1. 海洋災害的范疇有什么

海冰,，即直接由海水凍結(jié)而成的咸水冰,。

海冰漂浮在海面上，阻礙船只航行，甚至會引發(fā)沉船事故,；它們還會將寬廣的海面凍結(jié)起來,，困住船只,，甚至將船只擠碎,。此外，海冰還會損壞海洋建筑,，影響海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè),，給沿海地區(qū)人們造成巨大影響。

海冰出現(xiàn)后,，有時會影響海洋水文狀況,、大氣環(huán)流以及海洋氣候。此外,，海冰還會給海上運輸,、海洋漁業(yè)以及海洋油氣資源開發(fā)等活動帶來直接損失。

2. 簡述海洋災害的類型及減災防災措施

自然災害也可分為多個種類,，主要有以下幾種：

(1)氣象災害,。氣象災害是主要由大氣圈物質(zhì)運動與變異形成的災害。氣象災害也有許多種類,，如干旱,、雨澇、熱帶氣旋,、寒潮與凍害,、雹災等,。

(2)海洋災害。海洋災害是主要由水田中海洋水體運動與變異形成的災害,，如風暴潮,、災害性海浪、浪冰,、海嘯,、赤潮等。

世界范圍內(nèi)重大的突發(fā)性自然災害包括：旱災,、洪澇,、臺風、風暴潮,、凍害,、雹災、海嘯,、地震,、火山,、滑坡,、泥石流、森林火災,、農(nóng)林病蟲害,、宇宙輻射、赤潮（極少出現(xiàn),，出現(xiàn)了也影響?。┑取?/p>

中國國土空間上常見的自然災害種類繁多,，主要包括洪澇,、干旱災害，臺風,、冰雹,、暴雪、沙塵暴等氣象災害,，火山,、地震災害，山體崩塌,、滑坡,、泥石流等地質(zhì)災害，風暴潮,、海嘯等海洋災害,，森林草原火災和重大生物災害等,。自然災害是地理環(huán)境演化過程中的異常事件，卻成為阻礙人類社會發(fā)展的最重要的自然因素之一,。

3. 海洋災害是什么

赤潮（akashiwo）又名紅潮,，是一種水華現(xiàn)象。它是海洋災害的一種,，是指是在特定的環(huán)境條件下,，海水中某些浮游植物、原生動物或細菌爆發(fā)性增殖或高度聚集而引起水體變色的一種有害生態(tài)現(xiàn)象,。

4. 海洋災害包括

英雄聯(lián)盟海洋災厄包含以下內(nèi)容：1. 新的地圖-暴風之海：地圖上會出現(xiàn)一些基地,、金幣加成和自然災害等隨機元素，同時地圖上也會出現(xiàn)一些“神秘事件”,，為游戲增添樂趣,。2. 新英雄-崔斯特：擁有強大的控制能力和物理傷害，適合作為打野或者上單使用,。3. 新皮膚：包括海洋災厄主題的英雄皮膚和地圖皮膚,。4. 游戲玩法更新：包括對銀河天元和符文系統(tǒng)的更新，以及針對新地圖的特殊玩法,。5. 全新聯(lián)賽和賽季排名系統(tǒng)：新增聯(lián)賽和賽季排名系統(tǒng),，讓玩家可以更好地展示自己的實力?？傊?，海洋災厄是一次內(nèi)容豐富、玩法多樣的大型版本更新,，為玩家?guī)砹烁嗟奶魬?zhàn)和樂趣,。

5. 海洋災害的種類,產(chǎn)生的規(guī)律,預防的措施

自然災害根據(jù)成因和特點，可以分為氣象災害,、地質(zhì)災害,、海洋災害和生物災害四大類。

例如讓土地變成龜甲一樣的干旱,，能卷走屋頂?shù)呐_風,，迷眼睛嗆鼻子的沙塵暴,還有熱帶氣旋、雪暴（伴有強降雪的風S),、凍害等由于天氣異常引起的災害都可以歸到氣象災害這一類中,。而讓房屋倒塌的地震，被稱為“死亡地毯”的泥石流,，山體整個發(fā)生移動的滑坡,，巖石在重力作用下突然脫離母體而崩塌，還有地面塌陷等則屬于地質(zhì)災害。海洋災害有風暴潮,、海嘯,、赤潮等，災害性現(xiàn)象“厄爾尼諾”和“拉尼娜”既與大氣有關(guān),，也與海洋有關(guān),。生物災害以病蟲害及生物入侵為主。當然,，還有其他的分類方法,。舉兩個例子來說，根據(jù)災害的危害程度,，可以將其分為特大災害,、大災害、中災害和小災害,。根據(jù)災害形成的前后關(guān)系,可分為原生災害和次生災害,。

6. 海洋災害的范疇有什么特點

海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

1,、天然航道

海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。

2,、載運量大

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

3,、運費低廉

海上運輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運載量大、使用時間長,、運輸里程遠,，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

4,、對貨物的適應(yīng)性強,。

由于上述特點使海上貨物運輸基本上適應(yīng)各種貨物的運輸。如石油井臺,、火車,、機車車輛等超重大貨物，其他運輸方式是無法裝運的,，船舶一般都可以裝運,。

5、運輸?shù)乃俣嚷?/p>

由于商船的體積大,，水流的阻力大,，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢,。較快的班輪航行速度也僅30nmile/h左右,。

6、風險較大,。

由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大,，海洋環(huán)境復雜，氣象多變,，隨時都有遇上狂風,、巨浪、暴風,、雷電,、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災害襲擊的可能，遇險的可能性比陸地,、沿海要大,。同時，海上運輸還存在著社會風險,，如戰(zhàn)爭,、罷工、貿(mào)易禁運等因素的影響,。為轉(zhuǎn)嫁損失,，海上運輸?shù)呢浳铩⒋氨ｋU尤其應(yīng)引起重視,。

7. 海洋類災害

不包括,。

海洋災害主要指風暴潮災害、海浪災害,，海冰災害,、海霧災害,、颶風災害、地震海嘯災害及赤潮,、海水入侵,、溢油災害等突發(fā)性的自然災害。

溫室效應(yīng)是指透射陽光的密閉空間由于與外界缺乏熱對流而形成的保溫效應(yīng),，即太陽短波輻射可以透過大氣射入地面,，而地面增暖后放出的長波輻射卻被大氣中的二氧化碳等物質(zhì)所吸收，從而產(chǎn)生大氣變暖的效應(yīng),。

8. 海洋災害的危害

保護海洋現(xiàn)存問題

一是我國近海生物資源枯竭和生態(tài)系統(tǒng)退化,，沿海灘涂和海灣面積持續(xù)減少，近海捕撈強度始終未減,。某省近海漁業(yè)資源在過去40年已減少73%

二是入海污染物排放監(jiān)管不力,，近岸海域仍處于污染排放和環(huán)境風險爆發(fā)的高峰期，赤潮,、綠潮等災害頻發(fā),。

三是沿海產(chǎn)業(yè)布局低質(zhì)同構(gòu)，大部分都依托港口發(fā)展石化,、機械制造等重化工業(yè),，港口布局密度高、效率低,。

四是海洋科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化不足,，涉海工業(yè)企業(yè)規(guī)模小、競爭力弱,，多數(shù)海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)還處在培育階段,，海洋科研力量分散且分布不均衡。

五是海洋管理體制機制需進一步理順,，海域管理和土地管理界限存在交叉重疊現(xiàn)象,。

六是違法用海用島問題亟待解決，普遍存在海域直接違規(guī)辦理土地使用證等問題,，大量違法違規(guī)圍填海項目增加了地方債務(wù)風險和信貸風險,。

9. 海洋災害的主要形式有哪些

海南三大災害指的是：

1、氣象災害風險（包括暴雨,，高溫和熱帶氣旋）

2、海洋災害風險（不排除華南沿岸發(fā)生臺風風暴潮過程的可能性）

3,、森林火險

10. 海洋災害主要包括哪些

（1）：山洪暴發(fā),、河水、城市積水,；

（2）雨澇：內(nèi)澇,、漬水；

（3）干旱：農(nóng)業(yè)、林業(yè),、草原的旱災,，工業(yè)、城市,、農(nóng)村缺水,；

（4）干熱風：干旱風、焚風,；

（5）高溫,、熱浪：酷暑高溫、人體疾病,、灼傷,、作物逼熟；

（6）熱帶氣旋：狂風,、暴雨,、洪水；

（7）冷害：由于強降溫和氣溫低造成作物,、牲畜,、果樹受害；

（8）凍害：霜凍,，作物,、牲畜凍害，水管,、油管凍壞,；

（9）凍雨：電線、樹枝,、路面結(jié)冰,；

（10）結(jié)冰：河面、湖面,、海面封凍,，雨雪后路面結(jié)冰；

（11）雪害：暴風雪,、積雪,；

（12）雹害：毀壞莊稼、破壞房屋,；

（13）風害：倒樹,、倒房、翻車,、翻船,；

（14）龍卷風：局部毀壞性災害,；

（15）雷電：雷擊傷亡；

（16）連陰雨（淫雨）：對作物生長發(fā)育不利,、糧食霉變等,；

（17）濃霧：人體疾病、交通受阻,；

（18）低空風切變：（飛機）航空失事,；

（19）酸雨：作物等受害。