1. 海洋工程業(yè)務(wù)

全國(guó)開(kāi)設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)的大學(xué)有二十幾所，比較出名的有上海交大,，哈爾濱工程大學(xué),，天津大學(xué),，大連理工，海軍工程大學(xué),，華中科技,，武漢理工，江蘇科技大學(xué),，其中以哈工程船舶與海洋工程每年培養(yǎng)的人數(shù)最多,，本科每年350人左右，研究生每年150人左右,，其他院校比這個(gè)數(shù)目少,，本科50人到100人不等。加上中國(guó)海洋大學(xué),，寧波大學(xué),，哈工大威海分校，暨南大學(xué)等其他院校,，估計(jì)每年畢業(yè)生大概在4000左右,。

近幾年造船業(yè)處于低谷，船廠應(yīng)該不會(huì)招那么多人了,，人才缺口應(yīng)該是暫時(shí)空著,。

2. 海洋工程項(xiàng)目有哪些

答：可歸納為如下四種類型

一、國(guó)際竟?fàn)幮哉袠?biāo)

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)系指在國(guó)際范困內(nèi),，采用公平競(jìng)爭(zhēng)方式,，定標(biāo)時(shí)按事先規(guī)定的原則，劉一所有具備要求資格的投標(biāo)商一視同仁,，根據(jù)其投標(biāo)報(bào)價(jià)及評(píng)標(biāo)的所有依據(jù),，如工期要求，可兌換外匯比例(指按可兌換和不可兌換兩種貨幣付款的工程項(xiàng)口),，投標(biāo)商的人力,、財(cái)力和物力及其擬用于工程的設(shè)備等因素，進(jìn)行評(píng)標(biāo),、定標(biāo),。采用這種方式可以最大限度地挑起競(jìng)爭(zhēng)，形成買(mǎi)方場(chǎng),，使招標(biāo)人有最充分的挑選余地,，取得最有利的成交條件。

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)是口前世界上最普遍采用的成交方式,。采用這種方式,，業(yè)主可以在國(guó)際場(chǎng)上找到最有利于自己的承包商，無(wú)論在價(jià)格和質(zhì)量方而,，還是在工期及施工技術(shù)方而都可以滿足自己的要求,。按照國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)方式,，招標(biāo)的條件由業(yè)主(或招標(biāo)人)決定，因此,，訂立最有利于業(yè)主,，有時(shí)甚至劉一承包商很苛刻的合同是理所當(dāng)然的。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)較之其他方式更能使投標(biāo)商折服,。盡管在評(píng)標(biāo),、選標(biāo)工作中不能排除種種不光明正大行為，但比起其他方式,，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招畢竟因?yàn)橛绊懘?，涉及而廣，當(dāng)事人不得不有所收斂等等原因而顯得比較公平合理,。

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)的適用范困如下,。

1.按資金來(lái)源劃分

根據(jù)工程項(xiàng)口的全部或部分資金來(lái)源,，實(shí)行國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)主要以下情況:

(1)由世界銀行及其附屬組織國(guó)際夕卜發(fā)協(xié)會(huì)和國(guó)際金融公司提供優(yōu)惠貸款的工程項(xiàng)口,。

(2)由聯(lián)合國(guó)多邊援助機(jī)構(gòu)和國(guó)際夕卜發(fā)組織地區(qū)性金融機(jī)構(gòu)如亞洲夕卜發(fā)銀行提供援助性貸款的工程項(xiàng)口。

(3)由某些國(guó)家的基金會(huì)如科威特基金會(huì)和一些政府如日木提供資助的工程項(xiàng)口,。

(4)由國(guó)際財(cái)團(tuán)或多家金融機(jī)構(gòu)投資的工程項(xiàng)口,。

(5)兩國(guó)或兩國(guó)以上合資的工程項(xiàng)口。

(6)需要承包商提供資金即帶資承包或延期付款的工程項(xiàng)口,。

(7)以實(shí)物償付(如石油,、礦產(chǎn)或其他實(shí)物)的工程項(xiàng)口。

(8)發(fā)包國(guó)擁有足夠的自有資金,，而自己無(wú)力實(shí)施的工程項(xiàng)口,。

2.按工程性質(zhì)劃分

按照工程的性質(zhì)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)主要適用于以下情況:

(1)大型土木工程,，如水壩,、電站、高速公路等,。

(2)施工難度大,，發(fā)包國(guó)在技術(shù)或人力方面均無(wú)實(shí)施能力的工程，如工業(yè)綜合設(shè)施,、海底工程等,。

(3)跨越國(guó)境的國(guó)際工程，如非洲公路,，連接歐亞兩大洲的陸上貿(mào)易通道,。

(4)極其巨大的現(xiàn)代工程，如英法海峽過(guò)海隧道,，日木的海下工程等,。

二,、國(guó)際有限招標(biāo)

國(guó)際有限招標(biāo)是一種有限競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)。較之國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo),，它有其局限性,，即投標(biāo)人選有一定的限制，不是任何劉一發(fā)包項(xiàng)口有興趣的承包商都有資格投;有限招,、包括兩種方式,。

1一般限制性招標(biāo)：這種招標(biāo)雖然也是在世界范困內(nèi)，但劉一投標(biāo)人選有一定的限制,。其具體做法與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)頗為近似,，只是更強(qiáng)調(diào)投標(biāo)人的資信，采用一般限制性招標(biāo)方式也應(yīng)該在國(guó)內(nèi)外主要報(bào)刊上刊登廣告,，只是必須注明是有限招標(biāo)和劉一投標(biāo)人選的限制范困,。

2.特邀招標(biāo)：特邀招標(biāo)即特別邀請(qǐng)性招標(biāo)。采用這種方式時(shí),，一般不在報(bào)刊上刊登廣告,，而是根據(jù)招標(biāo)人自己積累的經(jīng)驗(yàn)和資料或由咨詢公司提供的承包商名中由招標(biāo)人在征得世世界銀行或其他項(xiàng)口資助機(jī)構(gòu)的同意后劉一某些承包商發(fā)出邀請(qǐng)，經(jīng)過(guò)劉一應(yīng)邀人進(jìn)行資格預(yù)審后,，再行通知其提出報(bào)價(jià),，遞交投標(biāo)書(shū)。這種招標(biāo)方式的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)過(guò)選擇的投標(biāo)商在經(jīng)驗(yàn),、技術(shù)和信譽(yù)方而比較可靠,，基木上能保證招標(biāo)的質(zhì)量和進(jìn)度。但這種方式也有其缺點(diǎn),，即由于發(fā)包人所了解的承包商的數(shù)口有限,，在邀請(qǐng)時(shí)很可能漏掉一些在技術(shù)上和報(bào)價(jià)上有競(jìng)爭(zhēng)力的承包商。

國(guó)際有限招標(biāo)是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)的一種修改方式,。這種方式通常適用以下情況:

(1)工程量不大,，投標(biāo)商數(shù)口有限或考慮其他不宜國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)的正當(dāng)理由，如劉一工程有特殊要求等,。

(2)某些大而復(fù)雜的目‘專業(yè)性很強(qiáng)的工程項(xiàng)口,，如石油化工項(xiàng)口?？赡艿耐稑?biāo)者很少,，準(zhǔn)備招標(biāo)的成木很高。為了節(jié)省時(shí)間,，又能節(jié)省費(fèi)用,，還能取得較好的報(bào)價(jià)，招標(biāo)可以限制在少數(shù)兒家合格企業(yè)的范困內(nèi),。以使每家企業(yè)都有爭(zhēng)取合同的較好機(jī)會(huì),。

(3)由于工程性質(zhì)特殊,，要求有專門(mén)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)隊(duì)伍和熟練的技工以及專門(mén)技術(shù)設(shè)備，只有少數(shù)承包商能夠勝任,。

(4)工程規(guī)模太大,，中小型公司不能勝任，只好邀請(qǐng)若十家大公司投,。

(5)工程項(xiàng)口招標(biāo)通知發(fā)出后無(wú)人投標(biāo),，或投標(biāo)商數(shù)口不足法定人數(shù)(至少二家)，招標(biāo)人可再邀請(qǐng)少數(shù)公司投,。

(6)由于工期緊迫,，或由于保密要求或由于其他原因不宜公開(kāi)招標(biāo)的工程。

三,、兩階段招標(biāo)

這種方式適用于大型的復(fù)雜的項(xiàng)目,，先要求投標(biāo)人投“技術(shù)標(biāo)”，即進(jìn)行技術(shù)方案招標(biāo),。評(píng)標(biāo)后淘汰其中技術(shù)不合格者,，技術(shù)標(biāo)評(píng)標(biāo)通過(guò)者，才允許投商務(wù)標(biāo),。有時(shí)也可以采取在投標(biāo)時(shí)投標(biāo)人將技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)分兩袋密封包裝,，評(píng)標(biāo)時(shí)先評(píng)技術(shù)標(biāo)，技術(shù)標(biāo)通過(guò)者,，則打開(kāi)其商務(wù)標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)定；技術(shù)標(biāo)未通過(guò)者,，商務(wù)標(biāo)原封不動(dòng)地退還給投標(biāo)人,。

四、議標(biāo),，也稱談判招標(biāo)或指定招標(biāo),。

適用于工期緊、工程總價(jià)較低,、專業(yè)性強(qiáng)或軍事保密工程,，有時(shí)對(duì)專業(yè)咨詢、設(shè)計(jì),、指導(dǎo)性服務(wù)或?qū)Ｓ迷O(shè)備,、儀器的安裝、調(diào)試,、維修等也采用這種方式,。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約時(shí)間，可以較快地達(dá)成協(xié)議,，開(kāi)展工作,。缺點(diǎn)是無(wú)法獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià),。

3. 海洋工程服務(wù)是干什么的

江蘇華西村海洋工程服務(wù)有限公司

簡(jiǎn)介：江蘇華西村海洋工程服務(wù)有限公司是為響應(yīng)國(guó)家把“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”作為“發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力”的重要戰(zhàn)略而成立的專業(yè)從事海洋石油建設(shè)工程,、港口與航道建設(shè)工程,、橋梁建設(shè)工程、吊裝工程,、救撈工程和國(guó)內(nèi)外重大件貨物運(yùn)輸?shù)暮Ｉ线\(yùn)輸安裝公司,。專業(yè)從事海洋石油建設(shè)工程、港口與航道建設(shè)工程,、橋梁建設(shè)工程,、吊裝工程、救撈工程和國(guó)內(nèi)外重大件貨物運(yùn)輸?shù)暮Ｉ线\(yùn)輸安裝公司,。獲得了IS09001質(zhì)量管理體系,、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系,、SMS船舶管理體系等國(guó)際國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的各種認(rèn)證證書(shū)

4. 海洋工程行業(yè)分析

我很榮幸能回答你問(wèn)題,，我是廣東海洋大學(xué)的。在我們學(xué)校,，船舶工程主要是搞船體結(jié)構(gòu)的,，主要是接觸鋼結(jié)構(gòu)物。主干課程：流體力學(xué),、船舶原理,、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶動(dòng)力裝置,、船舶設(shè)計(jì)原理,、海洋環(huán)境等等。畢業(yè)去向主要是造船廠,、船級(jí)社,、設(shè)計(jì)院。海洋工程是弄一些海洋建筑的,，主要包括海岸防護(hù)工程,、圍海工程、海港工程,、河口治理工程,、海上疏浚工程、沿海漁業(yè)設(shè)施工程,、環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程等,。是屬于土建、水利類的專業(yè)。畢業(yè)去向集中在基礎(chǔ)建設(shè)公司,，工程監(jiān)理公司等等,。

5. 海洋工程領(lǐng)域

首先從大吾家出來(lái)，大吾在綠嶺市有家,，并且可以獲得秘傳機(jī)潛水,，之后到達(dá)水邊使用秘傳機(jī)技能沖浪，但是需要把秘傳機(jī)技能潛水給一只精靈學(xué)習(xí),，然后到達(dá)深水區(qū),，也就是顏色不一樣的海域，使用秘傳機(jī)技能潛水,，之后就會(huì)到達(dá)深水區(qū),，深水區(qū)可以看到潛水艇，也就是水艦隊(duì)從凱那市船長(zhǎng)那邊搶走的探險(xiǎn)者一號(hào),，在一個(gè)洞里上浮后就可以到達(dá)海底洞窟,，這邊就是神獸蓋歐卡所在的場(chǎng)景。

6. 海洋工程業(yè)務(wù)有哪些

本人機(jī)械工程及自動(dòng)化,。

這個(gè)專業(yè)屬于傳統(tǒng)專業(yè),，學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)課程很多，包括物理,，數(shù)學(xué),，電子，線性代數(shù),，三大力學(xué),，工程制圖等等，我們到后來(lái)有做專業(yè)細(xì)分,，包括機(jī)械電子,，機(jī)械設(shè)計(jì)，還有另外兩個(gè),，模糊了，如果入了機(jī)械行業(yè),，可以去一些研究院,，機(jī)械廠等等，當(dāng)然也可以靠理工背景去一些其他機(jī)械或者電子相關(guān)的企業(yè),。

船舶與海洋工程這個(gè)名字就很直接了,，圍著大海大船轉(zhuǎn)吧，具體做什么我也不能亂說(shuō),?？从袥](méi)這個(gè)專業(yè)的人員補(bǔ)充下

7. 海洋工程業(yè)務(wù)包括哪些

中國(guó)海洋法規(guī)包括法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章,、國(guó)家規(guī)范性文件及地方海洋法律法規(guī),，具體內(nèi)容是：

一、法律

1,、中華人民共和國(guó)政府關(guān)于領(lǐng)海的聲明

2,、《中華人民共和國(guó)領(lǐng)海及毗連區(qū)法》

3、《中華人民共和國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架法》

4,、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》

5,、中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法

6、中華人民共和國(guó)漁業(yè)法

7,、中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法

8,、中華人民共和國(guó)礦產(chǎn)資源法

9、中華人民共和國(guó)可再生能源法

10,、中華人民共和國(guó)海上交通安全法

11,、《中華人民共和國(guó)海域使用管理法》

12、中華人民共和國(guó)港口法

13,、中華人民共和國(guó)測(cè)繪法

14,、中華人民共和國(guó)物權(quán)法

二、法規(guī)

1,、中華人民共和國(guó)漁業(yè)法實(shí)施細(xì)則

2,、中華人民共和國(guó)水生野生動(dòng)物保護(hù)實(shí)施條例

3、中華人民共和國(guó)漁港水域交通安全管理?xiàng)l例

4,、中華人民共和國(guó)對(duì)外合作開(kāi)采海洋石油資源條例

5,、中華人民共和國(guó)涉外海洋科學(xué)研究管理規(guī)定

6、中華人民共和國(guó)海洋石油勘探開(kāi)發(fā)環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例

7,、中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例

8,、中華人民共和國(guó)海洋傾廢管理?xiàng)l例

9、中華人民共和國(guó)防止拆船污染環(huán)境管理?xiàng)l例

10,、防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例

11,、防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例

12、防治陸源污染物污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例

13,、鋪設(shè)海底電纜管道管理規(guī)定

14,、中華人民共和國(guó)水下文物保護(hù)管理?xiàng)l例

15、外商參與打撈中國(guó)沿海水域沉船沉物管理辦法

16,、中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例

17,、中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例

18、中華人民共和國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例

19,、中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例

20,、中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)條例

21,、基礎(chǔ)測(cè)繪條例

22、中華人民共和國(guó)航標(biāo)條例

8. 海洋工程前景

就業(yè)前景不錯(cuò),。

海事工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才,。

海事工程是大連海事大學(xué)的王牌專業(yè)，是國(guó)家首批特色專業(yè),，入選教育部第三批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”,，分為海上方向與陸上方向，分別在本科提前批和本科一批進(jìn)行錄取,。特別說(shuō)明的是海上方向只招收男生,。

專業(yè)就業(yè)非常不錯(cuò)，前景廣闊,，但由于其專業(yè)性質(zhì)的關(guān)系,，海上工作時(shí)間較多，且工作相對(duì)很辛苦,。輪機(jī)如果不選擇上船還能在陸地上有所發(fā)展,，比如到船廠做工程師。輪機(jī)可是船舶的心臟哦,！

9. 海洋工程業(yè)務(wù)流程圖

您好,，1.分門(mén)別類記憶：地球科學(xué)包括地質(zhì)、地貌,、氣象,、海洋等多個(gè)領(lǐng)域，要將不同的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行分類記憶,，方便記憶和復(fù)習(xí),。

2.歸納總結(jié)：將相似或相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)歸納總結(jié)，找出它們之間的聯(lián)系和規(guī)律,，有助于理解和記憶,。

3.圖表法：通過(guò)畫(huà)圖、制表等方式將知識(shí)點(diǎn)可視化,，有助于記憶和理解,。

4.聯(lián)想法：將需要記憶的知識(shí)點(diǎn)與已知的事物進(jìn)行聯(lián)想，創(chuàng)造具有個(gè)人特色的記憶方式,。

5.重復(fù)記憶：多次重復(fù)記憶同一知識(shí)點(diǎn)，可以鞏固記憶,。

6.應(yīng)用實(shí)踐：將所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)應(yīng)用于實(shí)際生活或解決問(wèn)題中,，可以加深記憶和理解。

10. 海洋工程業(yè)務(wù) 中海油 英文

中國(guó)海油自1982年成立以來(lái)，油氣產(chǎn)量已由9萬(wàn)噸上升到4033萬(wàn)噸油當(dāng)量,；資產(chǎn)總額從28億元上升到2507億元,；利潤(rùn)總額從虧損上升到490億元 。

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司（英文名稱：China National Offshore Oil Corporation,，簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”或“中海油”）是中國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直屬的特大型國(guó)有企業(yè)（中央企業(yè)）,，總部設(shè)在北京，現(xiàn)有98750名員工,，有天津,，湛江，上海,，深圳四個(gè)上游分公司,。中國(guó)海洋石油總公司在美國(guó)《財(cái)富》雜志發(fā)布2020年度世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜中排名第64位。在《中國(guó)品牌價(jià)值研究院》主辦2015年中國(guó)品牌500強(qiáng)排行榜中排名第27位,。

自1982年成立以來(lái),，中國(guó)海油通過(guò)成功實(shí)施改革重組、資本運(yùn)營(yíng),、海外并購(gòu),、上下游一體化等重大舉措，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不斷增強(qiáng),，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，由一家單純從事油氣開(kāi)采的上游公司,，發(fā)展成為主業(yè)突出,、產(chǎn)業(yè)鏈完整的國(guó)際能源公司，形成了油氣勘探開(kāi)發(fā),、專業(yè)技術(shù)服務(wù),、煉化銷售及化肥、天然氣及發(fā)電,、金融服務(wù),、新能源等六大業(yè)務(wù)板塊。