1. 海洋運輸保險金額計算比例
rcs在海運中是冷藏消耗附加費,,英文全名是RCS:ReeferConsumptionSurcharge,,通常用在冷柜上,。 海運,,廣義定義為一切于海有關的經(jīng)營活動,。但發(fā)展到目前,,我們所在所提起海運,,一般意義為海上的交通運輸,,如散雜貨運輸,、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮I线\輸,。但是隨時航運互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,特別是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展,,后期的海運的定義可能會貫穿海陸,,有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產(chǎn)業(yè)。
2. 海洋運輸保險費的計算
我國海上貨物運輸保險基本險有三種,,分別是“平安險”,、“暢保險”和“協(xié)保險”。這三種基本險的聯(lián)系在于均是為保障海上貨物在運輸途中的安全。而它們的區(qū)別在于保險的范圍和保險賠付的條件不同,。其中,,“平安險”保障的范圍較廣,包括了貨物在全球范圍內(nèi)的運輸和保障,,但需要符合一定條件才能獲得賠償,;“暢保險”主要保障的是我國國內(nèi)貨物的運輸和保障,賠付條件也比較容易滿足,;“協(xié)保險”則是由協(xié)會承保的一種保險方式,,主要是為了保障一些特定的貨物和運輸方式。因此,,在選擇具體的海上貨物運輸保險基本險時,,需要根據(jù)貨物的類型、運輸方式和運輸范圍來進行選擇,。
3. 海洋運輸貨物保險中,保險金額的計算比例
目前國內(nèi)沿海海運費10-30元海里/噸,。
海運費按班輪運價的規(guī)定計算,這是壟斷價格,。班輪運費由兩部分組成:基本費率和附加費(如有),。因此,一些港口只找到基本費率,,這不一定是實際計算運費率的完整性。不同的班輪公司或不同的航運公司有不同的貨運時間表,,但都是根據(jù)不同的配載系數(shù),、不同的性質(zhì)和各種商品結合不同航線的不同價值來確定的。擴展數(shù)據(jù)班輪的運費由基本運費和附加費組成,。
1.基本費率每個計費單位對貨物收取的基本運費(如一噸運費),。基本稅率分為等級稅率,、商品稅率,、從價稅稅率、特別稅率和統(tǒng)一稅率,。
2.附加費為了在一定時間內(nèi)保持基本費率的穩(wěn)定,,正確反映各港口各類貨物的運輸成本,班輪公司在基本費率之外設置各種費用,。比如燃油附加費,、貨幣貶值附加費、超重附加費,。
4. 海洋運輸保險包括什么
海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,,是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式.國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸:海上運輸主要有兩種方式,即班輪運輸和租船運輸,。
5. 海洋運輸保險金額計算比例公式
1,、公路運輸?shù)某杀緲嫵桑?/p>
車輛折舊、車輛養(yǎng)路費,、保險費,、油耗、過路過橋費,、停車費,、裝卸費、修理保養(yǎng)費,、工資等,。
2、鐵路運輸?shù)某杀緲嫵桑?/p>
車輛折舊,、車輛保養(yǎng)費,、保險費、油耗,、裝卸費,、管理費、工資等,。
3,、航空運輸?shù)某杀緲嫵桑?/p>
飛機折舊、飛機維護費,、保險費,、油耗、機場費,、管理費,、裝卸費、工資等,。
4,、水路運輸?shù)某杀緲嫵桑?/p>
船舶折舊、船舶維修費,、保險費,、油耗、裝卸費,、管理費,、工資等。
5,、管道運輸?shù)某杀緲嫵桑?/p>
管道維修保養(yǎng)費,、裝卸費,、管理費、工資等,。
6. 海洋運輸保險范圍內(nèi)的海上費用包括
“倉至倉”條款是指保險人的承保責任從被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫開始,,直至該項貨物被運抵保險單所載明的目的地收貨人倉庫為止。
“倉至倉”條款所指的運輸包括海上,、陸上,、內(nèi)河和駁船運輸?shù)恼麄€運輸過程。海上貨物運輸保險合同中規(guī)定保險責任起止期的條款,。保險期間自貨物從保險單載明的起運港(地)發(fā)貨人的倉庫或儲存處開始運輸時生效,,到貨物運達保險單載明目的港(地)收發(fā)人的最后倉庫或被保人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所,,則以被保險貨物在最后目的港(地)卸離海輪滿60日為止。在貨物未經(jīng)運抵收貨人倉庫或儲存處所并在卸離海輪60天內(nèi),,需轉(zhuǎn)運到非保險單載明的目的地時,,以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。
7. 海洋運輸保險承保范圍
平安險的責任范圍:
①被保貨物在運輸過程中,,由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損,。被保貨物用駁船運往或遠離海輪的,每一駁船所裝貨物可視為一整批,。
②由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失,。
③在運輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下,貨物在此前后又在海上遭受自然災害落海造成的全部分損失,。
④在裝卸或轉(zhuǎn)運時,,由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。
⑤被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救,、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限,。
⑥運輸工具遭難后,,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨,、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用,。
⑦共同海員的犧牲、分攤和救助費用,。
⑧運輸合同訂有"船舶互撞責任條款",,根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。