揮了關(guān)鍵作用,。2017年9月，南仁東因病逝世,。

2019年9月17日,，南仁東獲得“人民科學(xué)家”國(guó)家榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

二十二年,，一件事,。南仁東，這位把最美好的年華都奉獻(xiàn)給中國(guó)天文事業(yè)的科學(xué)家,，生命不息,、奮斗不止，為了FAST燃盡了生命最后的火花,。

為了給“天眼”選址,，南仁東用了12年，帶著團(tuán)隊(duì)對(duì)1000多個(gè)洼地進(jìn)行比選,，又實(shí)地走遍上百個(gè)窩凼,，最終決定選址在貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣大窩凼。那時(shí),，貴州的交通條件還不是很好,，很多地方無(wú)法通車(chē)，只能靠步行,，他們每天最多只能看一兩個(gè)窩凼,。FAST調(diào)試組副組長(zhǎng)、南仁東的學(xué)生甘恒謙回憶：“有的荒山野嶺連條小路也沒(méi)有,，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民走著都費(fèi)勁,。”

而FAST的建造沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循,，很多關(guān)鍵技術(shù)只能自主創(chuàng)新,。例如，F(xiàn)AST設(shè)計(jì)為索網(wǎng)結(jié)構(gòu),，鋼索使用壽命按30年計(jì)算,，要求的疲勞強(qiáng)度是國(guó)家規(guī)定強(qiáng)度的2.5倍。在市場(chǎng)上能找到的產(chǎn)品都無(wú)法滿足需求,，生產(chǎn)企業(yè)也沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備,，工程幾乎停擺。為了解決這個(gè)難題,，南仁東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年多的研發(fā),，經(jīng)歷近百次失敗,，才最終取得成功。

南仁東以百折不回的毅力,，化身“拼命三郎”,，既要把握工程的整體方向，在施工現(xiàn)場(chǎng)也經(jīng)常親力親為,，爬山調(diào)查危巖,、上鋼架擰螺絲、拿扁鏟削平鋼材……FAST現(xiàn)任總工程師姜鵬說(shuō)：“大到工程整體實(shí)施方案,，小到一個(gè)零部件圖紙,，南老師都非常了解?！?/p>

南仁東曾說(shuō)：“FAST如果有一點(diǎn)瑕疵,，我們對(duì)不起國(guó)家。一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破不是我個(gè)人的成績(jī),，它是一大群人的拼搏和努力,。”怕“對(duì)不起國(guó)家”,，這或許是支持南仁東挺過(guò)所有爭(zhēng)議,、困難的最大動(dòng)力。中國(guó)科學(xué)院國(guó)家天文臺(tái)研究員陳學(xué)雷曾這樣寫(xiě)道：“雖然南老師沒(méi)有能等到它產(chǎn)出科學(xué)成果的那一天,，但我想他離去的時(shí)候心里一定非常清楚,，他畢生的事業(yè)已經(jīng)成功了?！?/p>

如今,，F(xiàn)AST的影響不僅在科學(xué)領(lǐng)域，因建造FAST而研發(fā)的數(shù)項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新提升了整個(gè)國(guó)家的工業(yè),、制造業(yè)水平,，而FAST在科普、教育,、大數(shù)據(jù)處理,、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等方面也都有亮眼表現(xiàn)。

10. 海洋事業(yè)的新成就

一,、2018年12月8日,，嫦娥四號(hào)發(fā)射成功，開(kāi)啟人類(lèi)首次月球背面探測(cè)之旅,。

二2018年11月19日,，北斗三號(hào)系統(tǒng)布署完成，正式邁入全球時(shí)代。

三.2018年2月2日,，中國(guó)成功發(fā)射首顆電磁試驗(yàn)衛(wèi)星張衡一號(hào),。

四、2018年10月29日,，首顆中法海洋衛(wèi)星成功發(fā)射,。

五、截止201812月31日,，中國(guó)航天發(fā)射次數(shù)躍居世界首位。

一.2019年中國(guó)再次成為全球年度航天發(fā)射次數(shù)最多的國(guó)家,。

二.2019年11月3日,，嫦娥四號(hào)在月球背面成功致著陸。

三.2019年12月27日,，長(zhǎng)征5號(hào)遙3重型運(yùn)載火箭成功發(fā)射,，把8噸重的實(shí)踐20號(hào)衛(wèi)星送入地球同步軌道。

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11. 海洋領(lǐng)域的最新成就是什么

“十四五”時(shí)期是開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一個(gè)五年,。根據(jù)《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》,，國(guó)務(wù)院編制了《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要（草案）》?！毒V要草案》堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),，實(shí)化量化“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)和重大任務(wù)，全文提交大會(huì)審查,，這里概述幾個(gè)方面,。

●著力提升發(fā)展質(zhì)量效益，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,。發(fā)展是解決我國(guó)一切問(wèn)題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,。必須堅(jiān)持新發(fā)展理念。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間,，各年度視情提出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期目標(biāo),，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率控制在5.5%以內(nèi),，物價(jià)水平保持總體平穩(wěn),，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率,、更加公平,、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展,。

●堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,，把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐,。完善國(guó)家創(chuàng)新體系,，加快構(gòu)建以國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為引領(lǐng)的戰(zhàn)略科技力量，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn),，制定實(shí)施基礎(chǔ)研究十年行動(dòng)方案,，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入年均增長(zhǎng)7%以上,、力爭(zhēng)投入強(qiáng)度高于“十三五”時(shí)期實(shí)際,。堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化,、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,，保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，促進(jìn)服務(wù)業(yè)繁榮發(fā)展。統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。加快數(shù)字化發(fā)展,，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)，協(xié)同推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，建設(shè)數(shù)字中國(guó),。

●形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，構(gòu)建新發(fā)展格局,。把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來(lái),。破除制約要素合理流動(dòng)的堵點(diǎn)，貫通生產(chǎn),、分配,、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié),，形成國(guó)民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán),。立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)，協(xié)同推進(jìn)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)建設(shè),，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),。建立擴(kuò)大內(nèi)需的有效制度，全面促進(jìn)消費(fèi),，拓展投資空間,，加快培育完整內(nèi)需體系。

●全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興,，完善新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,。堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，嚴(yán)守18億畝耕地紅線，實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)工程,、黑土地保護(hù)工程,，確保種源安全。建立健全鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果長(zhǎng)效機(jī)制,，提升脫貧地區(qū)整體發(fā)展水平,。深入推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化,，常住人口城鎮(zhèn)化率提高到65%,，發(fā)展壯大城市群和都市圈，提升城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量,。

●優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局,，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。深入實(shí)施區(qū)域重大戰(zhàn)略,、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略,，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局和國(guó)土空間支撐體系,。扎實(shí)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,、粵港澳大灣區(qū)建設(shè),、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展,，高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)。推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局,，推動(dòng)?xùn)|北振興取得新突破,，促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起，鼓勵(lì)東部地區(qū)加快推進(jìn)現(xiàn)代化,。支持革命老區(qū),、民族地區(qū)加快發(fā)展，加強(qiáng)邊疆地區(qū)建設(shè),。積極拓展海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間,。

●全面深化改革開(kāi)放，持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力和活力,。構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,，激發(fā)各類(lèi)市場(chǎng)主體活力，加快國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整,，優(yōu)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系，全面完善產(chǎn)權(quán)制度。建立現(xiàn)代財(cái)稅金融體制,，提升政府經(jīng)濟(jì)治理能力,。深化“放管服”改革，構(gòu)建一流營(yíng)商環(huán)境,。建設(shè)更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制,，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò),。

●推動(dòng)綠色發(fā)展,，促進(jìn)人與自然和諧共生。加快推進(jìn)重要生態(tài)屏障建設(shè),，構(gòu)建以國(guó)家公園為主體的自然保護(hù)地體系,，森林覆蓋率達(dá)到24.1%。持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量,，基本消除重污染天氣和城市黑臭水體,。落實(shí)2030年應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)。加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型,，協(xié)同推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù),，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放分別降低13.5%、18%,。

●持續(xù)增進(jìn)民生福祉,，扎實(shí)推動(dòng)共同富裕。堅(jiān)持盡力而為,、量力而行,，加強(qiáng)普惠性、基礎(chǔ)性,、兜底性民生建設(shè),，制定促進(jìn)共同富裕行動(dòng)綱要，讓發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民,。實(shí)施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略,，擴(kuò)大就業(yè)容量。著力提高低收入群體收入,，擴(kuò)大中等收入群體,，居民人均可支配收入增長(zhǎng)與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)基本同步。建設(shè)高質(zhì)量教育體系,，實(shí)施教育提質(zhì)擴(kuò)容工程,，勞動(dòng)年齡人口平均受教育年限提高到11.3年。全面推進(jìn)健康中國(guó)建設(shè),，構(gòu)建強(qiáng)大公共衛(wèi)生體系,，廣泛開(kāi)展全民健身運(yùn)動(dòng),，人均預(yù)期壽命再提高1歲。實(shí)施積極應(yīng)對(duì)人口老齡化國(guó)家戰(zhàn)略,，以“一老一小”為重點(diǎn)完善人口服務(wù)體系,，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)適度生育水平，逐步延遲法定退休年齡,。健全多層次社會(huì)保障體系,，基本養(yǎng)老保險(xiǎn)參保率提高到95%，優(yōu)化社會(huì)救助和慈善制度,。

●統(tǒng)籌發(fā)展和安全,，建設(shè)更高水平的平安中國(guó)。堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀,，加強(qiáng)國(guó)家安全體系和能力建設(shè),。強(qiáng)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全保障，實(shí)施糧食,、能源資源,、金融安全戰(zhàn)略，糧食綜合生產(chǎn)能力保持在1.3萬(wàn)億斤以上,，提高能源綜合生產(chǎn)能力,。全面提高公共安全保障能力，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和安全,。