1. 在海洋怎么計(jì)算洋流流速

順洋流,順風(fēng)可以節(jié)省能量和節(jié)省時(shí)間.

洋流

洋流又稱(chēng)海流,海洋中除了由引潮力引起的潮汐運(yùn)動(dòng)外,海水沿一定途徑的大規(guī)模流動(dòng).引起海流運(yùn)動(dòng)的因素可以是風(fēng),也可以是熱鹽效應(yīng)造成的海水密度分布的不均勻性.前者表現(xiàn)為作用于海面的風(fēng)應(yīng)力,后者表現(xiàn)為海水中的水平壓強(qiáng)梯度力.加上地轉(zhuǎn)偏向力的作用,便造成海水既有水平流動(dòng),又有鉛直流動(dòng).由于海岸和海底的阻擋和摩擦作用,海流在近海岸和接近海底處的表現(xiàn),和在開(kāi)闊海洋上有很大的差別.

大洋中深度小于二三百米的表層為風(fēng)漂流層,行星風(fēng)系作用在海面的風(fēng)應(yīng)力和水平湍流應(yīng)力的合力,與地轉(zhuǎn)偏向力平衡后,便生成風(fēng)漂流.行星風(fēng)系風(fēng)力的大小和方向,都隨緯度變化,導(dǎo)致海面海水的輻合和輻散.一方面,它使海水密度重新分布而出現(xiàn)水平壓強(qiáng)梯度力,當(dāng)它和地轉(zhuǎn)偏向力平衡時(shí),在相當(dāng)厚的水平層中形成水平方向的地轉(zhuǎn)流,；另一方面,在赤道地區(qū)的風(fēng)漂流層底部,海水從次表層水中向上流動(dòng),或下降而流入次表層水中,形成了赤道地區(qū)的升降流.

大洋上的結(jié)冰、融冰,、降水和蒸發(fā)等熱鹽效應(yīng),造成海水密度在大范圍海面分布不均勻,可使極地和高緯度某些海域表層生成高密度的海水,而下沉到深層和底層.在水平壓強(qiáng)梯度力的作用下,作水平方向的流動(dòng),并可通過(guò)中層水底部向上再流到表層,這就是大洋的熱鹽環(huán)流.

大洋表層生成的風(fēng)漂流,構(gòu)成大洋表層的風(fēng)生環(huán)流.其中,位于低緯度和中緯度處的北赤道流和南赤道流,在大洋的西邊界處受海岸的阻擋,其主流便分別轉(zhuǎn)而向北和向南流動(dòng),由于科里奧利參量隨緯度的變化(β-效應(yīng))和水平湍流摩擦力的作用,形成流輻變窄,、流速加大的大洋西向強(qiáng)化流.每年由赤道地區(qū)傳輸?shù)降厍虻母呔暤貛У臒崃恐?有一半是大洋西邊界西向強(qiáng)化流傳輸?shù)?進(jìn)入大洋上層的熱鹽環(huán)流,在北半球由于和大洋西向強(qiáng)化流的方向相同,使流速增大,；但在南半球則因方向相反,流速減緩,故大洋環(huán)流西向強(qiáng)化現(xiàn)象不太顯著.

大洋表層風(fēng)生環(huán)流在南半球的中緯度和高緯度地帶,由于沒(méi)有大陸海岸阻擋,形成了一支環(huán)繞南極大陸連續(xù)流動(dòng)的南極繞極流.

在大洋的東部和近岸海域,當(dāng)風(fēng)力長(zhǎng)期地、幾乎沿海岸平行地均勻吹刮時(shí),一方面生成風(fēng)漂流,發(fā)生海水的水平輻合和輻散,而出現(xiàn)上升流和下降流,；另一方面因海水在近岸處積聚和流失而造成海面傾斜,發(fā)生水平壓強(qiáng)梯度力而產(chǎn)生沿岸流,就形成沿岸的升降流.

大洋西向強(qiáng)化流在北半球向北(南半球向南)流動(dòng),而后折向東流,至某特定地區(qū)時(shí),流動(dòng)開(kāi)始不穩(wěn)定,流軸在其平均位置附近便發(fā)生波狀的彎曲,出現(xiàn)海流彎曲(或蛇行)現(xiàn)象,最后形成環(huán)狀流而脫離母體,生成了中央分別為來(lái)自大陸架的冷水的冷流環(huán)和來(lái)自海洋內(nèi)部的暖水的暖流環(huán).這是一類(lèi)具有中等尺度的中尺度渦.此外,在大洋的其他部分,由于海流的不穩(wěn)定,也能形成其他種類(lèi)的中尺度渦.這些中尺度渦集中了海洋中很大一部分能量,形成了疊加在大洋氣候式平均環(huán)流場(chǎng)之上的各種天氣式渦旋,使大洋環(huán)流更加復(fù)雜.

在海洋的大陸架范圍或淺海處,由于海岸和海底摩擦顯著,加上潮流特別強(qiáng)等因素,便形成頗為復(fù)雜的大陸架環(huán)流,、淺內(nèi)海環(huán)流、海峽海流等淺海海流.

海流按其水溫低于或高于所流經(jīng)的海域的水溫,可分為寒流和暖流兩種,前者來(lái)自水溫低處,后者來(lái)自水溫高處.表層海流的水平流速?gòu)膸桌迕?秒到300厘米/秒,深處的水平流速則在10厘米/秒以下.鉛直流速很小,從幾厘米/天到幾十厘米/時(shí).海流以流去的方向作為流向,恰和風(fēng)向的定義相反.

海流對(duì)海洋中多種物理過(guò)程,、化學(xué)過(guò)程,、生物過(guò)程和地質(zhì)過(guò)程,以及海洋上空的氣候和天氣的形成及變化,都有影響和制約的作用,故了解和掌握海流的規(guī)律,、大尺度海-氣相互作用和長(zhǎng)時(shí)期的氣候變化,對(duì)漁業(yè)、航運(yùn),、排污和軍事等都有重要意義.

2. 海洋流速多少

國(guó)際上對(duì)深海的定義是200米以下水深,。深海特點(diǎn)為高壓、底層水流速緩慢,、無(wú)光,、水溫低，鹽度高,、氧含量較豐,、沉積物多。

深海環(huán)境特點(diǎn)：高壓,、底層水流速緩慢,、無(wú)光、水溫低,，平均為1～3℃,，最低可達(dá)-1.8℃、鹽度高,、氧含量較豐,、沉積物多，且多為軟泥和粘土,。

擴(kuò)展資料,；

深海魚(yú)生活在百米以下深海區(qū)域，所以對(duì)于其捕撈方式只能是遠(yuǎn)洋深海拖網(wǎng)或者勾掉捕撈,，然后捕撈上船,，及時(shí)速凍。而且由于其主要成分是蛋白質(zhì)和多不飽和脂肪酸,，所以在零下18攝氏度的保存狀態(tài)下并不會(huì)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)養(yǎng)流失,，氣逆鮮度和質(zhì)量可以被很好的保留，且相比淡水魚(yú)和近海魚(yú),，

3. 海洋中的洋流是怎樣產(chǎn)生的

大致為1.1萬(wàn)年至4.2萬(wàn)年前,。當(dāng)時(shí)由于晚更新世后期發(fā)生氣候變化，發(fā)生大海退,，海水下降了130～180米,，臺(tái)灣海峽變成陸地，臺(tái)灣島和大陸相連接,。所以大量古人類(lèi)、古動(dòng)物從大陸經(jīng)過(guò)成為陸地的臺(tái)灣海峽遷徙臺(tái)灣,。兩岸古人類(lèi)同根同源,，臺(tái)灣史前文化是中華民族史前文化的一部分，臺(tái)灣海峽自古是傳播閩臺(tái)文明的通道。 目前,，水深僅40米左右,，而其他水深100米左右。當(dāng)年在臺(tái)灣海峽成為陸地時(shí)它曾是祖國(guó)大陸和臺(tái)灣之間最重要的古人類(lèi),、古動(dòng)物的主要通道,。從臺(tái)灣海峽打撈的眾多動(dòng)物化石，也可證明臺(tái)灣海峽曾是陸地,。第四紀(jì)早更新世時(shí),，全球發(fā)生冰川，我國(guó)海域下降60米,，臺(tái)灣島再次強(qiáng)烈上升,，臺(tái)灣海峽大部分露出水面，臺(tái)灣與福建又連成一片,。 早更新世后期,，氣候變暖，冰雪消融,，海面回升,，臺(tái)灣海峽發(fā)生海侵，臺(tái)灣與福建又分開(kāi),。

4. 海洋流動(dòng)速度

海流主要是指海底水道和海峽中較為穩(wěn)定的流動(dòng)以及由于潮汐導(dǎo)致的有規(guī)律的海水流動(dòng),。

海水環(huán)流是指大量的海水從一個(gè)海域長(zhǎng)距離地流向另一個(gè)海域。這種海水環(huán)流通常由兩種因素引起：首先海面上常年吹著方向不變的風(fēng),，如赤道南側(cè)常年吹著不變的東南風(fēng),，而其北側(cè)則是不變的東北風(fēng)。風(fēng)吹動(dòng)海水,，使水表面運(yùn)動(dòng)起來(lái),，而水的動(dòng)性又將這種運(yùn)動(dòng)傳到海水深處。隨著深度增加,，海水流動(dòng)速度降低,；有時(shí)流動(dòng)方向也會(huì)隨著深度增加而逐漸改變，甚至出現(xiàn)下層海水流動(dòng)方向與表層海水流動(dòng)方向相反的情況,。

5. 洋流的流速

航行速度一節(jié)是1.852公里,。

節(jié)指水中各類(lèi)艦船包括潛艇等潛航器的航行速度，一節(jié)即代表著航速為1海里每小時(shí),，一海里約等于1852米,，而不同的船型航速不同一般集裝箱船最快，航母速度30節(jié)的話,，就是相當(dāng)于地面上每小時(shí)行駛55千米,。

經(jīng)濟(jì)航速指根據(jù)船舶運(yùn)輸要求和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用等因素確定的成本最低的航速,，最小航速指船舵能發(fā)揮操縱作用的最低速度，潛艇航速分為水上航速水下航速和通氣管航速,，使用柴油機(jī)水下作業(yè)裝置時(shí)的航速等,，節(jié)為船舶航行速度單位。

后來(lái)也用于風(fēng)及洋流的速度,。一般情況下1節(jié)等于1海里每小時(shí)等于1.852公里每小時(shí),，節(jié)的代號(hào)是英文Knot，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。

6. 在海洋怎么計(jì)算洋流流速的公式

墨西哥灣暖流也稱(chēng)灣流,，它形成原因是：

1．信風(fēng)所引起的赤道海流在大西洋西側(cè)積聚海水,，使加勒比海、墨西哥灣水位抬高所致

2．注入墨西哥灣的大河流（如密西西比河）將大量河水排入,，引起水位抬高所致

3．高緯度海域與低緯度海域的巨大水團(tuán)的密度差引起,。灣流系統(tǒng)包括佛羅里達(dá)洋流，灣流和北大西洋暖流,。狹義灣流指從美國(guó)東岸哈特勒斯角向東北至紐芬蘭淺灘的一段洋流,，由佛羅里達(dá)暖流和安的列斯暖流匯合而成。灣流流量大,，流速急,、流幅窄，并有高溫高鹽,、透明度大等特征,。灣流長(zhǎng)約3700公里，表層寬100～150公里,，深800米,，最大流速2.5米/秒，表水年均溫和鹽度分別為25～26℃,，36.2～36.5‰,，流量高達(dá)每秒8200萬(wàn)立方米，約等于世界河流流量總和的20倍,。灣流在北緯45°紐芬蘭的東洋面折向東流,、為北大西洋暖流。

4.墨西哥暖流頗具傳奇色彩,。他起初是著名的北大西洋渦流,，但那時(shí)只是一股漂流，而不是一股洋流,，就像大西洋中部的一個(gè)旋轉(zhuǎn)不停的巨大漩渦,。漩渦里面有片辦凝滯的水域,，水域里挾裹著成千上萬(wàn)的條小魚(yú)和浮游生物,，所以被稱(chēng)為馬尾藻海,，在早期的航海史上有著舉足輕重的作用。中世紀(jì)的水手堅(jiān)信,，航船一旦被信風(fēng)吹進(jìn)馬尾藻海,，就會(huì)迷失方向，你的船會(huì)被綿延幾英里的馬尾藻纏住,，船上的人都會(huì)在饑渴和饑餓中慢慢死去,，只留下陰森恐怖的殘骸在萬(wàn)里無(wú)云的天空下沉浮到永遠(yuǎn)，如同一塊無(wú)言的警告牌,，警告那些褻瀆神靈的人,。

7. 海洋流量

黃河的平均流量為925560m3每小時(shí)。黃河,，是位于中國(guó)北方地區(qū)的大河,，屬世界長(zhǎng)河之一，中國(guó)第二長(zhǎng)河,，發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓的約古宗列盆地,，自西向東分別流經(jīng)青海、四川,、甘肅,、寧夏、內(nèi)蒙古,、陜西,、山西、河南及山東9個(gè)省,，最后流入渤海,。

黃河

黃河中上游以山地為主，中下游以平原,、丘陵為主,，由于河流中段流經(jīng)中國(guó)黃土高原地區(qū)，因此夾帶了大量的泥沙,，所以它也被稱(chēng)為世界上含沙量最多的河流,。

黃河是中華文明最主要的發(fā)源地，中國(guó)人稱(chēng)其為“母親河”,。每年都會(huì)攜帶十六億噸泥沙,，其中有十二億噸流入大海，剩下四億噸長(zhǎng)年留在黃河下游,，形成沖積平原,，有利于種植,。

黃河流域是我國(guó)開(kāi)發(fā)最早的地區(qū)，在世界各地大都還處在蒙昧狀態(tài)的時(shí)候,，我們勤勞勇敢的祖先就在這塊廣闊的土地上斬荊棘,、辟草萊，勞動(dòng)生息,，創(chuàng)造了燦爛奪目的古代文化,。

8. 海洋中的洋流

太平洋與大西洋相遇會(huì)溫暖整個(gè)海洋。因?yàn)閮蓚€(gè)洋流都屬于熱帶洋流,。

9. 在海洋怎么計(jì)算洋流流速的

冬季高低緯度之間溫差大,，風(fēng)力強(qiáng)，洋流流速快

10. 海底洋流速度

船一節(jié)是1.852公里/小時(shí),。

節(jié),，單位符號(hào)為kn，是一個(gè)專(zhuān)用于航海的速率單位,，后延伸至航空方面,，相當(dāng)于船只或飛機(jī)每小時(shí)所航行的海里數(shù)，并且1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852千米/小時(shí),。

陸上的車(chē)輛,，以及江河船舶，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí),，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱(chēng)作“節(jié)”,。后來(lái)，也用于風(fēng)及洋流的速度,。節(jié)的符號(hào)是英文“Knot”的詞頭,，采用“kn”表示。1節(jié)等于每小時(shí)1海里,，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）

11. 洋流速度計(jì)算

1公里等于1000米,，1節(jié)等于每小時(shí)1852米。公里是長(zhǎng)度單位,，指1千米,，而1千米等于1000米。而節(jié)則是一種速度單位,，指每小時(shí)航行的海里數(shù),，其中1海里等于1852米，因此1節(jié)可以轉(zhuǎn)換為每小時(shí)1852米的速度單位,。換算不僅限于1節(jié)和1公里之間,，我們還可以將其他單位進(jìn)行換算，比如說(shuō)米和英尺的換算，千克和磅的換算等等,。在日常生活和工作中,，換算是一個(gè)非常實(shí)用的技能，可以幫助我們更好地理解和運(yùn)用各種單位,。同時(shí),，在科學(xué)研究和工程應(yīng)用中，各種單位的換算也至關(guān)重要,，因?yàn)樗鼈儧Q定了實(shí)際的計(jì)算結(jié)果和工作效率,。