1. 海洋公路

位于欽州三墩的沿海公路,。全程13km的公路浦沿于大海中間，藍(lán)天,、白云,、綠樹、海水,，所有美景一次盡收眼底,。距離南寧市區(qū)僅2小時(shí)就能到達(dá)，這條海岸線上的沿海公路,，堪稱“廣西最美海上公路”,。這條填海而成的道路由路上的三墩島得名，被人們稱為,，北部灣“最美”海上公路,。

2. 海洋路線圖

中國的海岸線出去212海里才可能是公海。

之所以說可能,，是說這片海域離所有國家的領(lǐng)土都距離在212海里以上才能稱之為公海,，如果離中國的大陸或者島嶼414海里范圍內(nèi)有其他國家的領(lǐng)土，之間的海域就不能稱之為公海,。

公海在國際法上指各國內(nèi)水,、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以外不受任何國家主權(quán)管轄和支配的海洋部分 ,。領(lǐng)海（一般是12海里）與公海之間的次級地位者是專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)（可達(dá)200海里）,。

中國大陸幅員遼闊，海岸線綿延18000多公里,，北起遼寧省丹東市鴨綠江入?？冢现翉V西壯族自治州防城港市北侖河口,。如果算上沿海島嶼的海岸線,，總長度就會(huì)翻倍，達(dá)到32000多公里,。

中國最著名的十個(gè)海岸線：

1,，海南省三亞市亞龍灣：跌落在地面的天空

2，廣西壯族自治區(qū)北海市的北海銀灘：面積最大的銀色沙灘

3,，河北省秦皇島市昌黎縣黃金海岸：沙漠與大海的吻痕

4,，遼寧省盤錦市大洼縣紅海灘：紅色春天的自然奇觀

5，海南省?？谑忻捞m區(qū)東寨港紅樹林：國際重要濕地名錄

6,，山東省榮成市成山頭：太陽升起的地方

7，山東省蓬萊市蓬萊閣：中國五大名樓之一

8,，福建省漳州市東山島海灘：一萬年前已有先民活動(dòng)

9,，廣東省深圳市大鵬半島：深圳的黃金海岸

10,，浙江省舟山市舟山群島：海天佛國普陀山

擴(kuò)展資料

公海在國際法上指各國內(nèi)水、領(lǐng)海,、群島水域和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以外不受任何國家主權(quán)管轄和支配的海洋部分 ,。

注意：領(lǐng)海（一般是12海里）與公海之間的次級地位者是專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)（可達(dá)200海里）。例如,，宮古海峽的中部是專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)（國際航道,，它國有自由航行權(quán)，可以無害通過）,，到西太平洋就很快到了公海。

公海供所有國家平等地共同使用,。

它不是任何國家領(lǐng)土的組成部分,，因而不處于任何國家的主權(quán)之下；任何國家不得將公海的任何部分據(jù)為己有,，不得對公海本身行使管轄權(quán),。

3. 海洋隧道在哪里

大連海底隧道起點(diǎn)是大連甘井子后關(guān)到老虎灘新區(qū)終點(diǎn)站。全程二十多個(gè)站點(diǎn),，貫穿甘井子區(qū)到中山區(qū)經(jīng)過海底隧道鉆石灣,。大大減少路面上車輛擁擠，節(jié)省交通時(shí)間,。經(jīng)過站點(diǎn),，后關(guān)，后鹽,，鉆石彎,，青泥洼橋，勞動(dòng)公園,，中醫(yī)院,，青云街，桃源街,，秀月街,，老虎灘，虎灘新區(qū),。這條路線建好,。真是大連交通四通八達(dá)。東南西北,。有利于大連以后發(fā)展,！要想富先修路！大連未來宏偉藍(lán)圖,！

4. 海水公路

7—8月份,，雨季的時(shí)候會(huì)有水上公路,。

連續(xù)暴雨會(huì)使納帕海水位上漲，在高山別莊前的環(huán)湖路上出現(xiàn)了別樣的風(fēng)景,。在東南季風(fēng)的吹拂下,，納帕海依拉草原的草原褪去，高原湖泊慢慢變大,，香格里拉納帕海水上公路由此出現(xiàn),。納帕海是迪慶州香格里拉市面積最大的高原濕地，是高寒生物自然物種資源庫,，是全省低緯度高海拔最具代表性季節(jié)性的湖沼濕地,，是我國濕地的獨(dú)特類型，是長江流域重要的生態(tài)屏障,。同時(shí),，納帕海有兩片“海”,，一片是藍(lán)色的,，清澈的湖水倒映著藍(lán)藍(lán)的天空。還有一片是綠色的,，那是高原陽光和雨露給納帕海最好的饋贈(zèng),。一半海水，一半草原的納帕海景色著實(shí)令人著迷,。

5. 海洋公園路線圖

今天,，我們到香港的海洋公園去玩。一下車,，我們就來到海洋公園門口,。原來海洋公園就在一座三面臨海的山上。我第一次看到了海,，可這兒是一個(gè)不大的海灣,，看上去并沒有想像中海的壯觀，我還以為是個(gè)湖呢,。進(jìn)了門,，我們參觀了大鳥籠又看了小鳥籠。要上山了,，在這兒上山可一點(diǎn)兒也不累,，有世界第一長的自動(dòng)扶梯把我們送上山頂。反正今天在海洋公園玩了好多項(xiàng)目,，真的很開心,。

6. 海洋旅游路線

臺(tái)灣海峽、霍爾木茲海峽,、土耳其海峽,、蔓得海峽,。 南海、馬六甲海峽,、太平洋,、印度洋、紅海,、波斯灣,、地中海，阿拉伯海,。 海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道,。海上絲綢之路是由當(dāng)時(shí)東西海洋間一系列港口網(wǎng)點(diǎn)組成的國際貿(mào)易網(wǎng)。 海上絲綢之路最早可追溯至漢代,，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內(nèi)部往來不易,，地方諸侯也需海外資源交易以維持統(tǒng)治，東南沿?？梢越柚亩撅L(fēng)助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項(xiàng)交流,。

在唐宋元的繁盛期,，中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州,、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成,。廣州是中國唯一兩千年不衰的對外通商口岸，魏晉南北朝時(shí)期廣州是海上絲綢之路的始發(fā)大港,，唐宋時(shí)期廣州港逐漸成為海上絲路第一大港,，到了明清，當(dāng)時(shí)的政府實(shí)行閉關(guān)海禁,，廣州一度成為全國唯一對外貿(mào)易的港口 ,； 宋末至元代時(shí)，泉州成為中國第一大港,，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”,，后因明清海禁而衰落，聯(lián)合國教科文組織所承認(rèn)的海上絲綢之路的起點(diǎn)便是泉州,。

7. 海洋專題旅游線路

《北極故事》導(dǎo)演：莎拉·羅伯遜

小北極熊Nanu在媽媽的帶領(lǐng)下,，學(xué)習(xí)求生的技能逃避天敵騷擾，同時(shí)也要學(xué)著應(yīng)對全新環(huán)境的挑戰(zhàn),；小海象Seela是族群中的寶貝,，有媽媽的保護(hù)，但是環(huán)境變化讓海象族群面臨巨大的威脅,。這是給孩子的一部極好的環(huán)保紀(jì)錄片,。

1,、《向深海出發(fā)》《向深海出發(fā)》是一套集海洋探險(xiǎn)、自然生態(tài),、科學(xué)與環(huán)境保護(hù)等題材的綜合專題紀(jì)錄片,，帶觀眾深入不同海洋，揭開當(dāng)中變幻莫測的奧秘,?？疾礻?duì)以最先進(jìn)的潛航科技帶領(lǐng)大家潛入世界七大洋，進(jìn)行了前所未有的探索,。該片一共有8集,，第1集加利福尼亞灣，第2集南大洋,，第3集紅海,，第4集大西洋，第5集印度洋,，第6集印度洋近海,，第7集地中海，第8集北冰洋,。海底世界長久以來一直吸引著人們進(jìn)行不斷的探索,，有關(guān)海底奧秘的話題總是長久不衰。英國電視臺(tái)科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)耗時(shí)近1年,，深入海底的未知領(lǐng)域?qū)@片與世隔絕的地帶進(jìn)行了研究探索,。在整個(gè)科考過程中，科學(xué)工作者們在全球海洋范圍內(nèi),，對地球上的7大地區(qū)海洋的近1000多處海底深處進(jìn)行了此前所沒有進(jìn)行過的探索,，他們記錄下了無數(shù)令人難以置信的最新發(fā)現(xiàn)

8. 海洋公路圖片

大海是漁民的倉糧、生活保障,、希望......

大海是魚兒們嬉戲的場所,、家、天堂......

大海是孩子們玩耍嬉水的游泳池

大海是海鷗的精神寄托

大海是沙灘的兄弟

大海是浪花的搖籃

大海是海鳥的故鄉(xiāng)

9. 海洋航道

河道屬于水利部門管理,，應(yīng)該到當(dāng)?shù)厮块T辦理相關(guān)手續(xù),。河道清淤需要河湖整治工程專業(yè)資質(zhì)。三級河湖整治工程專業(yè)承包資質(zhì)由住房和城鄉(xiāng)委員會(huì)頒發(fā),，二級由建設(shè)廳頒發(fā),，一級由建設(shè)部頒發(fā)。河道清淤一般指治理河道,，屬于水利工程,。通過機(jī)械設(shè)備，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走,，從而起到疏通的作用,。

10. 海洋道路

您好，大連海底隧道是一座海底公路隧道,，建設(shè)時(shí)需要經(jīng)過以下步驟：

1. 勘測：先進(jìn)行區(qū)域勘測,，確定隧道的地理位置和地質(zhì)條件，以及海底的水深和海底地形等,。

2. 設(shè)計(jì)：根據(jù)勘測結(jié)果,，進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)，包括隧道的長度,、深度,、直徑、壁厚,、排水和通風(fēng)等方面,。

3. 施工：施工分為兩個(gè)階段，第一階段是在海岸線上建造起始井和終止井,，然后進(jìn)行隧道的掘進(jìn)和支護(hù),；第二階段是在海底進(jìn)行隧道的建設(shè)和連接。

4. 監(jiān)測：在建設(shè)過程中,，需要對隧道的建設(shè)進(jìn)行監(jiān)測,，包括地表沉降、水位變化,、隧道變形等。

5. 試運(yùn)行：隧道建成后,，需要進(jìn)行試運(yùn)行,，檢驗(yàn)隧道的安全性和通行性。

6. 投入使用：試運(yùn)行成功后,，隧道正式投入使用,，為當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸提供便利。