1. 海洋船舶氣象導(dǎo)航app
推薦船達(dá)通APP。
船達(dá)通APP可以獲取全球船舶AIS數(shù)據(jù),，支持查詢(xún)船舶實(shí)時(shí)位置,、歷史軌跡,、電子海圖,、海洋氣象等,，支持?jǐn)?shù)據(jù)查詢(xún)獲取和API接口,，可以嵌入業(yè)務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)站中,，實(shí)現(xiàn)船舶查詢(xún)和定位，滿(mǎn)足政府全球航運(yùn)人的選擇,，定位于為全球航運(yùn)人提供船舶服務(wù),，可以搜索全球船舶位置，查詢(xún)航次軌跡,，全面掌握船舶信息,，并提供全球的地圖和區(qū)域信息。
2. 船舶氣象導(dǎo)航與經(jīng)濟(jì)效益
手機(jī)下載海e行智慧版或海e行就可以用于船舶導(dǎo)航,。這兩款應(yīng)用根源很深,，都是由交通運(yùn)輸部東海航海保障中心推動(dòng)開(kāi)發(fā)的。不同的是海e行智慧版在海e行助航功能基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步優(yōu)化了導(dǎo)航體驗(yàn)和航線推薦規(guī)劃,，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、船舶避碰提醒,、礙航信息實(shí)時(shí)顯示等功能,。
同時(shí)海e行智慧版具備前者沒(méi)有的綜合查詢(xún)功能,，即通過(guò)海e行智慧版可查詢(xún)官方公告、通航信息,、氣象信息,、船舶服務(wù)信息等各類(lèi)航行影響要素。
3. 航海氣象預(yù)報(bào)app
海水溫度可以通過(guò)以下途徑查詢(xún)：1. 氣象局：在氣象局的官方網(wǎng)站上通常有公布海水溫度的信息,，你可以在該網(wǎng)站上查詢(xún)你所在的地區(qū)的海水溫度,；
2. 海洋局：海洋局也會(huì)在其官方網(wǎng)站上通報(bào)各個(gè)海域的海水溫度情況，你可以在該網(wǎng)站上查詢(xún)你所在的地區(qū)的海水溫度,；
3. 天氣類(lèi)App：很多天氣預(yù)報(bào)類(lèi)的App上也有海洋天氣模塊,，你可以在該模塊中查詢(xún)你所在的地區(qū)的海水溫度；
4. 海洋氣象預(yù)報(bào)：一些航海,、漁業(yè)等行業(yè)有關(guān)的網(wǎng)站或App中有海洋氣象預(yù)報(bào)功能，其中也包括有關(guān)海水溫度的信息,。
值得注意的是,，海水溫度會(huì)隨著時(shí)間、季節(jié),、天氣等因素改變,，因此你所查詢(xún)到的海水溫度僅供參考，需要根據(jù)實(shí)際情況做出判斷和決策,。
4. 船舶氣象儀
遠(yuǎn)望7號(hào)測(cè)量船,，是由中國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的大型航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，集當(dāng)今船舶建造,、航天測(cè)控,、航海氣象、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域的最新技術(shù)于一身,，圓滿(mǎn)完成天宮二號(hào),、嫦娥四號(hào)、北斗衛(wèi)星等多次海上測(cè)控任務(wù),。
這艘船長(zhǎng)220多米,、高40余米，滿(mǎn)載排水量近3萬(wàn)噸,，可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng),，自給力100天，能在太平洋,、印度洋,、大西洋南北緯60度以?xún)?nèi)的海域執(zhí)行任務(wù)，同時(shí)滿(mǎn)足特定航道的航行要求,。
5. 海洋氣象監(jiān)測(cè)船
海工船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱(chēng),。
人類(lèi)的海上作業(yè)工程活動(dòng)主要以海上油氣開(kāi)發(fā)和能源利用為主,，所以這里所說(shuō)的海工船通常是指圍繞海上油氣開(kāi)發(fā)而建造的船舶。
常見(jiàn)的海洋工程船主要有：海上浮吊船,，半潛船,，運(yùn)輸駁船，三維物探船,，海底鋪管船,，油氣勘探船，ROV潛水支持母船,，鉆井支持駁船,，自航鉆井船，海上居住船支持船,，三用工作船,，平臺(tái)供應(yīng)船，海上建造船,，海底井口干預(yù)船等等,。
6. 船舶氣象導(dǎo)航公司有哪幾家
海務(wù)是指在船公司指導(dǎo)和負(fù)責(zé)船舶安全、貨物配載,、氣象導(dǎo)航等事物的專(zhuān)業(yè)人員,，一般都由船長(zhǎng)級(jí)別的人員擔(dān)任。
機(jī)務(wù)是指在船公司指導(dǎo)和負(fù)責(zé)船舶機(jī)械安全,、工況研究,、燃油成本控制、設(shè)備物料維護(hù)的專(zhuān)業(yè)人員,，一般都由輪機(jī)長(zhǎng)級(jí)別的人員擔(dān)任,。
7. 船舶氣象導(dǎo)航軟件
沒(méi)有固定的填寫(xiě)范本。因?yàn)榇澳芎臄?shù)據(jù)報(bào)告表的內(nèi)容會(huì)因各船舶類(lèi)型,、航路,、載重、航速,、氣象等因素而異,，所以填寫(xiě)范本需要根據(jù)實(shí)際情況而定。但是,，通常包括以下幾個(gè)基本要素：1.航段,、時(shí)間、船名,、IMO號(hào)等基本信息,；2.貨物描述（包括貨物名稱(chēng)、數(shù)量,、體積,、重量等）,；3. 航速、航程,、ROT,、油耗等燃油數(shù)據(jù)；4. 燃油供應(yīng)商,、用油港口,、燃油種類(lèi)、船舶排放等環(huán)保數(shù)據(jù),。為了規(guī)范填寫(xiě),、提高可比性，國(guó)際海事組織（IMO）發(fā)布了《船舶能效管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)“SEEMP”）,，指導(dǎo)船東和船員進(jìn)行能源管理和節(jié)能減排措施,，其中包括相關(guān)數(shù)據(jù)采集和匯報(bào)要求。
8. 航海氣象導(dǎo)航
經(jīng)緯網(wǎng)是一個(gè)以地球赤道為基準(zhǔn),，劃分為360度以東經(jīng)0度為起點(diǎn)和西經(jīng)180度為中心的經(jīng)線網(wǎng),，以及包括赤道、南北極兩極之間平行于赤道的緯線網(wǎng),。
經(jīng)緯網(wǎng)的判讀和應(yīng)用如下：
1. 判讀經(jīng)緯度：經(jīng)緯度是測(cè)量地球上位置的重要信息,。經(jīng)度是東西方向上的線,，緯度是南北方向上的線,，用度數(shù)表示。經(jīng)度在0度到180度之間以東經(jīng)為正,，西經(jīng)為負(fù),；緯度在赤道為0度，南北兩極分別為90度和-90度之間,。在地圖上,，經(jīng)緯度可以用網(wǎng)格線來(lái)表示。
2. 導(dǎo)航和定位：經(jīng)緯度是導(dǎo)航和定位中必不可少的因素,。在使用GPS設(shè)備或者導(dǎo)航儀時(shí),，這些設(shè)備可以使用衛(wèi)星信號(hào)確定您的位置，并將經(jīng)緯度信息展示在您的設(shè)備上,，以便您準(zhǔn)確地確定自己的位置和方向,。
3. 地圖繪制和測(cè)量：經(jīng)緯度信息也可以用于編制地圖和測(cè)量距離。地圖繪制可以使用經(jīng)緯坐標(biāo)來(lái)確定地圖上每一個(gè)點(diǎn)的位置,，而測(cè)量距離可以通過(guò)在相應(yīng)的經(jīng)度和緯度間作差計(jì)算出兩個(gè)位置之間的距離,。
4. 航空航天和氣象預(yù)測(cè)：在航空航天和氣象預(yù)測(cè)中，經(jīng)緯度信息充當(dāng)了重要的角色,。天氣衛(wèi)星可以使用經(jīng)緯度來(lái)分析和預(yù)測(cè)天氣系統(tǒng)的位置,，航空航天中的導(dǎo)航和控制系統(tǒng)也需要使用經(jīng)緯度信息以確保安全和準(zhǔn)確性,。
綜上所述，經(jīng)緯網(wǎng)是非常重要的地理信息系統(tǒng),，對(duì)于今天的社會(huì)有著重要的影響和應(yīng)用,。在實(shí)際中，對(duì)于經(jīng)緯網(wǎng)的判讀和應(yīng)用,，可以幫助人們對(duì)空間位置和天氣等方面進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)量和預(yù)測(cè),，進(jìn)而為社會(huì)的發(fā)展和人類(lèi)的福祉做出更大的貢獻(xiàn)。
9. 航海氣象軟件
一艘,。
“遠(yuǎn)望號(hào)”是中國(guó)航天遠(yuǎn)洋測(cè)控船隊(duì)的名稱(chēng),，中國(guó)目前擁有5艘遠(yuǎn)洋測(cè)控船，分別命名為“遠(yuǎn)望”二號(hào)至“遠(yuǎn)望”六號(hào),，“遠(yuǎn)望”一號(hào)已于2010年10月21日退役,。
遠(yuǎn)望5號(hào)船長(zhǎng)222.2米，寬25.2米,，吃水8.2米,，滿(mǎn)載排水量2.5萬(wàn)噸，是中國(guó)第三代航天測(cè)量船,，是中國(guó)具有國(guó)際先進(jìn)水平的大型航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船,，集船舶建設(shè)、航海氣象,、電子,、機(jī)械、光學(xué),、通信,、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域最新技術(shù)。
