1. 冬季海洋運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)隱患分析
有危險(xiǎn)。因?yàn)楣J侵笡]有受到任何國(guó)家管轄的海域,,所以安全風(fēng)險(xiǎn)較高,。在公海上,,可能會(huì)遇到海盜、海洋災(zāi)害、惡劣天氣等不利因素。此外,,由于公海缺乏有效管理,不法分子也會(huì)利用公海進(jìn)行非法活動(dòng),,如販賣毒品,、人口販賣等。因此,,在前往公海之前應(yīng)該了解當(dāng)?shù)氐陌踩畔?,盡可能做好多種應(yīng)對(duì)措施。如果需要前往公海,,建議提前咨詢有關(guān)部門,,了解當(dāng)?shù)睾r、氣象等信息,,購買足夠的安全裝備,,并在前往之前接受必要的安全培訓(xùn)。同時(shí),,在公?;顒?dòng)時(shí)需要保持警惕,隨時(shí)注意周圍的安全情況,,并及時(shí)尋求幫助和報(bào)警,。
2. 海洋運(yùn)輸過程中海上風(fēng)險(xiǎn)的具體內(nèi)容
海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故。
自然災(zāi)害:僅指惡劣氣候,、雷電,、洪水、流冰,、地震,、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害,而不是指一般自然力所造成的災(zāi)害,。意外事故:主要包括船舶擱淺,、觸礁、沉沒,、碰撞,、失火、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故,。3. 海洋運(yùn)輸過程中,可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)有哪些?
經(jīng)歷了擱淺,、土著圍攻、同鯊魚搏斗,、冰山封路,、章魚襲擊等險(xiǎn)情。
內(nèi)容簡(jiǎn)介:
此書主要講述鸚鵡螺號(hào)潛艇的故事,。1866年,,海上發(fā)現(xiàn)了一只疑似為獨(dú)角鯨的大怪物,阿龍納斯教授及仆人康塞爾受邀參加追捕,。
在追捕過程中,,他們與魚叉手尼德·蘭不幸落水,到了怪物的脊背上,。他們發(fā)現(xiàn)這怪物并非是什么獨(dú)角鯨,,而是一艘構(gòu)造奇妙的潛艇。潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的,,船身堅(jiān)固,,利用海水發(fā)電。
尼摩船長(zhǎng)邀請(qǐng)阿龍納斯作海底旅行。他們從太平洋出發(fā),,經(jīng)過珊瑚島,、印度洋、紅海,、地中海,、大西洋,看到海中許多罕見的動(dòng)植物和奇異景象,。途中還經(jīng)歷了擱淺,、土著圍攻、同鯊魚搏斗,、冰山封路,、章魚襲擊等許多險(xiǎn)情。最后,,當(dāng)潛艇到達(dá)挪威海岸時(shí),,三人不辭而別,回到了他的家鄉(xiāng),。
在《海底兩萬里》中,,尼摩是個(gè)不明國(guó)籍的神秘人物(后在《神秘島》中交代其為印度人),他在荒島上秘密建造的這艘潛艇不僅異常堅(jiān)固,,而且結(jié)構(gòu)巧妙,,能夠利用海洋來提供能源,他們依靠海洋中的各種動(dòng)植物來生活,。
潛艇船長(zhǎng)對(duì)俘虜也很優(yōu)待,,但為了保守自己的秘密,尼摩船長(zhǎng)從此之后不允許他們離開,。阿龍納斯一行人別無選擇,,只能跟著潛艇周游各大洋。在旅途中,,阿龍納斯一行人遇到了無數(shù)美景,,同時(shí)也經(jīng)歷了許多驚險(xiǎn)奇遇。
他們眼中的海底,,時(shí)而景色優(yōu)美,、令人陶醉;時(shí)而險(xiǎn)象叢生,、千鈞一發(fā),。通過一系列奇怪的事情,阿龍納斯終于了解到神秘的尼摩船長(zhǎng)仍與大陸保持聯(lián)系,,用海底沉船里的千百萬金銀來支援陸地上人們的正義斗爭(zhēng),。
最后,,鸚鵡螺號(hào)在北大西洋里遇到一艘驅(qū)逐艦的炮轟,潛艇上除了三位俘虜外個(gè)個(gè)義憤填膺,,用鸚鵡螺號(hào)的沖角把驅(qū)逐艦擊沉,。不久,他們?cè)跐撏萑氪箐鰷u的極其險(xiǎn)惡的情況下逃出了潛艇,,被漁民救上岸,?;貒?guó)后,,博物學(xué)家才將旅行中所知道的海底秘密公之于世。
擴(kuò)展資料
寫作背景:
波蘭人民反對(duì)沙皇獨(dú)裁統(tǒng)治的起義遭到殘酷鎮(zhèn)壓是凡爾納創(chuàng)作《海底兩萬里》的一個(gè)導(dǎo)火索,。他在小說中塑造了尼摩船長(zhǎng)這個(gè)反對(duì)沙皇專制統(tǒng)治的高大形象,,賦予其強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和人道主義精神,以此來表達(dá)對(duì)現(xiàn)實(shí)的批判,。
創(chuàng)作小說之初,,凡爾納和出版商赫澤爾(Piere-Jules Hetzel)之間就書中的主人公鸚鵡螺號(hào)船長(zhǎng)尼摩的特征展開了一場(chǎng)爭(zhēng)論。赫澤爾認(rèn)為該把尼摩描寫成為奴隸販賣交易的死敵,,為他對(duì)某些海上船只的無情攻擊提供清晰而理想的辯護(hù),。
但凡爾納卻希望尼摩是位波蘭人,他永不寬恕地把仇恨直指向俄國(guó)沙皇(他曾血腥鎮(zhèn)壓了一場(chǎng)波蘭人的起義),。
不過赫澤爾擔(dān)心他引起外交上的分歧,,使該書在有利可圖的俄國(guó)市場(chǎng)上遭禁。最后,,作者和出版商逐漸相互妥協(xié)了,,他們認(rèn)為尼摩的真正動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)弄得模棱兩可才有吸引力,尼摩應(yīng)當(dāng)被大致定位為自由的擁護(hù)者和反壓迫的復(fù)仇者,。 在《神秘島》中,,這才公布他是印度達(dá)卡王子。
文章簡(jiǎn)介:
《海底兩萬里》是儒勒·凡爾納的巔峰之作,,在這部作品中,,他將對(duì)海洋的幻想發(fā)揮到了極致,表現(xiàn)了人類認(rèn)識(shí)和駕馭海洋的信心,,展示了人類意志的堅(jiān)韌和勇敢,。
在小說里,凡爾納借尼摩船長(zhǎng)之口表達(dá)了對(duì)海洋的贊美和熱愛:“我愛大海,!大海就是一切,!它覆蓋著地球的十分之七,大海呼出的氣清潔,、健康,。大海廣闊無垠,,人在這里不會(huì)孤獨(dú),因?yàn)樗杏X得到周圍涌動(dòng)著的生命,。
大海是一種超自然而又神奇的生命載體,,他是運(yùn)動(dòng),是愛,,像一位詩人所說的,,是無垠的生命??梢哉f,,地球上最先形成的是海洋,誰知道當(dāng)?shù)厍蛳У臅r(shí)候最后剩下的會(huì)不會(huì)還是海洋呢,!大海就是至高無上的寧靜,。”
凡爾納為讀者構(gòu)造了一個(gè)奇幻的海底世界,,在這里,,有變幻無窮的奇異景觀和各類生物。在尼摩船長(zhǎng)的引領(lǐng)下,,進(jìn)行海底狩獵,,參觀克雷斯波島海底森林,采集印度洋的珍珠,,探訪海底亞特蘭蒂斯廢墟,,打撈西班牙沉船的財(cái)寶,目睹珊瑚王國(guó)的葬禮……種種險(xiǎn)險(xiǎn)象環(huán)生的情節(jié)顯示了人類頑強(qiáng)不屈的優(yōu)秀品質(zhì),,展現(xiàn)了人類不懈的開拓精神,。
他提出了開發(fā)深海的可能性,鼓勵(lì)人們?nèi)ヌ剿魃铄涞暮5资澜?。鸚鵡螺號(hào)的船長(zhǎng)尼摩稱得上是個(gè)天才的科學(xué)家,,他博學(xué)、睿智,,極富創(chuàng)造力和探險(xiǎn)精神,。
他靈活地運(yùn)用各種科學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)并制造了潛艇鸚鵡螺號(hào),在當(dāng)時(shí)見多識(shí)廣的阿龍納斯教授看來,,這項(xiàng)發(fā)明簡(jiǎn)直就是一個(gè)奇跡:它有著堅(jiān)硬如鐵的雙層艇體,,有著無窮的機(jī)械動(dòng)力,不必?fù)?dān)心爆炸和火災(zāi),,更不必?fù)?dān)心碰撞和解體,;它能夠以每小時(shí)五十海里的速度航行,無論是狂風(fēng)暴雨的海面,,還是壓力極強(qiáng)的海底,,它都能穿梭自如,,不受任何影響。
連尼摩本人也對(duì)鸚鵡螺號(hào)贊譽(yù)有加:“我愛這艘潛艇,,就像我愛我的親生骨肉一樣,!”尼摩還十分擅長(zhǎng)科學(xué)地利用海洋資源,他與船員們的生活必需品完全依靠海洋,。他自豪地告訴阿龍納斯教授:“大海滿足我的一切需要,。我有時(shí)把網(wǎng)拖在艇后,到快要撐破的時(shí)候才拉上來,;有的時(shí)候,,我會(huì)到大海中間去追趕那些生活在我海底森林里的野獸。
我的畜群和海神波塞冬的畜群一樣無憂無慮地在大海里吃著草,。那里是我的一大塊產(chǎn)業(yè),,我親自開發(fā)經(jīng)營(yíng),,造物主的手總是在那里播種,。”他們的食物也非常的大膽,、豐富,,保存下來的鮮海參、從雌性鯨類身上搞到的奶油,,從北海的大墨角藻里提取出來的糖,,還有可以和最可口的果醬媲美的海葵醬,,陸地上的人根本聞所未聞,、見所未見。
4. 冬季海運(yùn)的自然優(yōu)勢(shì)
究其原因主要有自然因素和人文因素兩方面,。
首先從自然條件來看海洋河流十分適宜海洋河航運(yùn)的發(fā)展,,河流域內(nèi)的氣候類型屬于溫帶海洋性氣候,終年 受西風(fēng)帶控制,,氣候溫和濕潤(rùn),,年降水量較為豐富,而且季節(jié)分布均勻,,使得河的徑流量較大,,且水位季節(jié)變化較小,適合船只航運(yùn),。河中下游大部分河段都位于西歐平原地區(qū),,地勢(shì)低平,河流流速平緩,,加上冬季無結(jié)冰期,,也十分有利于航運(yùn)的開展,。
5. 海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)和措施
海上運(yùn)輸:簡(jiǎn)稱海運(yùn)。使用船舶通過海上航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式,。包括沿海運(yùn)輸,、國(guó)際海洋運(yùn)輸。
它包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,,近海運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸,。它利用天然海洋通道,船舶噸位一般不受限制,,具有運(yùn)量大,、成本低等優(yōu)點(diǎn)。但海運(yùn)受地理?xiàng)l件限制,,有時(shí)受季節(jié)影響,。 [編輯本段]海運(yùn)特點(diǎn) 海洋運(yùn)輸是國(guó)際間商品交換中最重要的運(yùn)輸方式之一,貨物運(yùn)輸量占全部國(guó)際貨物運(yùn)輸量的比例大約在80%以上,,海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn):
1,、天然航道
海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,不受道路,、軌道的限制,,通過能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,,可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。
2,、載運(yùn)量大
隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,,現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸,,第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。 [編輯本段]海運(yùn)作用
1,、海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>
國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低,、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足,但是由于它的通過能力大,、運(yùn)量大,、運(yùn)費(fèi)低,以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處,,加上全球特有的地理?xiàng)l件,,使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%~90%是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的,,由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展,,不僅使貨物運(yùn)輸向集合化,、合理化方向發(fā)展,而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi),,減少了貨損貨差,,保證了運(yùn)輸質(zhì)量,縮短了運(yùn)輸時(shí)間,,從而降低了運(yùn)輸成本,。
2、 海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)省外匯支付,,增加外匯收入的重要渠道之一
在我國(guó)運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右,,尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大,貿(mào)易中若充分利用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語,,爭(zhēng)取我方多派船,,不但節(jié)省了外匯的支付,而且還可以爭(zhēng)取更多的外匯收入,。特別把我國(guó)的運(yùn)力投入到國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng),,積極開展第三國(guó)的運(yùn)輸,為國(guó)家創(chuàng)造外匯收入,。目前,,世界各國(guó),特別是沿海的發(fā)展中國(guó)家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì),,注重發(fā)展海洋貨物運(yùn)輸。一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家,,外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,。
3、發(fā)展海洋運(yùn)輸業(yè)有利于改善國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國(guó)際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)
海洋運(yùn)輸是依靠航?;顒?dòng)的實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)的,,航海活動(dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè),、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員,。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè),、船舶設(shè)備工業(yè),、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)整個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善,。我國(guó)由原來的船舶進(jìn)口國(guó),,近幾年逐漸變成了船舶出口國(guó),而且正在邁向船舶出口大國(guó)的行列,。由于我國(guó)航海技術(shù)的不斷發(fā)展,,船員外派勞務(wù)已引起了世界各國(guó)的重視,。海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,我國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)已進(jìn)入世界10強(qiáng)之列,,為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件,,不僅為我國(guó)的鋼鐵廠冶煉提供了廉價(jià)的原料、節(jié)約能源和進(jìn)口礦石的消耗,,而且可以出口外銷廢鋼,。由此可見,由于海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,,不僅能改善國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),,而且會(huì)改善國(guó)際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)。
4,、海洋運(yùn)輸船隊(duì)是國(guó)防的重要后備力量
海上遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)歷來在戰(zhàn)時(shí)都被用作后勤運(yùn)輸工具,。美、英等國(guó)把商船隊(duì)稱為:“除陸,、海,、空之外的第四軍種”,原蘇聯(lián)的商船隊(duì)也被西方國(guó)家稱之為“影子艦隊(duì)”,??梢姡鼘?duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)所起的作用,。正因?yàn)楹Q筮\(yùn)輸占有如此重要的地位,,世界各國(guó)都很重視海上航運(yùn)事業(yè),通過立法加以保護(hù),,從資金上加以扶植和補(bǔ)助,,在貨載方面給予優(yōu)惠。
6. 海洋運(yùn)輸存在的問題
國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)
1.運(yùn)量大
一艘貨船可以容積的貨物是非常多的,,海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)十萬噸,,一艘萬噸油輪載重量相當(dāng)于250~300節(jié)火車皮的載重量,50萬噸油輪載重量相當(dāng)于12500節(jié)火車皮,。
2.運(yùn)費(fèi)低
海運(yùn)的航道就是海洋,,不需要修建任何軌道,而港口設(shè)施一般為政府所建,,加上船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),,那么單位運(yùn)輸成本自然就很低
3.運(yùn)輸種類繁多
無論是常規(guī)貨物,、危險(xiǎn)品多能運(yùn)輸,只不過申請(qǐng)報(bào)關(guān)的條件不一樣,不僅能運(yùn)輸冷凍視頻,、生鮮,、藥品、化工品液體,、牛,、羊、等,,還能運(yùn)輸超重超大的貨物
4.航道可調(diào)節(jié)
海運(yùn)不用受到道路,、軌道的限制,航道四通八達(dá),,通過能力比火車和汽車大,。若政治、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易條件變化,,根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)整和改變航線達(dá)成運(yùn)輸任務(wù),。
海運(yùn)的缺點(diǎn):
1. 航速緩慢
由于船舶在海上行駛的船舶體積較大,其所受到的阻力也較強(qiáng),,因此海運(yùn)的速度比陸路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸慢,不適合運(yùn)送緊急物資,。
2.靈活性低
船舶是海上交通工具,,在抵達(dá)目的地后,只能將貨物運(yùn)輸至船舶所??康拇a頭,,無法實(shí)現(xiàn)送貨上門,因此海運(yùn)的靈活性相對(duì)來說較低,,需要地面系統(tǒng)的配合才能完成整套運(yùn)輸流程,。
3.航行受環(huán)境影響
商船航行海上,時(shí)間長(zhǎng),,受氣候和自然條件影響較大,在遇到暴雨,、大霧等極端天氣時(shí),,為了安全,需要進(jìn)行及時(shí)躲避,。有時(shí)世界政治局勢(shì)變動(dòng)也會(huì)給國(guó)際海運(yùn)帶來風(fēng)險(xiǎn),。
7. 論述海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用
首先,,海運(yùn)的能耗比其他方式低,,每噸貨物運(yùn)輸耗能最低,運(yùn)輸效率也更高。
其次,,海洋運(yùn)輸具有規(guī)模經(jīng)濟(jì),,一艘船的承載量往往比飛機(jī)、火車等更大,,同時(shí)港口等設(shè)施也能實(shí)現(xiàn)規(guī)?;僮鳎瑥亩M(jìn)一步降低成本,。
此外,,海洋運(yùn)輸也有更少的路權(quán)成本、工資成本等,,因?yàn)樾枰娜肆Y源和設(shè)施也相對(duì)較少,。
8. 冬季海洋運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)隱患分析怎么寫
優(yōu)點(diǎn):大大縮短遼東半島與山東半島之間的運(yùn)輸距離,節(jié)約運(yùn)輸成本與運(yùn)輸時(shí)間,,為東北地區(qū)對(duì)外運(yùn)輸提供了新的通道,;緩解了環(huán)渤海地區(qū)交通壓力緊張的局面;促進(jìn)兩地間物資與人員的往來,;提升兩地的投資環(huán)境,,利于吸引企業(yè)及外資,促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展,;建設(shè)隧道可利用連接的島嶼較多,,降低了施工難度;
缺點(diǎn):渤海海峽距離較長(zhǎng),,海底隧道工程難度大,,技術(shù)難度大,耗資巨大,,工程周期長(zhǎng),。
9. 冬季海運(yùn)的有利因素
東北水資源比較豐富,地表徑流總量約為1500億立方米,,東部多于西部,,北部多于南部,本區(qū)可供開發(fā)利用的水能資源約有1200萬千瓦,,充分利用后不僅可以節(jié)約煤炭和石油資源,,而且對(duì)東北電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻將起重大作用,。 河流徑流量年際變化大,有結(jié)冰期且較長(zhǎng),有春汛,主要是因冬季積雪融化形成的,自南向北的河段有凌汛,。東北區(qū)南部瀕臨黃海、渤海,,沿海漁場(chǎng)面積為5.6萬平方海里,。另外,還有水庫、湖泊淡水面積1358萬畝,,為發(fā)展海運(yùn)和水產(chǎn)業(yè)提供了有利條件,。
東北地區(qū)屬于溫帶季風(fēng)氣候,四季分明,。
夏季高溫多雨:夏季太陽高度角增大,,晝長(zhǎng),氣溫較高,,從熱帶海洋吹來的東南季風(fēng)帶來豐沛的降水,。
冬季寒冷干燥:最冷月均溫在0℃以下,冬季寒冷,,成因有:緯度較高,、離冬季風(fēng)源地近、地形較低平坦地勢(shì)西高東低使冬季風(fēng)得以削弱,。
季風(fēng)性顯著,。
擴(kuò)展資料
東北地區(qū)是我國(guó)重要的工業(yè)和農(nóng)業(yè)基地,維護(hù)國(guó)家國(guó)防安全,、糧食安全,、生態(tài)安全、能源安全,、產(chǎn)業(yè)安全的戰(zhàn)略地位十分重要,,關(guān)乎國(guó)家發(fā)展大局。
東北地區(qū)自南向北跨中溫帶與寒溫帶,,屬溫帶季風(fēng)氣候,,四季分明,夏季溫?zé)岫嘤?,冬季寒冷干燥,。自東南而西北,年降水量自1000mm降至300mm以下,,從濕潤(rùn)區(qū),、半濕潤(rùn)區(qū)過渡到半干旱區(qū)。東北地區(qū)森林覆蓋率高,,可拉長(zhǎng)冰雪消融時(shí)間,,且森林貯雪有助于發(fā)展農(nóng)業(yè)及林業(yè)。
水繞山環(huán),、沃野千里是東北地區(qū)地面結(jié)構(gòu)的基本特征,土質(zhì)以黑土為主,,是形成大經(jīng)濟(jì)區(qū)的自然基礎(chǔ),。南面是黃、渤二海,東和北面有鴨綠江,、圖們江,、烏蘇里江和黑龍江環(huán)繞,僅西面為陸界,。
內(nèi)側(cè)是大,、小興安嶺和長(zhǎng)白山系的高山、中山,、低山和丘陵,,中心部分是遼闊的松遼大平原和渤海凹陷。東北平原面積高于全國(guó)平原面積的比重,,東北平原(具體可分為松嫩平原,、遼河平原、三江平原),。
呼倫貝爾高平原以及山間平地面積合計(jì),,和山地面積幾乎相等;東北擁有宜墾荒地約1億畝,,潛力之大國(guó)內(nèi)少有,,東北西部蒙東5盟市各大草原以畜牧業(yè)為主。
10. 冬季海洋運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)隱患分析及對(duì)策
一,、教育要點(diǎn)
學(xué)習(xí)安全知識(shí):教孩子了解水是危險(xiǎn)的,,告訴他們不要單獨(dú)到水邊玩耍,不要攀爬護(hù)欄等設(shè)施,。
強(qiáng)調(diào)安全常識(shí):教育孩子學(xué)會(huì)穿救生衣,、勿在深水區(qū)游泳、學(xué)會(huì)浮水并向岸邊游,,盡可能避免水中游戲,。
提醒注意事項(xiàng):提醒孩子在游泳、戲水前用溫水沖洗身體,、不要在空腹,、飲酒等情況下下水游泳,不要在水中拼搶或追逐,,不要擅自離開觀察岸邊的成年人等,。
重視父母責(zé)任:父母應(yīng)該承擔(dān)防溺水方面的第一責(zé)任,要經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全教育并加以監(jiān)督,;同時(shí),,也要向別人委托照看孩子時(shí),說明孩子的防溺水安全要求,。
二,、教育內(nèi)容
游泳前的準(zhǔn)備:介紹簡(jiǎn)單的游泳知識(shí),,例如穿救生衣和學(xué)會(huì)浮水等;教育孩子穿好游泳裝備,、挑選安全的游泳場(chǎng)所,,選擇有成年人陪同的游泳方式。
游泳過程中的注意事項(xiàng):告訴孩子在水中游泳時(shí)要避免游向深水區(qū),、避免擦過表面的植物,;不要在水中玩耍或戲水,,不要擅自離開有成年人陪同的區(qū)域,。
溺水表示:讓孩子認(rèn)識(shí)身體被水淹沒時(shí)出現(xiàn)的窒息、痛苦等情況,,學(xué)會(huì)呼救,。
溺水救援方法:鼓勵(lì)孩子了解緊急救援方法,例如大聲呼救和學(xué)會(huì)直接撥打119等,。
三,、實(shí)施步驟
制定詳細(xì)的課程計(jì)劃:確定要傳授的知識(shí)點(diǎn)、培養(yǎng)的技能,、課程的順序和組織形式等,。
制作并使用視覺教材:在教學(xué)板上繪制具體的場(chǎng)景和圖畫,并通俗易懂地講解,;也可以使用圖書,、卡牌等方式引起孩子的興趣。
發(fā)揮家長(zhǎng)的作用:向孩子的家長(zhǎng)宣傳防溺水教育的重要性,,并鼓勵(lì)他們?cè)诩彝ブ芯痛苏归_討論,。
在實(shí)際場(chǎng)景中模擬教學(xué):實(shí)地考察不同水域的安全防范措施