1. 海洋石油平臺(tái)矗立在海洋之中
沒(méi)有海洋石油985,只有海洋石油981半潛鉆井平臺(tái),。
"海洋石油981" 半潛平臺(tái),每根立柱平均長(zhǎng)寬10米,,甲板室頂部配備直升機(jī)起降平臺(tái)。平臺(tái)上滿是機(jī)械手臂,矗立海面宛如鋼鐵巨人。
體積:"海上巨無(wú)霸"
長(zhǎng):114米,、寬:89米(面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還要大,若乘船環(huán)繞平臺(tái)一圈,,至少需要半小時(shí))
高:137米(從船底到井架頂高度,,相當(dāng)于45層樓高)
重:自重30670噸、承重12.5萬(wàn)噸
作業(yè)深度
最大作業(yè)水深3000米,,鉆井深度可達(dá)10000米。
2. 世界海洋石油平臺(tái)發(fā)展概況
中海油旗下中海油田服務(wù)股份有限公司自主投資建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油982”在大連成功出塢下水,,標(biāo)志著我國(guó)深水鉆井高端裝備規(guī)?;⑷盗凶鳂I(yè)能力形成,。
3. 海洋石油平臺(tái)有哪些類型
海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái),,簡(jiǎn)稱"海洋石油981",于2008年4月28日開(kāi)工建造,,是中國(guó)首座自主設(shè)計(jì),、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái),由中國(guó)海洋石油總公司全額投資建造,,整合了全球一流的設(shè)計(jì)理念和一流的裝備,,是世界上首次按照南海惡劣海況設(shè)計(jì)的,能抵御200年一遇的臺(tái)風(fēng);選用DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),,1500米水深內(nèi)錨泊定位,,入級(jí)CCS(中國(guó)船級(jí)社)和ABS(美國(guó)船級(jí)社)雙船級(jí)。整個(gè)項(xiàng)目按照中國(guó)海洋石油總公司的需求和設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)完成,,中國(guó)海油擁有該船型自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。該平臺(tái)的建成,標(biāo)志著中國(guó)在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力,。
4. 海洋石油平臺(tái)圖片
導(dǎo)管架平臺(tái)是,,海洋石油平臺(tái)的一種。
導(dǎo)管架平臺(tái)由上部結(jié)構(gòu)(即平臺(tái)甲板)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成,。上部結(jié)構(gòu)一般由上下層平臺(tái)甲板和層間桁架或立柱構(gòu)成,。平臺(tái)甲板的尺寸由使用工藝確定,。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(即下部結(jié)構(gòu))包括導(dǎo)管架和樁,。樁支承全部荷載并固定平臺(tái)位置,。樁數(shù)、長(zhǎng)度和樁徑由海底地質(zhì)條件及荷載決定,。導(dǎo)管架立柱的直徑取決于樁徑,,其水平支撐的層數(shù)根據(jù)立柱長(zhǎng)細(xì)比的要求而定。
導(dǎo)管架型平臺(tái)工作水深一般在十余米到200米的范圍內(nèi)(個(gè)別平臺(tái)超過(guò)300米),,一般作為淺海地區(qū)生產(chǎn),、采油平臺(tái),對(duì)于淺海地區(qū)確定具有較大儲(chǔ)量的地區(qū)也可作為鉆井平臺(tái),。導(dǎo)管架平臺(tái)是目前世界上使用最多的一種平臺(tái),。從設(shè)計(jì)理論和建造技術(shù)來(lái)衡量,它都是一種最成熟和最通用的平臺(tái)型式,。
5. 石油 海洋
海油好,。海油比較中石油是新企業(yè),與國(guó)外先進(jìn)管理模式接軌好,,管理正規(guī),,設(shè)備先進(jìn),而且沒(méi)有多年老企業(yè)的包袱,,中石油和中石化都有改革帶來(lái)的以前的老企業(yè)包袱,,實(shí)質(zhì)的效益都不如海油,而且海油少了國(guó)企那些虛的東西,。對(duì)一般職工來(lái)說(shuō),,還是海油好。
6. 在海洋石油平臺(tái)上工作怎么樣
海洋油氣工程專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生是非常有前途的,,因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)畢業(yè)的同學(xué)可以去海洋石油開(kāi)采方面的就業(yè),,薪資待遇,就業(yè)前景都是非常廣闊的,,同時(shí)還可以選擇中石油,,中石化等三朋友系統(tǒng)單位就業(yè),薪資待遇和就業(yè)前景都是非常不錯(cuò)的
7. 海洋石油生產(chǎn)平臺(tái)流程圖
查不到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),,據(jù)媒體稱約有2-3千個(gè),。值得一提的是中國(guó)首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”在南海正式開(kāi)鉆,。這標(biāo)志著中國(guó)海洋深海戰(zhàn)略拉開(kāi)序幕,,對(duì)維護(hù)中國(guó)能源安全具有重大戰(zhàn)略意義。
國(guó)產(chǎn)自制的目前只有一座,,2020年下水的,,中海油自主研發(fā),,科技水平很高,未來(lái)幾年會(huì)有更多,。
之所以以前南海問(wèn)題很少提起,,而這2年頻頻提起,和我們的海上石油開(kāi)采技術(shù)發(fā)展到這一步也是有關(guān)系的,。
8. 海洋石油資源
海洋中的石油都被“鎖”起來(lái)了,,它們隱藏在巖石之中,自然 不會(huì)浮到海面之上啦,!科學(xué)家們通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)海洋的勘測(cè)發(fā)現(xiàn),,在大陸架 地區(qū)和一些深海盆地里有大量的油氣資源,可開(kāi)采的石油總量幾乎占到了 全球可開(kāi)采石油總量的45%,。著名的波斯灣就是世界上海底石油資源儲(chǔ)存 最為豐富的地區(qū),。
石油的生成至少需要200萬(wàn)年的時(shí)間。在時(shí)間非常久遠(yuǎn)的遠(yuǎn)古時(shí)期,, 大量的植物和動(dòng)物死亡后,,它們的殘骸不斷分解,與泥沙或碳酸質(zhì)沉淀物 等物質(zhì)混合組成有機(jī)物沉積層,。由于沉積物不斷地堆積加厚,,導(dǎo)致溫度和 壓力上升,隨著這種過(guò)程的不斷進(jìn)行,,沉積層變?yōu)槌练e巖。
經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的地 質(zhì)年代,,這些有機(jī)物被埋在厚厚的沉積巖下,。地下的高溫和高壓下使有機(jī) 物逐漸轉(zhuǎn)化成石油。由于石油比附近的巖石輕,,它們向上滲透到多孔的巖 層中,,直到遇到緊密無(wú)法滲透的巖層,便停留在這里,。地質(zhì)運(yùn)動(dòng)使得巖層 擠壓,、扭曲,一些地方的巖層中間形成了一定的空間,,使得石油逐漸聚集 到這里,,形成了油田。
通過(guò)鉆井和泵取,,人們就可以從油田中獲得石油,。大陸架,是大陸海面下向海洋的延伸,,可以說(shuō)是被海水所覆蓋的大陸,。 大陸架地區(qū)有河流注入,,沉積物豐富,海洋生物數(shù)量多,,較易形成有機(jī)物 沉積層,。大陸架地區(qū)較高的地溫有利于有機(jī)質(zhì)轉(zhuǎn)化成石油和天然氣。大陸 架地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造有利于油田的形成,。
加之水深較淺,,便于開(kāi)發(fā),因此海 底石油資源的勘探和開(kāi)發(fā)主要集中在大陸架地區(qū),。
9. 海洋石油在哪里
石油主要的聚集于盆地,,再細(xì)的話就是聚于背斜構(gòu)造上,目前也發(fā)現(xiàn)一些向斜的構(gòu)造上存在石油,,但是很少,,主要還是背斜。
10. 海洋石油平臺(tái)矗立在海洋之中嗎
天空如同一匹湛藍(lán)湛藍(lán)的布料,,高高地懸掛著,。
幾縷輕紗似的白云在天空中隨意飄蕩,一陣海風(fēng)輕輕撫過(guò)我的面頰,,挾來(lái)一股咸澀的海邊特有氣味,,令人心曠神怡,坐在金色的沙灘上眺望這如詩(shī)如畫(huà)的美景,,令人浮想邊翩,。未來(lái)的海洋水面風(fēng)平浪靜,水波不驚,,在海水中矗立著一座座海洋石油平臺(tái),,一艘艘海洋石油船的身影也出現(xiàn)在大洋深處。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),,現(xiàn)已有30%的原地球居民住在海洋中了,,他們的房子與地球上的大不一樣,他們有的住的是珊瑚做的房子,,有的住的是貝殼堆徹成的房子,,還有的住的是礁石建造的房子,,珊瑚房新穎,、貝殼房美觀、礁石房堅(jiān)固,,它們各有千秋,,受到了人們贊賞與親睞,。人們的交通工具也和在陸地上各不相同,小船幾乎是每家必備,就如同陸地的自行車一樣,,而家庭條件較好一些的,,則會(huì)有像快艇這樣的交通工具。居住在海洋中的人們都會(huì)游泳,,閑著時(shí),,他們將會(huì)帶著他們的海豚、海馬,、魚(yú)等這些海洋寵物在海中游玩,,相當(dāng)于陸在上的散步一般,一切都那么的和諧,、美好,。人們?cè)诶瞄_(kāi)發(fā)資源的同時(shí),也沒(méi)忘記保護(hù)珍惜海洋對(duì)人類的貢獻(xiàn),。未來(lái)的海洋令我們感嘆高科技力量的神奇,,也贊嘆人與海洋的融洽相處景象。