1. 中國(guó)古代海上貿(mào)易最發(fā)達(dá)的朝代

廣州

　　廣州從3世紀(jì)30年代起已成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港和全國(guó)外貿(mào)中心,，是世界著名的東方港市。由廣州經(jīng)南海,、印度洋,，到達(dá)波斯灣各國(guó)的航線，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線,。

　　據(jù)史料記載,，僅唐代宗年間，每年到達(dá)廣州的阿拉伯商船就有四千多艘,，大量外商在這里出入,。明清兩代為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港,，是中國(guó)海上絲綢之路歷史上最重要的港口,，是世界海上交通史上唯一的2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，被稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。

　　泉州

　　泉州,，西方稱(chēng)之為“刺桐”，在海上絲綢之路的高峰期，也是古代中國(guó)在中外貿(mào)易中居主導(dǎo)地位的時(shí)期,，作為東西洋間國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)的東方支撐點(diǎn),，占有重要獨(dú)特的歷史地位。

　　古代泉州府的管轄范圍包括如今的泉州,、廈門(mén),、金門(mén)、釣魚(yú)島,、澎湖及臺(tái)灣,。古泉州港有“四灣十六港”之稱(chēng)?！八臑场保喝轂?、深滬灣、圍頭灣,、湄洲灣,，每個(gè)港灣中各有四個(gè)支港。

　　明成化十年,，泉州市舶司移設(shè)福州,，標(biāo)志著泉州港四百年的外貿(mào)港地位的終結(jié)。

　　寧波

　　寧波,，古稱(chēng)明州,。位于中國(guó)南北海運(yùn)航線的終端，通江達(dá)海,，輻射內(nèi)陸,。浙東運(yùn)河將寧波與錢(qián)塘江連接起來(lái)，隋朝開(kāi)通大運(yùn)河后,，浙東運(yùn)河又成為大運(yùn)河的自然延伸段，從而構(gòu)成一個(gè)完整的南北水運(yùn)動(dòng)脈,，寧波則成為大運(yùn)河出?？凇?/p>

　　通過(guò)錢(qián)塘江,、長(zhǎng)江,、大運(yùn)河等眾多水系，使寧波港的輻射力拓展到眾多內(nèi)陸省份,。

　　寧波的海外交通始于東漢晚期,。這一時(shí)期，舶來(lái)品和印度佛教已通過(guò)海路傳至寧波地區(qū),。唐代長(zhǎng)慶元年明州遷治三江口后,，構(gòu)建州城，興建港口,，置官辦船場(chǎng),，修杭甬運(yùn)河等一系列重大舉措,，使明州成為中國(guó)港口與造船最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，躋身于四大名港之列,。

　　宋元時(shí)期明州港是中國(guó)三大國(guó)際貿(mào)易港之一,。北宋淳化二年始設(shè)市舶司，成為中國(guó)通往日本,、高麗的特定港,，同時(shí)也始通東南亞諸國(guó)。兩次受旨打造“神舟”,，造船技術(shù)居世界領(lǐng)先地位,。

　　明代海禁，寧波港衰落,，但寧波港仍是中日官方勘合貿(mào)易的唯一登陸港,，明海禁導(dǎo)致海外貿(mào)易被迫轉(zhuǎn)型為走私性質(zhì)的私商貿(mào)易，而寧波雙嶼港一度是浙江乃至江南最大的私商港,。

　　清代設(shè)在寧波的浙海關(guān)是當(dāng)時(shí)全國(guó)四大海關(guān)之一,。

　　南京

　　3—6世紀(jì)，六朝政權(quán)為了建立與朝鮮半島和日本列島國(guó)家的友好往來(lái),，形成了以建康為起點(diǎn)的東海航線,，這為拓展和加強(qiáng)中國(guó)與東亞國(guó)家之間的文化交流。

　　六朝政權(quán)與東亞,、東南亞,、西亞等外國(guó)交往主要通過(guò)海路進(jìn)行，建康都城成為各國(guó)文化交流方面的主要城市,。佛教經(jīng)義乃至佛寺建筑就是在此時(shí)從建康傳入百濟(jì)和倭國(guó),。

　　15世紀(jì)，明朝鄭和下西洋使南京成為鄭和下西洋造船基地和始發(fā)港,，見(jiàn)證了海上絲路最后的輝煌,。南京是鄭和下西洋的策源地、起終點(diǎn)和物資人員匯集地,。永樂(lè)皇帝為表彰其出使西洋修建的天妃宮,、靜海寺以及為下西洋興建的大型官辦造船基地龍江寶船廠等歷史遺存見(jiàn)證這一航海壯舉。

　　福州

　　福州港作為中國(guó)古代“海上絲綢之路”的重要啟泊地之一,，肇始和奠定了對(duì)外商貿(mào)格局,，推動(dòng)繁榮發(fā)展了中國(guó)海上絲綢之路，成為溝通中國(guó)與海外文化交流和商貿(mào)往來(lái)的重要通道,。

　　福州海上絲綢之路在唐中期至五代時(shí)期,，不僅發(fā)揮著中外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易通道的歷史作用，還促進(jìn)了東西方多元文化的交流以及與世界各國(guó)的友好交往。

　　這個(gè)時(shí)期,，福建與印度,、朝鮮、日本等國(guó)在佛教文化上交流頻繁,，主要表現(xiàn)為許多外國(guó)僧人來(lái)到福州學(xué)習(xí)交流佛法,。

　　揚(yáng)州

　　從空間地理上來(lái)講，把“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”聯(lián)系起來(lái)的是大運(yùn)河,。大運(yùn)河因?yàn)槠湓谥袊?guó)水陸交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵地位,，長(zhǎng)時(shí)間成為“東方世界主要國(guó)際交通路線”。

2. 中國(guó)的海上貿(mào)易始于哪個(gè)朝代

1,、宋朝時(shí)期,，中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，船體的隔艙,、司南等對(duì)航海有極大促進(jìn)作用的發(fā)明已經(jīng)出現(xiàn),；

2、宋朝商業(yè)及其繁榮,，宋太祖,、太宗都曾下令鼓勵(lì)商業(yè)活動(dòng)，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致,；

3,、我國(guó)以貴金屬為貨幣，在南宋時(shí)期,，統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)并無(wú)較大規(guī)模的貴金屬礦藏,，而貴金屬產(chǎn)量較多的日本、南洋等地又必須經(jīng)過(guò)海運(yùn)方可到達(dá),，促進(jìn)了海上貿(mào)易的興起,；

4、由于西夏,、蒙古帝國(guó),、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率,，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢,、瓷器,、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn),，只得改走水路,，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。

3. 中國(guó)古代海洋貿(mào)易

1.第一個(gè)特點(diǎn)是開(kāi)放性。

海洋文明不是一種閉關(guān)自守的文明,，而是一種不斷從異質(zhì)文化汲取營(yíng)養(yǎng)的文明,。海洋文明的開(kāi)放是多方位的。

從經(jīng)濟(jì)上講,，它是一種對(duì)外貿(mào)易依賴(lài)型的文明,，發(fā)展海外市場(chǎng)，開(kāi)拓海外殖民地成為這種文明的最重要的經(jīng)濟(jì)要求,。從人口流動(dòng)上講,，它在不斷吸收外來(lái)人口的同時(shí)，又不斷向外殖民,。人口的流動(dòng)改良了人種的素質(zhì),，又促進(jìn)了文化和思想的開(kāi)放。

2.海洋文明的第二個(gè)特點(diǎn)是它的文化的多元性,。容忍異質(zhì)文化和多種文化共存和競(jìng)爭(zhēng)成了這種文明開(kāi)放性的補(bǔ)充,。

多種文化的共存使每一種文化都隨時(shí)意識(shí)到競(jìng)爭(zhēng)的存在，為了在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),，都要設(shè)法不斷發(fā)展,，以發(fā)展求生存。由于海洋的分隔,，希臘文化的各個(gè)實(shí)體保持了它的多樣性,。

多樣性促進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)又促進(jìn)了發(fā)展,。同時(shí)又是由于海洋的保護(hù),，使每一個(gè)城邦都有可能保持自己的文化特點(diǎn)而又可以有選擇地吸收他人的優(yōu)點(diǎn)。文化的多元性體現(xiàn)在一個(gè)政治實(shí)體內(nèi)部就是容忍個(gè)體發(fā)展自己的個(gè)性和創(chuàng)造性,，它的政治體現(xiàn)就是民主制,，雅典就是它的典型的代表。希臘的活力就在于文化的多元性,。

3.海洋文明的第三個(gè)特點(diǎn)是它的原創(chuàng)性和進(jìn)取精神,。人從陸地進(jìn)入海洋本身就意味著一種挑戰(zhàn)，征服海洋會(huì)培養(yǎng)和激發(fā)人的創(chuàng)新和進(jìn)取精神,。

古希臘人較少有思想上和精神上的束縛,。從希臘神話中可以看出，在希臘人的眼中,，沒(méi)有誰(shuí)具有至高無(wú)上的權(quán)威,，甚至神也是如此。大多數(shù)的神的行為更像一群頑皮的孩子,，主神宙斯的行為也不檢點(diǎn),，沒(méi)有很高的權(quán)威,。

神和人都不是因其已有的地位而是因其事功的獨(dú)一無(wú)二性而受到頌揚(yáng)。

4. 海上貿(mào)易著稱(chēng)的古國(guó)是哪個(gè)

既是我國(guó)陸上鄰國(guó)又是海上鄰國(guó)的國(guó)家是越南和朝鮮,。（1）朝鮮民主主義人民共和國(guó),，簡(jiǎn)稱(chēng)“朝鮮”（North Korea）。是位于東亞朝鮮半島北部的社會(huì)主義國(guó)家,，南部與韓國(guó)以三八線朝韓非軍事區(qū)分隔,，北部與中華人民共和國(guó)和俄羅斯接壤，西臨渤海,，與山東半島隔海相望,，東臨日本海。首都平壤,。（2）越南,，全稱(chēng)為越南社會(huì)主義共和國(guó)，簡(jiǎn)稱(chēng)越南（Vietnam）,，是亞洲的一個(gè)社會(huì)主義國(guó)家,。位于東南亞的中南半島東部，北與中國(guó)廣西,、云南接壤,，西與老撾、柬埔寨交界,，國(guó)土狹長(zhǎng),，面積約33萬(wàn)平方公里，緊鄰南海,，海岸線長(zhǎng)3260多公里,，是以京族為主體的多民族國(guó)家。擴(kuò)展資料：中國(guó)的陸上臨國(guó)有：俄羅斯,、蒙古,、朝鮮、哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、巴基斯坦,、阿富汗,、印度、不丹,、尼泊爾,、緬甸、老撾,、越南,。中國(guó)的海上臨國(guó)有：韓國(guó)、日本,、菲律賓,、印尼、馬來(lái)西亞,、新加坡,、文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)。中國(guó)位于亞洲東部,，太平洋西岸,。北起漠河附近的黑龍江江心,，南到南沙群島的曾母暗沙,。西起帕米爾高原,，東至黑龍江、烏蘇里江匯合處,。陸地面積960萬(wàn)平方千米,，陸上邊界2萬(wàn)多千米,。

5. 中國(guó)古代海上對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)

古代陸上絲綢之路條件十分惡劣,，要越過(guò)蔥嶺和戈壁沙漠,，風(fēng)沙彌漫，行程艱巨,，又只能靠駱駝運(yùn)輸,，運(yùn)輸量有限,，而且時(shí)間久，運(yùn)費(fèi)高,。

海上絲綢之路靠海運(yùn)，交通工具為船只,。

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道,，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊,。

6. 中國(guó)古代大規(guī)模的海上貿(mào)易始于8世紀(jì)后半葉,即中唐時(shí)期

中國(guó)古代大規(guī)模的海上貿(mào)易始于8世紀(jì)后半葉,，即中唐時(shí)期,。

7. 中國(guó)古代海上貿(mào)易的發(fā)展

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中國(guó)古代的海外貿(mào)易起始于西漢,，并有其發(fā)生、發(fā)展,、繁榮和衰微的過(guò)程，而每個(gè)時(shí)期又都受到當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì),、政治等諸多條件的約束,。兩漢是海外貿(mào)易開(kāi)拓時(shí)期；魏晉南北朝是其繼續(xù)發(fā)展時(shí)期,；隋唐是其興盛繁榮時(shí)期,；宋元是其高度發(fā)達(dá)時(shí)期；明清時(shí)海外貿(mào)易出現(xiàn)了斷層與終結(jié)現(xiàn)象,。

歷史沿革

中國(guó)的海外貿(mào)易歷史悠久,。早在秦漢之前，中國(guó)已同近海國(guó)家有了貿(mào)易往來(lái),。漢代商船已遠(yuǎn)達(dá)印度東南海岸,，并同印度支那半島、馬來(lái)半島,、馬來(lái)群島的一些國(guó)家和地區(qū)建立了直接的海上貿(mào)易關(guān)系,。魏晉時(shí)期，北方曹魏同日本,、江南孫吳同印度支那半島諸國(guó)也經(jīng)常有貿(mào)易往來(lái),。南北朝時(shí)期，中國(guó)同沿中印航線各國(guó)的貿(mào)易更為頻繁,。

隋唐時(shí)期,，因"絲綢之路"阻塞和陸路交通困難，海外貿(mào)易空前繁榮,。據(jù)《新唐書(shū)·地理志》記載,，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航已由印度半島延伸至波斯灣。中國(guó)同印度支那半島,、馬來(lái)半島,、馬來(lái)群島,、印度半島和阿拉伯半島等國(guó)的貿(mào)易頗為發(fā)達(dá),。唐代同日本,、朝鮮的貿(mào)易也十分活躍,。自630~894年,，日本遣唐使來(lái)華達(dá)13次以上，往返均攜帶大批商貨,。宋元時(shí)期，海外貿(mào)易更加繁榮,。據(jù)南宋寶慶元年(1225)趙汝適《諸番志》記載,，宋代與50~60個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易往來(lái),。據(jù)元汪大淵《島夷志略》記載,，元代同近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展了海上貿(mào)易關(guān)系。這些國(guó)家和地區(qū)涉及西太平洋和印度洋的廣闊海域,。

?? ?經(jīng)營(yíng)方式

中國(guó)古代海外貿(mào)易分官方貿(mào)易和私人貿(mào)易，以官方貿(mào)易為主,。其中，以朝廷間互贈(zèng)禮品形式出現(xiàn)的"朝貢貿(mào)易"和隨之而來(lái)的"隨貢貿(mào)易",，是官方貿(mào)易的主要形式,。其次是官府采辦，即由官府派遣專(zhuān)人出海貿(mào)易,，以謀取奢侈品和厚利,。官府采辦是"朝貢貿(mào)易"的補(bǔ)充。

私人貿(mào)易早于官方貿(mào)易,。最初為濱海商民進(jìn)行的近海貿(mào)易,。以后，逐步由近海伸向遠(yuǎn)海,。自明中葉以后,，由于商業(yè)資本發(fā)展和官方貿(mào)易衰落，私人貿(mào)易漸趨重要,。私人貿(mào)易有合法和走私兩種形式,。合法貿(mào)易是在官府控制下進(jìn)行的，有種種限制。因此,，走私貿(mào)易是經(jīng)常存在的,，明清海禁時(shí)期，私人貿(mào)易則多以走私方式進(jìn)行,。從事私人海外貿(mào)易者,，有權(quán)貴官吏、大商人,、中小商人和游民等,。宋元間，稱(chēng)從事海外貿(mào)易的民間商人為舶商,，在戶(hù)籍上稱(chēng)為舶戶(hù),。明清間，隨著私人貿(mào)易發(fā)展,，還出現(xiàn)了由官府特許居間貿(mào)易的壟斷商人或團(tuán)體,。

管理機(jī)構(gòu)

中國(guó)古代海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)有市舶司和海關(guān)。自唐迄明是由市舶使,、市舶司進(jìn)行管理,。唐于 714年在廣州設(shè)市舶使。宋于971年在廣州始設(shè)市舶司,，其后分別在八個(gè)主要港口設(shè)置市舶司,、市舶務(wù)或市舶場(chǎng)。元代,，先后在七個(gè)主要港口設(shè)立了市舶司,，還規(guī)定了市舶條例。1293年,，正式制訂了《市舶法則》23條(實(shí)際22條),，1314年，又修訂重頒了《市舶法則》22條,，進(jìn)一步完善了市舶管理制度,。明代承宋元舊制，仍由市舶司管理海外貿(mào)易,。

清代始設(shè)海關(guān),。1684年，清廷廢除海禁,。1685年,，開(kāi)澳門(mén)、漳州,、寧波和云臺(tái)山四港對(duì)外通商,，并分別設(shè)立粵海關(guān)、閩海關(guān)、浙海關(guān)和江海關(guān),。清廷還制訂了一系列關(guān)稅稅則和管理辦法,。從此，海關(guān)代替歷代市舶機(jī)構(gòu)管理海外貿(mào)易,。以后,，鑒于西方殖民主義者的違法行為，清廷于1757年只準(zhǔn)廣州一口貿(mào)易,，由粵海關(guān)加強(qiáng)管理,，直至鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后才開(kāi)五口通商。

8. 古代海上貿(mào)易之路基本集中在什么地區(qū)

茶馬古道“是云南,、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道,，由于是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹,、藥材交易,，以馬幫運(yùn)輸，故稱(chēng)”茶馬古道“,?！辈桉R古道“連接川滇藏，延伸入不丹,、錫金、尼泊爾,、印度境內(nèi),，直到抵達(dá)西亞、西非紅海岸,。根據(jù)現(xiàn)有的古文物及歷史文獻(xiàn)資料,，早在漢唐時(shí)，這條以馬幫運(yùn)茶為主要特征的古道就發(fā)揮作用了,?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)中，當(dāng)沿海淪陷和滇緬公路被日寇截?cái)嘀?，”茶馬古道“成為中國(guó)當(dāng)時(shí)唯一的陸路國(guó)際通道,。

　　茶馬古道“是中國(guó)西南大地上一條進(jìn)行對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流，傳播中國(guó)古代文明的國(guó)際通道,。

　　滇藏道

　　從云南普洱茶的產(chǎn)地（今西雙版納,、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)下關(guān)（大理）,、麗江,、中甸（今香格里拉）、迪慶、德欽,，到西藏的芒康,、昌都、波密,、拉薩,，而后再經(jīng)藏南的澤當(dāng)，后藏的江孜,、亞?wèn)|然后出境,。

　　川藏道

　　它是由四川的打箭爐（雅安）出發(fā)。經(jīng)盧定,、康定,、巴塘、昌都至拉薩,，再經(jīng)后藏日喀則出境到尼泊爾,、緬甸、印度,。

　　“茶馬古道”起源于古代的“茶馬互市”,，可以說(shuō)是先有“互市”，后有“古道”,?！安桉R互市”是我國(guó)西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為內(nèi)容的貿(mào)易往來(lái)。宋代在四川名山等地還設(shè)置了專(zhuān)門(mén)管理茶馬貿(mào)易的政府機(jī)構(gòu)“茶馬司”,。茶馬貿(mào)易繁榮了古代西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化,，同時(shí)也造就了茶馬古道這條傳播的路徑。

　　茶馬古道是世界上通行里程最長(zhǎng)的古代商路,?？傂谐淘谌f(wàn)里以上。自古以來(lái),，很少有人能夠走完全程,。沿途的每站都可以作為終點(diǎn)或者是起點(diǎn)。而當(dāng)時(shí)最大的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站便要屬四川的康定了,。

　　康定過(guò)去叫做“打箭爐”,，西來(lái)的馬幫到達(dá)康定，就要在這里轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具或者就地進(jìn)行茶馬貿(mào)易,。1696年康熙帝批準(zhǔn)了在康定進(jìn)行茶馬互市貿(mào)易的請(qǐng)求,，使康定成為了內(nèi)地與西藏地區(qū)之間主要的商業(yè)中心。國(guó)內(nèi)的絲綢,、茶葉等商品經(jīng)過(guò)康定運(yùn)往西方,，而南亞,、歐洲、美洲的商品也從這里銷(xiāo)往中國(guó)內(nèi)地,。

　　怒江河畔的古道

　　茶馬古道是壯闊的,，而對(duì)于當(dāng)年行走在古道上的馬幫來(lái)說(shuō)，那卻是一條充滿(mǎn)了艱險(xiǎn)的征途,。西南地區(qū)山高水急,，水上交通不可想象。而山道的險(xiǎn)峻曲折,，又根本無(wú)法行駛車(chē)輛,。在這樣的條件下，馬幫成為了唯一適用的運(yùn)輸方式,，它形成了茶馬古道上一道獨(dú)特的風(fēng)景,。可以說(shuō)茶馬古道是一條用人力和馬的腳力踩踏出來(lái)的道路,。

　　從一個(gè)山谷到又一個(gè)山谷,，從一個(gè)村寨到又一個(gè)村寨，馬幫們踏出了一條溝通各地的生命道路,，成為了大西南地區(qū)的聯(lián)系紐帶,。這些馬幫曾經(jīng)駐足停留，進(jìn)行商品集散的驛站,，成為了后來(lái)的的城鎮(zhèn),。今天的麗江古城就是迄今為止茶馬古道上保存最為完好的古城，被譽(yù)為是“活著的茶馬重鎮(zhèn)”,。

　　傳說(shuō)中的馬幫

　　隨著現(xiàn)代化交通手段的日益發(fā)達(dá),，茶馬古道已被214、317,、318國(guó)道所代替，默默地沉寂于無(wú)聲,。然而在人們的心中永遠(yuǎn)有著一條可以與絲綢之路相媲美的,，亞洲大陸歷史上最為龐大和復(fù)雜的古代商路。

　　不管這個(gè)世界在發(fā)生著什么,，由于不可思議的僻遠(yuǎn)艱險(xiǎn),，茶馬古道上有三樣?xùn)|西似乎還在堅(jiān)韌地存在著：一個(gè)是沿途的蒼茫大地、山川湖泊,、藍(lán)天白云,；一個(gè)是與藏民生命生活融為一體的宗教；一個(gè)是藏民的善良,、純樸和美好,。我覺(jué)得,，藏民們對(duì)大自然的敬畏和強(qiáng)烈的宗教感情似乎就來(lái)自藏區(qū)的大自然本身，相輔相成,，那樣的宗教感情又成全了他們的善良,、純樸和美好。

　　千年古道

　　在茶馬古道沿途,，有著我們這個(gè)世界上最壯麗最動(dòng)人的山水,。那是一種驚心動(dòng)魄的蒼茫和曠世的沉寂。有時(shí)世界靜得出奇,，周?chē)拇笊饺汲聊徽Z(yǔ),。它們以一毛不生而令人震驚。那種蒼涼的美,、嚴(yán)酷的美輕易就把人帶入史前時(shí)代,。夏季的雨水汪洋恣肆，冬季的雪水清碧如玉,。它們從無(wú)數(shù)大山上奔瀉而下,，那水流漫漫渙渙，迅速匯聚成溪流,，又很快流淌到無(wú)數(shù)的大江和河流中,。遠(yuǎn)山顯露出它們強(qiáng)勁而優(yōu)美的山脊，它們是那么峻秀,，又充滿(mǎn)了張力,。藍(lán)藍(lán)的山嵐，使它們顯得英姿勃發(fā),，十分年輕,。如果說(shuō)山脈架起了西藏的骨骼，那這些江河就是西藏的血脈,，它們奔涌流動(dòng),，為高原注入了生命的活力，為高原帶來(lái)了蓬勃的生機(jī),。

　　除卻大山大川,，茶馬古道沿途有的是極富靈性的石頭和無(wú)比奇妙的云，以及超凡脫俗的天光,。那些歷盡滄桑的石頭,，那億萬(wàn)年來(lái)不老的藍(lán)天，那一逝不再,、永不重復(fù)的云,，那似乎來(lái)自極地或外太空的光芒，它們組合成的色彩令人激動(dòng)不已,。而如果在晴天的晨曦中和晚霞里走過(guò)西藏的大地,，你一定會(huì)為那種剔透明朗的光澤所震懾,。只要看到一眼，只要沐浴一次,，人生便因之而生輝,。

　　在茶馬古道一路，我們經(jīng)常目睹前往圣城拉薩的虔誠(chéng)的朝圣者,，他們?cè)谄閸珧暄训纳降郎硝狨岫?，有的更將全身匍匐在地，磕著等身長(zhǎng)頭前往心目中具有極神圣意義的拉薩,，他們磕得四肢潰爛,，面額鮮血淋漓，但眼睛的虹彩中卻充溢著寧和而確鑿的信仰之光,。

　　在茶馬古道沿途,，同時(shí)也是轉(zhuǎn)經(jīng)朝圣道路的沿途，一些民間藝術(shù)家們于過(guò)去漫長(zhǎng)的時(shí)日中,，在路邊的巖石上,、瑪尼堆上繪制和雕刻了無(wú)數(shù)的經(jīng)文咒語(yǔ)、佛陀,、菩薩和許多高僧的形象,，還有一些神靈的動(dòng)物形象，如魚(yú),、蛇,、貓等等，當(dāng)然也有一些被視為神異物的形象,，如海螺,、日月星辰。那些或粗糙或精美的造像為古道那漫長(zhǎng)的旅途增添了一份神圣和莊嚴(yán),，也為那遙遠(yuǎn)的地平線增添了幾許神秘……