1. 中國最大的海洋隧道叫什么
我國大陸第一條大斷面海底隧道——廈門翔安海底隧道于2005年9月正式動工,。它是廈門第三條對外出島通道,，兼具公路和城市道路雙重功能，它不僅是廈門市交通干線路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,，同時也是廈門環(huán)東海域地區(qū)發(fā)展的重要通道,。它的建成將實現(xiàn)島外最后一個區(qū)與本島中心區(qū)緊密相連,，兩地間由此縮短50千米的路程,，原來走一趟可能要花費2個小時，而翔安海底隧道建成后只需要15分鐘左右,。
翔安隧道連同兩端連接線工程,，總投資約為32.8億元，是本世紀(jì)以來廈門最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,，整個工期歷時4年多，并于2009年11月5日全線貫通,。
2. 中國最大的海洋隧道叫什么名字來著
現(xiàn)在,，在我國由于各方面的發(fā)展，我國的很多的交通方式都發(fā)生了很大的變化,。有很多地區(qū),，都選擇填海建陸，這樣的話,，就可以很好地建設(shè)本市需要的交通站點,，還有的地方，選擇在海底建設(shè)隧道,，這樣也是為了很好地發(fā)展本地的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，這也是在現(xiàn)在比較少見，但是效率最高的隧道的修建,。在我國修建的第二條的海底隧道,，是位于膠州灣的海底隧道，它的修建一度是讓世界震驚的超級工程,。
膠州灣海底隧道,，它是從青島出發(fā)，然后通過海底之后,，抵達(dá)了膠州灣地區(qū),，這條海底隧道是我國修建成功的第二條海底隧道，它的建設(shè),，在很大的程度上,，是有很大的分量的，在現(xiàn)在的使用中,，這里的效果還是十分的好的,。
它在2011年的時候，就已經(jīng)開始了使用,，截止到現(xiàn)在也已經(jīng)有大概7年的時間了,，建設(shè)的走投資已經(jīng)超過了32個億，建設(shè)的歷程的總數(shù)也就不到8公里的路程，不長,，但是,，這就是不到8公里的距離，使得這兩個地區(qū)緊緊地聯(lián)系在了一起,，這是一個很好的工程,。
我們都知道，建設(shè)隧道一般都是非常的困難的,，更不要說,，在海底建設(shè)隧道了，那更是一件非常困難的事情,，但是,，我們國家就做到了，而且,，我們國家不僅僅是建造了一條海底隧道,，是兩條，兩條海底隧道都是很讓世界矚目的超級工程,，這也就在側(cè)面說明了我國,，在目前的情況下，是出于一個發(fā)展的階段的,，這是對我們國家的肯定,，也是對我們國家在技術(shù)上的發(fā)展的肯定，這種超級工程,，我們國家還會建設(shè)更多,，這只是一個開始。
3. 中國最大的海洋海底隧道
1,、香港海洋公園
香港海洋公園是中國最大的海洋公園之一,。是一座集海陸動物、機(jī)動游戲,、和大型表演為一體的世界級主題公園，也是全球最受歡迎的,、入場人次最好的主題公園,。游覽公園需要花費一天的時間，是親子活動最佳去處,，里面有海盜船,、摩天輪、過山車等等,。
2,、珠海長隆海洋王國
珠海長隆海洋王國才用了先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗，自主創(chuàng)新，采用了全球的頂尖技術(shù),，世界級的水準(zhǔn)的和完備的管理體質(zhì),。同時榮獲五大世界吉尼斯紀(jì)錄，里面有世界最大的海洋館和亞克力玻璃,。除此之外,，這里有非常多珍惜的海洋動物，還有很多的大型演藝,，非常值得一來
3,、北京海洋館
北京海洋館是國內(nèi)目前最大的內(nèi)陸水族館，里面有非常多的水生動物,，引進(jìn)了世界先進(jìn)的維生系統(tǒng),，使用人工海水。北京海洋館還有一支實力雄厚的海洋動物表演團(tuán),，其成員包括海豚,，鯨魚及海獅等。
4,、成都海昌極地海洋公園
成都海昌極地海洋公園由海昌集團(tuán)斥巨資十多億元打造,，首創(chuàng)自主馴養(yǎng)模式，開創(chuàng)了國內(nèi)復(fù)合式休閑極地海洋公園的新格局,，公園將神奇美麗的極地風(fēng)情融入成都本土休閑旅游特質(zhì)中,。園內(nèi)有人造冰雪景觀，人造海水等高新技術(shù)的高速運轉(zhuǎn),，使極地動物也能在內(nèi)陸悠然生活,。
5、武漢海昌極地海洋公園
這個公園是國內(nèi)唯一一家由多層多管組合的海洋公園,，是中國最大的海洋和極地涵蓋型主題公園之一,。極地動物展示區(qū)由萌萌的企鵝、北極熊,、北極狼,、北極獅，非常適合家長帶著小孩游覽參觀,。
6,、上海長風(fēng)海洋世界
長風(fēng)海洋世界是全國青少年科普教育基地之一。同時水族館還向觀眾推出了海底夜宿,，海底生日派對和海底晚宴等眾多活動,，取得了良好的企業(yè)品牌知名度和商業(yè)回報。
7,、大連圣亞海洋世界
大連圣亞海洋世界時中國最浪漫,、最大的海洋主題公園之一,，它面朝大海，打造清爽歡樂的舒適體驗,。同時兼并了海洋世界,，極地世界，和珊瑚世界,，深海傳奇,，恐龍傳奇五個場館，常年有海豚,，白鯨,，鯊魚表演。
4. 中國最大的海洋隧道叫什么名字
海昌海底隧道長16米,、寬6米,。
是國內(nèi)最寬的海底觀光隧道、9個精品熱帶魚展缸以及直徑1.3米的圓柱體玻璃展池可謂巧奪天工,，出手不凡,；通過玻璃視窗還可以看到海水過濾循環(huán)系統(tǒng)，了解海洋館運作的相關(guān)流程,，增強(qiáng)保護(hù)海洋生態(tài)的意識,。
5. 中國第一大海底隧道
第一條是青島膠州灣隧道，2011年6月30日,，青島膠州灣隧道開通運營,，連接黃島區(qū)與市南區(qū)，距西北方向膠州灣大橋15千米,；該隧道南起黃島區(qū)薛家島端濱海大道南段,，下穿九龍山路、膠州灣海域,，南至市南區(qū)團(tuán)島端四川路,，其中，薛家島端接濱江大道,、漓江東路,、九龍山路，團(tuán)島端接四川路,、莘縣路及膠寧高架路,。
6. 中國最大海底隧道
汕頭灣海底隧道是汕汕鐵路的關(guān)鍵控制性工程，位于廣東省汕頭市,，由中鐵十四局承建，于2020年8月進(jìn)入實質(zhì)性施工,。它全長9781米,，為單洞雙線隧道，是中國首座設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為350公里時速、跨海大直徑盾構(gòu)的高鐵海底隧道,。
長度
7. 中國最大海底觀光隧道
下關(guān)是日本兵庫縣神戶市的一個區(qū),，海底隧道是連接兩個陸地之間的隧道，而下關(guān)并沒有海底隧道,。不過,，下關(guān)區(qū)附近有一條海底隧道，它是連接神戶市和淡路島的明石海峽大橋的一部分,。明石海峽大橋海底隧道是全球最長的海底公路隧道之一,，全長3.911公里，其中海底部分長1.7公里,，是連接本州和淡路島的重要交通樞紐,。
8. 中國最大的海洋館海底隧道
上海海洋水族館位于中國上海浦東新區(qū)陸家嘴環(huán)路1388號，緊鄰東方明珠塔,。
上海海洋水族館由新加坡星雅集團(tuán)和中國保利集團(tuán),，聯(lián)合投資5500萬美元打造而成，建筑面積20500平方米,。于2002年2月對公眾開放,，每年平均接待來自世界各地的游客超過100萬人次，被授予國家及上海市“科普教育基地”稱號,，也是世界上最大的人造海水水族館之一,。
上海海洋水族館 是一座具國際一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化大型海洋水族館。分中國,、南美洲(亞馬遜),、澳大利亞、非洲,、東南亞,、冷水、極地,、海岸,、深海九大展區(qū)。展出了來自五大洲,、四大洋的450多個品種,、12000多條珍稀魚類及瀕臨絕種的稀有生物。水族館中還有長155米,、也是世界上最長的海底隧道之一,，讓游客有身臨其境之感。
其中最有特色的是南美洲的電鰻,、澳洲的鋸鰩和射水魚,、南極洲的企鵝等,，以及鎮(zhèn)館之寶草海龍、緞帶海龍的風(fēng)姿,。游客們在驚嘆水母曼妙身影的同時,，又將在深海區(qū)領(lǐng)略包括驚險的“鯊魚海灣”在內(nèi)6種不同海洋風(fēng)情。
建筑布局形似金字塔,，整體建筑由主樓水族館及輔助樓兩棟建筑物組成,。
主樓水族館分為地上三層和地下二層。
第一層：設(shè)有大廳,、售票處,、禮品店及餐廳；參觀游客由第一層入口乘自動扶梯直達(dá)第三層開始游覽水族館,。
第二層：分為澳大利亞,、非洲、東南亞,、冷水,、極地、海岸六大展區(qū),。游客參觀第二層后直接乘自動扶梯下到地下二層,；
地下二層：水族館主體，深海展區(qū),。游客進(jìn)入一條自動步行隧道后,，穿過體積達(dá)650立方米的鷹鲼水景展示缸和海底隧道，最后由隧道出口回到第一層的禮品中心及餐廳,，完成整個參觀的旅程,。
水族館除了展出世界上有特色的淡水及海洋生物外，最有特色的展示草海龍,、緞帶海龍,、水母、企鵝,、斑海豹,、沙虎鯊、揚子鱷,、中華鱘等世界珍稀品種,。除了展示來自五大洲、四大洋水生物外,，還特別設(shè)置了介紹各大洲人文,、地理環(huán)境的序廳。
展出空間以裝飾,、主題,、圖案和音響展現(xiàn)不同區(qū)域魚類原產(chǎn)地國家的地理,、人文風(fēng)貌。
9. 中國最大海洋世界在哪里
,，中國瀕臨的海洋第一的是太平洋。具體分析：1,，在世界上有七大洲,，四大洋，而四大洋中面積最大的太平洋,。
2在世界大洋中,，根據(jù)它們的面積大小依次為太平洋，大西洋,，印度洋,，北冰洋。但是面積最大是太平洋,，它的面積幾乎占了全球海洋面積的一半,，所以說中國瀕臨海洋面積最大是太平洋。
10. 中國最大的跨海隧道
港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港,、珠海,、澳門的超大型跨海通道，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi),，全長55公里,，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里,。港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋,，位列世界十大最長跨海大橋排名之首。
港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設(shè),，2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通,，2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日開通運營,。設(shè)計壽命為120年,，能夠抵抗8級地震、16級臺風(fēng),。大橋的全部投資約為1100億元人民幣,，海中橋隧主體工程估算投資約480億元。
