1. 海洋級(jí)防腐鋼管規(guī)格型號(hào)

①日本福電SRCT系列多芯耐熱電線

導(dǎo)體：鍍錫軟銅線（TA）,。

被覆材料：硅橡膠。

外被材料：硅橡膠,。

標(biāo)準(zhǔn)色：白色,。

芯線識(shí)別：2芯-黑/白，3芯-黑/白/紅,，4芯-黑/白/紅/綠,。

主要使用用途：發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī),、電氣爐,、其它、高溫環(huán)境下的各種電氣機(jī)器的配線等,。

規(guī)格：日本電氣用品安全法適用對(duì)象外（機(jī)器內(nèi)配線用）,、ROHS指令對(duì)應(yīng)品。

定格電壓：600V 使用溫度：-60～180℃

SRCT-1 一般硅橡膠絕緣,、一般硅橡膠外被（制作品）,。

SRCT-2 一般硅橡膠絕緣、強(qiáng)化硅橡膠外被（在庫(kù)品）,。

SRCT-3 強(qiáng)化硅橡膠絕緣,、強(qiáng)化硅橡膠外被（制作品）。

②日本福電FF Tafura系列多芯耐熱電線

導(dǎo)體：鍍錫軟銅線（TA：細(xì)線構(gòu)成）,。

被覆材料：氟素樹(shù)脂F(xiàn)EP,。

外被材料：柔軟氟素樹(shù)脂F(xiàn)RW。

標(biāo)準(zhǔn)色：黑色,。

芯線識(shí)別：2芯-黑/白,，3芯-黑/白/紅,，4芯-黑/白/紅/綠。

主要使用用途：①制鐵所,、化學(xué)成套設(shè)備,、汽車工廠、爐周邊嚴(yán)酷環(huán)境,。②電纜軌道拖鏈,、機(jī)器人及移動(dòng)用電氣機(jī)器屈曲捻回等要求的場(chǎng)所。③高優(yōu)耐燃,、熔接機(jī)器人臂部等,、濺射環(huán)境下使用。 ④耐水耐候性的環(huán)境非常適用,、屋內(nèi)嚴(yán)酷環(huán)境下適用,、無(wú)塵室等使用。

規(guī)格：日本電氣用品安全法適用對(duì)象外（機(jī)器內(nèi)配線用）,、ROHS指令對(duì)應(yīng)品,。

定格電壓：600V 使用溫度：-60～200

2. 海洋級(jí)防腐鋼管規(guī)格型號(hào)表

KN22耐海水耐鹽霧油漆。

著海洋海水經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,，海洋海水防腐越來(lái)越得到人們的重視,，海洋海水防腐涂料的開(kāi)發(fā)應(yīng)用更得到國(guó)內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注。

海洋環(huán)境下耐海水耐鹽霧腐蝕防腐涂料,，海洋腐蝕是構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕,。在這種腐蝕環(huán)境中，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì),，同時(shí)波,、浪、潮,、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速腐蝕作用,，各種材料在這個(gè)海洋環(huán)境下都要有很好的防腐能力,。

3. 海洋防腐等級(jí)

1.C4防腐要求較高，C4級(jí)別常用于高鹽度的工業(yè)區(qū),、化工區(qū),、沿海區(qū)域、橋梁,、化工廠,、電廠、船廠,、海船等,，它最主要的應(yīng)用環(huán)境是高鹽度、高濕度環(huán)境,。

2,、熱鍍鋅厚度：普通：?jiǎn)吸c(diǎn)高于70μ，單點(diǎn)高于85μ,；加厚：?jiǎn)吸c(diǎn)高于90μ,，單點(diǎn)高于110μ。

4. 海洋防腐防污

第一部分包括腐蝕分類,、電化學(xué)腐蝕熱力學(xué),、電化學(xué)腐蝕動(dòng)力學(xué)、電化學(xué)測(cè)量技術(shù),；

第二部分是防護(hù)技術(shù),，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性、表面處理與涂層技術(shù),、緩蝕劑、電化學(xué)保護(hù)和海洋生物污損與防污技術(shù),；

第三部分包括腐蝕試驗(yàn)方法,，腐蝕檢測(cè)、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)等,。

5. 海底管道防腐

海底管道采用厚壁的鋼管,，外面加防腐層，再做上一層“混凝土連續(xù)覆蓋層”,，厚度一般50毫米～100毫米,。在淺海受到波浪影響的地段，要挖溝,，將管道掩埋在土里,。開(kāi)挖管溝必須在水下直接作業(yè)。挖溝的方法一般有機(jī)械拉槽,、用高壓水噴射等,。

海底管道的鋪設(shè)主要由鋪管船完成。對(duì)于小管線,，可以把管子焊成長(zhǎng)條,、盤成大圈,，像電纜繞在圓盤上一樣,。鋪管船艉部有一個(gè)托著管道的架子——鋪管架，船行駛時(shí)，大圈轉(zhuǎn)動(dòng),，管道可以順勢(shì)鋪到海底管溝里。大管道要預(yù)先焊成長(zhǎng)段,，一節(jié)一節(jié)向下送。

深水區(qū)挖溝特別困難,，管道可以直接放在海底,，上邊用石頭或混凝土塊堆到管道上，形成一個(gè)堅(jiān)固的堤,，壓著管道以防被水沖跑,。也可以利用海底的水流，方法是在管道上做一道形似魚(yú)脊的柵,，水一沖管道就向下沉,，讓管道自動(dòng)沉到土中。有時(shí)海底深水特別平靜,，水基本不流動(dòng),，管道加上配重可以直接放到海底，不用埋起來(lái),。

現(xiàn)在鋪設(shè)海底管道的技術(shù)越來(lái)越高，鋪設(shè)深度越來(lái)越深,。比如突尼斯至意大利的海底管道,，海水最深達(dá)到608米,，在遇到海山時(shí)，直接打一個(gè)隧道,。英國(guó)北海油田的海底管道,，水深達(dá)到1000多米。我國(guó)也建設(shè)了長(zhǎng)距離輸氣管道,，從海南島南部海中直接穿過(guò)南中國(guó)海到香港,，長(zhǎng)度778公里。

6. 海洋管道防腐

海底管道的施工已發(fā)展了多種方法,，每種鋪管方法都有其適應(yīng)特殊條件的能力,。在登陸段淺水區(qū)的施工與深水段的施工也不相同。無(wú)論采用何種方法,，要完成的基本任務(wù)是：焊接連接管段,；檢查接口,；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接接口進(jìn)行涂敷，包扎防護(hù)層,；在不損傷管子的情況下把管道鋪設(shè)至海底,。

海底管線常用鋪設(shè)方法主要有兩種：一種是拖管法，一種是鋪管船法,。拖管法一般適應(yīng)海管登陸或下海段、灘海及極淺海域或短距離的海管海上鋪設(shè),。鋪管船法是采用專用的鋪管作業(yè)船，且需要有一整套施T機(jī)具和船舶與之相配合,，一般適用于長(zhǎng)距離水深能滿足鋪管船吃水要求的海管海上鋪設(shè),。

7. 海水管道防腐施工方案

海港碼頭多采用鋼樁的年腐蝕速率，對(duì)整個(gè)鋼樁增加壁厚來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限,。該方法不能降低腐蝕量,，腐蝕會(huì)造成大量的剛才損失。該方法國(guó)內(nèi)鋼樁碼頭基本上都會(huì)采用,，以增加其安全系數(shù)。腐蝕裕量法解決不了因局部腐蝕所帶來(lái)的危害,。該方法一般作為輔助手段，而不單獨(dú)作為防腐措施使用,。

腐蝕鋼材

在制作鋼樁的鋼材內(nèi)添加其他元素可以提高鋼樁的耐海水腐蝕性能,。由于海水環(huán)境的變化幅度要比大氣環(huán)境大,。因此,，這種環(huán)境變化也直接影響到在鋼樁內(nèi)的鋼材添加元素變化,。對(duì)海水環(huán)境的不同區(qū)段,，飛濺帶的有效添加元素是P,、Cu、Ni,，海水部分是SI,、Cr,、Al,。此外,，Ni,、Mo等元素在海水中亦具有降低腐蝕的作用,。耐海水鋼較普通碳鋼于上述區(qū)域的耐腐蝕性可提高2—3倍,；在海水全進(jìn)去則沒(méi)有上述區(qū)域明顯,。應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境研制耐海水鋼,，研發(fā)成本較高,。耐腐蝕鋼材價(jià)格昂貴,，防腐效果隨海洋環(huán)境差別較大,，防腐蝕效果難以保證,，一般不推薦單獨(dú)的防腐措施,。

涂層防腐

涂層防腐是措施包括有機(jī)涂層、無(wú)極覆蓋層,、環(huán)氧玻璃鋼護(hù)套和金屬涂層等方法,。對(duì)于鋼樁大氣區(qū)和浪濺區(qū),，由于可進(jìn)行維修，因而是較為有效的方法，但對(duì)于男已維修的鋼樁水下區(qū)段的防腐效果不佳。涂裝好的鋼樁在吊運(yùn)打樁等施工過(guò)程會(huì)造成局部破損或剝落,，在海水介質(zhì)發(fā)生快速的局部腐蝕,，容易穿孔,，影響到鋼樁的使用安全。

1,、有機(jī)涂層防腐

有機(jī)涂層防腐一般采用無(wú)溶劑涂料或高分子固體涂料,，必須能抵抗海洋大氣,、海浪飛濺以及海水浸泡和海泥的腐蝕,，涂料應(yīng)具有良好的附著性、耐海水浸泡,、耐磨損,、耐沖擊和耐干濕交替性能。水下區(qū)可采用高固體份雙分環(huán)氧涂料,，分兩道涂裝,。水下區(qū)涂層一般與陰極保護(hù)配套使用，第一道底涂層可采用耐電位性好的含鋅粉或鋁粉型漆,。潮差區(qū)因腐蝕環(huán)境惡劣,，推薦使用玻璃鱗片涂料，主要包括環(huán)氧玻璃鱗片涂料和不飽和聚酯玻璃鱗片涂料,。對(duì)于用于鋼管樁保護(hù)的聚脲涂料,，有點(diǎn)事質(zhì)地致密涂層一次性成型整體性好，有彈性,，施工基本不受陰天,、高濕、低溫等天氣條件影響,；缺點(diǎn)是對(duì)基材表面的濕潤(rùn)性不好,，基材與涂層之間容易粘合不佳，耐陰極剝離性能較差,。

2、無(wú)機(jī)覆蓋層防腐

無(wú)機(jī)覆蓋層是采用水泥砂漿等硬化物涂覆鋼筋表面,，這種方法一般多用于地表面附近或海水飛濺帶燈嚴(yán)重腐蝕處,。

在鋼樁上涂覆水泥砂漿的方法有：打入前事先噴涂水泥砂漿，后打入,；打入后在鋼樁周圍支設(shè)模板再澆灌水泥砂漿,。

陰極保護(hù)

陰極保護(hù)包括犧牲陽(yáng)極和外加電流保護(hù)。陰極保護(hù)是一種有效的方法,，能防止因各種鋼表面不均所引起的局部腐蝕和通常的全面腐蝕,，可提高鋼樁與海于海水中的疲勞極限，對(duì)新建或已建工程的鋼樁都適用,。陰極保護(hù)防腐的適用范圍是在水平面以下,，保護(hù)電位為-0.85—-1.2V（飽和硫酸銅電極）。

涂層加陰極保護(hù)

涂層與陰極保護(hù)匹配使用,，可互相補(bǔ)充,，保護(hù)效果更佳。帶有涂層的鋼表面,，所需保護(hù)電流小,，保護(hù)電位趨于均勻,。若是外加電流陰極保護(hù)，可能會(huì)因一時(shí)儀器失控或其他原因所引起的局部過(guò)保護(hù),，導(dǎo)致涂層鼓包,，開(kāi)裂，腐蝕加劇

8. 海洋級(jí)防腐鋼管規(guī)格型號(hào)大全

鍍鋅鋼管各規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)外徑如下:

DN15 型號(hào)外徑為21.3mm

DN20 型號(hào)外徑為26.9mm

DN25 型號(hào)外徑為33.7mm

DN32 型號(hào)外徑42.mm

DN40 型號(hào)外徑為 48.3mm

DN50 型號(hào)外徑為60 mm

DN65 型號(hào)外徑為76.1mm

DN80 型號(hào)外徑為 88.9mm

DN100 型號(hào)外徑為114.3mm

DN125 型號(hào)外徑為140mm

DN150 型號(hào)外徑為168.3mm

DN200 型號(hào)外徑為219.1mm,。

鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管,、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用,，后者還被國(guó)家提倡暫時(shí)能使用,。六七十年代，國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材,，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國(guó)建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管,，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防,、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。

鍍鋅鋼管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管,。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力,，延長(zhǎng)使用壽命,。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水,、煤氣,、油等一般低壓力流體的管線管外,，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管,，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器,、煤餾洗油交換器用管,，以及棧橋管樁,、礦山坑道的支撐架用管等。

9. 海水管道防腐

海水泡木頭不會(huì)起到防腐作用,。反而減弱了,。防腐能力降低的原因大多是由于腐爛菌所分泌的酶使纖維素和本質(zhì)素發(fā)生酶降解造成的。

防腐木與水體接觸的部分在腐朽初期,，用常規(guī)的化學(xué)方法是測(cè)不出來(lái)板材的成分變化,，但木質(zhì)素和碳水化合物已經(jīng)削弱木材的韌性,，明顯降低藍(lán)色菌和雹菌使木材韌性降低的程度受到各種降解防腐木微生物的影響。