1. 數(shù)學(xué)海洋深度超長圖一張
大約在590分一640分之間,，中國海洋大學(xué)既是211又是985工程重點(diǎn)大學(xué),，所以錄取分?jǐn)?shù)較高,，不同省份錄取分?jǐn)?shù)乜不相同,，山東，河南,，上海,，天津，北京等文化發(fā)達(dá)地區(qū)數(shù)學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線都在600一640分之間,，廣西,，云南，貴州,，新疆,，西藏，寧夏等省區(qū)數(shù)寫專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線稍為低一些,，基本都在580分一610分之間,。
2. 關(guān)于海洋的數(shù)學(xué)問題
是的，這句話很有道理。
古語道：海納百川,，有容乃大,！
大海的寬廣可以容納眾多河流；也比喻人的心胸寬廣可以包容一切,，也可以指人的一種修養(yǎng),，它告誡人們，做人心胸要寬廣,，你看那大海,，匯集了所有的河川終于成就了自己的偉大，所以說做人要能夠聽取別人的意見,，有包容一切的胸懷這就是強(qiáng)者的風(fēng)范,。
有容德乃大，無欲心自閑,。
3. 海洋的數(shù)學(xué)知識
地球與數(shù)學(xué)有許多關(guān)系,。以下是幾個跟地球有關(guān)的數(shù)學(xué)概念或應(yīng)用：
地球幾何學(xué)：地球表面的形狀和尺寸可以用幾何學(xué)的概念來描述。例如,，地球被認(rèn)為是一個近似于橢球體的三維物體，其形狀可以用橢球體幾何學(xué)來描述,。
大地測量學(xué)：大地測量學(xué)是測量和研究地球表面和重力場的科學(xué),。它使用數(shù)學(xué)方法來測量和計(jì)算地球表面的形狀、尺寸和位置,。
地球物理學(xué)：地球物理學(xué)是研究地球物理性質(zhì)的學(xué)科,，它包括地震學(xué)、地磁學(xué),、重力學(xué)等,。這些學(xué)科都使用數(shù)學(xué)方法來研究地球的物理性質(zhì)和現(xiàn)象。
地球系統(tǒng)科學(xué)：地球系統(tǒng)科學(xué)研究地球各個系統(tǒng)之間的相互作用和復(fù)雜性,。它使用數(shù)學(xué)方法來建立模型,，以便更好地理解地球系統(tǒng)的運(yùn)作方式和預(yù)測未來的變化。
地理信息系統(tǒng)（GIS）：GIS是一種將地理信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,、管理,、分析和可視化的技術(shù)。它使用數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的方法來處理和分析地球的各種信息和數(shù)據(jù),，例如地圖,、遙感影像等。
這些僅僅是與地球有關(guān)的數(shù)學(xué)應(yīng)用的幾個例子,，數(shù)學(xué)在地球科學(xué)的研究中扮演著非常重要的角色,。
4. 數(shù)學(xué)知識海洋圖
不是的，應(yīng)該是四年級數(shù)學(xué)中的知識。馬里亞納海溝最深處,，海拔高度-10924米,，是已知的海洋最深處。涉及四年級上學(xué)期“更大的數(shù)”,、“科學(xué)記數(shù)法”和四年級下冊“生活中的負(fù)數(shù)”知識點(diǎn),。
至于二年級數(shù)學(xué)，需要學(xué)習(xí)的知識點(diǎn)有下面這些：加與減,、乘法口訣,、除法初步、方向與位置,、生活中的大數(shù)（萬以下）,、圖形初步、認(rèn)識時(shí)鐘等,。
5. 海洋數(shù)學(xué)知識的手抄報(bào)
海洋手抄報(bào)一： 一,、出發(fā)啦！ 在湛藍(lán)的大海里,，住這兩條人見人愛的小目比魚：一條叫斯蘭,，是個美麗又聰明的小女孩；一條叫斯尼,，是個勇敢,、活潑的小男孩。斯蘭是斯尼的姐姐,，他們的父母都被可惡的大白鯊給抓走了,，因此，他們天天都形影不離,，生怕會分開,。
一天清早，當(dāng)海底還是靜悄悄的時(shí)候,，連海灘邊的小鳥都在熟睡時(shí),，斯蘭、斯尼姐弟倆就出門了,。他們?nèi)ジ墒裁囱?？那么早就出去了？一定是跟平時(shí)一樣去和小伙伴們?nèi)ゾG海藻叢玩捉迷藏了唄,。
的確如此,，他們跟往常一樣，繞過珊瑚林,，走過海參爺爺家,，就來到綠海藻叢啦！小伙伴都到齊了，他們玩了好一會兒,，太陽公公才把第一縷陽光灑在海面上,，頓時(shí)間，海面上閃起耀眼的光芒,，把天空都給照得紅彤彤的,。
大家都起來了，海洋里充滿了生機(jī),。就在這時(shí),，海洋廣播響了，里面?zhèn)鞒鰢醢蜖柕穆曇簦骸案魑缓Ｑ缶用?，早上好?/p>
據(jù)箭魚古拉先生所反應(yīng),，最近海洋被污染得十分嚴(yán)重，不堪設(shè)想,，更為嚴(yán)重的是,。有些魚已經(jīng)開始得了一些怪病。為此,，我們傷透了腦筋,，傳說在海洋深處有一盞五彩水晶燈，它可以治病,、把污染的地方便純凈,，只要把它放在良心噴水池中間的石板上就可以了。
這盞燈在惡魔島的西側(cè),，祝你們好運(yùn)，勇士們,！”
姐姐斯蘭聽了,，便對弟弟：“斯尼，我們也去尋五彩水晶燈吧,！”“好?。 ?/p>
弟弟斯尼聽后精神大振,。 二,、遇到潛水員 誰都知道惡魔島上全是鯊魚，誰都不敢去,，可沒有一人會預(yù)料到——兩條小魚干去那里,。
剛開始，他們很順利,，餓就吃水藻,、小蝦，困就睡柔軟的珊瑚里，可以說是“衣食無憂”,。
直到第三天黃昏,，他們正在津津有味地品嘗著海藻時(shí)，一個巨大的“黑影”拿著一個把光射出老遠(yuǎn)的“東西”,，漸漸向他們逼近,，斯尼和斯蘭被嚇得不知所措?！昂谟啊蹦弥粡堲~網(wǎng),，把斯尼網(wǎng)在了里面，斯蘭試圖要開魚網(wǎng),，可這張魚網(wǎng)太結(jié)實(shí)了,，當(dāng)斯蘭已經(jīng)絕望時(shí)，一塊巨大,、堅(jiān)硬,、用成千上萬年時(shí)間凝結(jié)成的珊瑚石割破了那張網(wǎng)，斯尼逃了出來,，斯蘭看了簡直不敢相信自己的眼睛,。
斯蘭對斯尼說：“斯尼，以前媽媽跟我們說過珊瑚石是通靈性的,，是真的,！”
說完就和斯尼一起去道謝珊瑚石，這是珊瑚石說：“不用謝,，其實(shí),，是海洋的守護(hù)者派我來的，還叫我給你們復(fù)生草和火力劍,?！?/p>
“這些是用來干嗎的呀？”
斯尼一臉疑惑的問,?！皬?fù)生草可以治病和使死了的人復(fù)活，火力劍會噴火,、射電,，再厲害的武器都打不過，兩個都是寶物呢,！但是,，不到緊急的時(shí)候，千萬別用,！”說完就不見了,。 三,、對抗鯊魚 姐弟倆離惡魔島越來越近了。突然,，一群鯊魚向他們慢慢游來,，邊游邊滿不在乎的嘲笑著他們：“哼！兩條小毛魚來這干嗎,，找死?。 ?/p>
“我們…我們是找五彩水晶燈的,?！?/p>
斯蘭膽怯地說“就那盞破燈，拿去唄,！”
鯊魚一臉壞笑地說,。斯蘭、斯尼繼續(xù)往前游,?！奥銈円^去,，得答應(yīng)我一個條件,。”
鯊魚擋在前面說,?！笆裁礂l件？”
斯尼問,?！拔也⒉皇且粋€貪心的家伙，你們倆其中一個做我的點(diǎn)心就行了,?！?/p>
鯊魚說。
聰明的斯蘭立刻想到了一個好辦法,，她對鯊魚說：“那你把我吃了吧！”“不行,！”斯尼大聲地吼道,。 姐姐斯蘭示意他不要吵，斯尼哭了,，他知道自己再也見不到姐姐了,。鯊魚張開血盆大口，向斯蘭撲去,，姐姐斯蘭手中的火力劍一揮,，鯊魚大叫一聲,，便死去了。其他鯊魚看見同類被殺,，紛紛去追殺斯蘭,，斯蘭左揮一下，右揮一下,，統(tǒng)統(tǒng)都死了,。斯尼這會兒才明白姐姐的用意。對抗完了鯊魚,，他們離五彩水晶燈又近了一步,。 四、找到啦 他們繼續(xù)向前游,，游著游著，一只發(fā)出熒光的小魚游了過來,，斯尼從書上見過這種魚,，他們的熒光是因?yàn)樵谏詈５牡V物質(zhì)所導(dǎo)致的，小魚說：“歡迎你們來到五彩水晶城,！”斯蘭發(fā)現(xiàn),，這條小魚雖然很熱情，但卻沒什么精神,。小魚帶斯蘭,、斯尼參觀了這個城市，所有人都跟小魚一樣沒精神,，斯蘭問：“你知道五彩水晶燈嗎,？”“當(dāng)然知道啦，它可是我們城里的圣物呢,！”小魚說,。“我們一直在尋找著它,，能給我們嗎,？”斯尼說?！安恍?，那是圣物?！毙◆~生氣地說?！澳悄憧梢詭覀儌z去見你們的首領(lǐng)嗎,？”斯蘭懇求地說?！昂冒桑 毙◆~說,。 他們找到了首領(lǐng)，把事情告訴了他,。首領(lǐng)說：“我們五彩水晶城的魚都得了“疲勞癥”,，如果你們能幫助我們，才能給你們,。“我們有一種復(fù)生草,，不知道能不幫助你,？”斯蘭說,?！笆裁矗銈冋娴挠袕?fù)生草,！那可是寶物?。∥以敢饽梦宀仕魜頁Q,?！本瓦@樣他們得到了五彩水晶燈。 五,、回家 他們拿著五彩水晶燈平平安安地回到了王國,，把五彩水晶燈放到了良心噴水池中間的石板上，海洋又變得干干凈凈的,，病也全好了,！大家都很感激斯尼和斯蘭，世世代代也將永遠(yuǎn)記住這海洋的驕傲,！ 海洋手抄報(bào)二： 在大不列顛島與歐洲大陸之間，有一條溝通大西洋與北海的水道,，那就是著名的英吉利海峽和多佛爾海峽。這兩條海峽,，實(shí)際上是—條,，但歷史上一直分為兩個海峽,，以法國塞納河口到英國樸次茅斯為界，西南段為英吉利海峽,，東北段為多佛爾海峽,。總長約600公里,，最寬處為220公里,，最窄處從英國多佛爾到法國加來西邊灰鼻岬，寬度只有33公里,。面積約9萬平方公里,。 大不列顛島與歐洲大陸，原是連在一起的,。后來,，受阿爾卑斯造山運(yùn)動的影響，海峽附近發(fā)生褶皺和斷裂,，從此以后,，海峽地區(qū)不斷下沉，海水也就進(jìn)入海峽,，把不列顛島與歐洲大陸分開,，成為現(xiàn)今的海峽。海峽底部主要是砂礫和巖石,。 海峽西南開口寬闊,，呈喇叭形，從大西洋進(jìn)采的潮水能量,，很快集中起來,，強(qiáng)大的潮流造成高達(dá)6米高的巨浪，也形成了巨大的潮差,。法國的圣馬洛灣和松姆河口的潮差可達(dá)12米高,。朗斯河口最大潮差高達(dá)13.5米，世界第一大潮汐電站朗斯電站就建在這里,。強(qiáng)大的潮流和巨浪,，拍擊和沖刷著岸壁，巖石崩落,，海岸后退,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海峽寬度每年約增加1米多,。 海峽受北大西洋暖流和西風(fēng)的影響,，氣候冬暖夏涼，終年濕潤多雨和霧,，晴朗天氣很少,。這里的法國沿岸,，每年約200多天是陰雨天，雨量為800多毫米;英國沿岸因受山地阻擋,，每年也有150多天下雨,。由于北方冷空氣與溫暖洋面相會，終年多霧,，霧季達(dá)6個月以上,。 海峽資源豐富，盛產(chǎn)鯡魚,、青魚,、比目魚。礦藏有石油,、天然氣,。海洋潮汐能約8000萬千瓦，約占世界總潮能的5%,。1966年建成的法國朗斯潮汐電站,，年發(fā)電量達(dá)5.44億度，是目前世界上最大的潮汐電站,。 英吉利海峽和多佛爾海峽是歐洲到美洲,、非洲航線的必經(jīng)之路。它在歷史上,，曾經(jīng)對歐洲資本主義國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起過重大作用,，俗有“銀色航道之稱”。海峽兩岸港口密布,，工業(yè)發(fā)達(dá),。英國的樸利茅斯、安南普敦,、多佛爾;法國的瑟堡,、勒阿佛爾、加來和敦刻爾克等,，都是著名的港口和工業(yè)城市,。英吉利海峽和多佛爾海峽是國際航運(yùn)最繁忙的水道。每年通過海峽的船只達(dá)12萬艘次,，居世界各海峽之首,。 長期以來，英國和歐洲大陸之間來往,，主要靠海峽兩岸輪渡,，航運(yùn)縱橫交錯，十分擁擠不便。早在1802年,，法國工程師馬悌厄曾向拿破侖建議,，在多佛爾海峽開鑿海底隧道。以后,，也有不少人舊事重提，但始終未能實(shí)現(xiàn),。近些年來,，過往海峽人員越來越多，1973年,，英國加入歐洲共同體以后,，來往更加繁忙。輪渡人員每年多達(dá)500多萬,，車輛超過100萬輛,。1973年7月，英法兩國達(dá)成協(xié)議,，共同開鑿多佛爾海峽的海底隧道,。這條歐洲海底隧道，于1987年開工,，1991年6月28日全面開通,。工程耗資170億美元。 在歷時(shí)4年的施工中,，先后有6名英國人和2名法國人為隧道的建設(shè)而捐軀,。隧道全長53公里，由一條中央服務(wù)隧道和南北兩條鐵路隧道組成,。西起英格蘭的莎士比亞山崖,，經(jīng)過海底下62米深處，一直延伸到法國的桑加特,。隧道投入運(yùn)營后,，大大縮短了由英國到歐洲大陸的時(shí)間，每l0多分鐘就有一列高速火車往返,，乘車只需35分鐘就可穿越海峽,。
6. 海洋數(shù)學(xué)手抄報(bào)簡單又漂亮
可以寫一些海洋動物的知識，或?qū)懸恍l臨滅絕的海洋動物,，從中倡導(dǎo)大家愛護(hù)海洋,，還可以寫一些海洋世界的動物、植物的形態(tài),，再加上海洋動物的圖畫大概就可以做成一張手抄報(bào)了,。
7. 數(shù)學(xué)知識海洋深度圖
這是由月球?qū)Φ厍虻囊υ斐傻摹?/p>
潮汐是由月球的吸引力造成的。 潮汐是海水周期性漲落現(xiàn)象。因白天為朝,，夜晚為夕,，所以把白天出現(xiàn)的海水漲落稱為“潮”，夜晚出現(xiàn)的海水漲落稱為“汐”,。這種現(xiàn)象曾使古人很納悶,，不知究竟是什么原因造成的。
后來細(xì)心的人們發(fā)現(xiàn),，潮汐每天都要推遲一會兒,，而這一時(shí)間和月亮每天遲到的時(shí)間是一樣的，因此想到潮汐和月球有著必然的聯(lián)系,。 我國古代地理著作《山海經(jīng)》中已提到潮汐與月球的關(guān)系,，東漢時(shí)期王充在他所著的《論衡》一書中則明確指出：“濤之起也，隨月升衰”,。
但是直到牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,，拉普拉斯才從數(shù)學(xué)上證明潮汐現(xiàn)象確實(shí)是由太陽和月亮、主要是月亮的引力造成的,。 萬有引力定律表明
引力的大小和兩個物體質(zhì)量的乘積成正比,，和它們之間的距離平方成反比。 太陽對地球的引力比月球?qū)Φ厍虻囊σ獜?qiáng)大得多,，但太陽的引潮力卻不到月球的1/2,。
這是怎么回事呢？原來引起海水漲落的引潮力（或稱起潮力）雖然起因是太陽和月球的引力,，但卻又不是太陽和月球的絕對引力,，而是被吸引物體所受到的引力和地心所受到的引力之差。引潮力和引潮天體的質(zhì)量成正比,，和該天體到地球的距離的立方成反比,。
因?yàn)樘柕馁|(zhì)量是月球質(zhì)量的2710X104倍，而日地間的平均距離是月地間平均距離的389倍,，所以月球的引潮力是太陽的引潮力的2,。17倍，因而從力學(xué)上證明潮汐確實(shí)主要由月球引起,。
打個比喻,，如果某地潮水最高時(shí)有10米高，差不多7米是月球造成的,，太陽的貢獻(xiàn)只有3米,，其他行星不足0。 6毫米,。 太陽的引潮力雖然不算太大,，但能影響潮汐的大小,。有時(shí)它和月球形成合力，相得益彰,，有時(shí)是斥力,，相互牽制抵消。
在新月或滿月時(shí),，太陽和月球在同一方向或正相反方向施加引力,，產(chǎn)生高潮；但在上弦或下弦時(shí),，月球的引力作用對抗太陽的引力作用,，產(chǎn)主低潮。其周期約半月,。從一年看來，也同樣有高低潮兩次,。 春分和秋分時(shí),，如果地球、月球和太陽幾乎在同一平面上,，這時(shí)引潮力比其他各月都大,，造成一年中春、秋兩次高潮,。
此外,，潮汐與月球和太陽離地球的遠(yuǎn)近也有關(guān)系。月球的公轉(zhuǎn)軌道是個橢圓,，大約每27,。55天靠近地球和遠(yuǎn)離地球一次，近地潮要比遠(yuǎn)地潮大39％,，當(dāng)近地潮與高潮重合時(shí),，潮差特別大，若遠(yuǎn)地潮與低潮重合時(shí),，潮差就特別小,。
地球圍繞太陽的公轉(zhuǎn)軌道也是橢圓，在近日點(diǎn)太陽引力大,，潮汐強(qiáng),，遠(yuǎn)日點(diǎn)，引力小,，潮汐弱,。 從一天看來，因地球自轉(zhuǎn)和月球公轉(zhuǎn),，潮汐波由東向西,，沿周日運(yùn)動的方向傳播,，一次潮汐漲落經(jīng)歷的時(shí)間是半個太陰日，即12小時(shí)25分,，也就是所謂的半日潮,，生活在海邊上的人，每天都可以看到海水有規(guī)律地升落兩次,。
白居易“旱潮才落晚潮來,，一月周流六十回”的佳句便打此而來。 實(shí)際的潮汐還會受地理環(huán)境,、海岸位置,、洋流運(yùn)動等諸多因素的制約。以錢塘江潮為例,，我們知道,，錢塘江口的杭州灣呈喇叭口狀，越往里越窄,，加之漲潮時(shí)帶進(jìn)的泥沙淤積在江底形成沙坎,，從而造成潮勢洶涌澎湃。
8. 數(shù)學(xué)海洋深度劃分圖
深圳海洋大學(xué)開設(shè)專業(yè)有高等數(shù)學(xué),、海洋科學(xué)導(dǎo)論,、海洋生物學(xué)、動物學(xué),、植物學(xué),、魚類學(xué)、藻類學(xué),、細(xì)胞生物學(xué),、分子生物學(xué)、海洋生態(tài)學(xué),、海洋藥學(xué)導(dǎo)論,、海洋環(huán)境生物學(xué)等、海洋地質(zhì)學(xué),、海洋調(diào)查與觀測技術(shù)
其中細(xì)胞生物學(xué),，分子生物學(xué)，海洋環(huán)境生物學(xué),，高等數(shù)學(xué)專業(yè),，就業(yè)前景相對較好。
9. 數(shù)學(xué) 海洋
海大的數(shù)學(xué)專業(yè)還是挺好的,，如果你是山東的學(xué)生,，可以打電話到青島的海文去咨詢一下，他們的專業(yè)課做的挺不錯的,。
10. 數(shù)學(xué) 深海圖
C處淺T處深是指在形容某個地方的地形或者海洋深度時(shí)使用的詞語,。其中C指的是該地方的海底層深不太,，而T則表示該地方的海底進(jìn)入深淵，深度較大,。這種現(xiàn)象可能主要由于地殼構(gòu)造或者海底地形起伏造成的,，是地球物理學(xué)領(lǐng)域的一個重要問題。舉個例子,，C處淺T處深在海洋科學(xué)中是經(jīng)常提到的名詞,，因?yàn)椴煌疃鹊暮Ｑ蟓h(huán)境對生物區(qū)系和海洋物理學(xué)等學(xué)科都產(chǎn)生了很大的影響?？茖W(xué)家們在研究這種現(xiàn)象時(shí),，可以通過探測深海底部的海底地形、測量海底深度,、沉積物樣品分析等方法來了解更多關(guān)于C處淺T處深的信息,。
11. 數(shù)學(xué)的海洋怎么畫
把h=1.5代入s 2 =16.88h得s 2 =16.88×1.5=25.32，
所以s≈5.03．
即當(dāng)眼睛離開海平面的高度是1.5m時(shí),，能看到5.03km．
把h=35代入s 2 =16.88h得s 2 =16.88×35=590.8,，
所以s≈24.31．
即當(dāng)眼睛離開海平面的高度是35m時(shí)，能看到24.31km．
