1. 泰州海陽西路規(guī)劃
截止2014年5月,，高港區(qū)下轄4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（永安洲鎮(zhèn)、大泗鎮(zhèn),、白馬鎮(zhèn)、胡莊鎮(zhèn) ）和3個街道辦事處（口岸街道辦事處,、刁鋪街道辦事處,、許莊街道辦事處），區(qū)人民政府駐口岸街道,。
高港區(qū),，是江蘇省泰州市下轄區(qū)。位于泰州市市區(qū)南半部,，瀕臨長江,，北連泰州市海陵區(qū)，東接姜堰區(qū),、泰興市,，西臨揚州市江都區(qū)，南與揚中市隔江相望,。城區(qū)中心坐標為北緯32°19′06″,、東經(jīng)119°52′33″。
高港區(qū)總面積286.83平方千米,，總?cè)丝?62905人（截止2012年末）,，高港區(qū)下轄4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3個街道辦事處和1個省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,。
高港區(qū)是泰州市區(qū)的南大門,，是中國人民解放軍海軍誕生地。高港區(qū)境內(nèi)有長江港口泰州港,、南水北調(diào)樞紐工程引江河和泰州長江大橋,。
2019年10月，入選2019年度全國科技創(chuàng)新百強區(qū),。第二批國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全縣,。
高港區(qū)境域在周秦時代即為海陽（今泰州）邑地。漢武帝元狩六年（公元前117年）為海陵縣地,。有史記載追溯至五代南唐升元元年（937年）,。清康熙《揚州府志》云：“南唐析濟川鎮(zhèn)置泰興縣，創(chuàng)治于柴墟。宋初徙治延令村,，是為今縣治,。”柴墟是口岸的古稱,。南宋建炎四年（1130年）,，岳飛任通泰鎮(zhèn)撫使兼知泰州，因泰州無險可恃退保柴墟,，在南壩橋大敗金兵,。紹興十年（1140年），泰州的治所曾一度移至泰興沙上即臨江的柴墟,。
元末,，徐達為進攻泰州，自境內(nèi)大江口開浚河道直至泰州南門,。明嘉靖年間（1522～1566年）,，泰州至泰興的驛道經(jīng)過境內(nèi)，并設刁家渡鋪,、口岸鋪,。明代，口岸成為泰興的西北重鎮(zhèn),，先后建有口岸察院,、口岸公館等。
清代在口岸設巡檢司,，所治范圍為泰興縣的西北片,。清雍正十三年（1735年），泰興全縣分為四轄,，口岸巡檢司所治地域為“口轄”,。口岸逐漸發(fā)展為長江東北岸的一個重要港口和物資集散地,。民國時期,，高港區(qū)境各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分屬泰興、泰縣,，以泰興居多,。
民國38年（1949年）4月，中國人民解放軍第三野戰(zhàn)軍副司令員兼副政委粟裕等,，率司令部直屬隊抵達白馬廟（今高港區(qū)白馬鎮(zhèn)）,，設立東突擊集團渡江作戰(zhàn)指揮部。4月23日,，成立中國人民解放軍華東軍區(qū)海軍司令部,，張愛萍任司令員兼政委。白馬廟成為中國人民解放軍海軍誕生地。
1997年8月,，國務院批準設立泰州市高港區(qū),，經(jīng)省政府批準，將原屬泰興的口岸,、刁鋪,、田河、許莊,、永安洲5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及姜堰的白馬,、野徐兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃歸泰州市高港區(qū)管轄。
2006年,，泰州調(diào)整市區(qū)部分行政區(qū)劃：撤銷口岸鎮(zhèn),，以其原轄區(qū)域設立口岸街道辦事處，轄6個居委會,、25個村委會。撤銷刁鋪鎮(zhèn),，原轄區(qū)域調(diào)整后,，設立刁鋪街道辦事處，轄3個居委會,、8個村委會,；設立許莊街道辦事處，轄1個居委會,、8個村委會,。原柴墟街道辦事處和環(huán)溪街道辦事處相應撤銷。
2008年區(qū)劃調(diào)整,，轄口岸,、刁鋪、許莊3個街道及永安洲,、野徐,、白馬3個鎮(zhèn)，代管泰興市胡莊鎮(zhèn),、姜堰市大泗鎮(zhèn)及兩市部分行政村,，野徐鎮(zhèn)2個村、白馬鎮(zhèn)1個村劃歸泰州市周山河街區(qū)代管,。2008年,，將泰興縣胡莊鎮(zhèn)劃歸高港區(qū)代管；泰興縣宣堡鎮(zhèn)的趙王,、喬楊,、明河、錢趙、管營,、孔橋,、蔡莊7個村劃歸高港區(qū)代管，隸屬許莊街道辦事處,；泰興市第二捕撈公司劃歸高港區(qū)代管,，隸屬永安洲鎮(zhèn)，領導關(guān)系歸高港區(qū)農(nóng)委,；姜堰區(qū)大泗鎮(zhèn)劃歸高港區(qū)代管,。
2009年區(qū)劃調(diào)整，轄口岸,、刁鋪,、許莊3個街道及永安洲、白馬,、胡莊,、大泗4個鎮(zhèn)，許莊街道2個村劃給野徐鎮(zhèn),，調(diào)整后的野徐鎮(zhèn)及刁鋪街道部分村組劃歸泰州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)代管,。
截止2014年5月，高港區(qū)下轄4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（永安洲鎮(zhèn),、大泗鎮(zhèn),、白馬鎮(zhèn)、胡莊鎮(zhèn) ）和3個街道辦事處（口岸街道辦事處,、刁鋪街道辦事處,、許莊街道辦事處），區(qū)人民政府駐口岸街道,。
高港區(qū)位于泰州市市區(qū)南半部,，瀕臨長江。北連泰州市海陵區(qū),，東接姜堰區(qū),、泰興市，西臨揚州市江都區(qū),，南與揚中市隔江相望,。高港城區(qū)中心坐標為北緯32°19′06″、東經(jīng)119°52′33″,。高港區(qū)總面積286.83平方千米,。其中，主城區(qū)東至東環(huán)路,，西至南官河,，南至人民路,，北至寧通高速，建成區(qū)面積13.70平方千米,。
高港區(qū)地處長江三角洲沖積平原,，屬亞熱帶海洋性氣候區(qū)，四季分明,，年平均氣溫為17.4℃,。雨量充沛，年降雨量1281毫米,，全年無霜期220天,。春季晴雨相間，夏季多雨炎熱,，秋季天高氣爽,，冬季多晴冷天氣。
2012年年末,，高港區(qū)戶籍總?cè)丝?62905人,。其中，男性133412人,，占人口總數(shù)的50.75%,；女性129493人，占人口總數(shù)的49.25%,。人口密度為917人/平方千米。高港區(qū)有少數(shù)民族30個,，共603人,，占總數(shù)的0.25%。
2. 泰州海陽西路規(guī)劃圖
海陽路是一條有歷史的道路,，是工業(yè)區(qū)生活區(qū)之間貫通的道路,。由于大市成立后，城市向東向南為主方向,，向西向北方向關(guān)注較少,，重要性下降。所以,，暫不會考慮拓寬,。敬請諒解。優(yōu)先考慮運河西路西延,。
3. 泰州海陽西路規(guī)劃最新消息
泰州市江南春餐飲管理有限公司創(chuàng)始人呂梅春,，成立于2022-03-11，注冊資本為50萬,。
經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù),，工商注冊號為321202000360163,，注冊地址為泰州市海陵區(qū)海陽西路2號115室-1。
經(jīng)營范圍包括許可項目：餐飲服務（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動,，具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準）。
一般項目：餐飲管理,；會議及展覽服務,；企業(yè)形象策劃；企業(yè)管理咨詢,；物業(yè)管理,。
非居住房地產(chǎn)租賃；初級農(nóng)產(chǎn)品收購,；食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā),；水產(chǎn)品批發(fā)；新鮮水果批發(fā),。
鮮肉批發(fā),；新鮮蔬菜批發(fā)；食品銷售,。
4. 泰州海陽東路東延規(guī)劃2021
泰州西站轉(zhuǎn)盤全面改造,。希望下面的介紹能令你滿意。西站轉(zhuǎn)盤位于西汽車站南側(cè),，揚州路,、江州北路、東進西路相互交匯,。其周邊交通路網(wǎng)復雜,，長期以來，在轉(zhuǎn)盤處形成五岔口的狀況,，給廣大市民的生活帶來較大不便,。“這是西,、北部進入泰州的必經(jīng)之處,，是聯(lián)系西北化工區(qū)與古城區(qū)的重要節(jié)點，其紐帶與門戶作用不可忽視,?！眹@改善交通狀況，此次規(guī)劃將在五岔口的改造上出新招,。方案擬將揚州路（轉(zhuǎn)盤以東至海陽路與揚州路交叉口段）變成城市支路,，打造成步行景觀大道，理順交通關(guān)系,，合理控制車流量,。取消現(xiàn)有轉(zhuǎn)盤,，遷出西汽車站，在該區(qū)域內(nèi)規(guī)劃建設公共綠地開敞空間,、成片住宅區(qū),、商住辦公樓或酒店等。為合理分流交通,，規(guī)劃將現(xiàn)有海陽路設為城市次干道,。今后，往揚州方向的車流將被引導進入海陽路,，隨后進入江州北路,，在現(xiàn)有轉(zhuǎn)盤西南角進入揚州方向?！案脑旌?，將在現(xiàn)有江州北路與揚州路交叉處形成十字路口，設置紅綠燈 ,。至于西站重新設立的問題,，市規(guī)劃圖有的，應該在揚州泰州機場和寧啟鐵路附近,。方便于航空,、鐵路、公路的立體溝通,。
5. 泰州市海陽路規(guī)劃
泰州古稱海陽,、海陵，海安漢初置縣,，東晉設郡,，南唐建州，先民祈盼“國泰民安,，龍鳳呈祥”,，泰州之名從此而始,。
6. 泰州海陽西路規(guī)劃最新
泰州勁松股份有限公司是1994-06-30在江蘇省泰州市注冊成立的股份有限公司(非上市),，注冊地址位于泰州市海陽路40號。泰州勁松股份有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91321200141880013D,，企業(yè)法人宣白云,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。泰州勁松股份有限公司的經(jīng)營范圍是：普通貨運,。絕緣材料,、轎車內(nèi)飾件、紙漿的制造,，自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務,，提供貨物倉儲服務,。
（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）,。
在江蘇省,，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為22729845萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中,，共9486家,。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀,。泰州勁松股份有限公司對外投資3家公司,，具有2處分支機構(gòu)。
7. 泰州市海陽東路規(guī)劃
歷史淵源
泰州市是歷史悠久的文化名城,，春秋戰(zhàn)國時期,，泰州稱“海陽”，西漢改稱“海陵”,，漢武帝元狩六年（公元前117年）設置海陵縣,，東晉時設海陵郡，當時與金陵（南京）,、廣陵（揚州）,、蘭陵（常州）齊名華夏。南唐時建州,，為祈盼“國泰民安”,，因此名“泰州”，沿襲至今 因為泰州幅員較小,，嚴重束縛了其經(jīng)濟發(fā)現(xiàn),，將泰州從揚州劃出來，和泰興,，泰縣,，高港，興化,，靖江組成“三泰一港一興一靖”,，帶動了其經(jīng)濟發(fā)展，更促進了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,。
8. 泰州海陵區(qū)海陽路東路東延
2021年是“十四五”開局之年,。這一年，我國重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn),，創(chuàng)新能力持續(xù)提升,，創(chuàng)新的“脈動”尤為強勁。
放眼“深藍”,，“海牛Ⅱ號”鉆機鉆出231米的新紀錄,；遙望星空,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星“閃耀”星河；挺進山川河流,，金沙江白鶴灘水電站里,，浪花飛濺、電流穿梭,，全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組投產(chǎn)發(fā)電……這一年,，我們也在與病毒的抗爭中，為生命掙得尊嚴,，我國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物——安巴韋單抗與羅米司韋單抗的獲批,，為患者贏得長達10天的黃金救治期……
征途漫漫，唯有奮斗,！面向世界科技前沿,、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求,、面向人民生命健康,，創(chuàng)新是不竭動力，科技自立自強是時代使命,。
“華龍一號”全球首堆商業(yè)運行
我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列
上萬名建設者常年奮戰(zhàn),，5300多家設備制造企業(yè)大力協(xié)同，自2015年5月開工以來,，“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績單。
1月30日,，“華龍一號”全球首堆——中核集團福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行,，標志著我國在三代核電技術(shù)領域躋身世界前列。
“中國成為繼美國,、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家?！敝泻思瘓F黨組書記,、董事長余劍鋒說，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”,，“華龍一號”是當前核電市場上接受度最高的三代核電機型之一,。
由科技自立自強“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù),，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設計壽命為60年,，反應堆采用177堆芯設計，堆芯設計換料周期18個月,，創(chuàng)新采用“能動和非能動”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù),，在安全性上滿足國際最高安全標準要求,。“華龍一號”首堆所有核心設備均已實現(xiàn)國產(chǎn),，所有設備國產(chǎn)化率達88%,，完全具備批量化建設能力。
“‘華龍一號’全球首堆的商運,，對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu),、推動綠色低碳發(fā)展，助力碳達峰,、實現(xiàn)碳中和目標具有重要意義,。”余劍鋒所言非虛,，據(jù)悉,，“華龍一號”每臺機組每年可發(fā)電近100億千瓦時，能滿足中等發(fā)達國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求,，同時相當于減少標準煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸，相當于植樹造林7000多萬棵,。
“海牛Ⅱ號”下鉆231米
刷新深海鉆機鉆探深度紀錄
高7.6米,、“腰圍”10米、體重12噸,，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機鉆探深度。這一紀錄的創(chuàng)造者,，是湖南科技大學牽頭,，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng)。
4月7日晚的這次海試,，“海牛Ⅱ號”也填補了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白。
海底鉆機,，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學研究,、進行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備。
“海牛Ⅱ號”的研制,，依托我國國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米、鉆進深度不低于200米,、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。
“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機?！表椖控撠熑?、湖南科技大學教授萬步炎說。
據(jù)了解,，整個海底鉆機主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng)、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸,、海底鉆機安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點,。
這些全新的技術(shù)，顯著提高了鉆機鉆探效率,、取芯質(zhì)量,、保壓成功率。與此同時,，鉆機重量較國外同類鉆機,，也實現(xiàn)了大幅減重，大大降低了水下收放作業(yè)難度,。
“深海一號”海中送氣
年供氣量可達30億立方米
向著更深,、更遠的“深藍”挺進，永遠沒有終點,。
6月25日,，我國首個自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn)。這標志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”,。
“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里,，于2014年勘探發(fā)現(xiàn)，探明天然氣儲量超千億立方米,，最大水深超過1500米,，最大井深達4000米以上，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深,、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田,。
中國海洋石油集團有限公司克服諸多挑戰(zhàn)，高峰期在100多個工段組織5000余人,、17臺大型履帶吊進行作業(yè),，提前18個月順利完成陸地建造和合龍工作。
“深海一號”大氣田投產(chǎn)后,，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng),，年供氣量30億立方米,。
國家能源局有關(guān)負責人表示，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn),，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進展，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大,、前景廣闊。
白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)
實現(xiàn)100萬千瓦滿負荷發(fā)電
6月28日上午,，在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中,，金沙江白鶴灘水電站首批機組完成72小時帶負荷連續(xù)試運行，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號機組,、右岸14號機組兩臺百萬千瓦水輪發(fā)電機組高速轉(zhuǎn)動，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū),。其中，右岸14號機組帶100萬千瓦負荷成功,，這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電,，也是全球首臺實現(xiàn)100萬千瓦滿負荷發(fā)電的機組。
白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上,，電站總裝機容量1600萬千瓦，共安裝16臺我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機組,，是實施“西電東送”的國家重大工程,，是當今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組,，實現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破。
白鶴灘百萬千瓦水電機組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,，二是水輪機采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪，同時實現(xiàn)了寬負荷高效穩(wěn)定的運行,。
白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達624.43億度。全部機組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。
據(jù)測算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸、二氧化硫17萬噸,。屆時,，白鶴灘水電站將與三峽工程、葛洲壩工程,，以及金沙江烏東德,、溪洛渡、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。
時速600公里高速磁浮下線
僅3分半鐘從零加速到時速600公里
硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線、獨特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強大的爬坡能力……7月20日,，由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。
時速600公里,，這是當前可實現(xiàn)的“地表最快”交通工具,。因此，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。
“時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導技術(shù),。”高速磁浮項目技術(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,，它的基本原理，是利用電磁力來實現(xiàn)列車“無接觸”運行,。
車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設在軌道下方的鐵芯相互吸引，產(chǎn)生向上的吸力,，從而克服地心引力,，使車輛“懸浮”起來，再利用直線電機驅(qū)動列車前行,。
“高速磁浮運行時,，通過精確控制電磁鐵中的電流，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙,?！倍∪f。
高速磁浮這種無接觸的運行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機械接觸支承,，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束,，因而可以達到更高的運行速度，實現(xiàn)時速600公里的極速“凌空飛行”,。
由于不受輪軌黏著限制,，高速磁浮還具備更強的加減速能力。輪軌高鐵加速到時速350公里需要6分鐘,，而高速磁浮從零加速到時速600公里,，只需3分半鐘?？炱鹂焱?，使它能更加充分地發(fā)揮速度優(yōu)勢,。
海洋“雙星”投入業(yè)務化運行
形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務化運行能力
上天入地,，舍我其誰。7月29日,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務化運行,，這標志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務化運行能力基本形成。
海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應用中心會同衛(wèi)星,、測控、地面,、應用等各系統(tǒng)建設單位,，在自然資源、生態(tài)環(huán)境,、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應急管理和氣象等領域開展了行業(yè)應用測試,，順利完成全部在軌測試內(nèi)容,。
海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個海洋業(yè)務衛(wèi)星星座，上下午組網(wǎng)觀測,，填補了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白,，大幅提高了全球海洋水色、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境,、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時效,，已經(jīng)在我國綠潮、滸苔,、海上養(yǎng)殖,、海冰、臺風,、溢油等預報監(jiān)測工作中開展應用服務,。
海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國海洋動力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時效性。
用一氧化碳合成蛋白質(zhì)
工業(yè)化條件下合成收率達85%
在人工條件下,，利用天然存在的一氧化碳和氮源(氨)大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長期以來被國際學術(shù)界認為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認知的革命性前沿科學技術(shù)。
10月30日,，中國農(nóng)業(yè)科學院飼料研究所傳來好消息,。
當日，該所宣布在全球首次實現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成,，并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時空限制，為彌補我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器,，同時對促進國家“雙碳”目標實現(xiàn)深具意義,。
中國農(nóng)業(yè)科學院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀錄。
該項研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無機的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機的氮和碳,，實現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
中老鐵路建成通車
全線采用“中國標準”
四季盛開占芭花,、并以此為國花的老撾,，80%為山地和高原。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴重制約著老撾的經(jīng)濟發(fā)展,。
12月3日，隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車,，“瀾滄號”列車將一路奔馳,，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng)，駛向國際,。中老鐵路全部采用中國管理標準和技術(shù)標準建設,，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,，中老鐵路是兩黨兩國最高領導人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目,。
中老鐵路位于橫斷山脈南延段，起自中國云南昆明,、終到老撾萬象,，線路穿越三山,、橫跨四水，山高谷深,，最高點與最低點相對高差達2900米,，地形條件極為復雜。
中老鐵路是一條科技之路,，通過科技創(chuàng)新攻克了一個個世界技術(shù)難題,。
友誼隧道位于中老邊境，是中老鐵路唯一的跨境隧道,?！八淼谰植亢}量高達80%以上，對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大,，國內(nèi)外罕見,。”中國中鐵二局集團玉磨鐵路項目部副經(jīng)理潘福平說,，為攻克罕見的地質(zhì)難題,，建設單位先后邀請隧道,、地質(zhì),、材料等方面的專家研討，確定了“注漿堵水,、全包防水,、圓形多層結(jié)構(gòu)、強化材料防腐”的設計方案,。最終研發(fā)的混凝土達到實體強度指標要求,，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。
中老鐵路沿線所有設備全部由中國自主研制,，從特種橋梁到超長鋪軌車的精準鋪路,，再到“瀾滄號”全部采用“復興號”列車技術(shù)，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設者們的智慧及“中國力量”,。
首款新冠特效藥獲批
為患者贏得10天黃金救治期
新冠病毒依然在全球肆虐，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是,，前不久傳來了好消息。
12月8日,，我國首款自主知識產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批,。該聯(lián)合用藥由清華大學、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。
此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗(BRII-196/BRII-198)為救治搶下了更多時間,。與國際上其他新冠治療用藥相比,，該聯(lián)合用藥給出了長達10天的黃金救治期。三期臨床試驗的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天(早期)前往門診治療,，還是6—10天(晚期)才開始接受治療，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期,。
“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比，我們是唯一進行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的,?！毖邪l(fā)團隊負責人、清華大學醫(yī)學院教授張林琦說,。
據(jù)介紹,，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法,、貝塔,、伽馬、伊普西龍,、德爾塔,、蘭姆達、繆保持敏感,。
為了延長藥效,，研究團隊還經(jīng)過基因改造，延長藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時間長達數(shù)月,。此外，應用生物工程技術(shù),，抗體介導依賴性增強作用的風險也大大降低,。
此外，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作,，以獲得市場準入,。
9. 泰州海陽路屬于哪個區(qū)
三區(qū)三縣。
海陵區(qū),、高港區(qū),、姜堰區(qū)、靖江市,、泰興市,、興化市。
泰州地處江蘇中部,，長江北岸,。1996年8月,，經(jīng)國務院批準，組建地級泰州市,，下轄靖江,、泰興、姜堰,、興化四市和海陵,、高港兩區(qū)，總面積5793平方公里,，總?cè)丝?02.77萬,，其中市區(qū)62.81萬人。
泰州是一個古老的歷史文化名城,。泰州具有2100多年的歷史,。古稱海陽、海陵,，漢初置縣,，東晉設郡，南唐建州,，取“國泰民安”之意,，泰州之名從此而始。古代泰州與廣陵揚州,、蘭陵常州,、金陵南京相呼應,，素有“漢唐古郡,、淮海名區(qū)”之稱。泰州歷史人文薈萃,、名賢輩出,。《水滸傳》作者施耐庵,、“泰州學派”創(chuàng)始人哲學家王艮,、“揚州八怪”代表人物鄭板橋、京劇藝術(shù)大師梅蘭芳,、地質(zhì)學家丁文江等,，均是泰州歷代文化名人中的杰出代表?？菇鹩⑿墼里w,、政治家文學家范仲淹、書畫大師齊白石等曾在泰州或主政或從業(yè),，為泰州歷史留下了璀璨的一頁,。泰州境內(nèi)名勝古跡眾多?，F(xiàn)存古遺址、古建筑,、古石刻數(shù)百處,，其中列為省市級文物保護的有134處，全市建有5座博物館,，珍藏文物萬余件,，不少為稀世珍品。千年古剎光孝律寺在海內(nèi)外佛教界享有盛名,，日涉園,、崇儒祠、岳王廟,、安定書院,、施耐庵陵園、鄭板橋故居,、梅蘭芳紀念館等人文景觀俱是泰州歷史文化的瑰寶,。泰州又是一個有著光榮傳統(tǒng)的革命老區(qū)。大革命時期,，共產(chǎn)黨員沈毅在這里發(fā)動了“五一起義”,；抗日戰(zhàn)爭時期，陳毅率部挺進蘇中,，三進泰州,，決戰(zhàn)黃橋；解放戰(zhàn)爭時期,，粟裕在這里指揮了著名的蘇中“七戰(zhàn)七捷”戰(zhàn)役,。1949年4月，中國人民解放軍海軍在白馬廟誕生,。
10. 泰州市海陽路拆不拆
如皋是中國江蘇省南通市下轄的一個縣級市,，位于長江三角洲的北端，是南通市的東北門戶,。全市總面積1,694.3平方公里,，轄12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3個街道辦事處,，人口約150萬,。如皋是一個歷史文化悠久的地方，有著豐富的人文景觀和自然資源,，如皋市還是江蘇省首批生態(tài)文明試驗區(qū),、國家園林城市、全國文明城市、國家歷史文化名城,。同時,，如皋市也是中國著名的文化名城之一，是蘇州園林和南京明清古建筑的重要組成部分之一,。此外,，如皋市的經(jīng)濟也比較發(fā)達，以制造業(yè)和服務業(yè)為主,，涉及機械制造,、化工、輕紡,、食品加工等領域,。
