1. 鄭和之后的海洋霸主是誰(shuí)

15世紀(jì),，即明朝初年,，鄭和的船隊(duì)規(guī)模就是世界第一。鄭和之后兩百年,，另外一個(gè)人——鄭芝龍（鄭成功的父親）,，也組建了海上最大的船隊(duì),，不僅做生意行，打海戰(zhàn)更行,。

17世紀(jì)的海上霸主,，歐洲公認(rèn)的是荷蘭，那時(shí)候荷蘭的海軍艦只幾乎超過(guò)了英法兩國(guó)海軍的1倍,。它們?cè)谑澜绺鞔笱笥芜?，保護(hù)本國(guó)商船，并從事海外殖民掠奪,。

但無(wú)敵的荷蘭海軍,，卻屢屢敗給鄭芝龍，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法控制東亞海域,。

2. 鄭和當(dāng)過(guò)海盜嗎

故事一：

1405年7月11日,，奉成祖命，鄭和偕王景弘率2.78萬(wàn)人第一次下西洋,。

沿途各國(guó)人民熱情歡迎中國(guó)使者,，紛紛派遣使節(jié)隨中國(guó)寶船來(lái)華訪問(wèn)。在回航途中,，船隊(duì)于舊港遇到了海盜陳祖義的襲擾,，鄭和從容自若地指揮全體探險(xiǎn)隊(duì)員奮力回?fù)簦慌e殲滅海盜,，并活捉頭領(lǐng)陳祖義,，將其押解南京，斬首示眾,。首次用兵就為東南亞海域鏟除了禍患,。

故事二：

1409年10月，鄭和又奉旨第三次下西洋,。船隊(duì)到錫蘭,，不料，錫蘭國(guó)王亞烈苦奈兒垂涎鄭和船隊(duì)攜帶的財(cái)物,，預(yù)謀陷害,，幸虧鄭和及早察覺(jué)，率領(lǐng)所有船只悄悄駛離錫蘭國(guó),，才免遭不測(cè),。1411年5月6日，鄭和船隊(duì)平安返回祖國(guó),，將亞烈苦奈兒及其妻子官屬押解南京皇宮,，聽(tīng)候明成祖發(fā)落。后其被寬大處理,，放回錫蘭,。鄭和一行經(jīng)過(guò)三次下西洋的遠(yuǎn)程探險(xiǎn),，均至古里國(guó)，打通了中國(guó)與印度南部的海上航道,，為日后更加遙遠(yuǎn)的海上航行積累了經(jīng)驗(yàn),。

故事三：

1413年，鄭和奉命第四次下西洋,。這次航程比以往三次都遠(yuǎn),，除了東南亞各國(guó)外，還到了溜山等地,。溜山（今馬爾代夫群島）是一個(gè)島國(guó),，其間島嶼眾多，海流復(fù)雜,，船只路經(jīng)此地,，必須十分謹(jǐn)慎，一旦遭遇風(fēng)暴,，走偏了航向,，就有觸礁覆舟的危險(xiǎn)。鄭和的船隊(duì)?wèi){著多年航海經(jīng)驗(yàn)摸索著通過(guò)了溜山,，繼續(xù)西航,，直趨波斯灣的忽魯漠斯。公元1415年,，鄭和一行偕一些外邦使節(jié)回到南京,。這次忽魯漠斯之行，他們首次越過(guò)印度以西來(lái)到波斯灣一帶,，新辟了中國(guó)至波斯灣的海上路線,。

故事四：

1431年，明宣宗朱瞻基命鄭和再次出使西洋,。這是最后一次航行,，對(duì)鄭和個(gè)人來(lái)說(shuō)，是最大的幸福和安慰,。船隊(duì)穿過(guò)曼德海峽,，沿紅海北上,，駛往他日夜向往的天方圣地麥加（今屬沙特）,。當(dāng)鄭和吻著那日思夜想的圣石時(shí)，不禁熱淚盈眶,，發(fā)出由衷的感嘆,。從少年時(shí)代立下的朝覲麥加的誓言，在此刻總算有了一個(gè)圓滿答復(fù),，幾十年藏于心底的夢(mèng),，終于變成了現(xiàn)實(shí),。

3. 鄭和出海原因

鄭和下西洋具有歷史性的突破，他的航線從西太平洋穿越印度洋,，直達(dá)西亞和非洲東岸,，開(kāi)辟了一些新航線，形成了多點(diǎn)交叉的海上交通網(wǎng)絡(luò),。鄭和下西洋開(kāi)拓海洋事業(yè),，鋪平亞非航路。

鄭和下西洋是中國(guó)古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn),。

政治方面,，鄭和下西洋，使明王朝在東南亞全面建立起華夷政治體系,，鄭和船隊(duì)展示了明帝國(guó)的政治和軍事優(yōu)勢(shì),，加之經(jīng)濟(jì)利益的刺激，明廷主導(dǎo)的朝貢體系的規(guī)模大為擴(kuò)展,。 經(jīng)濟(jì)方面,，鄭和下西洋在一定程度上改變了自明太祖朱元璋以來(lái)的禁海政策，開(kāi)拓了海外貿(mào)易,。

鄭和下西洋為中國(guó)輸入了新的工藝產(chǎn)品,、原料、技術(shù),，從而影響了中國(guó)國(guó)內(nèi)的手工業(yè)生產(chǎn),。 文化方面，鄭和下西洋加強(qiáng)了中外文明的交流,，促進(jìn)了明朝對(duì)外界的了解,。鄭和下西洋，還留下了《鄭和航海圖》,，是世界上現(xiàn)存最早的航海圖集,，也是遠(yuǎn)洋航行的寶貴資料。

4. 鄭和在航海史上的地位

     鄭和沒(méi)有被封爵位,。他是內(nèi)官監(jiān)太監(jiān),，官至四品，地位僅次于司禮監(jiān),。

      鄭和,，中國(guó)明朝航海家、外交家。有智略,，知兵習(xí)戰(zhàn),。明成祖對(duì)鄭和十分信賴(lài)。1405到1433年,，鄭和七下西洋,，完成了人類(lèi)歷史上偉大的壯舉，宣德八年四月,，鄭和在印度西海岸古里國(guó)去世,，骨灰葬于南京弘覺(jué)寺地宮，今南京牛首山鄭和墓或?yàn)槠湟鹿谮,！?/p>

5. 鄭和打過(guò)海戰(zhàn)嗎

有,，

片名：鄭和下西洋

年份：2014年

編劇：李堅(jiān)

備案號(hào)：影動(dòng)備字[2014]第035號(hào)

出品單位：深圳華僑城文化旅游科技有限公司

還有動(dòng)畫(huà)電影：

《鄭和1405》又譯《鄭和魔海劫》,，3D動(dòng)畫(huà)電影《鄭和1405》全集主要講述了公元1405年至1433年,，明代航海家鄭和率領(lǐng)由近300艘船只和近3萬(wàn)人組成的龐大船隊(duì)，從南京出發(fā),，七下西洋的傳奇歷史事件,。片中既有驚心動(dòng)魄的海難和海戰(zhàn)，也有“海市蜃樓”亦幻亦真的海上奇觀,，還展現(xiàn)了形形色色的海洋生物,、美輪美奐的海底世界。片中的“中國(guó)元素”也無(wú)處不在,，再現(xiàn)了明代中國(guó),、明都南京的繁華盛景，展現(xiàn)了大國(guó)風(fēng)范,，華夏文明,。

6. 鄭和之前的航海家

第四名、孫傳庭（1593年—1643年）,，明末兵部尚書(shū),。崇禎九年（1636年）率部擊敗并活捉了“闖王”高迎祥。后又多次成功鎮(zhèn)壓了李自成,、張獻(xiàn)忠的農(nóng)民起義軍,。崇禎十六年（1643年），在朝廷的一再催戰(zhàn)下,，無(wú)奈率領(lǐng)殘軍迎戰(zhàn)李自成的精銳大軍,，后在陜西潼關(guān)兵敗戰(zhàn)死?！睹魇贰贩Q(chēng)“傳庭死,，而明亡矣”,。

第三名,、盧象升（1600年—1639年）,，明末最強(qiáng)軍隊(duì)“天雄軍”的創(chuàng)建者。多次擊潰國(guó)內(nèi)農(nóng)民起義軍,。崇禎十一年（1638年）,，擔(dān)任兵部尚書(shū)，力主抗清,，守衛(wèi)京師,，連戰(zhàn)皆捷。崇禎十二年（1639年）,，盧象升率部在巨鹿賈莊被清軍包圍,，最后炮盡矢絕，戰(zhàn)死疆場(chǎng),。

第二名,、孫承宗（1563年—1638年），明末最偉大的戰(zhàn)略家,。官至薊遼督師,、太傅。修筑寧錦二百里防線,，有效抵御了清軍入侵的風(fēng)險(xiǎn),。崇禎十一年（1638年），清軍犯保定,，攻高陽(yáng),。時(shí)年75歲的孫承宗在高陽(yáng)老家率領(lǐng)全家子孫據(jù)守，城破后,，一家四十余口皆壯烈戰(zhàn)死,。

第一名、李定國(guó)（1621年—1662年）,，南明永歷政權(quán)抗清名將,。在南明最艱難的時(shí)期，李定國(guó)帶領(lǐng)明軍連戰(zhàn)連捷,，從清軍手里奪回了明朝的半壁江山,。清軍定南王孔有德、和碩敬謹(jǐn)親王愛(ài)新覺(jué)羅·尼堪,，皆死于李定國(guó)之手,。后來(lái)南明內(nèi)部發(fā)生叛亂，最終導(dǎo)致李定國(guó)功敗垂成,。1662年六月,，李定國(guó)在勐臘（在瀾滄江以西）病逝，時(shí)年42歲

7. 鄭和幾次出海西洋

鄭和下西洋七次，

第一次永樂(lè)三年（1405年）六月,，

第二次永樂(lè)五年（1407年）,，

第三次永樂(lè)七年九月（1409年10月），第四次永樂(lè)十年（1413年）十一月,，

第五次永樂(lè)十四年十二月（1417年）,，第六次永樂(lè)十九年正月三十日（1421年3月3日），

第七次宣德五年（1431年）,。

鄭和曾到達(dá)過(guò)爪哇,、蘇門(mén)答臘、蘇祿,、 彭亨,、真臘、古里,、暹羅,、阿丹、天方,、左法爾,、忽魯謨斯、東南亞,、中亞,、西亞及東非、中非海岸當(dāng)時(shí)三十多個(gè)國(guó)家,，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東岸,，紅海、麥加非洲的木骨都束國(guó)也就是現(xiàn)在的索馬里摩加迪沙,。

8. 鄭和為什么沒(méi)有繼續(xù)航海

當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)洋航行用的是帆船,中國(guó)的帆船之所以能遠(yuǎn)航至非洲東岸主要是得益于季風(fēng)和洋流,當(dāng)北半球刮起東北季風(fēng)的時(shí)候正好南下出海,等到西南季風(fēng)起的時(shí)候又可以回到中國(guó),同時(shí)洋流流向也正好符合這條航線的需要.而在蘇伊士運(yùn)河開(kāi)通以前,要去歐洲只能繞過(guò)非洲好望角,對(duì)當(dāng)時(shí)的航海技術(shù)和船只而言,無(wú)疑是近乎不可能的任務(wù),。

9. 鄭和幾次航海

“七下西洋”的航海家是鄭和。

鄭和下西洋是指明成祖朱棣命三寶太監(jiān)鄭和 率領(lǐng)兩百多艘海船,、2.7萬(wàn)多人從太倉(cāng)的劉家港起錨（今江蘇太倉(cāng)市瀏河鎮(zhèn)）,，至福州閩江口五虎門(mén)內(nèi)長(zhǎng)樂(lè)太平港駐泊伺風(fēng)開(kāi)洋，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋拜訪了30多個(gè)包括印度洋的國(guó)家和地區(qū),，曾到達(dá)過(guò)爪哇,、蘇門(mén)答臘、蘇祿,、彭亨,、真臘、古里,、暹羅,、榜葛剌,、阿丹、天方,、左法爾,、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個(gè)國(guó)家,，最遠(yuǎn)曾達(dá)東非,、紅海,。鄭和（1371－1433）,，明朝太監(jiān)，原姓馬,，名和,，小名三寶， 又作三保,，云南昆陽(yáng)（今晉寧昆陽(yáng)街道）寶山鄉(xiāng)知代村人,。中國(guó)明朝航海家、外交家,。