1. 簡(jiǎn)述海洋結(jié)構(gòu)物的分類(lèi)

1,、含義上的區(qū)別海上采油平臺(tái)是使用鋼材或混凝土,，或兩者混用建造的海上工作平臺(tái),，供做海上采油作業(yè)的場(chǎng)所,。海上鉆井平臺(tái)主要用于在海上進(jìn)行鉆探井活動(dòng)的的海上結(jié)構(gòu)物,。上裝鉆井,、動(dòng)力,、通訊,、導(dǎo)航等設(shè)備,，以及安全救生和人員生活設(shè)施,。海上油氣勘探開(kāi)發(fā)不可缺少的手段。

2,、分類(lèi)上的區(qū)別海上采油平臺(tái)的分類(lèi),，按平臺(tái)的布置方案分綜合式采油平臺(tái)（集中型采油平臺(tái)）、組合式采油平臺(tái)（分散型采油平臺(tái)）,；按平臺(tái)的作用分油氣開(kāi)采平臺(tái),、海上油氣集輸平臺(tái)、海上服務(wù)平臺(tái),；按制造材料分樁基式鋼質(zhì)平臺(tái),、重力式混凝土平臺(tái)、樁基混凝土混合式平臺(tái),。海上鉆井平臺(tái)按運(yùn)移性分類(lèi)分為固定式鉆井平臺(tái),、移動(dòng)式鉆井平臺(tái)；按鉆井方式可分為浮動(dòng)式(浮式)鉆井平臺(tái),、穩(wěn)定式(海底支撐式)鉆井平臺(tái),。

3、特性上的區(qū)別海上采油平臺(tái)主要特征是用來(lái)開(kāi)采油氣和對(duì)油氣進(jìn)行初步處理的,，必須成為多口生產(chǎn)井和油氣處理設(shè)施的基礎(chǔ),；這類(lèi)平臺(tái)固定在一個(gè)定位點(diǎn)的使用時(shí)間較長(zhǎng)，一般多使用固定式,；開(kāi)采平臺(tái)生產(chǎn)的油氣,，可以自儲(chǔ)一部分，大量的則需另用儲(chǔ)油平臺(tái)貯存，由此平臺(tái)通過(guò)固定的管線油輪向陸上輸送,。海上鉆井平臺(tái)主要特征是穩(wěn)定性較好,，運(yùn)移性較高，適用水深淺,、經(jīng)濟(jì)性也比較好,；平臺(tái)用于放置鉆井設(shè)備，提供作業(yè)場(chǎng)所以及工作人員生活場(chǎng)所,；錨泊系統(tǒng)給平臺(tái)定位,，通過(guò)錨和錨鏈來(lái)控制平臺(tái)的水平位置，限定在一定范圍內(nèi),，以滿足鉆井工作的要求,。

2. 海洋結(jié)構(gòu)特征

“江”的最初本義是指：長(zhǎng)江，如同“河”是指黃河,。江河的區(qū)別可從兩個(gè)角度來(lái)看：

① 地域上的區(qū)別（南“江”,，北“河”） 比如中國(guó)南方的河流多稱為“江”，例如：長(zhǎng)江,、珠江,、錢(qián)塘江、岷江,、怒江,、金沙江、瀾滄江,、雅魯藏布江,、漓江,、麗江,、九龍江等等?？梢?jiàn)南方人一般習(xí)慣把河流稱之為“江”,。 北方的河流人們多稱為“河”，例如：黃河,、淮河,、渭河、經(jīng)河,、洛河,、汾河、青河,、遼河,、飲馬河、沁河、柴達(dá)木河,、塔里木河等等,。可見(jiàn)北方人習(xí)慣把河流稱之為“河”,。 人們對(duì)江河名稱上的劃分區(qū)域和傳統(tǒng)南北劃分略有不同 西藏,、四川、重慶,、湖北,、江西、浙江（含）以南多稱“江”,，以北多稱“河”,。這是南方北方對(duì)河流命名習(xí)慣上的區(qū)別。

② 規(guī)模上的區(qū)別（大“江”,，小“河”） 雖然有地域的大致劃分,，但凡事沒(méi)有絕對(duì)。人們?cè)趯?duì)河流命名時(shí)也會(huì)根據(jù)河流的大小規(guī)模來(lái)區(qū)別稱之為“江”或“河”,。 我們看看例外：北方的嫩江,、鴨綠江、黑龍江,、松花江,，烏蘇里江（南方有象瀏陽(yáng)河之類(lèi)的河），這些河流在北方被稱為“江”,，而這些“江”的共同之處在于長(zhǎng)度,、流量、流域,，規(guī)模上是較大的,，所以除了地域?qū)恿髅牧?xí)慣外，人們通常會(huì)把一些小的河流稱為“河”,，而對(duì)于大一點(diǎn)的“河”人們習(xí)慣上稱之為“江”,。 什么是“海”?在現(xiàn)代人觀念里,，是指“大洋靠近陸地的部分”,，但在古人的認(rèn)識(shí)里，類(lèi)似于海的大湖也叫做“?！?，“里海”,、“青?！?、“洱海”之類(lèi)稱名傳承至今,?！昂！笔菑V大的,，因此,，它又可以指稱具有“大”或“多”的意義特征的事物：可稱“連成大片的很多同類(lèi)的事物”，如“人?！?、“火海”之“?！?；可指“大的容量、口氣“,如“海碗”,、“海量”,、“夸下海口”之“?！?。值得注意的是，“?！边€可以表示“國(guó)外的“,，如“海棠”、“海棗”之“?！?。與此相應(yīng)，“海內(nèi)”指中國(guó)之內(nèi),，“海外”指中國(guó)境外,，“海關(guān)”則是設(shè)在國(guó)境上的國(guó)家行政監(jiān)督機(jī)關(guān)。顯然,，“?！钡倪@種用法表明，人們似乎把“?！笨闯闪酥袊?guó)與外國(guó)的分界線。這種奇特的認(rèn)識(shí)是如何形成的呢?要弄清這個(gè)問(wèn)題,，我們不能不瀏覽一下“?！钡臍v史。 “?！痹?jīng)是方向的代名詞,，古書(shū)中有“四海猶四方”的說(shuō)法,。這表明，在古人心目中,，海是天下的盡頭,，所以可成為方向的名稱。古人之所以會(huì)形成這種空間概念,，答案可以從古人對(duì)于“?！弊值穆曈?xùn)中求得：“梅者，晦也,?！?海者，晦暗無(wú)知也,?！惫湃寺曈?xùn)，意在揭示詞語(yǔ)的得名因由,。所以以“晦”釋“?！保瑢?shí)際表明了這樣一種歷史事實(shí)：由于缺乏航海能力,，先民面對(duì)茫無(wú)際涯的大海,，唯有望洋興嘆而不得知其詳，更不了解大海之外另有新大陸,，所以便將它視為天下的盡頭了,。 華夏先民以為自己所居的黃河流域中原一帶為天下的中心，故稱自己的國(guó)家為中國(guó),。而中國(guó)四周的異族則被認(rèn)為處于大地周邊,，因?yàn)樗麄兘诤＃砸脖环Q之為“?！?，古書(shū)中有“九夷、八狄,、七戎,、六蠻，謂之四海"的說(shuō)法,。這樣一來(lái),，“海”就很自然成了“中國(guó)”的界限,；“海內(nèi)”,、“海外”等一系列詞語(yǔ)，實(shí)際上都是古人透過(guò)其有色眼鏡來(lái)看“?！钡挠^感表述,。 什么是湖,？陸地上洼地積水形成的、水域比較寬廣,、換流緩慢的水體,。在地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、冰川作用,、河流沖淤等地質(zhì)作用下,，地表形成許多凹地，積水成湖,。露天采礦場(chǎng)凹地積水和攔河筑壩形成的水庫(kù)也屬湖泊之列,，稱人工湖。湖泊因其換流異常緩慢而不同於河流,，又因與大洋不發(fā)生直

3. 簡(jiǎn)述海洋結(jié)構(gòu)物的分類(lèi)及其特點(diǎn)

國(guó)際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類(lèi)：海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備,；其他海洋資源開(kāi)發(fā)裝備；海洋浮體結(jié)構(gòu)物,。 海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備是海洋工程裝備的主體,，包括各類(lèi)鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái),、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船,、卸油船、起重船,、鋪管船,、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等 ,。

4. 簡(jiǎn)述海洋結(jié)構(gòu)物的分類(lèi)和特點(diǎn)

魏家福,。

1950年出生，江蘇省句容市人,。畢業(yè)于武漢理工大學(xué),。大連海事大學(xué)航運(yùn)管理工程專業(yè)碩士、天津大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專業(yè)博士,。歷任中國(guó)-坦桑尼亞聯(lián)合海運(yùn)公司總經(jīng)理,、中遠(yuǎn)控股(新加坡)有限公司總裁、天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司總經(jīng)理,、中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理等職,。2013年7月1日，魏家福因年齡原因卸任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng),、黨組書(shū)記職務(wù),。武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)。2013年11月15日,，魏家福辭任招商銀行副董事長(zhǎng)職務(wù),。

5. 海洋的結(jié)構(gòu)分布

海洋中的魚(yú)類(lèi)

我們把棲息于海洋水域的魚(yú)類(lèi)叫做海洋魚(yú)類(lèi)。海洋魚(yú)類(lèi)在從兩極到赤道海域,，從海岸到大洋,，從海水表層到萬(wàn)米左右的深淵中都有分布。生活環(huán)境的多樣性促成了海洋魚(yú)類(lèi)的多樣性,。但由于生活方式相同,，產(chǎn)生了一系列共同的特點(diǎn)：具有呼吸水中溶解氧的鰓，鰭狀的便于在水中運(yùn)動(dòng)的肢體,，能分泌黏液以減少水中運(yùn)動(dòng)阻力的皮膚,。此外，在體形結(jié)構(gòu),、繁殖生長(zhǎng),、攝食營(yíng)養(yǎng)、運(yùn)動(dòng)等方面都有其特點(diǎn),。下面就讓我們一起來(lái)探索海洋魚(yú)類(lèi)吧,，看看它們各自都有什么樣的特點(diǎn)與共性！

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6. 海洋結(jié)構(gòu)物有哪些

沒(méi)有特別要求,。這個(gè)是專業(yè)出來(lái)是搞造船和造海上鉆井平臺(tái)的的,，不是航海。畢業(yè)以后到船廠,，設(shè)計(jì)公司以及船級(jí)社工作,。可以做設(shè)計(jì),，可以做現(xiàn)場(chǎng),，可以做建造。都對(duì)身體沒(méi)有特殊要求,。對(duì)視力也沒(méi)有什么要求,。

女生的話，通常進(jìn)船廠的設(shè)計(jì)部,，或者設(shè)計(jì)公司,。一般不會(huì)讓女生去現(xiàn)場(chǎng)工作，造船現(xiàn)場(chǎng)工作條件還是比較艱苦的,，天氣熱的話現(xiàn)場(chǎng)很熱,，而且也有一定危險(xiǎn)，可能要爬進(jìn)船艙檢查,。

在技術(shù)部門(mén)就好些,，每天吹空調(diào)。,。,。,。。

如果去船級(jí)社也是在船級(jí)社的審圖部門(mén)審圖,。不會(huì)讓女生去做驗(yàn)船師,。

7. 海洋組成結(jié)構(gòu)

大洋地殼從結(jié)構(gòu)上可分為3層，層1為沉積層,，層2以玄武巖為主,，層3包括輝長(zhǎng)巖和超基性巖等。洋底的巖石大多屬于層2的范疇,，是深部巖漿溢出,，在洋底冷凝而成的巖石。

一般認(rèn)為在深約數(shù)十至一百公里的洋底巖石圈以下為高溫的軟流圈,，它具有緩慢的流動(dòng)性,，其成分大致相當(dāng)于二輝橄欖巖。在大洋中脊下方形成地幔對(duì)流的上升流,，軟流圈地幔物質(zhì)在上涌的過(guò)程中,，由于負(fù)荷壓力的減小，部分熔融產(chǎn)生拉斑玄武巖漿,，溢出海底就形成廣布的玄武巖被,。板塊內(nèi)部玄武巖漿的形成，可能與熱點(diǎn)或地幔柱有關(guān),。拉斑玄武巖漿和堿性玄武巖漿,，可出現(xiàn)程度不同的分異作用，生成一些中,、酸性和堿性巖石,。

擴(kuò)展資料

在漫長(zhǎng)的地質(zhì)時(shí)期，遠(yuǎn)古時(shí)期的沉積物,，通過(guò)自然壓實(shí),、高溫作用會(huì)變成堅(jiān)硬的巖石。海底和洋底由于受不同的地殼運(yùn)動(dòng)和成巖環(huán)境的影響,，會(huì)產(chǎn)生多種多樣的巖石,。因此，海底巖石的種類(lèi)繁多,。

早在1947年,，美國(guó)哥倫比亞大學(xué)所屬的拉蒙特一多爾蒂地質(zhì)研究所的“阿特蘭蒂斯”號(hào)海洋考察船，就曾在北緯30度的大西洋中脊,，采集到幾塊變質(zhì)玄武巖樣品,。

8. 海洋結(jié)構(gòu)示意圖

　　你說(shuō)的有道理：無(wú)論是海還是陸地，在板塊的深入都有水脈相連。

　　在河水流入大海以后,，海底的地下水也會(huì)有一些回流到陸地的地下,。其原理是：水往低處流這個(gè)是誰(shuí)都知道的基本原理——水是會(huì)從壓力高的地方往壓力低的地方流動(dòng)。由于大陸的水壓普遍高于海面,，出現(xiàn)地下水回流現(xiàn)象的僅處于沿海的部分地區(qū),，上海就是這樣的地方——由于抽取地下水嚴(yán)重出現(xiàn)了海水倒灌,。

　　那么每天全世界有這么多的河水流入大海,，大海為什么不發(fā)生洪水泛濫？這是應(yīng)為大海的水是通過(guò)海面水分的蒸發(fā),，水進(jìn)入了空氣,，通過(guò)大氣環(huán)流將水重新輸送進(jìn)入大陸深處，從而形成了一個(gè)水循環(huán),。

9. 海洋結(jié)構(gòu)物存在哪些安全問(wèn)題

就業(yè)方向

船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén)，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

10. 海洋的結(jié)構(gòu)關(guān)系是什么

海水的化學(xué)成分

海水是一種非常復(fù)雜的多組分水溶液,。海水中各種元素都以一定的物理化學(xué)形態(tài)存在,。在海水中銅的存在形式較為復(fù)雜，大部分是有機(jī)絡(luò)合物形式存在的,。在自由離子中僅有一小部分以二價(jià)正離子形式存在大部分都是以負(fù)離子絡(luò)合物出現(xiàn),。所以自由銅離子僅占全部溶解銅的一小部分。海水中有含量極為豐富的鈉,，但其化學(xué)行為非常簡(jiǎn)單,，它幾乎全部以Na+離子形式存在。

海水中的溶解有機(jī)物十分復(fù)雜，主要是一種叫做“海洋腐殖質(zhì)”的物質(zhì),，它的性質(zhì)與土壤中植被分解生成的腐殖酸和富敏酸類(lèi)似,。海洋腐殖質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)還沒(méi)有完全確定，但是它與金屬能形成強(qiáng)絡(luò)合物,。

海水中的成分可以劃分為五類(lèi)：

1.主要成分（大量,、常量元素）：指海水中濃度大于1×106mg/kg的成分。屬于此類(lèi)的有陽(yáng)離子Na+,，K+,，Ca2+，Mg2+和Sr2+五種,，陰離子有Cl¯,，SO42¯，Br¯,，HCO3¯（CO32¯）,，F(xiàn)¯五種，還有以分子形式存在的H3BO3,，其總和占海水鹽分的99.9%,。所以稱為主要成分。

由于這些成分在海水中的含量較大,，各成分的濃度比例近似恒定,，生物活動(dòng)和總鹽度變化對(duì)其影響都不大，所以稱為保守元素,。

海水中的Si含量有時(shí)也大于1mg/kg,，但是由于其濃度受生物活動(dòng)影響較大，性質(zhì)不穩(wěn)定,，屬于非保守元素,，因此討論主要成分時(shí)不包括Si。

2.溶于海水的氣體成分,，如氧,、氮及惰性氣體等。

3.營(yíng)養(yǎng)元素（營(yíng)養(yǎng)鹽,、生源要素）：主要是與海洋植物生長(zhǎng)有關(guān)的要素,，通常是指N、P及Si等,。這些要素在海水中的含量經(jīng)常受到植物活動(dòng)的影響,，其含量很低時(shí)，會(huì)限制植物的正常生長(zhǎng),，所以這些要素對(duì)生物有重要意義,。

4.微量元素：在海水中含量很低,，但又不屬于營(yíng)養(yǎng)元素者。

5.海水中的有機(jī)物質(zhì)：如氨基酸,、腐殖質(zhì),、葉綠素等

海水的主要成份

海水中溶解有各種鹽分，海水鹽分的成因是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,，與地球的起源,、海洋的形成及演變過(guò)程有關(guān)。一般認(rèn)為鹽分主要來(lái)源于地殼巖石風(fēng)華產(chǎn)物及火山噴出物,。另外,，全球的河流每年向海洋輸送5.5×1015g溶解鹽，這也是海水鹽分來(lái)源之一,。從其來(lái)源看,，海水中似乎應(yīng)該含有地球上的所有元素，但是,，由于分析水平所限，目前已經(jīng)測(cè)定的僅有80多種?，F(xiàn)將其中重要的一些元素列于下表,。

海水中最重要的溶解元素的化學(xué)形態(tài)和濃度

元素

平均濃度

單位（每kg海水）

元素

平均濃度

單位（每kg海水）

Li

174

μg

Fe

55

ng

B

4.5

mg

Ni

0.50

μg

C

27.6

mg

Cu

0.25

μg

N

420

μg

Zn

0.40

μg

F

1.3

mg

As

1.7

μg

Na

10.77

g

Br

67

mg

Mg

1.29

g

Rb

120

μg

Al

540

ng

Sr

7.9

mg

Si

2.8

mg

Cd

80

ng

P

70

μg

I

50

ng

S

0.904

g

Cs

0.29

μg

Cl

19.354

g

Ba

14

μg

K

0.399

g

Hg

1

ng

Ca

0.412

g

Pb

2

ng

Mn

14

ng

U

3.3

μg

表中較高濃度的組分基本上代表了其在海水中的平均濃度，一些低含量成分由于測(cè)定困難,，測(cè)定過(guò)的樣本不多,，難以代表其平均濃度。許多感興趣的金屬在海水中含量極低,，只有用靈敏的測(cè)試儀器和技術(shù)并避免樣品采集和分析過(guò)程中的污染才能夠測(cè)定,。

11. 簡(jiǎn)述海洋結(jié)構(gòu)物的分類(lèi)及特點(diǎn)

船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,。

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：主要是在海洋運(yùn)輸類(lèi)企業(yè)船舶公司,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén),。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究,、制造,、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,。