1. 海洋規(guī)則的主要內(nèi)容有哪些

不是法律專業(yè),，學(xué)習(xí)法律法規(guī)時,，模糊知道了一點兒，談下我個人的認識,。

1.首先,，回答第二個問題：

中國的法律來源于大陸法系,，為什么呢？因為新中國沿用了國民政府的法律體系,，制定民國法律的先驅(qū)們大都是海歸派,，留學(xué)的國家主要是法國、德國,、日本等大陸法系國家,，深受其影響，歸國后受政府邀請制定了大陸法系的國民政府法律體系,；

2.其次,，回答第一個問題：

以《合同法》為例，大陸法系訂立合同時要約到達受要約人時方能生效。海洋法系與之不同,，要約人發(fā)出要約即生效,。其他不同我不了解。

3.最后,，轉(zhuǎn)載網(wǎng)上找到有關(guān)大陸法系與海洋法系區(qū)別的知識點,，請辯證吸收：

(1)法的淵源不同：大陸法系，源于法德等大陸國家,，正式的法的淵源只是制定法,，判例在法律上不被認為是具有正式意義上的淵源，法被理解為抽象規(guī)范,；海洋法也稱為普通法,，源于英國，盛于美國,，制定法和判例法都是正式的法的淵源,。

(2)法典編纂的不同：大陸法系一般采用法典形式；海洋法系往往是單行法律,、法規(guī),。

(3)在適用法律的技術(shù)方面不同：在大陸法系，法官審理案件,，首先考慮制定法如何規(guī)定,，然后按照有關(guān)規(guī)定和案情作出判決；海洋法系的法官則首先考慮以前類似的判例,，將本案的事實與以前的案件事實比較后概括出可以適用于本案的法律規(guī)則,。

(4)法的分類不同：大陸法系基本分類是公法和私法，私法主要指民法和商法,，公法主要指憲法,、行政法、刑法,、訴訟程序法,，進入20世紀后又出現(xiàn)了社會法、經(jīng)濟法,、勞動法等公私法兩種成分的法,；海洋法系基本分類是普通法和衡平法，無公法和私法的之分,，普通法是在普通法院判決基礎(chǔ)上形成的全國適用的法律,。衡平法是由大法官法院的申訴案件的判例形成的。

(5)訴訟程序和判決程式不同：大陸法系一般采用審理方式,，以法官為中心,，奉行干涉主義；海洋法系采用對抗制，實行當(dāng)事人主義,，法官充當(dāng)消極的、中立的角色,。

基于以上：大陸法系采用的是列舉制,，明確規(guī)定什么能做或不能做。列舉能做的,，做了就沒事,，沒列舉的，就是法律的漏洞,。要看制度修復(fù)程度了,，依據(jù)法不既往，應(yīng)該沒事,；列舉不能做的,，就不要做；做了就犯法,，除非更改法律,，沒列舉的，按照法無禁止則允許,，一概不犯法,。

所以，我們現(xiàn)行法律并不能與一些實行英美法系的國家的法律相比較,。一些東西在中國很難實行的通,。例如沉默權(quán)。英美法系對于犯罪實行的是判例對照,，而我們是法無明文規(guī)定不為罪,，犯罪必須主客觀條件構(gòu)成。這從而強調(diào)了犯罪嫌疑人必須如實反映其行為的主觀思維,。按照現(xiàn)行的法律,，如果實行沉默權(quán)，犯罪嫌疑人的主觀思維就無從反映,，大部分犯罪也就無法構(gòu)成,。所以，要修改現(xiàn)行的刑訴法,，就必須在一定程度上先改變法律體系,。

海洋法系其顯著特征是使用民眾隨機陪審團，法律程序的維護是由法官完成,。罪犯是否有罪是由民眾組成的隨機陪審團決定的,。而大陸法系是由法官來同時完成維護程序正義和判斷罪犯是否有罪。也就是說法官是按照法律來斷案的。英美等國采用的是海洋法系,。而中國采用的是大陸法系,。

2. 海洋法規(guī)則體系

世界分為七大洲四大洋，其中四大洋的劃分與邊界如下：

1,。太平洋和大西洋：德雷克海峽,。

2。太平洋和北冰洋：白令海峽,。

3,。太平洋和印度洋：印度尼西亞群島，托雷斯海峽,，巴斯海峽,，塔斯馬尼亞島。

4,。印度洋和大西洋：蘇伊士運河,。

5。大西洋和北冰洋：羅伯遜海峽,，格陵蘭海,，挪威海。

四大洋是地球上四片海洋（太平洋,，大西洋,，印度洋，北冰洋）的總稱,。也泛指地球上所有的海洋,。海洋面積為36100萬平方公里，太平洋占49,。

8%,，大西洋26%，印度洋20%,，北冰洋4,。2%。

世界海洋面積太平洋占將近一半,，其他三大洋大西洋印度洋北冰洋占一半,。由于海洋學(xué)上發(fā)現(xiàn)南冰洋有重要的不同洋流，于是國際水文地理組織于2000年確定其為一個獨立的大洋,，成為五大洋中的第五大洋,。

但在學(xué)術(shù)界依舊有人認為依據(jù)大洋應(yīng)有其對應(yīng)的中洋脊而不承認南冰洋這一稱謂。

3. 海洋方面的法律法規(guī)

保護海洋的方法如下：

1,、海洋石油鉆井船,、鉆井平臺和采油平臺的含油污水和油性混合物,，必須經(jīng)過處理達標(biāo)后排放；殘油,、廢油必須予以回收,，不得排放入海。經(jīng)回收處理后排放的,，其含油量不得超過國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),。

2、載運具有污染危害性貨物的船舶,，其結(jié)構(gòu)與設(shè)備應(yīng)當(dāng)能夠防止或者減輕所載貨物對海洋環(huán)境的污染。裝卸油類的港口,、碼頭,、裝卸站和船舶必須編制溢油污染應(yīng)急計劃，并配備相應(yīng)的溢油污染應(yīng)急設(shè)備和器材,。

3,、沿海農(nóng)田、林場施用化學(xué)農(nóng)藥,，必須執(zhí)行國家農(nóng)藥安全使用的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),。

4、生活污水,、工業(yè)廢水的排放,，會帶給海洋大量的病菌和有毒物質(zhì)，導(dǎo)致海水富營養(yǎng)化,。要想改善海洋環(huán)境,，必須重視排放問題。

5,、制定并完善海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測調(diào)查和保護管理方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī),，保證海洋治理有理有法可依。同時,，加大宣傳和教育力度,，提高公眾對海洋資源保護的意識。

6,、減少溫室氣體二氧化碳的排放,。過量的二氧化碳溶于海水后會形成碳酸，使海水的pH值（酸堿度）下降,，出現(xiàn)海洋酸化的現(xiàn)象,。進而影響珊瑚、貝類等鈣化生物的正常生長,，甚至對它們造成致命的影響,，進而破壞整個食物鏈,，給海洋生物的生存帶來極大挑戰(zhàn)。

4. 規(guī)范海洋pdf

第二章 岸線分類保護

第八條 國家對海岸線實施分類保護與利用,。根據(jù)海岸線自然資源條件和開發(fā)程度,，分為嚴格保護、限制開發(fā)和優(yōu)化利用三個類別,。

軍隊管理使用的海岸線,，其保護利用納入國家海岸線保護與利用范圍。

第九條 自然形態(tài)保持完好,、生態(tài)功能與資源價值顯著的自然岸線應(yīng)劃為嚴格保護岸線,，主要包括優(yōu)質(zhì)沙灘、典型地質(zhì)地貌景觀,、重要濱海濕地,、紅樹林、珊瑚礁等所在海岸線,。

嚴格保護岸線按生態(tài)保護紅線有關(guān)要求劃定,，由省級人民政府發(fā)布本行政區(qū)域內(nèi)嚴格保護岸段名錄，明確保護邊界,，設(shè)立保護標(biāo)識,。

除國防安全需要外，禁止在嚴格保護岸線的保護范圍內(nèi)構(gòu)建永久性建筑物,、圍填海,、開采海砂、設(shè)置排污口等損害海岸地形地貌和生態(tài)環(huán)境的活動,。

第十條 自然形態(tài)保持基本完整,、生態(tài)功能與資源價值較好、開發(fā)利用程度較低的海岸線應(yīng)劃為限制開發(fā)岸線,。

限制開發(fā)岸線嚴格控制改變海岸自然形態(tài)和影響海岸生態(tài)功能的開發(fā)利用活動,，預(yù)留未來發(fā)展空間，嚴格海域使用審批,。

第十一條 人工化程度較高,、海岸防護與開發(fā)利用條件較好的海岸線應(yīng)劃為優(yōu)化利用岸線，主要包括工業(yè)與城鎮(zhèn),、港口航運設(shè)施等所在岸線,。

優(yōu)化利用岸線應(yīng)集中布局確需占用海岸線的建設(shè)項目，嚴格控制占用岸線長度,，提高投資強度和利用效率,，優(yōu)化海岸線開發(fā)利用格局。

第十二條 國家海洋局會同有關(guān)部門制定海岸線保護與利用規(guī)劃技術(shù)規(guī)范,，指導(dǎo)監(jiān)督省級海岸線保護與利用規(guī)劃編制工作,。

省級海洋行政主管部門會同有關(guān)部門組織編制海岸線保護與利用規(guī)劃,，報省、自治區(qū),、直轄市人民政府批準(zhǔn)后實施,。編制海岸線保護與利用規(guī)劃應(yīng)開展規(guī)劃環(huán)境影響評價;涉及軍事設(shè)施利用海岸線的，應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)軍事機關(guān)的意見,。

土地利用總體規(guī)劃,、城鄉(xiāng)規(guī)劃、港口規(guī)劃,、流域綜合規(guī)劃,、防洪規(guī)劃、河口整治規(guī)劃等涉及海岸線保護與利用的相關(guān)規(guī)劃,，應(yīng)落實自然岸線保有率的管理要求,。

5. 海洋規(guī)律

溫帶海洋性氣候是一種全年溫和潮濕的氣候類型，其特征十分明顯：冬無嚴寒,，夏無酷暑，全年降水分配較為均勻,。分布在緯度40～60°之間的大陸西岸,。多數(shù)臨近海洋的大陸地區(qū)，都具有海洋性氣候特征,，西歐沿海地區(qū)是大陸上典型的海洋性氣候區(qū),。

6. 海洋規(guī)則的主要內(nèi)容有哪些方面

海事局主要是根據(jù)法律法規(guī)的授權(quán),負責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗,、航海保障管理和行政執(zhí)法,，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。不是所有人都要到海上工作的,。

1,、擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針,、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),。

2、統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染,。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系,；調(diào)查、處理水上交通事故,、船舶污染事故及水上交通違法案件,；指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作,。

3、負責(zé)船舶,、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理,；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作,；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì),、負責(zé)對外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)進行監(jiān)督管理；負責(zé)中國籍船舶登記,、發(fā)證,、檢查和進出港（境）簽證；負責(zé)外國籍船舶入出境及在我國港口,、水域的監(jiān)督管理,；負責(zé)船舶保安和防抗海盜管理工作；負責(zé)船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督,。

4,、負責(zé)船員、引航員,、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn),、考試、發(fā)證管理,。審核和監(jiān)督管理船員,、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系,；負責(zé)海員證件的管理工作,。

5、管理通航秩序,、通航環(huán)境,。負責(zé)禁航區(qū)、航道（路）,、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負責(zé)禁航區(qū),、航道（路）,、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理,，維護水上交通秩序,；核定船舶靠泊安全條件；核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工,、作業(yè),。

管理沉船沉物打撈和礙航物清除,；管理和發(fā)布全國航行警（通）告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作,；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域,；辦理港口對外開放的有關(guān)審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作。

6,、負責(zé)航海保障工作,。管理沿海航標(biāo)、無線電導(dǎo)航和水上安全通信,；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料,；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；承擔(dān)水上搜尋救助組織,、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作,。

7、組織實施國際海事條約,；履行“船旗國”,、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán),；負責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作,、交流事宜。

8,、組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè),、財務(wù),、教育、科技,、人事,、勞動工資、精神文明建設(shè)工作,；負責(zé)船舶港務(wù)費,、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作,；受部委托,，承擔(dān)港口建設(shè)費征收的管理和指導(dǎo)工作；負責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作,。

9,、承辦交通運輸部交辦的其他事項。

7. 海洋法規(guī)的常識

　　根據(jù)《海洋法公約》,，海域的劃分以測算領(lǐng)海寬度的基線為起點,?；€是陸地和海洋的分界線?；€向陸地一面的水域,，是沿海國內(nèi)水一部分，基線向海一面包括領(lǐng)海,、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架,、用于國際航行的海峽,、群島水域、公海和國際海底區(qū)域等八個海域,?！　? 內(nèi)水　　內(nèi)水是領(lǐng)海基線向陸地一面的海域,。其中包括沿海國沿岸的港口,、海灣和海峽。這一海域是沿海國主權(quán)管轄部分,，外國船舶和飛機非經(jīng)許可不得進入,。　　內(nèi)水的法律地位：　　1．一切外國船舶非經(jīng)沿海國許可不得在其內(nèi)水航行　　2．外國商船如獲許進入一國內(nèi)水,，可遵照該國法律和規(guī)章駛?cè)朐搰付ǖ母劭?，遇難的船舶可以進入，但必須遵守沿海國的規(guī)章制度,?！　?．外國軍用船舶必須通過外交途徑辦理一定的手續(xù)，才得進入一國的內(nèi)水,?！　?．沿海國對于進入其內(nèi)水的外國船舶得行使屬地管轄權(quán)，但通常僅在其利益受到損害時才強制執(zhí)行其法律,，對于純屬船舶內(nèi)部的事務(wù),，一般由船旗國管轄?！　☆I(lǐng)?！　☆I(lǐng)海是沿海國領(lǐng)海基線向海一面一定寬度的海域,，沿海國有權(quán)自行決定這一海域的寬度,，有權(quán)決定采用直線基線還是正常基線。沿海國對領(lǐng)海享有主權(quán),，但應(yīng)允許外國船舶無害通過,。沿海國有權(quán)對無害通過制定法律和規(guī)章，但不應(yīng)妨礙外國船舶無害通過,，并應(yīng)將領(lǐng)海內(nèi)對航行有危險的情況妥為公布,。《海洋法公約》規(guī)定領(lǐng)海的寬度不應(yīng)超過12海里,?！　∨B區(qū)　　毗連區(qū)是沿海國在領(lǐng)海范圍以外行使海關(guān)、財政,、移民,、衛(wèi)生等行政管轄權(quán)力的海域?！额I(lǐng)海與毗連區(qū)公約》規(guī)定毗連區(qū)的范圍不應(yīng)超過從基線算起12海里,。《海洋法公約》規(guī)定不超過24海里,?！　賲^(qū)　　專屬經(jīng)濟區(qū)是自成一類的海域，其范圍不超過200海里,。沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)有勘探,、開發(fā)、養(yǎng)護和管理自然資源的主權(quán)權(quán)利和建造人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)及從事海洋科學(xué)研究,、海洋環(huán)境的保護和保全的管轄權(quán)力。其他國家在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)有航行,、飛越,、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利。它們在行使這些權(quán)利時,，必須遵守沿海國有關(guān)的法律和規(guī)章,。目前,，已宣布建立200海里管轄區(qū)域的國家有77個,，其中55個建立了專屬經(jīng)濟區(qū)?！　俳?jīng)濟區(qū)：這個海域　　是在領(lǐng)海之外而鄰接于領(lǐng)海,，其范圍是不超過從領(lǐng)海基線量起200海里,?！　⊙睾谄涞臋?quán)利義務(wù)：　　1．、以勘探和開發(fā)、養(yǎng)護和管理海床和底土及其上覆水域的　　中國與國際海洋法　　自然資源為目的的主權(quán)權(quán)利,，以及以對在區(qū)內(nèi)從事經(jīng)濟性開發(fā)和勘探活動有主權(quán)權(quán)利,。　　2．沿海國對區(qū)內(nèi)人工島嶼,，設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用,、海洋科學(xué)研究，海洋環(huán)境的保護和促使有管轄權(quán),?！　?．義務(wù)：防止、減少和控制在經(jīng)濟區(qū)內(nèi)來自傾倒,、船只或海底活動的污染,，但其規(guī)章必須符合普遍接受的國際規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)?！　∑渌麌以趯俳?jīng)濟區(qū)的權(quán)利義務(wù)：　　航行,、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利　　從領(lǐng)?；€量起不超過200海里,。　　大陸架　　大陸架是沿海國陸地領(lǐng)土從領(lǐng)海以外向海洋的全部自然延伸,，　　《聯(lián)合國海洋法公約》　　擴展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土,。沿海國有在其大陸架上開發(fā)自然資源的主權(quán)權(quán)利。這權(quán)利是專屬性的,，不以其有沒有明文宣告為轉(zhuǎn)移,，任何國家未經(jīng)沿海國同意不得在該沿海國的大陸架上從事開發(fā)資源的活動。大陸架的外部界限是從領(lǐng)?；€量起直到大陸邊的外緣,，若自然延伸不足200海里，可擴展到200海里,；若超過200海里,，則不應(yīng)超過350海里，或不應(yīng)超過2500公尺等深線以外100海里,。相向或相鄰國家之間的大陸架界限應(yīng)由有關(guān)國家以協(xié)議劃定,，求得公平解決?！　〈箨懠埽貉睾拇箨懠馨ㄆ漕I(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,，擴展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。即從領(lǐng)海底土到陸地底土以外的陸地領(lǐng)土的全部自然延伸　　大陸架的標(biāo)準(zhǔn)：一是如陸地領(lǐng)土向海底延伸部分不足200海里的,，可擴展到200海里,；二是如延伸部分超過200海里的，不應(yīng)超過從測算領(lǐng)海寬度的基線量起350海里，或不超過連接2500公尺深度各點的2500公尺等深線100海里,?！　⊙睾诖箨懠艿臋?quán)利：　　1．開發(fā)自然資源　　2．授權(quán)和管理一切目的在大陸架進行鉆探活動的專屬權(quán)利?！　?．有授權(quán)和管理建造,、操作和使用人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)并對這些人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)有專屬管轄權(quán),。　　國際海峽　　用于國際航行的海峽在實踐中是指連接兩面公?；騼擅鎸俳?jīng)濟區(qū)而用于國際航行的海峽,。《海洋法公約》規(guī)定在用于國際航行的海峽中,，所有國家的船舶和飛機可以通過和飛越,，沿岸國不應(yīng)妨礙和不應(yīng)予以停止，但可為通過制定法律和規(guī)章,，通過中的外國船舶和飛機必須加以遵守,，這制度稱為“過境通行制”。但如果這海峽有穿過公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的航道,、連接領(lǐng)海與公海或?qū)俳?jīng)濟區(qū),、由島嶼構(gòu)成而在島嶼向海一面有在航行及水文特征同樣方便的航道,，則不適用過境通行制而運用無害通過制?！　∪簫u水域　　群島水域是《海洋法公約》創(chuàng)設(shè)的新概念,，是指群島國以連接其最外緣島嶼的直線所包圍的水域。群島國的主權(quán)及于群島水域的上空,、海床和底土以及其中的資源,。在整個群島水域內(nèi)，外國船舶有無害通過權(quán),。群島國可在這水域內(nèi)指定適當(dāng)?shù)暮５篮推渖系目罩泻降澜o外國船舶和飛機通過,，這稱為“群島海道通過權(quán)”。行使這種權(quán)力的外國船舶和飛機不得對群島國使用武力威脅或武力,，并應(yīng)遵守有關(guān)的海上安全國際規(guī)章和航空規(guī)則,?！　」,！　」Ｊ呛Ｑ笊铣藢俳?jīng)濟區(qū)、領(lǐng)海或內(nèi)水或群島水域以外的全部海域,。公海對所有國家開放,，任何國家得在公海上享有航行、飛越,、鋪設(shè)海底電纜和管道,、建造人工島嶼和設(shè)施，捕魚,、科學(xué)研究等自由,。在公海上的船舶僅受其船旗國管轄。各國在行使上述自由時不得侵犯或損害其他國家的同樣權(quán)利,，有義務(wù)維護海底電纜及管道,、養(yǎng)護海洋生物資源和保護海洋環(huán)境?！　」＃褐覆话ㄔ谝粐I(lǐng)?；騼?nèi)水的全部海域　　公海的法律制度：　　1．公海自由　　2．航行制度：　　航行權(quán)：有權(quán)在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶?！　〈暗膰捍靽鴩　≤娕炘诠Ｉ系臋?quán)力：登臨權(quán),、緊追權(quán)、　　3．鋪設(shè)海底電纜和管道的制度　　海洋污染的六個來源：　　1．陸地來源　　2．來自國家管轄范圍內(nèi)的海底活動　　3．來自區(qū)域的活動　　4．來自傾倒　　5．來自船舶　　6．來自大氣層　　區(qū)域　　國際海底區(qū)域,，簡稱“區(qū)域”,，　　國際海洋法法庭研究　　指國家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土?！皡^(qū)域”及其資源是人類的共向繼承財產(chǎn),，任何國家不得占為已有或主張權(quán)利。區(qū)域內(nèi)的資源應(yīng)由國際海底管理局進行管理,。區(qū)域?qū)λ袊议_放,。《海洋法公約》規(guī)定區(qū)域的開發(fā)采用“平行開發(fā)制”,。凡具有公約締約國國籍或為締約國國民控制的自然人或法人,，都可根據(jù)公約規(guī)定的條件向管理局提出申請進行開發(fā)。國際海底區(qū)域的管理和開發(fā)制度體現(xiàn)了區(qū)域及其資源是人類共同繼承財產(chǎn)的原則,?！　』€　　領(lǐng)海基線 就是陸地和海洋的分界線,，正?；€就是沿岸的低潮線，即海水退潮降到最低點的那條線,?！　≈本€基線：連接沿岸各個適當(dāng)?shù)狞c而形成的一條基線,。　　港口　　沿岸具有天然條件和人工設(shè)備便于船舶停泊和裝卸客貨的港灣稱為港口,?！　『场　⊙匕断蜿懙匕既氲牡胤椒Q為水曲。海灣是明顯的水曲,，但只有在該水曲面積等于或大于橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形面積時才能稱為海灣　　灣內(nèi)水域的法律地位常取決于灣品的寬度,，有三種情況　　1．灣口的寬度不超過兩岸領(lǐng)海寬度的總和?！　?．灣口寬度超過24海里的直線基線應(yīng)劃在灣內(nèi),，　　3．灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海寬度的總和的“歷史性海灣”?！　v史性海灣：指海灣的沿岸屬一個國家,，灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海的總和，但沿岸國根據(jù)歷史權(quán)利而獲得承認為其內(nèi)水的海灣,。包含三個要素　　1．主張此歷史權(quán)利的國家對該水域行使權(quán)利,。　　2．該權(quán)利應(yīng)連續(xù)地在一個時間內(nèi)行使并已成為慣例,；　　3．該權(quán)利之行使為各國所確認,。　　領(lǐng)?！　抑鳈?quán)擴展于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接其海岸的一帶海域,，并規(guī)定：沿海國的主權(quán)擴展于偽劣以上的空間及其海床、和底土,?！　?．領(lǐng)海是陸地和內(nèi)水以外的鄰接其海岸的一帶海域　　2．沿海國的主權(quán)擴及于領(lǐng)海　　3．領(lǐng)海的范圍包括水域,、海床和上空

8. 海洋規(guī)則的主要內(nèi)容有哪些英語

（一）貫徹執(zhí)行海洋發(fā)展有關(guān)法律法規(guī)和方針政策,，統(tǒng)籌研究擬訂海洋發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策并組織實施,。擬訂相關(guān)地方性法規(guī),、政府規(guī)章草案等。負責(zé)統(tǒng)籌推進海洋發(fā)展工作,，推動國際海洋名城和海洋強市建設(shè),。

（二）負責(zé)推動海洋經(jīng)濟發(fā)展。研究擬訂海洋經(jīng)濟發(fā)展政策并組織實施,；協(xié)調(diào)推進海洋產(chǎn)業(yè)以及海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，統(tǒng)籌推進海洋重大項目實施；

9. 海洋法則是什么意思

（1）組長手拿球站在房間的一端,旁邊放一個籃子,。

（2）將組員分為兩人一組,各組排成一直行,，站在房間的另一端,。

（3）組長把球拋向一對組員,組員不可用手接球,可一齊用背、腳,、或其他方法接住,把球運到組長旁邊的籃子內(nèi)4,若球中途跌下,須從頭排隊再試。

10. 海洋規(guī)則的主要內(nèi)容有哪些呢

1.減少碳效應(yīng) 減少您的碳排放出行以控制海洋酸化程度,從而降低對珊瑚礁和海洋生物的危害,。

2.了解海產(chǎn)食品 為保護魚類做貢獻,以支持其可持續(xù)發(fā)展,。

3.減少塑料垃圾 減少塑料制品的使用,并且關(guān)注塑料用品回收項目,堅決抵制使用一次性塑料品.

4.保護海灘環(huán)境 當(dāng)您離開海灘時帶走您的垃圾,并且?guī)椭兆咚诉z留的廢棄物,積極參與

11. 海洋秩序

1、船長,你為了保證“船在人在,船亡人亡.”最后關(guān)頭和這艘船一起沉入大海,你是這艘船上最偉大的人.

2,、你是一個真正的船長,司馬遷說過：“人固有一死,或重于泰山,或輕于鴻毛.”你的死就比泰山還重.

3,、你雖然沉入了深淵,但是你偉大的靈魂,你的精神將永遠留在我們的心中.

4、親愛的船長,我只是一個見習(xí)水手,一個孩子,但你在危急關(guān)頭居然想到了我!親眼目睹了您沉入深淵的全過程,我的心情莊重而悲痛.船長,我們不會辜負你,我們會向你學(xué)習(xí)!--克萊芒